Как это денег нет? Сраных 232 ляма гривен в Одессе? Нет? Не верю! Украли стопудово! Позорники. Сами ограбили город а теперь позорят Одессу, выклянчивая как шарамыжники подачку от Европейского банка. Все на халяву хотят. Потом тарифы повысят, цены на что-нибудь, с нас же и вытрясут эти бабки.
В Запорожье перевозчики перестали платить дань мэру и смогли снизить проезд в маршрутке с 4 до 3 грн. При этом цены на дизтопливо и запчасти там не отличаются от одесских.
Только если украинские. И кто сказал, что с отечественным производителем нельзя договориться о частичной рассрочке и т.д. Если пригонят какие нибудь Hynday — сто пудов украли каждый третий троллейбус. Львовские очень даже симпотные. Опять же. как бы не вышло, что отвёрточная сборка наша, а кишки — китайские.
Это как раз тот случай, когда необходимо поддержать отечественного производителя.Одноразовая закупка не выход, проблема сервиса и запчастей очень быстро превратит эту затею в чемодан без ручки и ярмо на бюджет на долгие годы.Нужен долгосрочный контракт с украинским производителем, иначе Гена уйдет, а нам потом годами расхлебывать.
"Богдан" делает-но там какой то скандал был с МАЗом-не помню сути. Ну вот и СП с белорусами — ниже кинули ссылку. Так что есть где брать и что. Вопрос-в цене. Хотя я бы на покупку новых же трамваем от "Электрон" взял. Украдут, понятное дело, но хоть новые будут в городе.
полный идиотизм катать всех "за-бесплатно". пусть пенсионерам доплачивают к пенсии на какое-то количество поездок. потратил льготы — плати за проезд. а то коммунизм какой-то устроили
В Шкодах и Ролзах неудобно очень. Они не расчитаны на нашу нагрузку. Ни пройти к выходу и заплатить водителю за проезд. Или пусть систему оплаты бесконтактной делают. Ну очень не удобно с конца идти вперед для оплаты.
И главное, с начала 90х мы только и слышим «звиняйте, но денег у бюджете нет». Сколько можно вешать эту лапшу. Что блин еще и внукам нашим это выслушивать. В конце то концов когда мы нормальную жизнь увидим. Достало все. Пора выносить труху и кидалово.
есть как раз версии ГАЗ-66 и Уралов «вахтовки», там как раз вместо кунга, будка с окнами и сидушками. И все готово, можно пускать сообщение Одесса-Рени. По той дороге только на Уралах можно ездить
Наконец-то меня услышали! Недаром столько бил в одну точку! Маршрутки из города вон! Только электротранспорт! Кто хочет возразить — сначала посмотрите статистику по онкологии в Одессе.
Не обольщайтесь, просто коммунальное предприятие горЭЛЕКТРОтранс, а так бы Геша с удовольствием распилил бы кредит для покупки нескольких сотен автобусов.
Шо то цифры не пляшут! Вот статья за окт 2014 зеленый примерно 10-11 так это выходит 200000 зеленых а не как не 230000… 30 по ходу усушка и утряска на карман
Себестоимость проезда троллейбусом выше в два раза, чем на автобусе с двигателем Евро-5. Электричества своего у области нет дешевого, надо будет просить мощности у Киева. Троллейбусные опоры приходится располагать вплотную к проезжей части, это смертельное для автомобилистов препятствие. Троллейбусы в городе медлительны и величавы-скорее всего они должны ездить в туристических зонах и быть двухэтажными.
Королевы льда и Instagram: как «Сестры Кракен» из Одессы покорили хоккей и соцсети!
Одесский хоккей переживает ренессанс: в Украинской лиге дебютировала мужская команда «Шторм», а женская команда «Сестры Кракен» завоевала бронзу на чемпионате страны. Но этим их достижения не ограничились: один из рилзов команды уже собрал 15 миллионов просмотров!
21:02
Королевы льда и Instagram: как «Сестры Кракен» из Одессы покорили хоккей и соцсети!
Думская в Viber
Виталий Сорочан
Марина Александрова
