Об этом сообщает исследовательский центр логистической компании Zammler, пишет «Экономическая правда». 31 января поезд прибыл в пункт назначения, на станцию Достык, где находится и сейчас. «Поезд не загружен товаром, нет клиентов на перевозку, поэтому так и не вышел на обратный маршрут», — отмечают в Zammler.
По данным исследовательского центра, продолжительность маршрута составила более 15 суток вместо анонсированных 11-12. «И это при благоприятных условиях, когда к движению поезда было приковано внимание как в Украине, так и в странах Европы и Азии. Благодаря подписанным ранее соглашениям поезд шел без таможенных проверок по единому тарифу «от точки к точке», — напомнили в Zammler.
Также эксперты обратили внимание на стоимость доставки — официально «Укрзализныця» озвучило цену в 5559 долларов для сорокофутового контейнера, что превышает стоимость автомобильной транзитной доставки через Россию в полтора-два раза.
«Спрос — это, прежде всего, запрос на цену. Все считают деньги. Если груз из Китая идет 45-50 дней — не страшно, паром используется как склад. Самое главное — график just in time, цена и надежность. Есть надежность сейчас на маршруте «Нового шелкового пути»? Нет. Графика нет, надежности нет, цены нет», — заявил эксперт Украинской логистической ассоциации по вопросам морских и речных перевозок Александр Лысенко.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Смешные люди на самом деле. Это ж было и ежу понятно, что загрузить его будет нечем, плюс гораздо дороже, чем через Россию, плюс куча границ и два морских участка. Мечты, мечты…
Ха 5559 долларов, сейчас фрахт с Китая морем до 200 уе за ящик…, а в ажиотажное время был до 2000 уе, вот и думайте кому оно надо было… А все потому что не надо доверять некомпетентным людям заниматься серьезными делами (это я про Марушевскую). Так как любой импортёр перед тем как что то делать считает все от и до, а наши реформаторы не подумали в начале посчитать будет ли данная перевозка ликвидна, а зачем считать если пипл и так схавает, снимем репортаж, пару громких фраз типа В ОБХОД РОССИИ и так далее… ЦИРК!!! А про морвокзал я вообще молчу, тот кто в теме тот поймет!!!
за такую куйню в нормальных странах привлекают по халатности. Без расчета потратили деньги на ветер, это еще не считая нанесения ущерба авторитету государственных органов. Что самое интересное, доведут до состояния трупа развернуться и свалят за бугор и будут там иногда давать интервью, как они работали, работали, но их саботировали.
Тут давно премодерация странная идет. Комментарии некоторых пользователей через сутки появляются. У Думской как и у КГБ есть свой черный список неблагонадежных. На каком мы там месте по свободе слова? Ну, вот и не удивляйтесь.
Главное, что Саакашвили внедрил новую реформу по открытию Нового «Шелкового пути». А кто будет оплачивать простой вагонов? А с другой стороны, не понятно, в чем проблема? Ведь этот рейс был тестовый, экспериментальный, т.е. была проведена проверка проезда поезда без груза в обход россии.
Битва за Французский бульвар: суд подтвердил, что пострадавшие склады должны быть под охраной
Склады на территории винзавода по адресу Французский бульвар, 10 остаются под защитой государства как памятники архитектуры местного значения. Такое решение принял Пятый апелляционный административный суд, сообщает корреспондент «Думской».
Битва за Французский бульвар: суд подтвердил, что пострадавшие склады должны быть под охраной
Склады на территории винзавода по адресу Французский бульвар, 10 остаются под защитой государства как памятники архитектуры местного значения. Такое решение принял Пятый апелляционный административный суд, сообщает корреспондент «Думской».
Думська в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
107
18
11
1
1
1
4
3
2
