На площади Толбухина хотят построить развязку с подземным автомобильным туннелем: проект обойдется в 10 млн грн
0
Проектно-строительная фирма «Одеспромстрой» выиграла тендер по выбору разработчика проекта реконструкции транспортной развязки на площади Толбухина в Одессе.
Как передает корреспондент «Думской», она согласилась выполнить работы за 9,9 млн грн. Предложения других участников — ООО «Союзтранспроект» и инжиниринговой компании «Автомагистраль» — были дороже.
Заказчик, муниципальное управление дорожного хозяйство, готов был потратить на разработку почти 12 млн грн.
Задуманная развязка должна быть двухуровневой — с подземным туннелем «в направлении улицы Космонавта Комарова и Люстдорфской дороги».
Ранее «Одеспромстрой» презентовал эскизы двухуровневых развязок на Люстдорфской и проспекте Небесной Сотни. На площади Толбухина компания предлагает проложить туннель, который свяжет Люстдорфскую и улицу Краснова. По замыслу специалистов, это позволит разгрузить круговой перекресток.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
0
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Соскучился взяточник? Сучёнок ты еще не всех обобрал до нитки в милиции так тут решил порядочных людей доконать своими тупыми роликами, бессмысленными высказываниями и тупизной написанного?
Я не собирал. И небыл начальником милиции и не хотел. А если бы собирал то тебе бы сказал и ты бы носил мне. Хотя я знаю кому ты носил доли вор и взяточник.
представляю геморрой для автолюбителей и пассажиров когда с Юго Западного и Центра не попадете на Таирово дачу Ковалевского Фонтан и так далее когда перекроют все и троллейбус и трамвай и Скоростную и Люстдорф и Ак.Филатова построят ли да лет..цать а вот геморрой будет долго и у всех.. а потом сначала 10 лямов проект потом 10 лямов геодезия и геологией и то не факт что раскопав все и вся выясним что вдруг внезапно выплывает подземное озерцо как раз там где туннель будет по проекту а когда сложим стоимость всех!!! затрат одного тоннеля типа то будем или плакать или ругаться нецензурно ибо по сметам выйдет дешевле было построить в Одессе МЕТРО НА ВТОРОМ УРОВНЕ каскадного типа т.е. подняв его над землей на 25-30 метров…
я бы поверил в реальность данного объекта если бы к делу сразу город не жлобился а привлек бы специалистов из Европы.. Нидерланды, Швейцария, Германия, Австрия, Италия, Франция, Норвегия Дания и Бельгия и Швеция там реально крутые целые подземные развязки в 2-5-20-40 км.. автомобильные для трамваев метро поездов под землей под полем аэропортов- хабов размещаются целые железнодорожные станции и развязки.. в Амстердаме самолеты садятся и делают рулежку по мостовым ВПП под которым иду национальные шоссейные трассы…в Норвегии Трондхейме аэропорт- а под ним проложили железнодорожную ветку.. такое же в Амстердаме, Франкфурте на Майне и много еще где…а наши увы… не в обиду у нас просто с совка не было таких проектов теорию знать расчеты это хорошо но практика 2-10-100 проектов в реальности куда лучше чем просто голая теория… пригласив специалистов можно было замахнуться сразу на 2 уровня под землей, и два уровня над землей а что в Одессе беда узкие улицы и забитые пробки транспорт общественный надо поднимать на верх на каскадные уровни делать легкое метро трамвай скоростной чтобы он реально за 20 минут пролетал с Таирово до Вокзала и 15 минут до Котовского.. также поднимать вверх и весь транзит или кому с Котовского надо сразу на Фонтан.. сделать такие сквозные дороги даже платными…
Тротуары в центре сделайте, а потом уже развязки. Задолбало ноги ломать об ямы, торчащую арматуру и прочие противопехотные препятствия. Ко мне кто в гости с других городов не приезжает -- абсолютно все обращают внимание на то, какие раздолбанные у нас тротуары. Стыд и позор.
Просто интересно, что именно вы называете центром? По какому адресу торчит арматура? И сначала делают развязки, т к это комфорт сотен тысяч людей, а не тротуары для ваших гостей. Ничего личного, просто надоело, что комментаторы всегда знают лучше что и где сначала делать. Хотя, конечно, еще лучше знают таксисты)
Прогуляйтесь по той же Большой Арнаутской, там арматуры навалом. Ну или Малой Арнаутской. Ну или Жуковского/Бунина/Успенская/Еврейская/Старопортофранковская и далее по списку.
А тротуар -- это не комфорт сотен тысяч людей? Или я как-то упустил момент, когда всё население города пересело на личный транспорт? Ладно, я молодой, могу и попрыгать через ямы. Но не стоит забывать про маломобильные категории граждан -- пенсионеров, инвалидов, мам с колясками. А гостей я привел как пример того, насколько сильно кидается разбитость покрытия выходцам из таких довольно провинциальных городов, как Тернополь и Ивано-Франковск.
Ну и напоследок, если власть не может даже сделать такую мелочь, как положить ровно асфальт или плитку на тротуарах, то о какой развязке тогда вообще может идти речь? Комментаторы выше правильно написали -- бюджет разрастеться в 10 раз, сами сроки тоже провалят, а о самом качестве результата можно лишь гадать. Проходили это уже десятки раз, ну что вы как ребенок до сих пор верите в сказки.
Если не изменяет память, это Гурвиц придумал аферу, по которой за все тротуары отвечают владельцы фасадных магазинов. С тех пор пройти от жд-вокзала до, скажем, Соборной площади, не переломав ноги и не поматерясь, крайне сложно. Так как у каждого магазина свой участок с плиткой, свой кусок асфальта. Отвратительно. Тротуарами должен заниматься город. Делать их цельными, в одном стиле, а не лоскутками за деньги арендаторов.
Главное, чтобы специалисты Одеспрострой учли, что во время дождя появляется небольшое озеро между 3-ей станцией и Толбухина, иначе подземная развязка превратится в Балковская2 после ливня:)
Конечно, для большинства населения в Одессе самым удобным и быстрым яваляется метро, поднятое над землей. По проекту — с строительством тоннеля согласен. Но круговая развязка над ним будет сплошной тянучкой. Авторы не учли советский опыт, когда там уже была круговая развязка и были каждое утро и вечер десятки минут ожидания. Зачем там вообще нужна круговая развязка?
Шооо??? паршивенький недострой на Сухом лимане уже 200 лимонов схавал и еще столькими не подавится, а тут, в городе, где под землей масса коммуникаций, о которых мало что известно, на верху дурдом и десять?
это только нарисовать проект бюмажки схемы чертежи и расчеты обычно в проекте идут пару вариантов по затратам различные или один вариант когда все известно если просто красиво нарисовать картину то таки да.. 10 лямов дороговато будет картинка.. а тут вопрос геодезию сделают до проекта- а иначе никак ведь чтобы что то прояснить в грунтовыми водами подземными, кварцевыми пустотами, горизонтами воды- надо точно узнать у теплосети, Инфокс, Энергетиков, газовой службы, телефонистов, военных и так далее где чего и чье проложено.. потом все разобравшись проверить визуально- а еще потом надо пробуривать пару скважин обычно с запасом от нижней кромки тоннеля метров 10 -15 запас берется под подушки основание и так далее- что да как- а вдруг плывуны, озерцо, пустоты, гранит-катакомбы и так далее..
В таком случае нужен будет подземный тоннель и на 3-й ст. Черноморской дороги. Потому, что ТС будут вынуждены останавливаться у светофора и ожидать поворота на 4-ю. ст. ЧД так, как это происходит в настоящее время. При этом длина автозатора увеличится аж до пл. Толбухина. То есть, потоки автомобилей не должны пересекаться с ул. Космонавтов до пл. Толбухина и с пл. Толбухина до 4-й ст. Черноморской дороги.
Вы понимаете, что 10 миллионов стоит ПРОЕКТ, а не строительство! Пачка бумаги с цветными картинками. И расчетами. Смета самой развязки стоит около миллиарда.
А кто нібудь обратіл вніманіє на одну полосу двіжєнія, по которой сєйчас вистраіваєтся очєрєдь із хомячков в Мас Додікс, как по єтой полосє будут єхать на Філатова? І как будет останавліваться транспорт для ніщіх на протівоположной сторонє прі двіжєніі по одной полосє? І какім образом хомякі оставів своі тарантаси на протівоположной сторонє Краснова добєрутся к Мас Додіксу?
…Вы понимаете, что 10 миллионов стоит ПРОЕКТ, а не строительство! …(с) ви мине канешно извите, но великий и могучий в слове ПРОЕКТ видит и стопку бумаги с печатями, и сарай по этому ПРОЕКТУ Тому пример:…предприятие, инициатива, совокупность мероприятий и объектов, связанных с решением масштабной деловой задачи…(с)
Интересно, когда наши «умы» дойдут до приоритетности в движении общественного транспорта? Начнут хотя бы думать и рисовать проджекты с заботой о пешеходах и автомобилистах. Когда мы все хотя бы приблизимся к уровню цивилизованного отношения к транспортным проблемам например семидесятых в Голландии?
