Одесский облсовет обратился к руководству страны по поводу передачи флота Украинского Дунайского пароходства иностранной компании

Одесский областной совет обратился к президенту Украины, Кабмину, Верховной Раде, СБУ, НАБУ, МВД и генпрокурору по поводу ситуации, которая сложилась в Украинском Дунайском пароходстве в связи с бесплатной передачей речного и морского флота компании венгерской фирме Business Shipping Company (BSC).

Текст обращения собрание утвердило на сегодняшней сессии абсолютным большинством голосов. Проект, который внес депутат облсовета Юрий Крук, поддержало 74 депутата, передает корреспондент «Думской».

В обращении отмечается, что в последние годы финансовое положение УДП резко ухудшилось. В 2020 году грузоперевозки сократились по сравнению с предыдущим периодом на 16,8% — до 1,32 млн тонн. Налоговый долг предприятия по состоянию на 1 декабря составил больше 2,7 млн грн.  

«Ежегодно общая численность работников пароходства сокращается. С 2017 года было уволено более 150 человек. Сейчас от некогда многотысячного трудового коллектива осталось только 1410 работников. Периодически возникает задолженность по выплате заработной платы. Все это вызывает социальное напряжение в регионе, ведь активы ЧАО УДП находятся не только в Измаиле, но и в Килии. ЧАО УДП игнорирует обращения, требования трудового коллектива и профсоюзных организаций, не отвечает на обращения и приглашения Одесского областного совета и Одесской областной государственной администрации», — возмущается автор документа.

По его мнению, пароходство искусственно доводят до банкротства, и передача его флота иностранной компании — еще один шаг в этом направлении. Дескать, похожим образом было уничтожено в свое время Черноморское морское пароходство.

Крук напоминает, что в 2017-2018 годах УДП передало в пользование ООО «Олтекс-ОД» 32 лихтера стоимостью 5 млн грн. Впоследствии контрагент неожиданно исчез, не вернув суда и не сообщив об их местонахождении. Поиск результатов не дал. Известно только, что лихтеры незаконно переместили из Украины и повторно зарегистрировали уже как новые единицы.

«Бывший собственник компании KDM Shipping Константин Молодковец получил контроль над 500 единицами флота Украинского Дунайского пароходства. Именно он возглавляет наблюдательный совет венгерской компании BSC Business Shipping Company LLC, в уставный фонд которой Министерство инфраструктуры Украины позволило бесплатно передать весь флот государственного пароходства. В состав наблюдательного совета входят также гражданин Венгрии Габор и руководитель ЧАО УДП Алексей Хомяков. Генеральным директором компании является гражданин Венгрии Имре Матикс», — констатируется в обращении.

Депутаты потребовали осуществить проверку деятельности УДП и целесообразности передачи его флота компании Business Shipping Company, на время проверки запретить пароходству какие бы то ни было действия, связанные с передачей, перерегистрацией, сменой органа государственной регистрации судов, а также рассмотреть вопрос соответствия занимаемой должности и.о. главы правления ЧАО Алексея Хомякова.

Напомним, руководство Украинского Дунайского пароходства и Министерства инфраструктуры называет передачу флота венгерской компании «деофшоризацией»:

«У УДП есть сбалансированный флот, который работает за границей, а есть флот, который находится на балансе дочерних компаний, в частности офшорных. Чтобы объединить весь флот под одним прозрачным юридическим лицом, оптимизировать заработки, привлечь европейское кредитование и таким образом наростить инвестиции в реновацию флота, УДП через свои иностранные представительства создало новую подотчетную пароходству компанию в Венгрии. Она не принадлежит ни Алексею Хомякову, ни какому-либо другому частному лицу, а непосредственно является собственностью УДП через, как уже было сказано, ее дочернюю компанию. Однако это не понравилось разным группам влияния вокруг УДП, а также одесским депутатам. В результате в Министерство инфраструктуры поступили разные обращения, в частности от народных депутатов, о якобы выведении флота за границы. По этому факту СБУ открыло уголовное производство», — заявили в пароходстве.

Выбор Венгрии в пароходстве объясняют тем, что в этой стране самый низкий в Европе корпоративный налог на прибыль — всего 9% (в Украине 18%).

К слову, 11 февраля оперативники СБУ на некоторое время задержали Алексея Хомякова и его заместителя Андрея Кравцова, но потом отпустили, изъяв документы, связанные с передачей флота.