ЗАРС



Общественный бюджет: одесситы предлагают снабдить подземные переходы подъемными платформами   


«Думская» продолжает рассказывать о самых интересных проектах, которые могут быть профинансированы мэрией в рамках «Общественного бюджета».

Представители общественной организации «Антидискриминационная конфедерация» предлагают оснастить подземные переходы на Дерибасовской и возле Железнодорожного вокзала специальными подъемными платформами, которые позволят пожилым людям, мамочкам с колясками, беременным, травмированным, людям с инвалидностью комфортно и безопасно перемещаться по городу.




По данным конкурсантов, сейчас в Одессе зарегистрировано и проживает 58 тысяч взрослых и 2860 детей с инвалидностью разных нозологий. Права этих граждан в части свободного доступа к объектам общественного и социального назначения, транспортной инфраструктуры и дорожного сервиса постоянно нарушаются.

«Если одесситы поддержат нашу инициативу, со временем можно будет добиться от городских властей установки таких платформ во всех подземных переходах города. Это будет одним из множества шагов, направленных на создание безбарьерной среды для каждого одессита или гостя города», — считают активисты ГО «АДК». Кроме того, авторы проекта полагают, что доступность городской инфраструктуры позволит увеличить привлекательность Одессы для туристов.

На внедрения новшества общественники просят чуть более четырех миллионов гривен и обещают завершить модернизацию подземных переходов в течение трех месяцев.

Напомним, в марте 2016 года компания «Буд спожив союз» начала реконструкцию подземных переходов на Дерибасовской. Учредитель фирмы Алексей Кузьмин собирался расположить под землей комплекс магазинов электроники, а взамен обещал оснастить переход подъемниками для людей с ограниченными возможностями и облагородить входы. Но что-то пошло не так, и на данный момент работы в подземном переходе на Дерибасовской остановлены.




Реклама


Заметили ошибку? Выделяйте слово с ошибкой и нажимайте control-enter



ГРАБ
ГРАБ   страна по ip - eu 4 июля 2017, 16:03     -4      
Во всём мире их закапывают и делают нормальные переходы…
   Ответить    
ГРАБ
ГРАБ   страна по ip - eu 4 июля 2017, 18:01     -3      
Чего минусуете? Читайте статистику. Подземный переход — это повод перейти дорогу в неположенном месте.
Гуглите, смотрите что делают в Европе…
   Ответить    
sVitaly
sVitaly   страна по ip - od 4 июля 2017, 16:06     +10      
Денег отмоют на этом… Да еще с нашим менталитетом и охранника к каждой такой штуке приставить надо, что бы не сломали.
   Ответить    
Виталий Сорочан
В Киеве на многих станциях метро есть такие подъемники — кому надо, пользуются. И без охраны.
   Ответить    
Mata Hari
Mata Hari   страна по ip - od 4 июля 2017, 16:20     +5      
это очень хорошая инициатива, город почти полностью неприспособлен для людей с ограниченными возможностями, надо начинать исправлять ситуацию
   Ответить    

BlackSea
BlackSea   страна по ip - hk 4 июля 2017, 16:25     +5      
На сайте этого общественного бюджета, в разделе каждого проекта, есть такая кнопка, как «Расчет бюджета» там файл со сметой, предоставленной авторами проекта. Впредь, прежде чем публиковать и, фактически, рекламировать тот или иной проект, редакторам стоит открыть и просмотреть предложенную смету, дабы случайно не прорекламировать явное желание набить карман, а не принести пользу.
   Ответить    
BlackSea
BlackSea   страна по ip - hk 4 июля 2017, 16:27     +9      
Там же есть один очень смешной проект — стоянка на 10 авто у детской больнице, стоимостью аж в 2 ляма. А открыв смету видим цены на строй материалы в два раза выше, чем они есть на рынке. Да и в перечне работ указаны некоторые виды работ, материалы для которых волшебным образом исчезли из списка необходимых строй. материалов.
Там много подобной ерунды.
   Ответить    

