фр4



Новый трамвай для Одессы: ОГЭТ выбирает между днепропетровским и белорусским вагонами — львовский «Электрон» нам не по карману


В КП «Одесгорэлектротранс» состоялось раскрытие конкурсных предложений по закупке современного низкопольного трамвая отечественного производства.

Как рассказали «Думской» на предприятии, заявки подали три компании — «Торговый дом УКВЗ-Украина» (позиционирует себя как дилер российского Усть-Катавского вагоностроительного завода), одесско-днепропетровская «Татра-Юг» и ЧП «Метаюрсервис» (реализует трамваи белорусского «Белкоммунмаша»).


Белорусский АКСМ-62103. Продавец утверждает, что его производят и в Украине
Белорусский АКСМ-62103. Продавец утверждает, что его производят и в Украине

Самое дешевое предложение — ценой примерно 12 млн грн - у первого, однако торговый дом не указал ни марку, ни модель трамвая. Кроме того, в его документах много неточностей, и скорее всего, предложение отклонят.

«Метаюрсервис» готов продать Одессе односекционный вагон АКСМ-62103 с транзисторной системой управления, тяговыми двигателями переменного тока, позволяющими экономить до 50% электроэнергии, и переменным уровнем пола (в середине салона он низкий). Цена — чуть меньше 14 млн грн. Участник утверждает, что производство этих трамваев локализовано в Украине, хотя по этому поводу есть серьезные сомнения.

Третий и наиболее приемлемый вариант — вагон К1М с переменным уровнем пола от «Татры-Юг», произведенный на днепропетровском «Южмаше». Он тоже стоит почти 14 млн грн. К1М - развитие модели К1, которую хорошо знают одесситы: такие трамваи используются на ряде городских маршрутов, в частности на пятом.

К сожалению, львовский «Электронтранс», выпускающий самые современные трамваи в Украине, со 100%-м низким уровнем пола, участия в конкурсе не принимает. Дело в том, что Одесса не может выложить за вагон больше 16 млн грн (4,5 млн - из госбюджета, остальные — из муниципального). Львовский же трамвай стоит в районе 1 миллиона евро. К примеру, Киев недавно купил такой вагон за 26 миллионов гривен.

Победителя конкурса определят в ближайшие дни, потом у предприятия будет 20 дней на подписание договора. Трамвай доставят в Одессу до конца года.

Это будет второй низкопольный трамвай в нашем городе . Первый — «Т3UA-3 Каштан» — сейчас ставят на ноги в мастерских ОГЭТ.

Также до конца года должен состояться тендер по закупке для Одессы 45 современных троллейбусов. На них потратят 8 млн евро, выделенных в качестве кредита Европейским банком реконструкции и развития. Конкурс будет международным.

 
К1М с частично низким уровнем пола. Развитие модели К1, которая уже ездит по Одессе
К1М с частично низким уровнем пола. Развитие модели К1, которая уже ездит по Одессе







