Не трамваями едиными: мэрия хочет взять кредит на закупку почти пяти десятков троллейбусов
Кроме 10 подержанных трамваев, одесские власти намерены приобрести в этом году 45 троллейбусов, причем новых. Как рассказал «Думской» источник в муниципальном департаменте транспорта, «рогатые» обойдутся в 232 миллиона гривен.
В бюджете таких денег нет, но мэрия ведет переговоры с Европейским банком реконструкции и развития о предоставлении кредита.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
Как это денег нет? Сраных 232 ляма гривен в Одессе? Нет? Не верю!
Украли стопудово! Позорники. Сами ограбили город а теперь позорят Одессу, выклянчивая как шарамыжники подачку от Европейского банка. Все на халяву хотят. Потом тарифы повысят, цены на что-нибудь, с нас же и вытрясут эти бабки.
Ответить
|
 |
В Запорожье перевозчики перестали платить дань мэру и смогли снизить проезд в маршрутке с 4 до 3 грн. При этом цены на дизтопливо и запчасти там не отличаются от одесских.
Ответить
|
 |
Цены, который Вы показали, 2009 года. Но, безусловно, интересы учтены)
Ответить
|
 |
Только если украинские. И кто сказал, что с отечественным производителем нельзя договориться о частичной рассрочке и т.д. Если пригонят какие нибудь Hynday — сто пудов украли каждый третий троллейбус. Львовские очень даже симпотные. Опять же. как бы не вышло, что отвёрточная сборка наша, а кишки — китайские.
Ответить
|
 |
Это как раз тот случай, когда необходимо поддержать отечественного производителя.Одноразовая закупка не выход, проблема сервиса и запчастей очень быстро превратит эту затею в чемодан без ручки и ярмо на бюджет на долгие годы.Нужен долгосрочный контракт с украинским производителем, иначе Гена уйдет, а нам потом годами расхлебывать.
Ответить
|
|
Для начала хотелось бы увидеть бизнесплан и экономическое обоснование.
Слишком мало информации для обсуждения.
Ответить
|
|
Надеюсь, троллейбусы будут украинского производства.
Ответить
|
|
"Богдан" делает-но там какой то скандал был с МАЗом-не помню сути. Ну вот и СП с белорусами — ниже кинули ссылку. Так что есть где брать и что. Вопрос-в цене. Хотя я бы на покупку новых же трамваем от "Электрон" взял. Украдут, понятное дело, но хоть новые будут в городе.
Ответить
|
|
Один троллейбус получается где-то 200 тыс. евро по нынешнему курсу. Не многовато ли?
Ответить
|
|
Цена, как и новость, пятилетней давности!
Ответить
|
|
Мне кажется, цена в уе как раз остается на том же уровне.
Ответить
|
|
В условиях ослабления нац. валюты и низкого спроса, может даже стать ниже.
Ответить
|
 |
Новые троллейбусы — это очень хорошо. Но и цены на проезд сразу станут новыми и совсем не хорошими.
Ответить
|
|
полный идиотизм катать всех "за-бесплатно". пусть пенсионерам доплачивают к пенсии на какое-то количество поездок. потратил льготы — плати за проезд. а то коммунизм какой-то устроили
Ответить
|
|
Лучше бы закупили старые Шкоды, вся Западная Украина пачки берёт.
Ответить
|
 |
В Шкодах и Ролзах неудобно очень. Они не расчитаны на нашу нагрузку. Ни пройти к выходу и заплатить водителю за проезд. Или пусть систему оплаты бесконтактной делают. Ну очень не удобно с конца идти вперед для оплаты.
Ответить
|
 |
А кто производитель? Дизайн
старый-престарый…
Ответить
|
|
Доооо только у великай рассее чото делают а мы тока сало вялим да гарилку пьем мой дорого старший брат вилакаросссссс!
Ответить
|
|
И главное, с начала 90х мы только и слышим «звиняйте, но денег у бюджете нет». Сколько можно вешать эту лапшу. Что блин еще и внукам нашим это выслушивать. В конце то концов когда мы нормальную жизнь увидим. Достало все. Пора выносить труху и кидалово.
Ответить
|
|
у нас должно быть много основных доходов города, только к сожалению это основной доход непосредственно власти.
Ответить
|
|
Вот пусть Миша это мафиозное маршруточное кодло, которое не пропускает нормальные решения в горсовете, потрясет и выпотрошит.
Ответить
|
|
Во как! Сидухи тока поставить и всьо! И нафиг дороги строить. У Бацьки накупить вот таких — ен распродает. 
Ответить
|
|
Ну новость таки неплохая. В Киеве побывал и ощутил контраст с нами. Хоть и не столица, но все же третий город в стране и региональный центр.
Ответить
|
|
Газ 66 не нужны дороги! Ставим кунг с окнами и паехали! )
Ответить
|
 |
есть как раз версии ГАЗ-66 и Уралов «вахтовки», там как раз вместо кунга, будка с окнами и сидушками. И все готово, можно пускать сообщение Одесса-Рени. По той дороге только на Уралах можно ездить
Ответить
|
|
Наконец-то меня услышали! Недаром столько бил в одну точку! Маршрутки из города вон! Только электротранспорт! Кто хочет возразить — сначала посмотрите статистику по онкологии в Одессе.
