Zara new

28 мая, 11:59

Одесский авиационный завод возобновил испытания самолетов «Дельфин»  



Одесский авиационный завод возобновляет испытания самолетов Y1 «Дельфин» собственной разработки. Это происходит в условиях ощутимого спада производства, передает корреспондент «Думской», который побывал на предприятии.  

В прошлом году, напомним, завод выполнил два серьезных международных контракта — по модернизации восьмерки боевых самолетов L-39ZA для военно-воздушных сил Уганды и капитальный ремонт большой партии авиационных двигателей Р13-300 для ВВС Индии.

К сожалению, с украинскими заказчиками дела обстоят хуже. Министерство обороны так и не выделило обещанные в этом году 30 миллионов гривен на опытно-конструкторские работы по теме модернизации фронтового разведчика Су-24МР. Оснащение наших Воздушных сил такими самолетами с принципиально новыми методами ведения разведки позволило бы намного быстрее реагировать на ситуацию на фронте.

Но даже в сегодняшних тяжелых условиях завод пытается приложить свои знания в гражданском авиастроении. Ранее «Думская» уже писала о небольшом четырехместном самолетике «Дельфин», который испытывался на одесском авиационном. Он может служить воздушной «партой», авиационным такси и выполнять множество других задач. Сегодня в отсутствие военных заказов предприятие решило возобновить его испытательные полеты.

Напомним, первый полет крылатая машина совершила в 2010 году, но, к сожалению, осталась невостребованной. Завод вел эту тему за собственные деньги, периодически возвращаясь к «Дельфину».

В общем, получился неплохой самолетик… Экономичный дизельный 230-сильный двигатель Safran, работающий на авиационном керосине, способен разогнать машину до максимальных 420 км в час, а на крейсерской скорости в 350 км/час самолет может пролететь свыше 1300 километров, что позволит долететь из Одессы до Харькова и обратно без дозаправки.

Сейчас в новом цеху так называемой малой авиации стоят уже два «дельфина», оснащенные французскими двигателями. Для начала сертификационных мероприятий самолет должен налетать около 180 часов, но сегодня опытный образец имеет не больше 150, поэтому заводчане ежедневно, если позволяет погода, поднимают машину в воздух, исследуя ее поведение в воздушной стихии.

Одновременно с заводскими испытаниями совершенствуется и модернизируется система охлаждения и подачи воздуха в двигатель, изменяются формы капота для наилучшей работы всех систем «Дельфина».

Фото Сергея Смоленцева

















Новости по этой теме:


GerPan
GerPan 28 мая, 12:10     -2      
Как корабль назовешь, так он и полетит)
   Ответить    
Жора с Адесы
Хороший самолётик! Его бы нашим спасателям, военным и пограничникам использовать в качестве учебно-боевого. Для наблюдения, разведки и обучения пилотов.
   Ответить    
AborigenPrimorskiy
AborigenPrimorskiy   страна по ip - od 28 мая, 12:23     +12      
Дай Бог чтоб его закупили наши и не только! Производство собственных самолетов в Одессе это круто!
   Ответить    
Aль Пачино.
Aль Пачино.   страна по ip - od 28 мая, 12:45     -8      
Всегда будет тянуть под воду, над морем лучше не летать.
   Ответить    
shtas
shtas 28 мая, 14:35     +2      
вспомнилась история прочитанная одном музее в Штатах, где представлен самолет, который из разряда  сделай сам. Годами выходили статьи в одном из журналов с чертежами отдельных узлов и тысячи энтузиастов его собирали по все стране. Но результат был технически не совершенен и так и не взлетел. Спустя много временем появился подходящий двигатель и его кто-то таки смог поднять в воздух.

Я к тому, что при правильном маркетинге продается и то, что заведомо не может летать. А тут такой красавец, инженеры с руками и головами, нужны толковые продажники и проект мог быть быть очень даже коммерчески успешным.
   Ответить    
Stan ly
Stan ly   страна по ip - od 28 мая, 17:59     -4      
Впервые слышу об Одесском Авиационном заводе… пацанам надо маркетолога нанять.
   Ответить    
одс
одс   страна по ip - od 28 мая, 19:37     +2      
Давно в Одессе?
   Ответить    
   Правила


6element
Реклама


    
6 июля
10:45 На Закарпатье ночью стреляли из РПГ по престижному комплексу отдыха
10:23
3 коммент.
Знойные красотки Николая Прокопенко: обнаженная и не только натура в одесском музее  фотографии видео
10:11
11 коммент.
На одесском пляже утонул турист из Житомира
10:07

1 коммент.
“Черноморец” продлил беспроигрышную серию в Первой лиге  фотографии видео
09:38 Заболеваемость коронавирусом в Украине идет на спад: 543 новых случая за сутки
09:37 В Одесской области выявили еще 18 случаев заболевания COVID-19
5 июля
18:42 Семейная ссора жителей Херсонской области закончилась масштабным пожаром в пятиэтажном доме (обновлено)
18:23
20 коммент.
На одесском пляже утонул турист из Черновцов
18:10
31 коммент.
Пассажирский комплекс Одесского порта отдают в концессию
17:21
79 коммент.
«Нет — политическим репрессиям»: под зданием СБУ в Одессе прошла акция протеста (политика) фотографии видео
16:43
6 коммент.
Без цели, но с изюминкой: одесская галерея показала коллекцию летних работ фотографии
15:50
78 коммент.
Новинки флота, авиация и парашютисты: как в Одесском заливе смотр военных кораблей проходил  фотографии
13:36 В аэропорту Афин из-за карантина задержали украинцев, прибывших в Грецию на отдых
13:07

3 коммент.
«Балканы» проиграли закарпатскому клубу «Минай»
12:52
21 коммент.
«Тюнингованные» красотки и эротизм на продажу: одесский Доктор представил новую выставку  фотографии


Новости от НВ


Освобождение Славянска: Муженко и Кривонос разошлись во мнении, можно ли было уничтожить колонну Гиркина



ОПЗЖ потратила на пропаганду 60 млн гривен из госбюджета с начала года



На Донбассе был ранен украинский военный в результате обстрела боевиков




Статьи:

Командующий ВМСУ: "Наша главная база - Севастополь. Мы вернемся"

Куда пойти в Одессе: «Гешефт» в Зеленом театре, «Дон Жуан» и "Черный квадрат" в Горсаду

Стадион "Черноморец": новый арест и барыши Климова



Новости Одессы в фотографиях: