Люди на частной яхте одесского бизнесмена, ведущего бизнес в Крыму, угрожали морским пограничникам: почему такие инциденты будут повторяться
0
Военнослужащие Одесского отряда Морской охраны ГПСУ остановили моторную яхту-катамаран, которая незаконно вышла в акваторию из «не допущенного к эксплуатации объекта базирования».
Как сообщили в Госпогранслужбе, этот инцидент произошел вечером 24 мая.
На борту моторной яхты была компания с маленькими детьми. Пограничники пытались связаться с плавсредством по открытым каналам, но экипаж не реагировал и стремительно направлялся в открытое море.
На место был вызван катер Морской охраны, который обнаружил яхту-нарушительницу и, включив сирены, при помощи громкоговорителя призвал остановиться для осмотра. Учитывая, что на борту были дети, и чтобы не создавать навигационной опасности, морские пограничники не применяли средств принудительной остановки. Они сопроводили судно к причалу, где и провели осмотр.
При этом, по словам правоохранителей, люди, которые были на яхте, вели себя агрессивно, угрожали пограничникам расправой со стороны влиятельных лиц и использовали нецензурную брань.
Сейчас готовятся материалы для привлечения нарушителей к административной ответственности.
«Стоит заметить, что капитан этого судна не впервые игнорирует нормы пограничного режима и правила выхода плавсредств в территориальное море», — отмечается в сообщении пограничников.
«Думская» выяснила подробности инцидента. По нашим данным, Морская охрана остановила моторную яхту SANTA DUET, которая принадлежит бизнесмену Андрею Иванову — владельцу группы компаний «Трансшип». Последняя специализируется на перевалке навалочных и наливных грузов, а также на организации схем транспортировки. У «Трансшипа» имеются собственные судостроительные мощности. В 2015 году группой интересовалась СБУ из-за бизнес-контактов с оккупированным Крымом. Уголовное производство, открытое по этому факту, однако до суда не дошло, а контакты продолжились.
Катамаран Иванова — немаленькое плавсредство длиной 14 метров. Оно базируется в частном яхт-клубе «Сосновый берег», расположенном на северном берегу Одесского залива, в поселке Лески.
Сам бизнесмен утверждает, что ничего не нарушал, и обвиняет пограничников в непрофессионализме и создании опасной ситуации. Якобы, преследуя его судно, катер Морской охраны столкнулся с причалом «Соснового берега». Владелец «Санта Дуэт» написал заявление о неправомерных действиях правоохранителей.
ЗАКРЫТЫЕ ЯХТ-КЛУБЫ
Надо сказать, что «Санта Дуэт» — не первая яхта, которая привлекла внимание морских пограничников, покинув «не допущенный к эксплуатации объект базирования». Дело в том, что «не допущенными» сейчас остаются все частные стоянки Одессы и окрестностей.
Согласно Закону Украины «О транспорте», разрешение на эксплуатацию баз маломерных судов должна ежегодно давать Морская администрация Украины — после осмотра и составления соответствующего акта. Но она делегировала эти полномочия местным советам, обязав их сформировать межведомственные комиссии для проверки стоянок. Многие советы, включая одесские областной и городской, это требование проигнорировали, и частные яхт-клубы, расположенные на территории города и области, просто некому открывать. Из-за этого и происходят такие инциденты.
«В этой сфере мало того, что все зарегулировано, так еще и царит полнейший бардак, — рассказал нам одесский яхтсмен Николай. — Местные советы не хотят за это отвечать и кивают на Морскую администрацию, а там происходят постоянные сокращения и перестановки, и разрешать эксплуатацию стоянок просто некому».
В свою очередь бербоут-шкипер непрофессиональной женской команды «Морские Волчицы» Наталья Каптусарова утверждает, что подобная ситуация сложилась только в Одессе:
«В Киеве, Днепре, Херсонской области, даже Черноморске власти открыли яхт-клубы, а в Одессе (и Лиманском районе, — Ред.) нет, потому что местные власти не создали межведомственные комиссии, которые должны открывать и закрывать яхт-клубы, — говорит она. — Похоже, что чиновники, которые за это отвечают, просто хотят денег».
«Не должно быть никаких закрытий и открытий марин, запретов на выходы в море, — считает экс-капитан одесского порта Александр Антонов. — Если у тебя коммерческое судно, которое берет на борт больше 12 пассажиров и продает им билеты (или собирает деньги за вход), как это делала потонувшая рыбацкая «Иволга», то они должны отвечать за безопасность по всей строгости — чтобы были спасжилеты и все меры безопасности соблюдены. А если ты яхтсмен-любитель — ходи себе на здоровье в море без запретов, я столько раз, будучи капитаном порта, писал об этом «наверх» властям, что и не сосчитать.
Никто в мире не рассматривает маломерные суда как коммерческие плавсредства. Везде в цивилизованных странах (в Бельгии, в Голландии и т.д.) есть такое понятие класса Pleasure Boat — то есть лодки для удовольствия, для друзей — вы можете взять на борт до 12 человек и не брать никаких разрешений на отход в море. Для вас яхт-клубы всегда круглогодично открыты, там работают душевые для яхтсменов, кафе, туалеты, можно набрать воду и зарядить аккумуляторы. А у нас все так зарегулировано, причем с одной целью — снять деньги. Поэтому украинские яхтсмены перебазируют свои яхты в другие страны, а иностранцы к нам не заходят».
