|
Решение об организации альтернативного существующему въезда автотранспорта на территорию Одесского морского торгового порта принял 31 марта совет ОМТП при участии руководителей Администрации морских портов Украины, стивидоров и представителей городской власти. «Члены рабочей группы, в которую войдут представители АМПУ, портового бизнеса и города должны в течение месяца предложить конкретное техническое решение, которое позволит создать альтернативный автомобильный въезд в порт и исключить проезд автотранспорта по городским улицам. Кроме того, важно предусмотреть проработку вариантов финансирования запроектированной дороги «Хаджибей-2»,— подчеркнул руководитель АМПУ Райвис Вецкаганс.  Знак на Хаджибейской дороге, который год назад сносил Саакашвили Кроме того, члены Совета порта поддержали инициативу компании «Евротерминал» (ее связывают с руководством мэрии) по снижению тарифа за использование накопительной площадки. Также на встрече обсуждался вопрос создания второго железнодорожного въезда в морской порт, необходимой реконструкции железнодорожных путей станционного парка «Одесса-порт», а также ситуация с ограничением отгрузки вагонов в портах Большой Одессы. «Как мы и предполагали, портовое бизнес-сообщество и рыночные механизмы расставили все по своим местам. Снижение тарифов за использование накопительной площадки – только первый шаг на пути реального упрощения работы бизнеса в порту»,— отметил Райвис Вецкаганс. Ранее руководитель АМПУ и одесский городской голова Геннадий Труханов обсуждали вариант разгрузки городских улиц путем соединения объездной дороги с транспортной эстакадой Одесского порта, минуя накопительную площадку «Евротерминал», чтобы участники рынка имели комфортные условия работы и различные варианты проезда. Напомним, 25 февраля 2016 года Одесский горсовет ограничил движение грузового транспорта, следующего в морской порт, по улицам Черноморского Казачества, Атамана Головатого, Церковной и Одария. В результате заехать на территорию порта можно только через контрольно-пропускной пункт №4, расположенный на территории «Евротерминала» (Поля Орошения). При этом за пользование КПП и транспортной эстакадой взимают плату — больше 500 грн. Решение это с самого начала вызвало протесты со стороны предпринимателей. Их поддержал бывший губернатор Михаил Саакашвили, который даже снес один из запрещающих знаков, установленных мэрией. Многие водители грузовиков, впрочем, благополучно игнорируют запреты и продолжают ездить по городским улицам. Это возмущает уже пересыпчан. В декабре жители улиц Щеголева и Атамана Чепиги перекрыли проезд для фур возле Пересыпского моста.  Многие водители грузовиков игнорируют запреты и продолжают ездить по городским улицам Новости по этой теме: |
 Новости от НВ
 В lifecell отчитались об убытках в 1,1 млрд гривен при росте доходов от мобильного интернета  Получить будет сложнее. США меняют правила выдачи грин-кард  Петля времени. Как экономика Украины 20 лет бежит по кругу Статьи:
Новости Одессы в фотографиях: |
||||||||||||
    |
