artville1

28 мая 2020, 11:59

Одесский авиационный завод возобновил испытания самолетов «Дельфин»  



Одесский авиационный завод возобновляет испытания самолетов Y1 «Дельфин» собственной разработки. Это происходит в условиях ощутимого спада производства, передает корреспондент «Думской», который побывал на предприятии.  

В прошлом году, напомним, завод выполнил два серьезных международных контракта — по модернизации восьмерки боевых самолетов L-39ZA для военно-воздушных сил Уганды и капитальный ремонт большой партии авиационных двигателей Р13-300 для ВВС Индии.

К сожалению, с украинскими заказчиками дела обстоят хуже. Министерство обороны так и не выделило обещанные в этом году 30 миллионов гривен на опытно-конструкторские работы по теме модернизации фронтового разведчика Су-24МР. Оснащение наших Воздушных сил такими самолетами с принципиально новыми методами ведения разведки позволило бы намного быстрее реагировать на ситуацию на фронте.

Но даже в сегодняшних тяжелых условиях завод пытается приложить свои знания в гражданском авиастроении. Ранее «Думская» уже писала о небольшом четырехместном самолетике «Дельфин», который испытывался на одесском авиационном. Он может служить воздушной «партой», авиационным такси и выполнять множество других задач. Сегодня в отсутствие военных заказов предприятие решило возобновить его испытательные полеты.

Напомним, первый полет крылатая машина совершила в 2010 году, но, к сожалению, осталась невостребованной. Завод вел эту тему за собственные деньги, периодически возвращаясь к «Дельфину».

В общем, получился неплохой самолетик… Экономичный дизельный 230-сильный двигатель Safran, работающий на авиационном керосине, способен разогнать машину до максимальных 420 км в час, а на крейсерской скорости в 350 км/час самолет может пролететь свыше 1300 километров, что позволит долететь из Одессы до Харькова и обратно без дозаправки.

Сейчас в новом цеху так называемой малой авиации стоят уже два «дельфина», оснащенные французскими двигателями. Для начала сертификационных мероприятий самолет должен налетать около 180 часов, но сегодня опытный образец имеет не больше 150, поэтому заводчане ежедневно, если позволяет погода, поднимают машину в воздух, исследуя ее поведение в воздушной стихии.

Одновременно с заводскими испытаниями совершенствуется и модернизируется система охлаждения и подачи воздуха в двигатель, изменяются формы капота для наилучшей работы всех систем «Дельфина».

Фото Сергея Смоленцева


СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!










0


Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter


Новости по этой теме:




GerPan
GerPan 28 мая 2020, 12:10     -2      
Как корабль назовешь, так он и полетит)
   Ответить    
Жора с Адесы
Хороший самолётик! Его бы нашим спасателям, военным и пограничникам использовать в качестве учебно-боевого. Для наблюдения, разведки и обучения пилотов.
   Ответить    
AborigenPrimorskiy
Дай Бог чтоб его закупили наши и не только! Производство собственных самолетов в Одессе это круто!
   Ответить    
Aль Пачино.
Всегда будет тянуть под воду, над морем лучше не летать.
   Ответить    
shtas
shtas   страна по ip - od 28 мая 2020, 14:35     +2      
вспомнилась история прочитанная одном музее в Штатах, где представлен самолет, который из разряда  сделай сам. Годами выходили статьи в одном из журналов с чертежами отдельных узлов и тысячи энтузиастов его собирали по все стране. Но результат был технически не совершенен и так и не взлетел. Спустя много временем появился подходящий двигатель и его кто-то таки смог поднять в воздух.

Я к тому, что при правильном маркетинге продается и то, что заведомо не может летать. А тут такой красавец, инженеры с руками и головами, нужны толковые продажники и проект мог быть быть очень даже коммерчески успешным.
   Ответить    
Stan ly
Stan ly   страна по ip - od 28 мая 2020, 17:59     -4      
Впервые слышу об Одесском Авиационном заводе… пацанам надо маркетолога нанять.
   Ответить    
одс
одс 28 мая 2020, 19:37     +2      
Давно в Одессе?
   Ответить    
   Правила



1 марта
21:45 На лиманах в Одесской области поселилась редкая хищная птица (фото) фотографии
20:32 Сирано, «Чертовы сказки нового времени» и Islamsky keyf. Одесский музей показал, как можно украсить реальность фотографии
19:25 Два года ждали: Одесский облсовета покинули два депутата от запрещенных партий
17
18:20 Здание церкви в Одессе поджег один из прихожан — полиция задержала подозреваемого
9
17:30 Уничтожение волонтерского центра, отсутствие прозрачности в работе и зарплаты по миллиону гривен: итоги работы за год главы Одесского облсовета Диденко (видео) видео
7
16:49 Автор “Зеленого фургона”, основатель Украинской академии искусств и писатель-академик: на Аллее Звезд в Одессе появились новые имена (фоторепортаж) фотографии
2
15:29 Одесский облсовет не поддержал обращение к Кабмину сохранить помощь для внутренне перемешенных лиц (видео) видео
10
14:24 Присвоение чужих достижений и общие фразы: депутат от оппозиции раскритиковала отчет главы Одесского облсовета Диденко (видео) видео
6
13:11 Демобилизация без решения президента: Одесский облсовет провалил обращение к Раде по скандальному законопроекту (видео) видео
35
12:31 На одесском побережье уничтожили якорную мину (фото, видео) фотографии видео
18
11:11 Почти 30 спасателей тушили пожар в Пересыпском районе Одессы: 5-летний ребенок попал в больницу в тяжелом состоянии
3
09:21 В Одесской области школьница на перемене распылила газовый баллончик
22
08:11 На выход после десяти лет управления капстроительством: Труханов уволил одного из самых одиозных чиновников мэрии
31
29 февраля
22:01 В Одессе женщина попала под поезд
8
21:37 Военно-морские силы Украины ожидает смена командующего
9




Статьи:

Военные потери: насколько адекватны данные от президента Украины и почему им стоит (с оговоркой) верить?

Два года и десять лет борьбы: кем мы стали и чему научились?

Искали десант, спасали иностранных студентов и громили русских: как одесситы пережили начало полномасштабного вторжения





Новости Одессы в фотографиях:










Думская в Viber
Ми використовуємо cookies    Ok    ×