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
0
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Почему всякое быдло лезет в наш гор д Нет, чтобы сидеть у себя на западенщине и заниматься своим прямым делом. клубнику в Польше собирать или нужники чистить в Германии или Венгрии, так нет залезут к нам и права свои качают. Дома у себя рассуждайте, а здесь заткнитесь
Этот катамаран пытался выйти в море ещё три дня назад Погранцы уже тогда их на "прицел" взяли А так, выйти из Херсона в море мы недавно заплатили за "дозвол" 50$
неразбериха в законах сделана, чтобы администрация портов собирала взятки. взятки. все бессмысленные ограничения вводят взяточники и предатели. любят сидеть на распределении разрешений, денег, проезда, прохода, воздуха. а погранцы выбрали сторону конфликта- взяточников. позор.
а Порошенко брата в Молдове убил! и еще у него офшор есть на 3к баксов! а это — ну фигня, не обращайте внимания. просто хозяева слуг решили показать кто есть кто. а погранцы вообще офигели — на уважаемых людей сиреной гудеть. думаю, всех погранцов надо в тюрягу отправить, шоб другим неповадно было уважаемых людей от дел отвлекать
Капитан судна должен был спокойно остановиться и в вежливой форме выяснить что от него хотят. Может дать на благотворительность в качестве на корм для пограничных песиков-это весьма приветствуется. Он или судовладелец поступили не как одесситы а как хуторские жлобы бравируя связями и поставив в заложники малых деток. Это наша действительность- лихие 90е вернулись!
Всего-то навсего: «вы можете взять на борт до 12 человек и не брать никаких разрешений на отход в море» :) Прикидывается наивным? У нас же под видом 12-три родственников, друзей и знакомых будут возить 20-30 рыбаков, нелегальных мигрантов или контрабандистов. И фиг докажешь обратное.
Вчера стал невольным свидетелем данной ситуации. Погранцы совершили самый настоящий бандитский налет на яхту, выцеливая конкретного владельца, хотя из бухты регулярно выходят и другие суда. Сломали причал, испугали семью этого бизнесмена и все за счет вылетевших в трубу средств налогоплательщиков. Видимо, поступил заказик прижать к ногтю неудобного конкурента.
Комментаторы статью читали, во-первых: « Пограничники пытались связаться с плавсредством по открытым каналам, но экипаж не реагировал и стремительно направлялся в открытое море.» То есть выходит плавсредство (не лодка-резинка) и не отвечает на вызов пограничников. Во-вторых: «Стоит заметить, что капитан этого судна не впервые игнорирует нормы пограничного режима и правила выхода плавсредств в территориальное море», это уже злостное систематическое нарушение. На море так себя не ведут, однозначно капитан полудурок, хозяева жлобы и соответствующее к ним отношение. По пробовали бы эти «яхтсмены» не ответить на вызов береговой охраны США, там бы порицанием типа ню-ню и без досмотровой группы не обошлось бы 100%.
смотрите еще раз. причина задержания выход с незарегистрированной точки. еще раз. вас останавливает еманое ГАИ. потому, что в багажнике вы везете труп (обычное дело). вы высовываетесь из окна, в чем дело причина остановки (фара, езда по встречке) нет. вам ГАЁ отвечает причина остановки то, что у вас в багажнике труп в полосатых носках. нормас ? и вас (надеюсь) посещает мысль, что ГАИ знает, кто едет, куда едет и откуда. и тоже хочет немного человеческого счастья.
Иваннова я знаю. Жлобом его не назовешь. Этот человек ни разу не давал взяток ни бандитам, ни чиновникам, хотя это одно и тоже. Свой бизнес построил благодаря таланту, профессионализму и работоспособности. Бизнес в Крыму, который у него отобрали россияне — судостроение.Там из руин он поднял завод и строил буксиры, причем одни из лучших в Европе, за что и пострадал. Не нужен нам свой флот. Лучше покупать тридцатилетние байдарки в США и сшибать на них по 50 баксов с рыбаков и отдыхающих.
Суть конфликта в том что сейчас пошла СТАВРИДА! А одесские погранцы не пускают яхты и лодки в море!!! Хотя с Затоки пожалуйста, при чем весь карантин! Этот капитан просто наплевал на запрет и вышел в море, так как у него флаг другого государства! Его поведение и поступок не хочу обсуждать, наверно он не прав, но причина в нахрен не оправданном запрете! Такое впечатление что погранцы спецом издеваются над одесситами!!!
Причина наезда пограничников, выход с причала который ещё не « открыли» И тут надо поведать тому кто не знает что все причалы соответствующий департамент обилечивает за « открытие» в разное время разные суммы не так давно за открытия Совиньёна вымогали 100 тысч баксов! Не знаю сколько сегодня просят за открытие причала , и от куда вышла эта лодка, но явно без оплаты не обойдётся! Так что осуждать этого капитана не стоит! Наше коррумпированное до мозга костей гос машина и есть причина такого скандала!
В Одессе неизвестный мужчина в ходе конфликта прострелил горло человеку.
Полиция подтвердила информацию. Поступило сообщение о том, что на улице Евгения Танцоры (бывшая генерала Петрова) человек с ранением шеи. На место выехала следственно-оперативная группа.