Али-Баба
Со львовским просто за откат не получится договориться.
   Ответить    
Sanera
Sanera   страна по ip - od 20 ноября 2015, 13:30     +4      
Подозреваю, что в стоимости львовского уже заложен откат, чтобы не работать в убыток.
   Ответить    
rds_od
rds_od   страна по ip - ua 20 ноября 2015, 15:36     +9      
Во львовском сразу три вагона… забыли написать…
   Ответить    
DmMakeyev
DmMakeyev   страна по ip - od 20 ноября 2015, 19:23     +1      
Вообще-то пять
   Ответить    
Бригадир
Долбаный менеджерский тендер. Львовский на 4 лимона дороже, но в 2 раза лучше.
   Ответить    
Risha
Risha   страна по ip - od 21 ноября 2015, 09:40     +1      
Вечно Львов, Львов… а что они три вагона всего выпустили и неизвестно сколько четвертый делать будут и как, это мелочи??
   Ответить    
Бригадир
А ШО на склад работать? ДЕ заказы?
   Ответить    
Risha
Risha   страна по ip - od 22 ноября 2015, 10:03     +3      
Если на трамвай есть не больше 16 млн. то заказ трамвая на 26 млн. они будут ждать долго…
   Ответить    
Рatriot
Рatriot   страна по ip - ua 20 ноября 2015, 13:19     +27      
Без капитального ремонта 90% трамвайных путей и 100% контактной сети покупка низкопольников — деньги на ветер. В Одессе практически нет ни одного маршрута, на котором бы можно было эксплуатировать такие трамваи, есть лишь отдельные участки где он мог бы перемещаться, но нет ни одного конечного пункта где он бы мог без повреждений развернуться.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Александр Архипенко
я тоже за ремонт путей, а не покупку дрезин для старушек…
   Ответить    
Марк Туллий
Александр, причем состояние путей к низкому полу? Пониженный уровень пола салона трамвая не предусматривает расположение ниже первой ступеньки, которая находится значительно выше двигателей и редукторов ходовых тележек, что само по себе исключает контакт кузова с элементами пути.
   Ответить    
Рatriot
Рatriot   страна по ip - ua 20 ноября 2015, 15:48     +3      
Пониженный уровень пола предусматривает уменьшенный клиренс, благодаря чему первая ступенька в таких трамваях миллиметров на 100 ниже первой же ступеньки в обычном трамвае и уменьшенный диаметр ходовых колёс. Вы никогда не видели как в Одессе даже обычная «Татра» шкребёт корпусами редукторов по плитам и переездам между рельсами? А состояние стрелочных переводов, например, на конечной на Старосенной площади? За Херсонский сквер и возле Пересыпского моста вообще стыдно говорить, такое впечатление, что там пути ещё со времён бельгийского общества без капремонта 100 лет уже лежат.
   Ответить    
Luckcat
Luckcat   страна по ip - ua 20 ноября 2015, 13:20     +12      
А в это время в Европе…:

