Общественный бюджет: одесситы предлагают снабдить подземные переходы подъемными платформами
«Думская» продолжает рассказывать о самых интересных проектах, которые могут быть профинансированы мэрией в рамках «Общественного бюджета».
Представители общественной организации «Антидискриминационная конфедерация» предлагают оснастить подземные переходы на Дерибасовской и возле Железнодорожного вокзала специальными подъемными платформами, которые позволят пожилым людям, мамочкам с колясками, беременным, травмированным, людям с инвалидностью комфортно и безопасно перемещаться по городу.
По данным конкурсантов, сейчас в Одессе зарегистрировано и проживает 58 тысяч взрослых и 2860 детей с инвалидностью разных нозологий. Права этих граждан в части свободного доступа к объектам общественного и социального назначения, транспортной инфраструктуры и дорожного сервиса постоянно нарушаются.
«Если одесситы поддержат нашу инициативу, со временем можно будет добиться от городских властей установки таких платформ во всех подземных переходах города. Это будет одним из множества шагов, направленных на создание безбарьерной среды для каждого одессита или гостя города», — считают активисты ГО «АДК». Кроме того, авторы проекта полагают, что доступность городской инфраструктуры позволит увеличить привлекательность Одессы для туристов.
На внедрения новшества общественники просят чуть более четырех миллионов гривен и обещают завершить модернизацию подземных переходов в течение трех месяцев.
Напомним, в марте 2016 года компания «Буд спожив союз» начала реконструкцию подземных переходов на Дерибасовской. Учредитель фирмы Алексей Кузьмин собирался расположить под землей комплекс магазинов электроники, а взамен обещал оснастить переход подъемниками для людей с ограниченными возможностями и облагородить входы. Но что-то пошло не так, и на данный момент работы в подземном переходе на Дерибасовской остановлены.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Сдаётся мне, что было бы результативнее если бы представители общественной организации «Антидискриминационная конфедерация» наведались в гости к руководителям организаций инвалидов, которые регулярно бесплатно получают от городских властей помещения в центре города по магазины для протезов и других очень нужных для инвалидов вещей, чудным образом буквально через пару месяцев превращающиеся в элитные бутики, принадлежащие совсем не инвалидам. Кстати туда бы надо было наведаться и прокуратуре.
А то ситуация похожа на сценарий воровства земли в парках, через "продажу" общественных туалетов в них. Под предлогом "детских центров" и пр. вполне гуманных целей. Как будто уничтожение парка несёт огромную пользу для детей. И как-будто эти центры никак нельзя делать в прилегающих к тем же парках зданиях.
На сайте этого общественного бюджета, в разделе каждого проекта, есть такая кнопка, как «Расчет бюджета» там файл со сметой, предоставленной авторами проекта. Впредь, прежде чем публиковать и, фактически, рекламировать тот или иной проект, редакторам стоит открыть и просмотреть предложенную смету, дабы случайно не прорекламировать явное желание набить карман, а не принести пользу.
Там же есть один очень смешной проект — стоянка на 10 авто у детской больнице, стоимостью аж в 2 ляма. А открыв смету видим цены на строй материалы в два раза выше, чем они есть на рынке. Да и в перечне работ указаны некоторые виды работ, материалы для которых волшебным образом исчезли из списка необходимых строй. материалов. Там много подобной ерунды.
Именно про неё, да есть, на 20 мест. Это указано и в проекте. Но они хотят её расширить, что вроде логично, но вот зачем, если расширяют, делать будку охраны и прочее, то есть делать еще одну самостоятельную, охраняемую, парковку всего на 10 мест, когда можно просто расширить существующую. Попахивает желанием ставить свои авто отдельно. Всё равно у рядовых врачей денег на авто нет, а начальству и 10 мест хватит. Ну и меня их смета смутила.
Та там не только это. К примеру, проект о школьной форме для детей с ограниченными способностями. В их смете указано количество ед равное 3333, что не может смущать. Откуда данные, что в Одессе именно столько детей?! И тому подобное.
Для создания безбарьерной среды нужно все улицы города корректировать, выгонять автоповозки с тротуаров или вообще не пускать их туда, подземные переходы закапывать. А эти механизмы не решение проблемы, да они еще и выйдут из строя за несколько месяцев скорее всего
Вот взамен этой штучки, которая сломается через неделю, бизнесмен поставит в переходе магазины, которые будут приносить ему прибыль годами. Неравноценно как-то получается. Ладно, ещё ЖД вокзал, там крупная развязка и переход нужен, но на кой он на Дерибасовской?
Этот бомжатник с бодегами внутри не подъемниками снабжать надо, а закопать к чертям собачьим и оборудовать нормальные современные переходы с поднятием проезжей части в месте перехода до уровня тротуара, островками безопасности, светофорами для людей с ограниченной мобильностью и т.д. как это делается во всем цивилизованном мире.
