Одесситы собираются на протест против подорожания проезда в маршрутках
Одесситы в социальных сетях договариваются о проведении акции протеста против повышения цен на проезд.
По данным организаторов, мероприятие состоит 7 ноября на перекрестке Дерибасовской и Преображенской.
«Со следующего года нас всех ожидает неприятный сюрприз – проезд в одесских маршрутках подорожает. В этом уже призналась городская власть. В СМИ распространяется информация, что цена на проезд вырастет до 4 гривен. Ты готов платить 8 гривен в день только за то, чтобы проехать до места работы или учебы и обратно? Если нет – присоединяйся», — призывает инициативная группа.
Организаторы также заверяют, что их акция проходит без поддержки политических партий.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
У «Generation Next» свои методы борьбы, пусть они не мускулинные и кажутся игрой, но они имеют более высокую адаптивность и пробивную силу в социуме. Они психологические. Надо поддерживать эти ростки политической борьбы, иначе получим овощ-общество
ПыСы Немножко комент получился невпопад. Подумал что отвечаю на ваш ответ к моему коменту Никузькин. 1 ноября, 13:02
Протест ради протеста никому не нужен. Пусть экономически обоснуют повышения и расскажут почему мы в таких условиях ездим (битком набитые, грязные и старые маршрутки, неудобные сиденья, духота летом…).
В экономическое основание автоперевозчиков не верю. Так же как и в такое же обоснование тепловиков. И те и другие такие сказки могут навешивать на уши…
Не маршрутки, а быдловозки вот их название…еще для устрашения этих му..ков надо людям пару этих самых«маломерок» раздолбать! они и после повышения будут плестись и торчать на каждой остановке по 5 мин. Будущее за большими автобусами, трамваями и тролейбусами!
Потому что заставить работать забуревших людей в социально защищенной системе СССР стало невозможно. В капсистеме другие рычаги давления, не будут сажать за тунеядство, но надавят серьезно. Так что, что выбирали, то и имеем
Выбирать-то было не из чего. Или Вы всерьез думаете, что если бы выбрали других (из предложенного списка) что-то бы изменилось? Только направление потока уворованного.
Выбор есть всегда и здесь нужно прежде всего выбрать свое место в жизни социума, определить свою гражданскую позицию. Снижение активности граждан, а также безответственность депутатов перед избирателями — создает благоприятную среду разному жулью, прощалыгам. За последнее время разрушены основные ценности социума: честь, ответственность за собственный труд. Предательство стало нормой, а то и формой крутизны характера. В условиях такой среды можно выбирать только в «режиме» — «меньшее зло». Добрый волшебник точно не придет.
Хочу лишь исполнения пунктов: закон об импичменте президента и депутатов (всех уровней), запрет продажи земли, снижение прыти по разгосударствления всего.
Единственный действенный способ отмены повышения тарифов — это не пользоваться услугами перевозок в знак протеста! Увидите как быстро перевозчики вернуться к прежним тарифам. А так только воздух сотрясать и портить.
Верно, но к сожалению, далеко не у всех есть безмаршруточная альтернатива. На это и ведется расчет повышения проезда, типа а куда они (пассажиры) денутся.
Ну если так, то катайтесь с повышенными тарифами. Надо хоть как-то выражать свою позицию. Беготня с плакатами — не в счет. Ведь повышают тарифы в городе не городские власти, а перевозчики. С городом они их только согласуют.
Что касается меня лично я ОЧЕНЬ редко пользуюсь маршрутками. Так что с меня они не разбогатеют. Но то, как перевозчик относится к пассажирам как к быдлу противно.
А кто повышает тарифы это еще вопрос! Скорей и те и другие. Не так давно Подгайный сказал:«Тарифы назвать не могу, расчет сейчас ведется на уровне Мининфраструктуры» http://dumskaya.net/news/meriya-proezd-v-odesskih-marshrutkah-podorogaet--022341
Руководитель одного из АТП: «Самое абсурдное в этой ситуации, что инициатива с повышением цен исходит на этот раз не со стороны перевозчиков, как обычно, а из мэрии.» http://dumskaya.net/news/posle-vyborov-proezd-v-odesskih-marshrutkah-podo-022153/
Расчет на маршрутном такси производит прежде всего руководитель автопредприятия, согласно п. 1.2. Приказа Минтранса от 17.11.2009 № 1175 с последующим согласованием с городскими властями, и если они откажут, то суд их обяжет это сделать, согласно ст. 10 Закона «О автомобильном транспорте».