На улицы Швейцарии выходят самоуправляемые автобусы
http://укроп.org/на-улицы-швейцарии-выхо…
   Ответить    
Luckcat
Luckcat   страна по ip - ua 21 ноября 2015, 13:30     0      
Королева Великобритании презентовала трамвайную линию ценой 200 млн долларов (фото)
http://cfts.org.ua/news/koroleva_velikob…
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Michael Shaferman
Белорусские трамваи очень неплохие…
   Ответить    
shtas
все на конкурсной основе — молодцы
   Ответить    
Miwka_Odessit
Я так понимаю на ремонт рельс никто денег не выделяет и не собирается. И то что они в большинстве своем похожи на американские горки с зигзагами, никого не волнует
   Ответить    
mustang
Рельсы? Та то таке…
   Ответить    
французский композитор
Депо Котовск?
   Ответить    
авеста 911
Никто не знает. Но ТЧ у него Иркутск-Сортировочный
   Ответить    
Великолепный
Не совсем так. После закупки «рогатых» будет выполняться и ремонт трамвайного полотна, как утверждает начальник ОГЭТ.
   Ответить    
advokat84
advokat84   страна по ip - od 20 ноября 2015, 13:47     -8      
мильен евро за трамвай? а почему остальные в 2 раза дешевле???
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Александр Архипенко
потому что тот вагон в 2 раза больше и «современее».. но всем плевать
   Ответить    
Марк Туллий
Ты что не рад? Сделай лучше! Как только в Одессе что-то улучшается, находятся же такие
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Петр Васильев
А в чем современнее? Самые современные лекарства дают мышам в лаборатории…
А больше это не всегда хорошо, особенно в Центре и на Молдаванке где трамваи вместе с машинами ездят
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Евгений Жмеринков
Какие точные данные… ммм… кто-то хочет повлиять на условия конкурса? Я очень рад за наш город, наконец, он начинает обновляться!
   Ответить    
SvetlanaM
SvetlanaM   страна по ip - od 20 ноября 2015, 14:28     -1      
С заботой об инвалидах… Хоть как-то заботятся о них. С чем поздравляю!
   Ответить    
der Mann
der Mann   страна по ip - de 20 ноября 2015, 14:36     -3      
Троллейбус выходит почти в три раза дешевле, так зачем тужиться и покупать трамвай, для которого все равно нет нормальных рельс? Понты?
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Vytautas Lembergis
Все три варианта — плохие. Они не стоят тех денег. Уж лучше закупить б/у в Германии, или Чехии, — они дешевле и спокойно ещё 20 лет отбегают, а больше и не нужно.
   Ответить    
mustang
Вот читаю и охреневаю!
«К сожалению, львовский «Электронтранс», выпускающий самые современные трамваи в Украине участия в конкурсе не принимает. Дело в том, что Одесса не может выложить за вагон больше 16 млн грн. Львовский же трамвай стоит в районе 1 миллиона евро. К примеру, Киев недавно купил такой вагон за 26 миллионов гривен.»
Теперь читаем, что купил Киев!
«До конца года корпорация Электрон поставит в Киев семь новых низкопольных ПЯТИСЕКЦИОННЫХ! трамваев. Киевпасстранс заплатит за львовские составы 183, 8 млн грн (26, 3 млн грн за один трамвай). Тендерная комиссия решила, что Электрон выставил на тендер лучшее соотношение цены и качества. Таким образом, корпорация побила предложения кременчугского КВСЗ и одесской компании Татра-Юг.»
5 секций, Карл! А еще Львов делает и 3-секционные (длина 19, 5м), которые, естественно, дешевле 26млн! У меня нет слов… Что покупает Одесса за 14млн? Односекционный К-1М (длина 15, 6м), который выглядит прошлым веком, по сравнению с T3B44 «Электрон»
   Ответить    
Умник
ну так и К-1М тоже трехсекционный
   Ответить    
mustang
Вы на картинку Думской не смотрите. Вот правильный К-1М )
К-1М | Компания [Татра-Югk
   Ответить    
mustang
И вот для сравнения T3B44 «Электрон» (может двигаться без контактной сети до 1 км со скоростью 5 км/час, используя заряд штатных аккумуляторных батарей):
http://ru.eltrans.electron.u…
   Ответить    
mustang
Напоминаю, как "двигается" без контактной сети К-1М
http://dumskaya.net/news/na-novom-razvorotnom-kolce-v-arkadii-zastryal-tr-049803/
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Serge Kovalchuk
Уродство, а не трамвай! (
   Ответить    
Умник
Проблема в одном. Львов не подавал заявки.
   Ответить    
Домби
А где они будут разворачиваться у нас эти 5-секционные трамваи?представляю такую «дуру» на Пантелеймоновской)

Хотя, конечно, деньги сумасшедшие за 1 вагончик((..

по умному если подходить, то нужно делать нормальные трамвайные пути, отделить их от общей дороги и пустить туда нормальные вагоны (от 2-х до 3-х)
   Ответить    
mustang
Они даже во Львове нормально разворачиваются:
   Ответить    
Рatriot
Рatriot   страна по ip - ua 20 ноября 2015, 16:11     -6      
Вы фото салона трамвая "Электрон" вставьте. Даже в маршрутке "Эталон" он шире. Потому, за счёт уменьшенной габаритной ширины, этот трамвай так лихо и разворачивается на радиусных кривых колеи 1000 мм. 
   Ответить    
mustang
Ширина К-1М  2480мм | T3B44  2500мм
Зачем сравнивать с маршруткой?
   Ответить    
Рatriot
Рatriot   страна по ip - ua 20 ноября 2015, 19:13     +1      
Ещё раз повторю — я за отечественного производителя, но нужно быть объективным.

