Новые троллейбусы: Одесса снова выбирает между Галичиной и Волынью
В очередном тендере «Одесгорэлектротранса» по закупке пяти новых троллейбусов украинского производства участвуют три организации. Об этом «Думской» сообщили на предприятии.
Два участника — автосборочный завод №1 компании «Богдан Моторс» и ООО «Укрпастех» — предлагают троллейбусы «Богдан» Т70117 (Луцк). Третья компания — «НТП СТГ Инжиниринг» — готова продать машины ЛАЗ Е183А1 львовского производства. Непосредственным производителем является только «Богдан Моторс», остальные участники — дилеры. Цена вопроса пока не раскрывается, но КП намерено потратить на закупку не больше 22 миллионов гривен. Самое дешевое предложение — у «СТГ Инжиниринг», но вероятность победы этой фирмы невелика. Организаторы конкурса указали в тендерной документации, что предлагаемые троллейбусы должны иметь независимую подвеску (она обеспечивает мягкость хода и комфорт для пассажиров). Такие машины в Украине выпускают только львовский же «Электрон», который на этот раз не подал заявку, и «Богдан». У ЛАЗов подвеска зависимая. Во-вторых, корпуса троллейбусов, которые хочет продать нам «Инжиниринг», были изготовлены еще в 2011-м году, под чемпионат Европы по футболу, и с тех пор хранились в ненадлежащих условиях. Напомним, прошлый троллейбусный тендер в Одессе выиграл именно «Богдан». Машины Т70117 оборудованы системой видеонаблюдения за посадочными площадками и салоном, системой Wi-Fi, а также кондиционером в кабине водителя. В троллейбусах предусмотрены функции, необходимые для людей с особыми потребностями: правая часть кузова при необходимости снижается до уровня посадочной площадки, установлен откидной пандус, предусмотрены места с фиксацией инвалидной коляски в салоне, а также еще 4 специально оборудованных места. Габариты транспорта: длина — 12 метров, а пассажировместимость — 105 мест.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
Если есть опыт покупки у «Богдана» и он по своим характеристикам больше подходит для одесских улиц, то к чему этот тендер? Тем более, что «СТГ Инжиниринг» предлагает свой металлолом.
Відповісти
|
 |
Положено. Поставщика надо выбирать на тендере. Вот и выбирают. Тем более что "Богданы" предлагает сразу два поставщика — один из заводов "Богдан" и некий дилер. Если предложение от дилера будет устраивать по ТТХ и более приемлемо по цене — почему не купить троллей у дилера?
Відповісти
|
 |
Зачем его надо выбирать повторно, тем более, что у дилера цена за "рогатый" выше?
Відповісти
|
 |
Мне кто то объяснит, почему в 2016 году в новом троллейбусе нет кондиционера для пассажиров?
Відповісти
|
 |
Какой смыл устанавливать кондишин, если в салоне постоянно открываются двери?
Відповісти
|
 |
Чтобы не ездить с открытыми от жары дверями, из которых потом люди выпадают.
Видимо в Штатах, Австрии и Эмиратах народ в автобусы телепортируется, т.к. абсолютно все автобусы с кондиционерами и салонными фильтрами
Відповісти
|
 |
В Штатах и Австрии посадка в автобусы только через переднюю дверь с одновременной оплатой проезда через валидатор, высадка — тоже через одну дверь. И транспорт ходит загруженный преимущественно в количестве сидячих мест, а открытие дверей без посадки-высадки на остановках не производится. В Эмиратах же во-первых, без кондиционера вообще никак что летом, что зимой, во-вторых — остановки герметичные со своими кондиционерами и двери автобуса открываются синхронно с посадочными дверями остановочного комплекса, что минимализирует утечку холодного воздуха и не создаёт температурного дискомфорта пассажирам. Я не знаю, успели ли вы поездить в "Тролзах-Мегаполис" в то время, когда они новенькие встали на 2-й маршрут и в салонах работал кондиционер, но могу сказать, что эффект от его работы был весьма посредственный несмотря на его немецкое происхождение. А вот принудительная вентиляция салона действительно была бы не лишней и в некоторой степени даже лучше "чистого" кондиционера (который на "Богдане" выглядит в виде моноблока установленного в задней части салона и наиболее эффективно охлаждающего только эту часть, мало захватывая переднюю. На "Тролзах" же наоборот, моноблок стоит в передней части, вместо потолочного люка), но это не предусмотрено производителем.
