АМПУ выносит на тендер доработанный проект кинетического фасада Одесского морвокзала
Одесский филиал Администрации морских портов Украины презентовал новый проект реконструкции фасада Одесского морвокзала.
Как сообщает пресс-служба АМПУ, на презентации присутствовали представители строительных компаний. Следующий этап — подача предложений на рассмотрение тендерного комитета, которая продлиться до 25 июля.
«Согласно проекту, кинетический фасад будет представлять собой отдельно стоящее сооружение на двух опорах. Последние предстоит «надеть» на существующие колонны первых двух уровней комплекса морского вокзала и укрепить двумя новыми фундаментами под зданием. Лицевая плоскость фасада будет смонтирована в виде металлической рамы размерами 18×39 м с закрепленными на ней пятью тысячами пластин, которые под действием ветра будут создавать эффект волны в динамике», — говорится в сообщении.
Планируется, что стоимость работ составит примерно 13 миллионов 105 тысяч гривен, что на два миллиона больше, чем предусматривал предыдущий проект.
По данным АМПУ, вся проектная документация на объект «Кинетический фасад здания морского вокзала» была разработана в конце 2016 года специалистами ГП «ЧерноморНИИпроект». Документы прошли госэкспертизу и были утверждены в январе 2017-го. Титул стройки сейчас находится на согласовании в Министерстве инфраструктуры.
Одесский горсовет согласился передать в аренду компании "Трансрегионсервис-Украина" земельный участок площадью 0, 9970 гектара по улице Приморской, 1Б. Соответствующее решение комиссия утвердила на заседании еще 26 января.
В планы компании входит строительство на Таможенной площади 12-этажного торгово–развлекательного центра. Также тут будет магазин продовольственных товаров, ряд кафе и ресторанов, двухуровневый наземный паркинг, многозальный кинотеатр, детский развлекательный центр, бильярд и многое другое.
Точно, напоминает. Сколько можно носиться с морвокзалом, для кого? Прямо толпы туристов туда прибывают. В городе проблема на проблеме, и это не самая важная. Нашим властям надо бы вспомнить, что в Одессе не только туристы водятся, а и люди живут.
купить пару наборов домино и посадить человека запускающего механизм и ветер не надо ждать.ну какие 5 тыс пластин, какие 13 мл.Электронное табло с рекламой кока колы поднимет в 100 раз больше настроения.
Дерьмо. Даже старый фасад был лучше. Снова «ревы» рулят…
Если финансирует порт — пустите деньги на то, чтобы судозаходов было побольше, и лайнеры с туристами приходили. И возникли собственные посильные турлинии.
«Доверяющие делам», скажите честно, вам это нравится??? Сколько можно издеваться над Морвокзалом, разворовывая миллионы.Сделайте что-то полезное для Города, мудачьё!
Похоже, что деньгами налогоплательщиков, которых в городском бюджете стало гораздо больше по законам о децентрализации, городское руководство не знает как распорядиться). Вернее даже, знает, и вкладывает именно в те сомнительные проекты, на которых можно «нагреть руки». Где, к примеру, проект светодиодного освещения улиц города (всех улиц, не только в центре)? Это же очень выгодно! Срок службы ламп неимоверный при колоссальной экономии. Нет! Вот и вся «песня»).
Срач с морвокзалом затеял Саакашвили на деньги АМПУ, сейчас АМПУ что то пытается доделать, за свои же деньги, наверное не так, патамушта народу не нравится. Но все равно в этом виноват мэр-бандит Гена Труханов
Причем тут Сингапур? Разве у него есть такой морской вокзал, как в Одессе? Морвокзал был задуман, как корабельная рубка океанского лайнера, который пришвартовался к берегу Одессы. И он таким был в течение нескольких десятков лет, пока не пристроили к нему гостиницу. Мало ли, что хотела сделать там бывшая команда «реформаторов». Кстати, мне до сих пор непонятно, каким боком фасад морвокзала к «открытому таможенному пространству»? Почему АМПУ не проводит соцопрос среди одесситов о том, каким мы хотим видеть фасад морского вокзала? Пока можно с уверенностью сказать, что в Одессе стало на одну достопримечательность меньше.
Думська в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
112
34
10
1
2
2
55
1
1