Характеристики трамвая  Electron T5L64

Производитель
СП «Электронтранс»
Единиц построено
2
Год проекта
2012
Годы выпуска
2013 —
Характеристики
Мест для сидения
58
Полная вместимость
250 (8 чел/м²)
Низкопольность
100%
Габариты
Колея
1000 мм
Длина
30200 мм
Ширина
2300 мм
Высота
3200/3400 мм 
   Ответить    
Рatriot
Рatriot   страна по ip - ua 20 ноября 2015, 19:16     +2      
И вот фото для сравнения. Салон трамвая "Электрон"
   Ответить    
Рatriot
Рatriot   страна по ip - ua 20 ноября 2015, 19:17     -1      
Фото салона маршрутки "Эталон"
   Ответить    
Рatriot
Рatriot   страна по ip - ua 20 ноября 2015, 19:20     -1      
Фото салона трамвая К1М.
   Ответить    
Рatriot
Рatriot   страна по ip - ua 20 ноября 2015, 19:29     -1      
Фото салона трамвая К1М8
   Ответить    
Великолепный
Тут длина одной секции не больше микроавтобуса. По тому и может поворачивать на узких улочках. Но вы не обратили внимание на тех пешеходов, которые ждут когда же проедет эта "дура".
   Ответить    
французский композитор
Для пешеходов есть пешеходные переходы, светофоры. Можно подумать трамваи будут ходить косяками по Одессе.
   Ответить    
der Mann
Уже видели их трамваи. Винница пока не в состоянии много производить.
   Ответить    
Yuriy o
Yuriy o   страна по ip - od 25 ноября 2015, 18:55     0      
Так там и мощностей нет… И стараются. И даже есть эффект. Я к тому, что Одесса должна иметь потенцию и создавать в 2 раза лучше. А не тихо деградировать…
   Ответить    
der Mann
Создавать трамваи в Одессе?
   Ответить    
der Mann
der Mann   страна по ip - de 20 ноября 2015, 16:11     -1      
Делать трамвайные пути и отделять их от дороги это нереально для Одессы, если принять во внимание с какой натугой покупается один трамвай.можно попробовать убрать все авто, припаркованные в крайней полосе и выделить эту полосу для автобусов, которым рельсы не нужны и стоят они наверное дешевле трамваев. Только чтобы убрать авто нужно построить паркинги и запретить парковаться на улицах — а это очередной нерешаемый вопрос
   Ответить    
Али-Баба
да они отделены во многих местах, на поселок спокойно может идти такой электрон, по фонтану, на юго-западный…только перекрестки пересекают. А перекрестки давно в одессе пора по уровням разводить, еще год дваи город станет колом. Правда есть вероятность что через два года бензин не на что будет купить, ну да то такое…
   Ответить    
Евгений Жмеринков
Проведение конкурса требует определённый процедуры, которая предусмотрена законом, результаты конкурса публикуются на официальном гос. сайте (счас не помню какой). Просто что здесь базар разводить? Не может же быть всё так плохо! Старайтесь замечать и хорошие стороны! Пусть медленно, но зато уверенно, но Одесса станет лучше! И я в это верю! А не понравились трамваи — предложите лучший вариант!!! Сомнения в конкурсе — так там, по-моему и журналистам можно присутствовать. Так что не занимайтесь пустой болтологией!
   Ответить    
Антогонист
Если бы мэрию возглавлял не Труханов, а Боровик, то болтологией занималась бы другая сторона, такой у нас народ.Говорят о Киеве, но у Киева проблемы с отдачей кредитов, у нас таких проблем нет и мы тем не менее экономим, а не столичничаем.
   Ответить    
Starter
Starter   страна по ip - it 20 ноября 2015, 16:40     -5      
Патриотичней выбрать «татра юг». Они Украинские. Остальное Россия и Беларусь. И дешевле татра юг тоже. Но вот на новом кругу, в Аркадии, они никто не развернется. Можно как вариант закупить их под отдельный объект — проложить новый путь, соединяющий поскот и таирова через Балковскую, к той трассе, которую уже когда-то начали прокладывать на дальних мельницах и которая заглохла в частном секторе. Вот это было бы всем счастье…
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Michael Shaferman
пофиг на патриотичнее. надо брать то что лучше по цена-качество
   Ответить    
der Mann
der Mann   страна по ip - de 20 ноября 2015, 18:25     +1      
Надо брать то на что денег хватает, учитывая обслуживание и ремонт. запчасти из-за границы неудобно плюс растаможка, то же самое с вызовом специалистов в случае чего. Раз на современный денег нет, то лучше тот что поближе
   Ответить    
Starter
Starter   страна по ip - it 20 ноября 2015, 18:54     +3      
Конечно пофиг, давайте у эрефии будем трамваи покупать, а то у них столько бабла уходит на войну с нами. Поддержим, так сказать вражеского производителя…
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Петр Васильев
Согласен! Нужно учитывать и запчасти и обслуживание и долговечность, Татры сколько времени уже ездят?
Да и КТМ уже сколько лет на улице вижу…
А с этими новыми может быть как с принтерами Лексмарк, дешевле купить принтер чем картридж к нему, только тут порядок цен другой и «попробовать» не получиться!
   Ответить    
Алечка
Белорусский трамвай-прикольненький!
   Ответить    
coriandr
coriandr   страна по ip - od 20 ноября 2015, 21:22     -1      
Трамвай «Электрон» стоит 26 млн гривен. Это вдвое дороже, чем в Европе. Хотя производят его в Украине  во Львове.
(https://ru.tsn.ua/kyiv/kievlyana…
   Ответить    
Антогонист
Кабинет министров Украины выделил 100 млн грн на закупку новых трамвайных вагонов отечественного производства для коммунального электротранспорта в Киеве, Львове, Одессе и Мариуполе. Соответствующее решение прописано в постановлении правительства №608.

