Опасный переход: на месте недавнего смертельного ДТП снова сбили пешехода
На пешеходном переходе у перекрестка Тираспольского шоссе и Первого Амурского переулка, где 2 июня под колесами «Тойота Рав 4« погибли женщина и маленькая девочка, сегодня снова произошло ДТП. Как передает корреспондент «Думской», авария произошла в 20:12. По Тираспольскому шоссе со стороны центра Одессы двигался автомобиль «Фольксваген Пассат», который на пешеходном переходе сбил молодого человека.
«Меня ослепило солнце и пешехода я не увидел», — рассказал водитель «Фольксвагена», житель Тирасполя. По словам очевидцев, пешехода спасло то, что автомобиль двигался с небольшой скоростью (примерно 40 км/ч). У пострадавшего ушиб ноги — от госпитализации он отказался. Примечательно, что светофор на этом перекрестке по-прежнему работает в режиме мигающего желтого, несмотря на то, что 4 июня местные жители провели акцию протеста с требованием установить здесь обычный светофор и обновить разметку «зебры».
 |
Да что же это такое? Сколько ещё нужно смертей, чтобы светофор работал?
Ответить
|
 |
Нужно, не дай бог, одну! Чинуши со СМЭП или его родственников, тогда зачешутся моментом…
Ответить
|
 |
их родственники пешком не ходят
Ответить
|
 |
Неравноудушливый, напился небось от радости победы любимой команды?
Ответить
|
 |
Да что там светофор, что-то даже обновленной «зебры» не наблюдается).
К статьи, о светофорах. В Одессе множество светофоров со старыми лампочками, причем, похоже, на их мощности «экономят», и при попадании прямого солнечного света на линзу, обычно утром и ли вечером, если он не мигает, вообще не видно, какой сигнал включен. При этом водитель начинает всматриваться, что же там светится и отвлекается от обстановки на дороге. Добавить сюда отсутствие разметки и дефицит «знаков» и получаем дурдом на дорогах.
Ну и скоростной режим. Вчера простоял минут 10 на Черноморского казачества в районе «сахарного», для «убийства» времени обратил внимание на трафик.Движение было весьма «плотное», но пробок не было. И что, ни одна машине не проехала на положенной скорости 50, почти все двигались 60-70, некоторые 80. Ну и десяток «шумахеров» за 100 «пролетело». И это в 10 утра)!
И пусть мне кто-то расскажет , что движение транспорта в Одессе хорошо организовано и кем-то контролируется).
Ответить
|
 |
Это не слабые лампочки. Это какой-то ПОЦ, подписался под поставкой этих гавно-светофоров. Их хватает по всему городу. Чей-то кум по быстрому организовал фирму прокладку и изготовил-заказал из Чайны светофоры, на которых на солнце ничего не видно. Сам смотрю, не понятно какой сигнал…
Ответить
|
 |
Такой же опасный пешеходный переход на Малиновского и Весенней, с мигающим желтым светофором, а на Спартаковской/Парашютный переулок, там вообще машины летают и не смотрят что стоят люди и ждут чтобы перейти. Там знака им не видно из за дерева, а вечером из за темноты. Там даже нет зебры.
Ответить
|
 |
Видать правду говорит. 40 км/ч — это не та скорость, на которой бы увидел и не успел среагировать.
Ответить
|
 |
А ведь предупреждали в начале автомобильной эры:"Автомобили будут ездить со страшной скоростью 40км/ч(! ), сколько людей пострадает! ".
Ответить
|
 |
Была бы скорость 80 км/ч, пешеход не отделался бы ушибом и испугом.
Ответить
|
 |
Что на территории Украины делает житель непонятного и непризнаного гос-ва?
Мало того, что они ездят, как олени, так они еще наших граждан сбивают на пешеходных.
По поводу солнца — там после 17.00 — 18.00 действительно солнце ослепляет.
Ответить
|
 |
это ДТП было в 20:12. А с теткой в 19:20 И тоже ей помешало солнце.
Ответить
|
 |
А солнце действительно слепит не слабо. Ехал сегодня со знакомым, так козырек не очень помогал когда солнце низко.
Ответить
|
|
Уже который год действует постановление о запрете въезда на территорию Украины автомобилей на номерах непризнанных государств. Если что, то кто и с кем будет выяснять отношения?
Это вопрос к пограничникам, таможенникам и полиции.
Ответить
|
 |
ЖительТирасполя совершил ДТП на Тираспольском шоссе. Игра слов.
Ответить
|
|
Очевидно, светофор висит слишком высоко и не там, где надо и его водители не замечают?
Завтра в 7 часов утра будет очередная акция протеста?
Ответить
|
|
Там достаточно установить светофор с кнопкой, который бы включался не чаще одного раза в 2 минуты и горел зеленым для пешеходов секунд 20
Ответить
|
|
Такие светофоры можно было бы много где установить. В Европе они распространены повсеместно, в Одессе кажется ни одного нет. Почему? Очень простое и эффективное решение в местах, где пешеходов не очень много. Вряд ли он сильно дороже обычного.
Ответить
|
 |
Плюс камера, которая будет фиксировать всех, кто не остановился!
Ответить
|
 |
Были. На первой станции люстдорфской точно помню. Кнопку ушатали
Ответить
|
|
В том же Тирасполе лет 25 назад такие ставили. Помню лично.
Ответить
|
 |
А вы замечали, что даже городские собаки перестали бегать через дорогу? Они переходят дорогу, когда идут люди.
Когда закончатся пешеходы, у которых 5 жизней и +100 к щитам на зебре?