Majong
Majong 4 июля 2017, 16:38     +2      
Для создания безбарьерной среды нужно все улицы города корректировать, выгонять автоповозки с тротуаров или вообще не пускать их туда, подземные переходы закапывать.
А эти механизмы не решение проблемы, да они еще и выйдут из строя за несколько месяцев скорее всего
   Ответить    
EVA78
EVA78 4 июля 2017, 16:41     +3      
Вот взамен этой штучки, которая сломается через неделю, бизнесмен поставит в переходе магазины, которые будут приносить ему прибыль годами. Неравноценно как-то получается. Ладно, ещё ЖД вокзал, там крупная развязка и переход нужен, но на кой он на Дерибасовской?
   Ответить    
yellitout
yellitout   страна по ip - us 4 июля 2017, 16:44     +4      
Этот бомжатник с бодегами внутри не подъемниками снабжать надо, а закопать к чертям собачьим и оборудовать нормальные современные переходы с поднятием проезжей части в месте перехода до уровня тротуара, островками безопасности, светофорами для людей с ограниченной мобильностью и т.д.  как это делается во всем цивилизованном мире.
   Ответить    
У.Б.Н.
У.Б.Н. 4 июля 2017, 16:56     +1      
В городе и так слишком много регулируемых и не регулируемых переходов.Иногда через 100-200м друг от друга, на каждом из них машины, по большей части, останавливаются.А при трогании как раз выхлоп содержит максимальное количество СО и NO, какие фильтры и катализаторы не ставь.П если закопать все, а их в городе и так почти нет, то что скажут экологи? Они тут частенько суетятся, в основном не по делу.Электромобили не всем по карману, скорее подавляющему большинству.Поэтому закапывать перехожы — дурость.
   Ответить    
EVA78
EVA78 4 июля 2017, 16:49     -2      
Пусть тротуары сделают, бордюры, а не полосы препятствий, машины с пешеходной зоны уберут, сделают нормальные пандусы в госучреждения и больницы. Когда стала мамой с коляской, стала сочувствовать всем людям, которые не могут полноценно передвигаться.
   Ответить    
Dmytro  Vovk
Dmytro Vovk   страна по ip - od 4 июля 2017, 17:38     -1      
Выдать ГО «АДК» разрешение на установку подьемников!
   Ответить    
Великолепный
Неплохо, но навряд ли это приживется. А что делать с пандусами, которые там  были установлены? А если отключится эл. энергия?
   Ответить    
Jameson
Jameson   страна по ip - od 4 июля 2017, 21:37     -2      
Я вообще не понимаю нахер на дерибасовской той переход, дальше везде все переходят наземно и все збс. Если на жд еще в принципе удобно, можно быстро перейти оживленный участок, то на дерибоне смысла с того перехода особо нет.
   Ответить    
Oleksandr Sandler
Простое и бюджетное решение: сделать нормальный наземный переход вместо этой дыры.
   Ответить    
Zoran
Zoran   Proxy 5 июля 2017, 00:35     0      
На сайте Храбро пишут, что этот конкурс(общественный бюджет), фикция, что голоса накручивают.
   Ответить    
Нюшка
Нюшка   страна по ip - gb 5 июля 2017, 13:36     -1      
Однозначно этот проект популистический, непродуманный и сильно попахивает коррупцией (откатами… автор ГО АДК предлагает и видит исполнителем-производителем подъемников только ОДНУ фирму, которая далеко не самая дешевая, надежная, органамичная и прочая… отчего?)