Відповісти
|
 |
тролзы были чуть менее в два раза дороже
Відповісти
|
 |
Не вижу проблем оборудовать любой автобус турникетом, равно как и кондиционером, и двери открывать только нужные
Водителю за открывание дверей зарплату платят.
Искоренять нужно эти лоховозки, с остановками "по требованию" возле каждого альфатера. Желательно вместе с барыгами-перевозчиками. Должен быть общественный транспорт, а не коммерсы с разваливающимися маршрутками.
Был замечательный 155-й автобус, с гармошкой, который ходил с поселка через весь город экспрессом, с остановками только на установленных в маршрутном листе остановках
И хоть кондиционера у него не было, а в салоне стоял запах перегретой резины, пополам с несгоревшим ДТ, погрузка/выгрузка у него была аналогичной, даже стрелочки возле дверей были.
Відповісти
|
 |
К вашему сведению в этой модели «Богдана» уровень ТБ перевозки пассажиров соответствует европейскому. Рогатый не тронется с места при открытых дверях. И они не откроются до его полной остановки. Очевидно, вы нее поняли мой ответ на вопрос Jameson. К тому же, рогатые с открытыми дверями не ездят. Может быть, вы это видели во сне?
Відповісти
|
 |
да потому что деньги щимят для паксов, что тут не понятного спрашивается?!
Відповісти
|
 |
Серьёзно. Передняя ось у них на пневпоподушках с независимой подвеской VOITH или ZF.
Відповісти
|
 |
Здорово, конечно, но насколько это целесообразно? И сколько стоит дальнейшее обслуживание такой подвески?
Відповісти
|
 |
Сейчас шасси всех, даже доступных для покупки троллейбусов, построены на импортных комплектующих. Поэтому цена на них соответственно импортная. Другое дело что и ресурс выше. А как оно будет в эксплуатации покажет время.
Відповісти
|
 |
А когда будет кондиционер в салоне троллейбуса? И трамвая, и автобуса?
Відповісти
|
 |
А я бы больше озаботился вопросом эффективности отопления салонов ПС работающих на городских пассажирских маршрутах. Насколько пока известно, в салоне троллейбуса «Богдан» зимой также тепло, как и в маршрутке «Богдан», то есть температура едва чуть выше, чем на зимней одесской улице. Правда, сквозняков чуть меньше. Но это пока они новые и дверные уплотнители уплотняют.
Відповісти
|
 |
Победит конечно Рошен, ой не Рошен, а Богдан. Все время путаю когда думаю о самом ГАРАНТЕ. Звиняйте.
Відповісти
|
 |
Можно взять другие, потом третьи, потом еще какие то. С запчастями проблем меньше будет.