На счет отношений. Вот недавно хлеб подорожал. Почему вы не считаете, что пекари относятся к Вам как к быдлу? Ведь у них сырье свое, отечественное. Что им мешает продавать хлеб за 2 грн.? Почему они не выдают его бесплатно по льготным корочкам? Ребята, перевозчики никого за руку не тянут к себе в автобус, не нравится иди пешком, здоровее будете.
Представьте себе, я так не считаю. А добросовестных пекарей уважаю, в отличие от их руководителей высшего звена. Может показаться смешным, но и здесь я «независим». Моя супруга, прекрасно дома печет хлеб и др. х/б изделия, чего и вам желаю, что бы Вы не чувствовали себя быдлом ;)
Так хлеб подорожал на 20 копеек, а маршрутка на 1, 5грн. в один конец. Итого за хлеб вы переплачиваете (из расчёта пол-буханки! на лицо в день) 10 копеек в день, а за маршрутки будем переплачивать 3грн. в день. Разницу чувствуете?!
Но ведь хлеб является товаром первой необходимости. Без хлеба никак нельзя.
Дальше. А когда был последний перерасчет стоимости проезда? Вспоминайте. Никто не считает расходы перевозчиков. А ведь за последние два года запчасти, ГСМ, зарплата, налоги и т.д. повысились в разы. Сегодня перевозчики перебиваются с месяца на месяц выплачивая долларовые банковские кредиты. Вот поэтому на улица ездят «капсулы смерти», а не достойные нашего города автобусы. НО. Поднятие тарифов проблем не решат. Даже наоборот усугубят. Появятся в еще большем кол-ве льготники, снизится пассажиропоток, увеличится поборы и т.д.
помню предыдущее повышение 2008 полные трамваи и полупустые маршрутки неделю, не больше.Потом шок прошел и никуда не делись, ехать надо. От акции врядли будет эффект, ксожаленью
Розслідувати законність приватизаційних процесів. Повернути у власність держави стратегічні підприємства. Протидіяти запровадженню ринку землі сільськогосподарського призначення. Відмінити несправедливу пенсійну реформу та грабіжницький Податковий кодекс. Заборонити приватизацію стратегічних підприємств і повернути у державну власність раніше приватизовані. Гарантувати державний контроль над природними монополіями. Ліквідувати приватні монополії та олігополії. Повернути до комунальної власності підприємства-монополісти електро-, газо-, тепло- і водопостачання та водовідведення. Перевірити законність приватизації усіх великих підприємств. Повертати у державну власність та власність трудових колективів підприємства, власники яких не виконують соціальних, інвестиційних та інших зобов’язань. Забезпечити можливість найманим працівникам набути право власності на підприємства державної та комунальної власності, брати участь у їхньому управлінні та справедливому розподілі прибутків. Провести повну інвентаризацію всієї землі та нерухомості України. Створити Єдиний державний реєстр прав на нерухомість та землю і забезпечити його відкритість та прозорість.
