Об сообщил директор департамента агропромышленного развития Одесской областной государственной администрации Анатолий Новаковский, пишет агентство «Репортер».
По словам чиновник, цена на сахар в 5-6 гривен за килограмм никак не отражала действительной ситуации на рынке.
«Реально себестоимость сахара составляет 5-6 гривен. Такую розничную цену установили в 2012 году в связи с открытием нового завода. Мы пытались в конце того года работать с северными районами области для создания зоны сырья для этого предприятия. Увы, предприятие за тот же год наработало себе 30 миллионов гривен убытка. Собственник решил не возобновлять работу в 2013 году. Планы по стабилизации рынка сахара растаяли», – отметил Новаковский.
С технологической точки зрения сахарная свекла является более серьезной культурой, чем зерно. По данным аграриев, для нее подходят лишь северные регионы области. Сейчас выращиванием свеклы занимаются лишь четыре хозяйства в Тарутинском и Балтском районах. При этом государство никак не дотирует сахарную отрасль, что и сказывается в конечном итоге на цене продукта.
Всего в Одесской области три сахарных завода — Заплазский, Котовский и Красноокнянский.
До 2009-го года предприятия принадлежали компании «Инсахарпром-к» (один из учредителей – убитый в 2011 году Александр Коробчинский). В 2006 году «Инсахарпром» потерпел значительные убытки и взял кредиты на сумму 76 миллионов грн, а также выпустил именные облигации на сумму 50 миллионов грн. В 2009 году компания объявила дефолт и была выставлена на продажу. Заводы прекратили производство и достались банкам.
В августе 2011-го года состоялся аукцион по продаже Заплазского завода. Покупатель был всего один – ООО «Автомобильная компания «Автотрейд-Сервис». Завод компания приобрела по стартовой цене – 25,1 млн грн.
В сентябре прошлого года предприятие возобновило работу, но весной этого снова остановилось.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
..* цена не отражает действительную ситуацию на рынке..*
Благодетель вы наш, пан Новаковский. Искренне благодарим вас на разъяснение *текущего момента*и попутно вопрос -А наши карманы соответствуют ситуации на рынке? Если вы директор департамента, то извольте соответствовать выполнению своих должностных обязанностей. Руководители такого уровня рассказывать народу такую ерунду не должны, их долг извиниться за допущенную ошибку и вернуть цены. Желаю успехов.
Средняя цена 1 кг сахара/долларов: Бразилия 0.71, Белоруссия 0.75, Китай 0.96, Россия 1.25, Франция 1.38, Литва 1.50, Италия 1.68, Германия 1.82, Финляндия 1.94. Сахарные заводы Украины больше работают на экспорт, в основном на Россию, а не на внутренний рынок. А Белоруссия сейчас активно производит дешевый сахар. Да и Бразилия не собирается снижать объемы производства.
Я привел данные на начало года. Мониторить интернет и биржевые листки на сегодняшнюю дату нет времени. Суть в том, что все равно выше привычной нам цены.
Да такая же цена и была год назад. 60 центов. В украине цены подчинены каким то политическим спекуляциям, а там рынок все регулирует. Вы цену почти в два раза выше указали. Зачем?
В 1980-е годы на примерно 130 заводах Украина ежегодно производила до 6 млн. тонн сахара. При годовой потребности в сахаре на уровне примерно 2 млн. тонн, остальные 4 млн. тонн шли на экспорт – в союзные республики и зарубежье. Но с обретением независимости и переходом к строительству ударными темпами уродливой модели капитализма ситуация решительно изменилась, и не в лучшую для нас сторону. Колхозы, где выращивали свеклу, были ликвидированы, большинство сахарных заводов новые «эффективные» собственники пустили на металлолом, благо оборудование состояло в основном из изделий из дорогостоящих пищевой нержавейки и медных сплавов. Вот причины, а остальное следствие.
На перекрестке с Ипподромным переулком начали устанавливать новые светофоры и оборудуют выезды из комплекса жилых домов компании «Кадорр». Судя по согласованной департаментом транспорта и полицией схеме, на «скоростной» предусмотрено расширение проезжей части. Дополнительные крайние полосы у перекрестка выделят под повороты внутрь жилого комплекса и на Ипподромный переулок. Кроме того, здесь обустроят регулируемые пешеходные переходы и остановки общественного транспорта.