Відповісти
|
Правила
|
| 19 лютого |
| 14:43 | Піар-акція чи неорганізованість? У пунктах видачі «пакунків тепла» черги, а допомоги на всіх не вистачає |
| 14:00 | «С х.я ли в ж.пе помидоры»: в Одесі чоловік скандальної чиновниці хоче будувати нові укриття, хоча за старі йому загрожує кримінальна відповідальність  1 |
| 12:10 | Новим віцемером Одеси стане генерал-майор СБУ і проректор Медіна (оновлено) 3 |
| 10:42 | Нові подробиці у справі танкера-втікача Marinera: капітану висунули звинувачення, доля старпома-одесита невідома 1 |
| 08:46 | Щоб протриматися без світла і опалення: одесити можуть отримати «пакунки тепла» 7 |
| 18 лютого |
| 22:52 | Суп для сусідів, гаджети під наглядом і такса в светрі: 40 наметів ДСНС намагаються зігріти величезний район Одеси (фоторепортаж)  3 |
| 22:00 | Тиждень без світла: жителі Приморського району доводили енергетикам, що сидять у темряві 1 |
| 20:32 | Залужний назвав винних у провалі контрнаступу: подробиці шокуючого інтерв'ю екс-главкома 35 |
| 19:00 | Одеський блекаут: на Таїрова зливають воду з труб і намагаються запустити велику котельню 1 |
| 18:04 | Знімають скандальні питання: в Одесі «полегшують» порядок денний, щоб нарешті провести сесію міськради 2 |
| 16:51 | Генератори для своїх: в Одесі судитимуть експосадовців, які живили ресторани та мийки гуманітарною допомогою (фото, відео)  7 |
| 16:00 | Справу голови Одеської облради та його дружини-нардепа почав розглядати суд: адвокати просять закрити засідання 23 |
| 14:45 | Південь Одеси без тепла і світла: оптимістичні та песимістичні прогнози і коротко про чиновницькі диверсії 17 |
| 13:01 | Одесу скувало льодом: комунальники працюють, але вулиці залишаються слизькими (фотореп, відео)  5 |
| 11:10 | У Київському районі Одеси розгорнули додаткові пункти обігріву: тяжкохворих готові евакуювати до лікарень 8 |
Статті:
14:59
Думская. Одесса. Война в Украине
 Одесситы могут получить «Пакунок тепла»  Это наборы вещей первой необходимости, которые помогут облегчить периоды длительных отключений электроэнергии и отопления. Туда входит спальный мешок, павербанк, фонарик, термос, носки. Получить помощь можно во
«Пакунок тепла» оказалось получить не так легко, а местами просто невозможно.  И дело тут не в отсутствии необходимых документов, а в том, что пакетов оказалось недостаточно. Наш корреспондент побывал в пункте выдачи на ул. Независимости (Армейская), 9. Людей там собралось не слишком много, но и им отказали в помощи, поскольку пакеты уже закончились. На вопрос а сколько их было нам ответили: «Всего несколько». Читать дальше
14:23
Думская. Одесса. Война в Украине
 18+ Нецензурная лексика! Или как чиновники "культурно" решают рабочие моменты и отзываются друг о друге  К нам попала запись, где заместитель директора департамента транспорта, связи и организации дорожного движения Одесского горсовета Елена Фокина общается
«С х.я ли в ж.пе помидоры». Мобильные укрытия на одесских остановках может строить фирма мужа чиновницы департамента транспорта горсовета Елены Фокиной. По данным источников, компания активно готовится к новым тендерам речь идет минимум о 7 млн грн. В декларации Фокиной указано, что ее супруг Рустам Бегматов работает в ООО «БЛ-Д» это переименованная «Рельянс Плюс», фигурирующая в уголовном производстве о возможных махинациях с бетонными укрытиями на 15 млн грн. Следствие подозревает использование более дешёвых материалов и проверяет возможное лоббирование интересов подрядчика. Несмотря на уголовный шлейф, фирма за 20242026 годы получила десятки миллионов гривен на ремонты школ, больниц и укрытий. Ранее связанные с Бегматовым компании также выигрывали подряды дептранса на остановки почти на 23,5 млн грн. Схема с переименованиями, новыми юрлицами и стабильными бюджетными потоками выглядит системной.  Подробнее читать тут.
13:06
 Аккумулятор светофора заряжают от генератора на 1-й станции Люстдорфской дороги. Теперь вы видели все.
12:12
В мэрии новое назначение. По данным наших источников, вице-мэром стал генерал-майор СБУ Владимир Крыленко. Он из Николаева. Последние пять лет на пенсии. По образованию он экономист, доктор экономических наук, профессор. В настоящее время занимает должность проректора Национального университета кораблестроения имени адмирала Макарова. Имеет Почетное отличие Одесского городского головы «Благодарность» (2008), Почетное отличие Николаевского городского головы «За заслуги перед городом Николаев» (2016), орден «За заслуги» III степени (2018). Читать дальше
11:41
 Основные дороги в Одессе почищены и посыпаны. Хотя снег вперемешку с песком, но проехать можно. А вот спуски лучше объезжать машины массово соскальзывают вниз. Всего в Одессе за последний период выпало 17 см снега, к утру осталось около 4 см.
|