В городе и так слишком много регулируемых и не регулируемых переходов.Иногда через 100-200м друг от друга, на каждом из них машины, по большей части, останавливаются.А при трогании как раз выхлоп содержит максимальное количество СО и NO, какие фильтры и катализаторы не ставь.П если закопать все, а их в городе и так почти нет, то что скажут экологи? Они тут частенько суетятся, в основном не по делу.Электромобили не всем по карману, скорее подавляющему большинству.Поэтому закапывать перехожы — дурость.
Пусть тротуары сделают, бордюры, а не полосы препятствий, машины с пешеходной зоны уберут, сделают нормальные пандусы в госучреждения и больницы. Когда стала мамой с коляской, стала сочувствовать всем людям, которые не могут полноценно передвигаться.
Я вообще не понимаю нахер на дерибасовской той переход, дальше везде все переходят наземно и все збс. Если на жд еще в принципе удобно, можно быстро перейти оживленный участок, то на дерибоне смысла с того перехода особо нет.
Однозначно этот проект популистический, непродуманный и сильно попахивает коррупцией (откатами… автор ГО АДК предлагает и видит исполнителем-производителем подъемников только ОДНУ фирму, которая далеко не самая дешевая, надежная, органамичная и прочая… отчего?)
Далее: «сейчас в Одессе зарегистрировано и проживает 58 тысяч взрослых и 2860 детей с инвалидностью разных нозологий»… трогательно (кстати цифра неточная), только забыли указать процент инвалидов нуждающихся именно в подъемнике, а из указанного количества было-бы неплохо еще и вычленить тех, кто им реально будет и может пользоваться. И вот если ориентироваться уже на эту цифру, то окажется, что за деньги города Одессы — без малого 9 млн.грн! (4 637 075 грн+4 094 450 грн), которые ГО «АДК» планирует влить в ТОВ “УНІКАР-Авто” можно сделать гораздо больше для ВСЕХ инвалидов города… Кроме того, эти подъемники порежут на метал бомжи и прочие в течении месяца (или к каждому необходимо будет приставить персонального оператора-охранника (кто будет платить зарплату? опять город?), ремонтировать и прочая… Любой перебой с питанием — и переход снова недоступен… Не проще ли сделать нормальный пандус (нормальный! технически грамотное архитектурное решение возможно, в Польше например, Германии идут таким путем), который не будет зависить ни от вандалов, ни от электроэнергии?
1. фирма указана, тк имеет лицензию и опыт установки таких платформ, чтоб показать, что сумма не взята с потолка. есть украинские и импортные, для домов и улиц. для улиц дороже, тк мощнее мотор и дороже шина. 2. окончательный подрядчик определяется на тендере, и автор к этому уже отношения не имеет по правилам платформы.
3. пандусы установить в подземных не возможно, смотрите нормы ДБН- нет технической возможности, а бордюры непреодолимы по 15 см в высоту, выезжать на проезжую часть на коляске- создавать условия для дтп.4.современные технологии предусматривают антивандальную систему и не интересны ворам- изучите вопрос.
статистика по людям с инвалидностью приведена согласно ответа департамента труда и соцполитики, без учета пострадавших от войны как военных так и переселенцев, проект для маломобильной в целом, а это 30% от всего населения. ГО АДК- никогда не занималась популизмом. в организации как люди с инвалидностью, так и без, все работают, и волонтеры, материальной или политической заинтересованности не было, нет и не будет. это наши принципы. всем хорошего дня
Почему тогда только в переходах? А в подъездах домов? Дискриминация однако. Правда кто платить будет за эти лифты? Ведь до сих пор все обходились пандусами. А что теперь вдруг случилось? Даже в богатой Москве такого нет.
1. фирма указана, тк имеет лицензию и опыт установки таких платформ, чтоб показать, что сумма не взята с потолка. есть украинские и импортные, для домов и улиц. для улиц дороже, тк мощнее мотор и дороже шина. 2. окончательный подрядчик определяется на тендере, и автор к этому уже отношения не имеет по правилам платформы. 3. пандусы установить в подземных не возможно, смотрите нормы ДБН- нет технической возможности, а бордюры непреодолимы по 15 см в высоту, выезжать на проезжую часть на коляске- создавать условия для дтп.4.современные технологии предусматривают антивандальную систему и не интересны ворам- изучите вопрос.5. по состоянию на сегодня лидер проектов набрал более 700 голосов, эти проекты 33 и 46, шансов на реализацию мало. будем дальше с недоступной средой встречать гостей города и жить сами.6. статистика по людям с инвалидностью приведена согласно ответа департамента труда и соцполитики, без учета пострадавших от войны как военных так и переселенцев, проект для маломобильной в целом, а это 30% от всего населения.7. ГО АДК- никогда не занималась популизмом. в организации как люди с инвалидностью, так и без, все работают, и волонтеры, материальной или политической заинтересованности не было, нет и не будет. это наши принципы. всем хорошего дня
Такие платформы есть по всей Европе, и частично уже и в Украине). Фирма исполнитель определяется на тендере. Статистика по людям с инвалидностью — правильная, а маломобильная группа ещё больше. Учитывая количество голосов по проектам, они все равно не пройдут. Будем жить «по старому»
Завтра часть Хаджибейского и Пересыпского районов Одессы до вечера останутся без света
21 апреля с 8:00 до 17:00 энергетики будут проводить плановый ремонт оборудования. В связи с этим часть клиентов будут обесточены. Также возможны перебои в работе критической инфраструктуры.