Скасувати податок на додану вартість. Запровадити єдиний соціальний податок із доходів громадян з прогресивною шкалою оподаткування та базовою ставкою 20%. Не оподатковувати доходи громадян у розмірі мінімальної заробітної плати. Встановити прогресивні податки на розкіш. Зобов'язати осіб, які вивели капітали в офшори, повернути їх в Україну та сплатити з них усі належні податки. Націоналізувати підприємства, заарештувати банківські рахунки та конфіскувати майно порушників. Забезпечити контроль держави над банківською сферою (державні банки мають становити щонайменше 30% банківського капіталу країни). Обмежити законом лихварські відсотки за банківськими кредитами для населення та підприємств України. Ліквідувати соціальну прірву між багатими та бідними, стимулюючи розвиток середнього класу, який становитиме не менше ніж 60% від працездатного населення. Забезпечити безвідсоткові цільові державні кредити на відкриття власної справи. Забезпечити пільгові умови повернення на Батьківщину всіх українських заробітчан. Зароблені ними гроші і майно, за умови їх вкладення у підприємницьку діяльність в Україні, вважати інвестиціями, які не оподатковуються. Запровадити погодинну оплату праці. Встановити п'ятикратне співвідношення між максимальною і мінімальною погодинною заробітною платою у працівників бюджетної сфери. Узалежнити пенсійний вік від середньої тривалості життя. Встановити пряму залежність розміру пенсії від стажу роботи та допустиме п'ятикратне співвідношення між максимальною і мінімальною пенсією для солідарної пенсійної системи.
Боритесь, товарищи! Я хоть на маршрутках и не езжу, но всячески поддерживаю то, что цена на проезд совсем не соответствует качеству перевозок. Не останавливайтесь на одноразовом митинге!
Как — то странно вы всем напутствие даете…Это протест горожан против необоснованного повышения тарифов, идите и протестуйте, а не декларируйте: я мысленно с вами…
Сейчас стоимость проезда не соответствует затратам предприятия и их привлеченным водителям с автобусами. Чтобы перевозки соответствовали европейским стандартам (новые вместительные навороченные автобусы, профессиональные водители в форме, добротный инженерно-эксплуатационный состав работников и тд.), то проезд должОн быть не 4 гривны и даже не 5, а все 20-25 (при полном отсутствии льготников).
ЗЫ. Можете минусовать, но так оно и есть. За 2 гривны вы получаете гнилую капсулу смерти с неадекватным водителем (зачастую он же и хозяин автобуса), а за 4 гривны вы получите тоже самое, но с ГПС трекерами в придачу. )))
У нас спокойно бы пошел скоростной трамвай с тремя-пятью вагонами. Такое планировалось сделать на маршруте к поскоту, но не дожили — кактус пришел. А проект был вполне реальный и в духе современной Европы
Воспоминание о Гурвице вызывает тошноту, только от одного его вида. Вы хотите что бы меня окончательно стошнило упоминая это недоразумение на посту мэра Одессы? До тех пор, пока мэр будет принадлежать к какой либо партии и подчиняться вказивкам сверху, добра в городе не ждите.
Сочувствую вам с тошнотой. Мне проще, я человек дела. Важнее всего для меня изменения в городе, а не внешний облик и симпатии к мэру. Не жениться же мне на нем ))
Согласен. Политизация поста мэра ни к чему хорошему не ведет. Пост губернатора должен быть выборным, а мэрия и райцентры — исполнительные власти с контролирующими органами в виде представительской власти. Хватит все тянуть в Киев и назначать с Киева
Трамваями и троллейбусами пользуйтесь! В России проезд в 2 раза дороже чем в Одессе, электротранспортом пользоваться не хотят, попривыкали на маршрутках!
Скажу вам так, что на ДП тратится гораздо больше денег чем зарабатывается! Представьте маршрут Х — в день маршрутка зарабатывает 1200-1400 грв в день! с этого 500-700 грв заправка, 200 грв аренда в гараж +диспечер, 300-500 план хозяину и остальное водителю зарплата! Вот и считайте!
Маршрутка в принципе не может заработать больше, за счет количества пассажиров, она «невместимая», поэтому каждый раз будет увеличивать цену за проезд, чтобы как-то отбить те же 200 грн за суточную аренду гаража и диспетчеру. Вывод один — увеличивать вместимость маршруток, сохраняя стоимость проезда
ничего, городские власти щас значительно увеличат траффик горэлектортранспорта, а также пустят на маршруты большие автобусы по полтора рэ, и алчные маршрутчики быстро разорятся. Да здравствует наш народный мэр!!!
Я езжу в маршрутках.И подорожание оплаты за проезд-это новый, точнее, очередной виток искусственной инфляции.Подтянутся все и подорожает все.А в стране появятся десяток новых миллионеров, да и старае освежат свою прибыль.
Леночка Русалочка
