Реконструкция одесского Морвокзала: готово все, кроме фасада
0
Ремонт внутренних помещений одесского Морского вокзала, где должно разместиться так называемое «Открытое таможенное пространство», завершен, передает корреспондент «Думской». Получилось не так красиво, как планировали изначально, но в целом неплохо. А вот снаружи здание остается «обкорнанным»: видимо, шеф одесской таможни Юлия Марушевская так и не смогла договориться с Администрацией морских портов, профинансировавшей реконструкцию, и дополнительные деньги на новый фальшфасад выделены не были. Не демонтировали даже выступающие углы боковых стен, к которым раньше крепился фасад.
 Особых изменений интерьер не претерпел. Бюджетненько
Напомним, в ходе работ фасад морвокзала лишился верхней части, которая была выполнена с обратным уклоном из тонированного итальянского стекла. Вместо него смонтировали временную вертикальную конструкцию, которая выглядит весьма убого. По информации источников «Думской», реконструкция здания морвокзала, одной из визитных карточек нашего города, изначально проводилась в стесненных финансовых условиях. Специалистам было очевидно, что денег на проект в полном объеме не хватит, но никто не посмел перечить губернатору и его команде, которые инициировали проект. По мнению Михаила Саакашвили, реформы должны сопровождаться стройками века, иначе никто не заметит. Остается открытым вопрос, зачем вообще было менять привычный облик здания — вряд ли это существенным образом повлияет на ситуацию с коррупцией.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
 А так должно было быть
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
Это преступление — превратить здание морвокзала в таможню. Остановите это бесперспективное занятие и восстановите прежний вид фасада морвокзала! Разве уже никогда не будет пассажиров на морвокзале?
Ответить
|
|
Два захода круизников за сезон. О каких цивилизованных пассажирах можно говорить? А пассажиры-гастролёры из Грузии на суточную работу в Одессу приходят на паромах совсем к другому терминалу.
Ответить
|
 |
Не будет пассажиров, да да!!! Все течет все изменяется и пассажиропотоки давно поменялись, особенно в последние 2.5 года!!! (((
Ответить
|
|
To: Одессит_12
Молодой чэловек, здание одесского морского вокзала — это юго-западные ворота в страну (СССР, а сейчас — Украину). И изначально подразумевали под собой прием и отправку иностранных судов и пассжиров с работой соответсвующих контролирующих служб, как то: таможенная служба, служба ветеринарно-карантиного контроляи т.д. И ваши возмущения — не состоятельны, равно как и претензии к Оперному театру в том, что там поют оперы и танцуют балетные партии. Если вы конкретно против того, что прямо на полу морвокзала будет сидеть Марушевская и принимать людей, то да, я тоже против! У неё как у руководителя должен быть свой кабинет. Или вы против с принципиальной точки зрения?..)
Ответить
|
|
Когда-то в Одесском портовике девочка Светлана К. писала — "Я дочь генерала-лейтенанта КГБ СССР сотворила пилотный проект Гостиница Кингпинский на Морвокзале, таможенный офис, что бы пассажиры с судов заходили отдыхали в Одессе и самолетами возвращались на родину". Ну и где эти туристы, которые ни разу не остановились в гостинице Кингпинский? Проект провален, так же как и реконструкция 15 и 16 причалов, на которые выкинуты огромные деньги. Судов нет, Морвокзал банкрот, вместе с гостиницей. Остается одна надежда на Одесскую таможню.
Ответить
|
|
Саакашвили хорошо накуралесил своими волюнтаристкими решениями. Сейчас вернется в Грузию, а Одесса потеряет морвокзал.
Ответить
|
|
Так помоему почти ничего и не изменилось внутри. Покрасили в другой цвет и все.
Ответить
|
 |
Уличные фонари особо "украсили" внутренний интерьер морвокзала.
Ответить
|
|
кавычки в слове "украсили", не заметили?
Ответить
|
|
После отъезда Михо нужно найти деньги в горсовете и восстановить фасад морвокзала таким, каким он был в 1968г. по проекту. А черное итальянское стекло фасада уродовало его не меньше, чем сейчас то, что после него осталось, т.к. корабельная рубка не имеет темных стекол. А фасад морвокзала был спроектирован в виде капитанского мостика. Его окна были с наклоном, как и окна капитанского мостика. Поэтому не надо демонтировать угловые части фасада сверху.
А что касается Михо, то он уже вошел в историю Одессе, как руководитель способный ломать заборы и фасад морвокзала. Правда, еще, как строитель халабуды на пр. Шевченко и установки палатки у дороги.
Ответить
|
|
Ещё деньги бюджетные на снос тратить. Сама к весне развалится.
Ответить
|
|
Добавился эскалатор, на который было потрачено не меньше полумиллиона грн.
Мало, кто помнит два эскалатора во входном павильоне морвокзала. Кому они в свое время помешали?
Ответить
|
|
Отсутствие запчастей и специалистов могущих при их наличии знать что и куда поставить.
Ответить
|
|
Великолепный, а задать этот вопрос Боделану и Гурвицу вам "патриотическая" совесть коммуниста не позволяет, или не большой размер емкости для хранения семенной жидкости?
Ответить
|
 |
А где «канноя-лодочка» делась? Слева на втором этаже стояла при ресторане, привезенная с Винеции моряками ЧМП? Продали??? Или в ремонт замуровали? Рарирет все таки на пару «лямов» тянул. Пусть «Думская» поднимет старые фотки и историю «лодочки»).
Ответить
|
|
А, нет, на дачу уехала при начале ремонта на сохранение), пусть внуки балаются) с лодочкой)).
Ответить
|
|
Старые моряки меня поймут и вспомнят). Как выглядел морвокзал внутри)).
Ответить
|
 |
я канешно извиняюсь, а на что собственно были потрачены деньги?
Ответить
|
|
На демонтаж фасада в виде корабельной рубки и покупку эскалатора, чтобы можно было Марушевской на нем спускаться со 2-этажа на первый, вместо лестницы.
Ответить
|
 |
Никогда не понимал, зачем уличные фонари в здании
Ответить
|
|
Чтобы ярче освещать чистоту и прозрачность таможенного оформления призрачных туристов из США и ЕС!
Ответить
|
 |
демонтаж фасадной стены и замена её новоделом- глупость.
Если хочется громкого пиара, то его можно достичь открытием отеля Одесса. Государственная гостиница годами простаивает и приносит убытки вместо миллионных доходов
Ответить
|
 |
Зачем вообще нужно было рушить фасад? Если требовался косметический ремонт внутреннего пространства- так бы и сделали. Но фасад зачем ломать? Идиоты.
Ответить
|
 |
Михо-антипропаганда, а не журналистика.
Ответить
|
Правила
|
|