Ставленницу Кисловских уберут, а Беляков займется исследовательской работой: директора одесского зоопарка выберут через конкурс
И.о. директора одесского зоопарка Александра Швец, назначенная вместо Игоря Белякова, примерно через неделю покинет этот пост. Как сообщил «Думской» источник в мэрии, сегодня состоялось совещание на тему ситуации вокруг зверинца.
В результате было принято решение избавиться от Швец, чья профессиональная деятельность была тесно связана с семьей Кисловских (владельцы одесских дельфинария и биопарка) и чье назначение вызвало шквал критики в адрес городской власти. Вместо нее обязанности директора будет исполнять другой заместитель, а экс-руководитель зоопарка Игорь Беляков пока что займет пост зама по научно-исследовательской работе.
Тем временем в мэрии подготовят положение о проведении конкурса на должность директора зверинца, в котором Беляков тоже сможет принять участие.
UPD. Бывший директор Игорь Беляков в комментарии «Думской» сообщил, что ему неизвестно о назначении на должность заместителя по научно-исследовательской работе. Он также отметил, что в случае проведения конкурса на пост директора намерен принять в нём участие.
«Относительно того, что я остаюсь в зоопарке заместителем по научно-исследовательской работе, то такой информацией я не обладаю и комментировать ее не могу. Что же касается конкурса на замещение должности директора, то об этом мне тоже неизвестно. Но гипотетически, если он будет, то я, скорее всего, буду в нем участвовать», сказал Беляков.
Подскажет, где что строить и снимет нагрузку с врачей: одесская мэрия и больница Черноморска заказали услуги искусственного интеллекта
Тендер на закупку услуг искусственного интеллекта провел департамент архитектуры, градостроительства и земельных отношений Одесского горсовета. Как передает корреспондент «Думской», ведомство использует ChatGPT с прошлого года, а недавно заказало пакет уровня Business за 41 тысячу гривен.
Кто займет место Александра Иваницкого в Одесском горсовете?
Александр Иваницкий попал в городской совет по списку партии «Доверяй делам». Следующий после него в этом самом списке и займет его место. Если бы в одесской политике все было линейно, ответ на наш вопрос был бы однозначным и простым. Поэтому начнем именно с «линейного» ответа.
Громада под Одессой не получила десятки миллионов от строек «короля контрабанды»
Деятельность компании «Гранд Інвест Плюс», входящей в орбиту бизнесмена Вадима Альперина, стала объектом масштабного расследования правоохранительных органов. Следствие проверяет факты возможного уклонения застройщика от уплаты обязательных паевых взносов на развитие Авангарда. Местные власти подозревают в служебной халатности.
У Иваницкого были очень серьезные проблемы с бизнесом, долги, и он очень нервничал накануне, говорят наши источники. Застрелился в авто из наградного пистолета в висок. К машине никто не подходил, это зафиксировано на камерах, что подтверждает версию о самоубийстве.
20:45
Завтра часть Хаджибейского и Пересыпского районов Одессы до вечера останутся без света 
21 апреля с 8:00 до 17:00 энергетики будут проводить плановый ремонт оборудования. В связи с этим часть клиентов будут обесточены. Также возможны перебои в работе критической
Ремонт электрооборудования завтра проводиться не будет
Мэрия просит одесситов ограничить передвижение по городу
Там сообщили, что сейчас усиливается дождь, а осадки ожидаются до самого утра. Также ожидаются порывы ветра до 12-17 м/с.
Тем временем на сайте мэрии продолжают сбор подписей под петицией про защиту зоопарка и поддержу Игоря Белякова 
Она зарегистрирована 13 апреля. Среди прочего в петиции требуют оставить пост директора учреждения за Беляковым, запретить перемещение животных
Ставленницу Кисловских уберут, а Беляков займется исследовательской работой: директора одесского зоопарка выберут через конкурс
И.о. директора одесского зоопарка Александра Швец, назначенная вместо Игоря Белякова, примерно через неделю покинет этот пост. Как сообщил «Думской» источник в мэрии, сегодня состоялось совещание на тему ситуации вокруг зверинца.
Подскажет, где что строить и снимет нагрузку с врачей: одесская мэрия и больница Черноморска заказали услуги искусственного интеллекта
Кто займет место Александра Иваницкого в Одесском горсовете?
Громада под Одессой не получила десятки миллионов от строек «короля контрабанды»
Думская в Viber
Тем временем в мэрии подготовят положение о проведении конкурса на должность директора зверинца, в котором Беляков тоже сможет принять участие.
UPD. Бывший директор Игорь Беляков в комментарии «Думской» сообщил, что ему неизвестно о назначении на должность заместителя по научно-исследовательской работе. Он также отметил, что в случае проведения конкурса на пост директора намерен принять в нём участие.
ВИПУСКНИЙ 2026 у Gagarinn Kids! 
