Ожидание и реальность: в Одессе появились креативные пешеходные переходы
0
В Одессе начался новый эксперимент с пешеходными переходами — на углу Гаванной улицы и переулка Маяковского появилась необычная зебра, образ которой год назад разработала студия известного российского дизайнера Артемия Лебедева. Правда, как и в случае с подсветкой, реализация идеи несколько удивила горожан. По задумке авторов идеи, трафареты в виде морских канатов должны оживить городское пространство. Две центральные полосы перехода «связываются», образуя узел.
«Рисунки наносятся на асфальт с помощью специальной акриловой краски или термопластика. Украшая переход, такие трафареты не мешают пешеходам и не отвлекают внимание водителей. «Веревочные» зебры ненавязчиво напоминают о море и становятся запоминающейся деталью городского пейзажа», — говорится в проекте. Но реальность оказалась иной — модный трафарет изображен в центре криво нарисованной зебры, сам он вдвое меньше оригинала (связывается неизвестно как порвавшаяся одна полоса), да и еще «специальная» краска уже успела потускнеть. Надеемся, что недочеты вызваны спешкой по случаю грядущего Дня города и вскоре будут исправлены.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
А ожидалось так... (здесь и ниже фото с сайта www.artlebedev.ru )
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
«Хотели как лучше, а получилось как всегда» (с)
Ответить
|
 |
Поддержу. Лебедев чересчур распиарен. По факту вышел пшик.
Ответить
|
 |
Они бы нормальные «зебры» нарисовали там, где они были стерты в процессе эксплуатации.. А то хе, ерундой страдают. Наверняка, кто-нибудь из любопытных пешеходов захочет разгадать этот ребус. И получится так, как на фото 4. Пока он думал, его сбила машина.
Ответить
|
 |
Великолепная идея! Так озадачить пешехода Что б он, разгадуя сей ребус Сам устремлялся под колёса
И для водителей — лафа! Вы загляните в ПДД Такой дорожный переход Ведь не указан там нигде
Ответить
|
 |
Мне — понравилось. Когда увидел — улыбнулся.
Ответить
|
 |
А говорящие светофоры уже реализовали или из них морские узлы плохо вяжутся? Почему одесская администрация всегда выбирает какие то замысловатые решения простых вопросов? Так легче пилить?
Ответить
|
 |
Вузли були б доцільні, якби все вже було зроблено для безпеки. На мій погляд, повинна бути звичайна чітка зебра зі знаками «пішохідний перехід» безпосередньо на границі проїзджого полотна і тротуару, які (обов'язково!) мають яскраві жовті світловідбиваючі поля. Якщо зебра стерта а знаки стоять десь далеко від дороги і малозамітні- буває не до вузлів ні водію ні пішоходам.
Ответить
|
 |
Дизайнерская идея мне не нравится — в том смысле, что ее там нет. Есть бесплодное извращение творческой импотенции. Если посмотреть на изображенный узел, окажется что он связывает два протянутых поперек перехода каната. Куда, зачем, откуда идут эти канаты? Как это связано с функциональной или эстетической функцией перехода? Никак. Виртуальные канаты идут вдоль проезжей части. Идеи -то и нет никакой. Не считать же «здесь мы изобразим простой веревочный узел, а наивным провинциалам расскажем, что он ненавязчиво напоминает о море».
Ответить
|
 |
Таки да. Провинция, типо, с радостью схавает все то, что подбросило с барского плеча столичное светило
;)
Ответить
|
 |
Я думаю больше всех охренеет Лебедев) Идея то его. Автор явно не ожидал такого рукожопого исполнения
Ответить
|
 |
со знаком «я торможу Одессу» недостаточно обделались
Ответить
|
 |
Сначала просто переходы нужно сделать по городу, а потом уже делать из них арт-проекты.
Ответить
|
 |
Дорога — не место для арт-проектов. Есть международные стандарты, который следует придерживаться.
Ответить
|
Правила
|
|