На малюнку виглядає все красиво і раціонально. Але коли уявляєш супутні проблеми, то кидає в холодний піт! Який кошмар для людей, які живуть на Черьомушках чи Таїрова! Обїжджатимуть, певне, через 1 станцію по Космонавтів, а може й далі, по Філатова, І.Рабіна, Інглезі і т.д. Можна очікувати щоденні транспортні колапси на Черьомушках. Частину потоків у тому напрямку кинуть на Фонтанську дорогу, яка і зараз захлинається від своїх. А для реалізації проекту знадобиться добрий десяток років. І це лише за оптимістичного сценарію. Про можливі невраховані геодезичні сюрпризи і думати не хочеться!
Есть такое понятие при погрузке пароходов-«лимитируещее звено».Это то звено, которое имеет найменшую призводительность и ВСЯ технологическая линия «подстраивается» под производительность этого звена.В данном случае улучшение только движения на площади существенно не изменит обстановку на дорогах в районе-надо занятся прилегающими дорогами.Они будут «сдерживать»..
Сомневаюсь, что дальше проекта пойдет. «Хозбытовую канализацию Южного района г. Одессы» строили 30 лет и реализовано только 30%, а дальше эконом-класс из пластиковых труб проложили и на этом все закончилось. В нашем регионе нет больше специалистов этого направления. Единственному специалисту в проектировании подземных сооружений и не знаю сколько лет осталось до ста (Кузнецов В.П.). Так и останется проектом, сложенным на полочке, к сожалению. Может в наше нелегкое время пустить на более реальные потребности?
Уже даже не смешно. За последние лет пять столько проектов многоуровневых развязок было! А в реальности ничего не построено. А народ что-то серьёзно обсуждает…
Очередные миллионы осядут в карманах и в бумаге с чертежами.
Кто-то вообще обратил внимание что в планируется построить подземный тоннель с Космонавта Комарова в сторону Люстдорфской дороги а на эскизе тоннель с Комарова на Краснова?
Не, там все правильно. Это просто журналисты с проектировщиками не потрудились визуально уточнить для понимания (в тексте и на рендере). А Вы при чтении запутались в названиях улиц, как, уверен, многие — Комарова и Краснова, Люстдорфская (Таирова) и Люстдорфская (центр).
На самом первом фото чуть понятней, да и на Вашем фото видно два названия «Люстдорфская дорога» (какой-то гений решил белый текст на светлом фоне разместить).
Комарова ведь не начинается с пл. Толбухина. С Толбухина выходят два луча Люстдорфской: 1) большой участок Люстдорфской, что ведет к Водопроводной в сторону «центра города», 2) маленький участок Люстдорфской (в сторону Таирова) — отходит от площади всего на 1 квартал, доходит до начала Комарова, а далее отклоняется в сторону Львовской, Глушко, Вильямса.
Так вот из текста: «НА ПЛОЩАДИ ТОЛБУХИНА КОМПАНИЯ ПРЕДЛАГАЕТ ПРОЛОЖИТЬ ТУННЕЛЬ, КОТОРЫЙ СВЯЖЕТ ЛЮСТДОРФСКУЮ И УЛИЦУ КРАСНОВА.»
Журналисты должны были уточнить: «который свяжет Люстдорфскую (со стороны Комарова) и улицу Краснова». Очевидно, не могло быть речи о завороте с Краснова на Люстдорфскую к Водопроводной.
И все верно — скоростной проезд с Таирова в центр по Краснова. А кому нужен тоннель с Люстдорфской (от Комарова) на Люстдорфскую (в сторону Водопроводной)? Там же трамвай в центре. Да и проходимость участка, имхо, чуть меньше.
К сожалению-при любом проекте будет украдено не менее 50 процентов-как всегда.«Операция «Краян» продолжается.Тем более с приходом мони кучука-эти цифры воровства как минимум не станут меньше..Любое проектирование, любое «облагораживание» или реконструкция-это распил бабла.Тем более в Одессе..
ЖД ПЕРЕЗД НА ХИМИЧЕСКОЙ БЕРМУДСКИЙ ТРЕУГОЛЬНИК! ЗАКРЫТЫЙ ПО КД! БЕЗ ОСТАНОВОК! ДОВЕЛИ ЛЮДЕЙ С ПОСЕЛКА ГОДАМИ ЛЮДИ В ПРОБКЕ СТОЯТ ПЕРЕЗД НА ХИМИЧКОЙ ВЕЧНО ЗАКРЫТЫЙ, ИМ ТОЛБУХИНО НЕ УСТРАИВАЕТ! В ГОРОДЕ КУДА БОЛЬШЕ ПРОБЛЕМ ЧЕМ НА ПЛОЩАДЕ ТОЛБУХИНО! СПУСТИТЕЬС С НЕБА! К ЛЮДЯМ!
Думская в Viber
