На Ольгиевской за 6 миллионов строят первую капитальную велодорожку Одессы
Первые капитальные велодорожки Одессы строят на участке Ольгиевской улицы от Софиевской до Пастера, сообщили в пресс-службе мэрии. Также осуществляется капремонт улицы. «Работы ведутся в соответствии с утвержденной перспективной (ориентировочной) схемой организации сети велосипедных маршрутов на территории города Одессы. Данный участок относится к маршруту № 1 «Кольцевому», который проходит через центральную часть города: ул. Маразлиевскую — ул. Троицкую — ул. Новосельского — ул. Дворянскую — ул. Пастера — ул. Ольгиевскую — бул. Жванецкого — бул. Приморский — ул. Пушкинскую — ул. Греческую — ул. Канатную — ул. Нахимова — ул. Маразлиевскую», — утверждают в муниципалитете.
На этом участке обустроят тротуар и заезды из плитки, поменяют бордюры и поребрики. Для маломобильных групп населения предусмотрено устройство тактильной тротуарной плитки и пандусов. Велосипедные дорожки длиной 300 метров каждая появятся на обеих сторонах улицы. Завершающим этапом капремонта данного участка станет обустройство остановочного комплекса с установкой антипарковочных столбиков, озеленение и проведение работ по организации дорожного движения. Закончат ремонт этого куска Ольгиевской до конца мая. После этого капитальный ремонт с обустройством велосипедных дорожек начнут на участке от Пастера до Княжеской. Как сообщалось ранее, первый этап «велосипедизации» Ольгиевской обойдется бюджету в 6 миллионов гривен. Подрядчиком работ является компания «Пик-строй», которая, по нашим данным, входит в орбиту влияния руководства мэрии.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
АлексГрин — "Воз" и в будущем "будет там" (дай Бог, чтобы я ошибался) 
Відповісти
|
|
Теперь преподам и студентам будет где парковаться.
Відповісти
|
|
Почти 17 000 гривен метр дорожки. Точно заживем…
Відповісти
|
|
Я уже вижу как на этих велодоржках паркуются олени, ходят люди, яжматери матерят велосипедистов ну и т.п. Но искренне надеюсь всё получется, и дорожки доделают а не просто начнут
Відповісти
|
 |
Я что-то не понял, почему велодорожка должна идти посередине тротуара, а не вплотную к дороге? Получается, из-за метровой дорожки тротуар стал на 3 метра уже.
Відповісти
|
 |
она еще и петляет, наверно чтобы веселее кататься было.
Відповісти
|
|
а вообще возможно, что место между дорогой и велодорожкой будет для парковки автомобилей
Відповісти
|
 |
Нет слов… это дорожка и за такие деньги! ?)
Відповісти
|
 |
Может 10 лимонов это за всю реконструкцию? Для одной велодорожки многовато, это ведь всего один квартал!
Відповісти
|
|
Велодорожка свяжет Пос. Котовского и Пос. Таирова, трамвай уже не нужен?
Відповісти
|
|
я не понимаю, зачем велодорожка с отдельными бордюрами. В германии в большинстве случаев велодорожка — это просто разметка, т.е. краска.
Відповісти
|
|
А в германии есть стихийная парковка на тротуарах (велодорожках)??? Вот поэтому там и бордюры не нужны!!!
Відповісти
|
|
Там будет не бордюр, а поребрик, читай внимательно — это две большие разницы!
Відповісти
|
|
По-разному. В Голландии (конкретно в Роттердаме) отделено бордюром, как на фото выше. наверное для того, чтобы зазевавшийся пешеход случайно не вышел не велодорожку. Голландские велосипедисты очень крутые, могут и зашибить (вполне серьёзно), во всяком случае тормозить точно не станут.
Відповісти
|
 |
Неудачный выбор квартала для велодорожки: медин, глазная клиника, больница, напротив- колледж. И везде толпы студентов, пациентов и стада машин.
Відповісти
|
 |
Зачем на одной улице две велодорожки с каждой стороны??? Это же в два раза больше денег! Или же дорожка могла быть в два раза длиннее! И состояние тротуара там, помнится, вроде неплохое по сравнению со всем центром.
Відповісти
|
|
Поддерживаю. Велодорожки в подавляющем большинстве случаев располагаются с одной стороны дороги. Правда сразу в обе стороны движения (для велосипедистов). Может у нас по проекту по одной полосе на каждой стороне улицы?
Відповісти
|
|
Ну да. Плиткой велодорожку замостят и скоро можно будет делать коллаж "Ожидание и реальность".
Відповісти
|
 |
РЕально бред. лучше бы тротуар сделали. а мы уже там проедем)
Відповісти
|
 |
Чой-то даже велодорожки в этой части света странные. Может, место заколдованное?
Відповісти
|
 |
Очень хочется посмотреть как велосипедист там будет ехать во время перемены в Медине когда толпа студентов вывалит!
Відповісти
|
 |
Бордюры и поребрики. Как там говорил печальная лошадь — дибилыпля
Відповісти
|
 |
Мне одно интересно:как по оставшемуся тротуару шириной 60 см проедут детские коляски, особенно даблы?
Відповісти
|
Правила
|
|
Часть Люстдорфской дороги снова перекрыли, водители жалуются на тянучку Мы писали, что возле уже закопанного мегапровала на Люстдорфской снова просела дорога под канализационным коллектором. Там проводятся работы. Если есть возможность лучше объехать
Схема объезда участка Люстдорфской дороги, где проводят ремонт коллектора:
Ограничения действуют с 25 апреля и до завершения работ.
После скандалов и обвинений: одесский исполком поставил точку в спорах о надгробиях погибшим героям
Возле Дюка проходит масштабный слет мотоциклистов
ВІДБІЙ повітряної тривоги
35
4
1
1
1
1
1
14
7
1
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
20
Авария на углу Мельницкой и Балковской. На месте работают 2 скорые и 4 экипажа полиции. Платим за фото Откройте нам сторис
Предварительно есть пострадавшие, первую помощь оказывают медики скорой помощи. На месте работают правоохранители для фиксации всех последствий ДТП. Ожидаем официальной информации.
1