Ответить
|
|
Не обольщайтесь, просто коммунальное предприятие горЭЛЕКТРОтранс, а так бы Геша с удовольствием распилил бы кредит для покупки нескольких сотен автобусов.
Ответить
|
 |
Троллейбусы надо заменять трамваями. А не наоборот. Троллейбусы — вымирающий вид транспорта. В развитых странах.
Ответить
|
|
Отнюдь. Есть троллейбусы бесконтактные. Очень удобно.
Ответить
|
 |
Пишут, что новые приобретут и цены вверх?На каком основании?Почему в Минске новые и без кредитов банков?Значит много воруют!
Ответить
|
|
Маршрутки приносят немалые деньги их хозяевам потому они будут загрязнять воздух и создавать пробки… Да и властям приносят бабло немалое.
Ответить
|
|
Себестоимость проезда троллейбусом выше в два раза, чем на автобусе с двигателем Евро-5. Электричества своего у области нет дешевого, надо будет просить мощности у Киева. Троллейбусные опоры приходится располагать вплотную к проезжей части, это смертельное для автомобилистов препятствие. Троллейбусы в городе медлительны и величавы-скорее всего они должны ездить в туристических зонах и быть двухэтажными.
Ответить
|
|
ворюга трухлявый опять бабло отмывает…чувствует свой уход!!! ВОР прежде всего остаётся ВОРОМ!!! писал, пишу и буду писать!!!
Ответить
|
Правила
|
Статьи:
 19:23
 Завтра часть Хаджибейского и Пересыпского районов Одессы до вечера останутся без света 21 апреля с 8:00 до 17:00 энергетики будут проводить плановый ремонт оборудования. В связи с этим часть клиентов будут обесточены. Также возможны перебои в работе критической инфраструктуры.
17:57
Думская. Одесса. Война в Украине
 Тем временем на сайте мэрии продолжают сбор подписей под петицией про защиту зоопарка и поддержу Игоря Белякова  Она зарегистрирована 13 апреля. Среди прочего в петиции требуют оставить пост директора учреждения за Беляковым, запретить перемещение животных  Ставленницу Кисловских уберут, а Беляков займется исследовательской работой: директора одесского зоопарка выберут через конкурс И.о. директора одесского зоопарка Александра Швец, назначенная вместо Игоря Белякова, примерно через неделю покинет этот пост. Как сообщил «Думской» источник в мэрии, сегодня состоялось совещание на тему ситуации вокруг зверинца.  В результате было принято решение избавиться от Швец, чья профессиональная деятельность была тесно связана с семьей Кисловских (владельцы одесских дельфинария и биопарка) и чье назначение вызвало шквал критики в адрес городской власти. Вместо нее обязанности директора будет исполнять другой заместитель, а экс-руководитель зоопарка Игорь Беляков пока что займет пост зама по научно-исследовательской работе.
 Тем временем в мэрии подготовят положение о проведении конкурса на должность директора зверинца, в котором Беляков тоже сможет принять участие.
 UPD. Бывший директор Игорь Беляков в комментарии «Думской» сообщил, что ему неизвестно о назначении на должность заместителя по научно-исследовательской работе. Он также отметил, что в случае проведения конкурса на пост директора намерен принять в нём участие.
«Относительно того, что я остаюсь в зоопарке заместителем по научно-исследовательской работе, то такой информацией я не обладаю и комментировать ее не могу. Что же касается конкурса на замещение должности директора, то об этом мне тоже неизвестно. Но гипотетически, если он будет, то я, скорее всего, буду в нем участвовать», сказал Беляков.
17:17
 Подскажет, где что строить и снимет нагрузку с врачей: одесская мэрия и больница Черноморска заказали услуги искусственного интеллектаТендер на закупку услуг искусственного интеллекта провел департамент архитектуры, градостроительства и земельных отношений Одесского горсовета. Как передает корреспондент «Думской», ведомство использует ChatGPT с прошлого года, а недавно заказало пакет уровня Business за 41 тысячу гривен. Читать дальше
15:40
Media is too big
14:05
 Кто займет место Александра Иваницкого в Одесском горсовете?Александр Иваницкий попал в городской совет по списку партии «Доверяй делам». Следующий после него в этом самом списке и займет его место. Если бы в одесской политике все было линейно, ответ на наш вопрос был бы однозначным и простым. Поэтому начнем именно с «линейного» ответа. Читать дальше
12:17
 Громада под Одессой не получила десятки миллионов от строек «короля контрабанды»Деятельность компании «Гранд Інвест Плюс», входящей в орбиту бизнесмена Вадима Альперина, стала объектом масштабного расследования правоохранительных органов. Следствие проверяет факты возможного уклонения застройщика от уплаты обязательных паевых взносов на развитие Авангарда. Местные власти подозревают в служебной халатности. Читать дальше
|
У Иваницкого были очень серьезные проблемы с бизнесом, долги, и он очень нервничал накануне, говорят наши источники. Застрелился в авто из наградного пистолета в висок. К машине никто не подходил, это зафиксировано на камерах, что подтверждает версию о самоубийстве. 
По данным наших источников, Иваницкий вышел в 5 утра (другие источники называют три часа ночи), сел в автомобиль, где и застрелился. 
Виталий Сорочан
Марина Александрова
ВИПУСКНИЙ 2026 у Gagarinn Kids! 