Далее: «сейчас в Одессе зарегистрировано и проживает 58 тысяч взрослых и 2860 детей с инвалидностью разных нозологий»… трогательно (кстати цифра неточная), только забыли указать процент инвалидов нуждающихся именно в подъемнике, а из указанного количества было-бы неплохо еще и вычленить тех, кто им реально будет и может пользоваться. И вот если ориентироваться уже на эту цифру, то окажется, что за деньги города Одессы — без малого 9 млн.грн! (4 637 075 грн+4 094 450 грн), которые ГО «АДК» планирует влить в ТОВ “УНІКАР-Авто” можно сделать гораздо больше для ВСЕХ инвалидов города… Кроме того, эти подъемники порежут на метал бомжи и прочие в течении месяца (или к каждому необходимо будет приставить персонального оператора-охранника (кто будет платить зарплату? опять город?), ремонтировать и прочая… Любой перебой с питанием — и переход снова недоступен… Не проще ли сделать нормальный пандус (нормальный! технически грамотное архитектурное решение возможно, в Польше например, Германии идут таким путем), который не будет зависить ни от вандалов, ни от электроэнергии?
   Ответить    
cvetla
cvetla   страна по ip - od 5 июля 2017, 15:14     -3      
1. фирма указана, тк имеет лицензию и опыт установки таких платформ, чтоб показать, что сумма не взята с потолка. есть украинские и импортные, для домов и улиц. для улиц  дороже, тк мощнее мотор и дороже шина. 2. окончательный подрядчик определяется на тендере, и автор к этому уже отношения не имеет по правилам платформы.
   Ответить    
cvetla
cvetla   страна по ip - od 5 июля 2017, 15:15     -4      
3. пандусы установить в подземных не возможно, смотрите нормы ДБН- нет технической возможности, а бордюры непреодолимы по 15 см в высоту, выезжать на проезжую часть на коляске- создавать условия для дтп.4.современные технологии предусматривают антивандальную систему и не интересны ворам- изучите вопрос.
   Ответить    
cvetla
cvetla   страна по ip - od 5 июля 2017, 15:16     -4      
статистика по людям с инвалидностью приведена согласно ответа департамента труда и соцполитики, без учета пострадавших от войны как военных так и переселенцев, проект для маломобильной в целом, а это 30% от всего населения. ГО АДК- никогда не занималась популизмом. в организации как люди с инвалидностью, так и без, все работают, и волонтеры, материальной или политической заинтересованности не было, нет и не будет. это наши принципы. всем хорошего дня 
   Ответить    
Днепровец
Почему тогда только в переходах?
А в подъездах домов?
Дискриминация однако.
Правда кто платить будет за эти лифты?
Ведь до сих пор все обходились пандусами.
А что теперь вдруг случилось?
Даже в богатой Москве такого нет.
   Ответить    
cvetla
cvetla   страна по ip - od 5 июля 2017, 14:57     -4      
1. фирма указана, тк имеет лицензию и опыт установки таких платформ, чтоб показать, что сумма не взята с потолка. есть украинские и импортные, для домов и улиц. для улиц  дороже, тк мощнее мотор и дороже шина. 2. окончательный подрядчик определяется на тендере, и автор к этому уже отношения не имеет по правилам платформы. 3. пандусы установить в подземных не возможно, смотрите нормы ДБН- нет технической возможности, а бордюры непреодолимы по 15 см в высоту, выезжать на проезжую часть на коляске- создавать условия для дтп.4.современные технологии предусматривают антивандальную систему и не интересны ворам- изучите вопрос.5. по состоянию на сегодня лидер проектов набрал более 700 голосов, эти проекты 33 и 46, шансов на реализацию мало. будем дальше с недоступной средой встречать гостей города и жить сами.6. статистика по людям с инвалидностью приведена согласно ответа департамента труда и соцполитики, без учета пострадавших от войны как военных так и переселенцев, проект для маломобильной в целом, а это 30% от всего населения.7. ГО АДК- никогда не занималась популизмом. в организации как люди с инвалидностью, так и без, все работают, и волонтеры, материальной или политической заинтересованности не было, нет и не будет. это наши принципы. всем хорошего дня 
   Ответить    
cvetla
cvetla   страна по ip - od 5 июля 2017, 15:42     -5      
Такие платформы есть по всей Европе, и частично уже и в Украине). Фирма исполнитель определяется на тендере. Статистика по людям с инвалидностью — правильная,  а маломобильная группа ещё больше. Учитывая количество голосов по проектам,  они все равно не пройдут. Будем жить «по старому»
   Ответить    
cvetla
cvetla   страна по ip - od 5 июля 2017, 15:47     -5      
Почему не видно комментария?  У вас модерация или блокируете?
   Ответить    
   Правила


6 element
Реклама



17 октября
21:25 Одессит и трое жителей Черноморска получили награды на всеукраинских соревнованиях авиамоделистов фотографии
2
20:36 ОБСЕ приостановила работу наблюдательной миссии на Донбассе
20:04 Больше сотни спортсменов из Одессы, Николаева и Херсона: на Черемушках проходит открытый чемпионат области по кикбоксингу WTKA фотографии
18:55 Преподаватели одесского института ВМС прошли повышение квалификации по стандартам НАТО
6
18:12 Пентагон: для Украины и Грузии двери в НАТО открыты
17:07 В Измаиле пограничники прошли обучение вождению катера по Дунаю фотографии видео
7
16:21 Военную академию Одессы посетила делегация из Дании фотографии
4
14:57 В Одесской области задержали мужчину, который воровал электропроводку из ж/д вагона
10
14:04 Одесские стрелки завоевали два золота и серебро на соревнованиях под Киевом фотографии
2
12:54 В Одесской области спасатели потушили загоревшийся грузовик фотографии
1
12:24 В Одессе проводили в последний путь освободителя города Николая Москового фотографии
36
12:07 В Одесской области скорая помощь сбила парня на «зебре»
17
11:35 В одесском Литературном музее открылась выставка портретов и книг Леси Украинки фотографии
6
10:51 На Одесском нефтеперерабатывающем заводе потушили возгорание серы фотографии
10
10:38 На Донбассе оккупанты 11 раз обстреляли позиции ООС


Новости от НВ


Чемпионат Испании. Реал Сосьедад лидирует, Барселона приблизилась к еврокубковой зоне



«Я хочу решить все за кадром». Константин Войтенко посвятил номер жене на Танцах со звездами



Три травмы и двое выбывших. Как прошел вечер украинской музыки на Танцах со звездами




Статьи:

«Одесское дело» обнажает изнанку городской власти: ничего нового, но очень познавательно

Одесские плангонологи собрали коллекцию из сотен кукол, ругаются с российской «ватой» и мечтают о музее

Соломоново решение: Высший антикоррупционный суд держит нейтралитет по делу Труханова





Новости Одессы в фотографиях:




Nova poshta
Реклама