Выводы сделаете самостоятельно :).
Пы.Сы.
Это ответ на первый пост от неровнодышашего.
Ответить
|
 |
Городские собаки не перестали, они и не начинали бегать, они умные и на уровне рефлекса найденного Павловым, поняли, что переходить дорогу нужно в определённых местах, а люди этого понять не могут…
Ответить
|
|
Молния таки бьет два раза в одно и то же место…если речь о халатности в нашей стране.
Ответить
|
 |
4.14.
Пешеходам запрещается:
а) выходить на проезжую часть, не убедившись в отсутствии опасности для себя и других участников движения;
б) внезапно выходить, выбегать на проезжую часть, в том числе на пешеходный переход;
Очень часто пешеходы идут по переходу, совершенно не оглядываясь по сторонам. Переход — это место, где пешеход МОЖЕТ перейти дорогу, но это все-таки дорога. Когда последний раз полиция наказывала пешеходов? Я не припомню такого случая. Даже при наличии надземного или подземного перехода все равно находятся «бессмертные», перебегающие дорогу где им вздумается.
Ответить
|
|
Ещё бесят лисапедисты, переезжающие на велике, и их не мало!
Ответить
|
|
Они не только проезжают. некоторые проносятся
Ответить
|
 |
Буквально на днях при съезде с Десятого апреля на Пионерскую чуть не ляпнул такого оленя. И это хорошо, что стоял, пропустил пешеходов, только тронулся. Это чудо взялось из ниоткуда и пролетело в никуда. Если бы не стоял, а ехал — быть беде((.
Ответить
|
 |
"Когда последний раз полиция наказывала пешеходов?" — тогда же, когда пешеход сбивал насмерть автомобилиста. Всегда помните, что автомобиль — смертельное оружие в руках водителя.
Ответить
|
|
Пешеходы у кого голова на месте, должны осмотреться, убедится в безопасности перехода! Попадают под колеса в основном люди, лишенные чувства самосохранения! Хотя водятлов еще больше!! А светофор там нужен!
Ответить
|
|
ага, особенно когда первый ряд водитель останавливается, а второй ряд машина летит и не думает остановливаться.Улица Малиновского/Весенней и Спартаковская/Парашютный переулок вам в пример.
Ответить
|
|
Езжу там иногда. Солнце действительно светит если ехать по направлению к кпп. Переходов и пешеходов в этот период времени не видно.
Ответить
|
 |
Народ раставлю все точки над і.Откуда берутся водители?Ответ это бывшие пешеходы.И те и другие с одинаковым мышлением и ментальностью.Один тащился со скоростью в 40 км.в.ч. и считал ворон, а второй решил :успею перебежать! Вот и встретились 2 одиночества и хорошо, что без тяжёлых последствий.Водилу скорее всего могли ослепить блики-отражение в стекле панель для этого даже прямого солнца не надо и видимость при этом снижается почти на 80%! У меня хотя серая и матовая панель но эти блики удалось победить только купив солнцезащитные очки Полароид с антибликом.Купил их просто 1 месяц назад на лето и только сейчас заметил что блики и отражение при солнце в лобовом стекле исчезли совсем.Да очки такие стоят от 1200 грн только если не китайская подделка, Но ЛИЧНАЯ безопасность того стоит!
Ответить
|
 |
Можно и китайские. Главное при покупке проверить стёкла, посмотрев на специальную тестовую табличку. Такая табличка, как правило, всегда есть там, где продают очки с поляризацией.
Ответить
|
 |
Или взять еще одну такую пару и покрутить стекла относительно друг друга.
Ответить
|
|
Я тебя расстрою друже. Дешевый китайский полароид (если он таки полароид) тоже на ура справляется с этой проблемой. Проверить линзы на поляризацию проще пареной репы. берешь две пары очков, и глядя на просвет через оба стекла поворачиваешь их на девяносто градусов относительно друг-друга. При этом изображение должно практически полностью затемняться. Вуаля, имеешь очки за двести — двести пятьдесят грн. И никаких бликов.
Ответить
|
|
Можно еще посмотреть на экран смартфона или на монитор компьютера — при повороте на 90 градусов изображение темнеет или полностью исчезает.
Ответить
|
|
Я такое видел только на Сименсах много лет назад. С современными смартфонами такой фокус не проходит.
Ответить
|
|
Совершенно верно. Все потому, что экраны имеют свое поляризационное покрытие.
Ответить
|
|
В Одессе Солнце садится в 20.50 и едучи немного раньше в том направлении имеешь полное удовольствие от его тепла, но плохо видишь… И никакой козырек не спасает.
Ответить
|
 |
У пешехода оказались стальные яйца, он подумал, переходя дорогу, что если влдитель не остановиться, когда ему надо, то он погнёт его машину, но вышло наоборот.
Ответить
|
|
Не было сегодня и акции протеста на этой дороге.
А зря.
Ответить
|
|
Хочу посоветовать всем, кто за рулём, купить солнцезащитные очки с поляризованными стёклами. Такие очки почти полностью убирают блики от солнца с лобового стекла. К чему приводят эти блики мы видим. Кстати, та женщина, что насмерть сбила женщину с ребёнком, тоже жаловалась на блики.
Ответить
|
|
Добавлю версию события: это могла быть инсценировка для обеспечения защиты водителя РАВ4, чтобы доказать объективную опасность перехода на этом участке дороги? Ровная дорога с хорошей видимостью и Пассат на скорости 40км/ч?…
Ответить
|
|
Что то ты забористое употребил!
Ответить
|
Правила
|
|
