Управление дорожного хозяйства выступило против выделения трамвайных путей на Преображенской
Чиновники управления дорожного хозяйства не планируют отделять трамвайные пути от остальной проезжей части как на ремонтируемом участке Преображенской улицы, между Новощепным рядом и Пантелеймоновской, так и на всем протяжении будущего «скоростного» трамвайного маршрута Север-Юг.
Вопрос о необходимости разделения общественного и частного автотранспорта на заседании транспортной комиссии горсовета поднял ее председатель Петр Обухов.
Только выделен трамвай в Стамбуле
По его словам, если этого не сделать, сам смысл «скоростного трамвая» теряется.
«Это самое важное место в Одессе, где это необходимо сделать, потому что именно здесь (между Новощепным и Пантелеймоновской) каждый вечер, в пять, торговцы на автомобилях блокируют движение, и трамваи не ходят. Об этом все знают, — отметил депутат. — Никакого скоростного трамвая не будет, если не сделать выделенную линию».
В свою очередь начальник отдела технадзора УДХ Виктор Желязко заявил, что не представляет, как отделять трамвайные пути на уже отремонтированных участках Преображенской. В связи с этим, по его словам, нет необходимости это делать и на оставшемся кусочке.
Первый замначальника управления Вахтанг Гвазава отметил, что вернуться к идее можно через 12 лет, после того как истечет гарантийный срок капитального ремонта.
Напомним, ранее о необходимости выделить трамвайные пути на Преображенской говорили бывший директор департамента транспорта, связи и организации дорожного движения Александр Илько и руководство КП «Одесгорэлектротранс».
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
О каком скоростном трамвае на Преображенском речь, или там перекрестков со светофорами нет? О каком скоростном трамвае речь, если у Привоза одни стрелки и загогулины?
Однако придется тогда и количество депутатов сократить и посадить нашего мэра. Это было бы классно. Утром включаем телек и видим как Капитана ведут наклоненного в наручниках и три дня мы видим сериал про биографию Труханова, про Галантерника, про Леню Длинного, про прочие интересные мутки 90-х.
Я вам скажу так, что «скоростной трамвай» — это образное высказывание. Скорость трамвая на данном маршрутке в среднем должна составлять — ХХ км/час. Наши стандарты трамваев — это совковые стандарты и скорость там до 40км. Так что все что обещали, сделают :)
А я так скажу. Я просто боялся это сказать сразу — все пути надо перекладывать полностью — во всем городе. И менять рельсы и шпалы и делать все ровно по лазеру.
Та не про швидкість взагалі йде мова. Йде мова проте, як мінімум про те, що просто тупо блокується проїзд трамваю. На мою думку є простий дешевий вихід. На трамвай ставиться відвал, або шипи. Пишеться закон, принаймні місцевий, зніматься буд-яка відповідальність із водія трамвая, коли трамвай втулить в зад чи бік, авто дибіла.Все, дешево і сердито.
Какая средняя скорость авто в городе? Хорошо, если 25 км/ч, разгон на длину квартала и торможение на светофоре, это такой скоростной трамвай, чем ом скорее сейчасного? Так, поговорить?
Вы правы. Я пешком добираюсь быстрее куда мне надо. Ну куплю я Е-Байк, а потом штрафы введут и все-равно пешочком придется. Трамвай выручает иногда. А дальше пешком. Чем старее тем маршрутки мучительней.
««При следующем капитальном ремонте это можно учитывать. Через 12 лет», — сказал первый заместитель начальника управления дорожного хозяйства горсовета Вахтанг Гвазава.»
Я предлагаю после смерти чиновников УДХ взять их мозг на исследование чтоб определить область, которая отвечает за некомпетентность и тупость этих людей! В этой области не надо думать, все уже давно придумано! Просто перенимайте европейский опыт и все!
Да там без исследования гипертрофирована область, отвечающая за хватательный инстинкт. А остальные если и есть, то рудиментарные. А поскольку тут, судя по всему, нет возможности украсть, то оно и не представляет себе, как сделать то, что другие успешно делают уже давно.
Желязко, не представляешь — не компетентен! Освобождай должность по собственному желанию и дай вместо себя работать профессионалам, которые не только представляют, но и сделают! Что за гнилые отмазки… Торговцы ему занесли, чи шо…
Короче надо полностью менять власть, эти бизнесмены уже достали со своим разводом, скоро Одесса вообще будет в машинах забита, и трамваев многосекционных нужно не 14 а 200, электробусов нужно не 30 а 500, на посёлок Котовского нужна вторая дорога
Битва за Французский бульвар: суд подтвердил, что пострадавшие склады должны быть под охраной
Склады на территории винзавода по адресу Французский бульвар, 10 остаются под защитой государства как памятники архитектуры местного значения. Такое решение принял Пятый апелляционный административный суд, сообщает корреспондент «Думской».
Битва за Французский бульвар: суд подтвердил, что пострадавшие склады должны быть под охраной
Склады на территории винзавода по адресу Французский бульвар, 10 остаются под защитой государства как памятники архитектуры местного значения. Такое решение принял Пятый апелляционный административный суд, сообщает корреспондент «Думской».
Думская в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
104
17
11
1
1
1
4
3
2