Для Киева предусмотрено 49, 4 млн грн, Львова — 41, 7 млн грн, Мариуполя и Одессы — по 4, 5 млн грн. Средства предполагается выделить в виде субвенции из госбюджета городским бюджетам.
   Ответить    
Бригадир
"Мариуполя и Одессы — по 4, 5 млн грн. "
Четверть отечественного трамвая! :) 
   Ответить    
Антогонист
Последним постом в очередной раз обращаю внимание на распределение денежных потоков кабмином.Даже чемпионат Европы по футболу у города забрали политическим решением.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Олександр Рабгун
Сначало пути сделайте а потом покупайте новые трамваи идиоты
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Артёмка Art
-пипец, это как нищий, который нашел сотню сразу её пропивает! Считаю что у любого Украинского города существуют более актуальные проблемы чем сливать миллионы на «красивые» вагончики, любят наши люди понты(( Любой ТОРменеджер вам ответит что не стоит покупать эти «пылесосы» без налаженой инфроструктуры, в Киеве те же грабли, новые тролейбусы ездят на лысой резине и разбитые стёкла зашивают фонерой, правда с контактной сетью и рельсамидела получше чем везде (столица ясен пень), и менеджмент зашевелился, JPS контроль и новые маршруты уже создают видимою конкуренцию частным маршруткам!
-а вот не мнго правды $ про новый трамвай, и подумайте зачем его так пиарят?

   Ответить    
Днепровец
Стыдно за днепропетровские трамваи.
Такое впечатление что разрабатывали в 80-х.
Сорри, зашел на их сайт, выпускались с 1983 года.
Т.е. разработка еще 70-х.
А потом стонем что продукцию никто не берет.
   Ответить    
yuriym
yuriym   страна по ip - ua 21 ноября 2015, 12:25     +1      
Радость от низкой цены, пройдёт на второй день, а разочарование от низкокачественного товара будет сопровождать Вас долгие, долгие годы! В КОИ-ТО ВЕКИ собрались обновить трамваи и надо же выбрать какое то «Г…»! Не хватает денег, так под соберите и купите через год, но нормальный львовский современный трамвай! И ничего, подождём, дольше ждали!
   Ответить    
der Mann
der Mann   страна по ip - de 21 ноября 2015, 13:45     +1      
Вообще то "обновление" трамвайного парка уже произошло: купили 10 рижских доходяг, никого не спрашивая, нате — катайтесь. А теперь устраиваются пляски с бубном вокруг покупки одного единственного "современного" трамвая, который в принципе на ситуацию не особо повлияет. Раз денег вообще нет, так купите еще три металлолома из Чехии вместо пускания пыли в глаза.
   Ответить    
zavhoz
zavhoz   страна по ip - od 22 ноября 2015, 10:15     +1      
А чего новый не купить если есть возможность? Или Вам только  б\у нужно?? Если количества вагонов хватает пора обновлять парк! Да по одном но лучше делать что-то а не стонать!!!
   Ответить    
Risha
Risha   страна по ip - od 21 ноября 2015, 13:36     0      
А по моему лучше взять 2 Днепропетровских чем 1 львовский неотлаженный.
   Ответить    
Yuriy o
Yuriy o   страна по ip - od 22 ноября 2015, 02:16     0      
А тем временем в Виннице за 3, 6млн делают такое.


