«Одиссей» проехался по Фонтану: горожане оценили новый дизайн одесского трамвая
Сегодня новый трамвай сборки КП «Одесгорэлектротранс» «Одиссей» вышел на улицы города и приступил к работе на маршруте.
Как и анонсировалось ранее, он начал курсировать по маршруту №18, который обслуживает фонтанское направление. Выходу на маршрут предшествовало заседание специальной комиссии, которая приняла технические условия модели, утвердила их и дала «Одиссею» зеленый свет.
Вагон с принципиально новым дизайном вызвал интерес, когда стоял еще на запасном пути на Куликовом поле – люди подходили к нему, спрашивали о происхождении и даже фотографировались на фоне новшества.
«Умеем создавать такие красивые вагоны, это здорово, — говорит одесситка Татьяна. – Теперь еще бы войну закончить победой, и тогда заживем!».
Впрочем, были и те, кто сетовал на наличие ступенек, отделявших среднюю площадку от передней и задней — дескать, неудобно ходить кондуктору.
«Одиссею» сразу же пришлось непросто – востребованность маршрута №18 высокая, и трамвай оказался заполнен пассажирами. Кондуктору пришлось пробиваться сквозь толпы одесситов, чтобы обилетить всех.
Напомним, что «Одиссей», созданный на базе кузова TatraT3, оборудован пандусом для заезда пассажиров на инвалидных колясках, визуальной информационной системой оповещения маршрута следования для пассажиров с нарушениями слухового аппарата, а также звуковой информационной системой для оповещения пассажиров с недостатками зрения.
В настоящее время специалисты КП «Одесгорэлектротранс» ведут работу над сборкой второго такого вагона.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Симпатичный внешне трамвайчик с дополнительными опциями, созданный кустарным способом в мастерских бывшего ОТТУ. Машина, это не только дизайн, и, я надеюсь, что все понимают, что технологическая и аппаратная «начинка» трамвая осталась на уровне 70-х прошлого столетия)? И, в том числе, энергопотребление, а ведь за его сокращение мы все дружно, вроде бы, боремся. Кто хочет увидеть современный трамвай, предлагаю глянуть последние разработки трамваев «Татры» и «Шкоды», которые ездят по улицам Праги. Понятно, что все это по нашей бедности, но не нужно это возносить до уровня «высоких» достижений. Да, ребята молодцы, восстановили и осовременили внешний вид доброй старой «Татры», но не более. При этом следует заметить, что кустарная работа намного дороже промышленного производства. Даже не говорю об одесских трамвайных путях, на редких участках которых трамваям можно разогнаться (без аварийных последствий) до 40 км в час).
На безрыбье и рак раба. Был очевидцем, как одна из ново-старых Татр ехала «в депо» вследствие неполадок ходовой части. Да и инативандальные сиденья высокие
Так работают в КП ОГЭТ. У рабочего в руке самодельная кувалда. На рельсах уложен самодельный уровнемер. А мы хотим спаренные вагоны Дай бог, чтобы в этих вагонах и по этим рельсам можно было доехать благополучно к месту назначения. Фото со страницы КП «Одесгорэлектротранс» в ФБ.
Медленно идёт процесс замены старого состава. И трамваи и маршрутки в городе просто ужасные. А когда заменят сараи на 7 и 1 маршрутах, там самые убитые и грязные вагоны? Или, для мэрии, в них не люди ездят?
«Думская» против схем: узнали о коррупции в органах власти сообщайте нам!
Пока наша страна продолжает борьбу за свое существование, многие власть имущие продолжают использовать самые разные схемы для личного обогащения. Редакция «Думской» призывает одесситов сообщать о любых злоупотреблениях властью, фактах коррупции и кулуарных тайнах. Мы не собираемся закрывать глаза на дерибан земли, откаты на тендерах или поборы в кабинетах.