http://pda.vinnitsa.info/news/u-…
   Ответить    
Yuriy o
Yuriy o   страна по ip - od 22 ноября 2015, 02:18     0      
   Ответить    
   Правила


kador
Реклама


        

15 октября
22:37
2 коммент.
Борьба с зонингом: Верховный суд отменил решения в пользу мэрии и отправил дело на повторное рассмотрение
21:07
10 коммент.
Попавшийся на крупной взятке директор одесского института сельского хозяйства отделался условным сроком
20:58
10 коммент.
Туман окутал Одессу и «поглотил» высотки  фотографии видео
20:27
12 коммент.
На севере Одесской области собираются добывать графит: местные жители опасаются, что карьер им навредит  фотографии видео
19:47
15 коммент.
В центре Одессы после столкновения с «Хондой» перевернулся «Рено»
17:18
14 коммент.
В Подольске задержали криминального авторитета, который предложил взятку полицейскому (обновлено) фотографии
17:04
10 коммент.
На реставрацию первого здания Ришельевского лицея потратят почти 30 млн грн: здесь преподавал Менделеев и молились англикане фотографии
16:53
13 коммент.
В Одессе хотят создать хостел, в котором трудоустроят молодых людей с особенностями
15:39
53 коммент.
Отстоявший свое право на имя айтишник Хуй защитил диссертацию в одесском Политехе
15:27
5 коммент.
Морские пограничники переоборудуют президентскую яхту в учебное судно
14:22
9 коммент.
Более 15 тысячи одесситов посетили открытие самого большого супермаркета детских товаров «Амадор» от KADORR (новости компаний) фотографии
13:46
65 коммент.
Мужчина-гигант выдавил стекло в одесском трамвае
13:42
20 коммент.
Одесский бизнесмен и меценат Пантелеймон Бумбурас получил церковную награду от архиепископа Афин и всей Эллады (общество) фотографии
13:40
4 коммент.
На нескольких оживленных перекрестках Одессы на весь день отключили светофоры
13:02
14 коммент.
На юге области трактор врезался в поезд фотографии

Эксимер
Реклама


Новости от НВ


Актер Нил Патрик Харрис сыграет в четвертой Матрице



Гороскоп на 16 октября. Представителей какого знака зодиака ждет сюрприз



Гороскоп на 2020 год. Каких перемен ждать от Белой Металлической Крысы




Статьи:

Фронтовики о разводе войск: «Народ научился закрывать глаза на то, что нас каждый день убивают»

Новейшее оборудование, терренкур и хоспис: заработал городской кардиоцентр

Одесский спонсор Трампа владеет недвижимостью на побережье и землей у Киевской трассы



Новости Одессы в фотографиях:









Попавшийся на крупной взятке директор одесского института сельского хозяйства отделался условным сроком
Попавшийся на крупной взятке директор одесского института сельского хозяйства отделался условным сроком
Туман окутал Одессу и «поглотил» высотки (фотофакт)
Видео: Туман окутал Одессу и «поглотил» высотки (фотофакт)