Первые в области: измаильский автоперевозчик установил в маршрутках терминалы для оплаты за проезд
Экспериментальную электронную систему оплаты за проезд пытаются внедрить в Измаиле. Пассажирский автоперевозчик – ЧП «Евротрансавто» — установил в автобусах одного из маршрутов города банковские терминалы для оплаты проезда. Руководитель этого предприятия Сергей Кивалов рассказал, что новация заинтересовала пассажиров, однако пользоваться устройством люди начали не сразу — поначалу побаивались, а лишь осторожно спрашивали у водителя, как действует устройство. Некоторые опасались, что с карты будет сниматься другая сумма – большая, чем стоимость проезда в размере 7 гривен.
В день уже стали совершать около 10 проплат за проезд. Дальше, уверен владелец маршрута, процесс станет активнее. Водители тоже довольны — оплата через терминал не отвлекает их: проверить, совершена ли транзакция, просто. Если на экране загорелся зеленый смайлик – все хорошо, красный – значит, либо на счету нет средств, либо нет связи. Водителю даже не нужно оборачиваться – цвет смайлика он видит в зеркале перед собой. Кстати, связь ни разу не подводила – все оплаты за проезд были успешными. И что касается суммы списания – терминал настроен на единоразовое снятие 7 грн, из которых 30 копеек идет на счет ПриватБанка, ставшего инициатором такой новации. Рассчитываться можно картами любого украинского банка, вид карты любой — с магнитной лентой, чипованная. Подойдет и смартфон, у которого настроены приложения Google Play или Apple Pay. Отметим, Измаил стал первым городом в Одесской области, где внедрен этот проект. На данный момент терминалы установлены в пяти автобусах маршрута №18, и предприниматель подумывает об установке аппаратов на маршруте №23. Напомним, в Одессе продолжается эпопея со внедрением электронного билета. Единственной компанией, пожелавшей заняться внедрением автоматизированной системы учета оплаты проезда в пассажирском транспорте Одессы, стало ООО «Одесская городская карта». За реализацию проекта фирма запросила 9,75% от выручки за проезд. В сентябре этого года мэрия отложила заключение договора с «Одесская городская карта». Автор Снежана Стрепетова
Заметили ошибку? Выделяйте слово с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
Это же налоги придется платить — никто с наших перевозчиков не пойдет на такое.
Ответить
|
 |
Лучще б автобусы поменяли аахаахах)
Ответить
|
 |
На какие модели??? Эти предназначены для сельской местности.
Ответить
|
 |
4.285714процентов уходит государственному банку, а нам в Одессе предлагают 9, 75% отдавать коммерческой структуре
!почувствуйте разницу
Ответить
|
 |
Древний «Пазик» и гордая надпись АТП Евротрансавто =))
Ответить
|
 |
Ну он внешнее красивее выглядит и чище чем Богданы и пр металлолом Одесских маршруток.
Ответить
|
 |
Стыдно должно быть одесским перевозчикам — маленький, сравнительно, городок опередил в инновациях областной центр-миллионник.
Ответить
|
 |
Им не стьідно, у них левая вьіручка
Ответить
|
 |
"Руководитель этого предприятия Сергей Кивалов рассказал
" — Серёга отжал маршрутки в Измаиле?
Ответить
|
 |
Ну вот почему в нашей стране все выглядит в стиле стимпанк? )
Ответить
|
 |
В Одессе надо запускать большие муниципальные автобусы и внедрять такую систему оплаты. Сколько можно ездить в этих скотовозках?
Ответить
|
 |
В твоем вопросе содержится ответ. В больших автобусах будет цена за проезд 3 грн. А те, что есть Богданы и Эталоны можно квалифицировать, как «маршрутки» с ценой за проезд 7 грн. Кому будет выгодно вводить большие автобусы?
Ответить
|
 |
А как что квалифицируются трамваи, которые по 5 грн уже?
Ответить
|
 |
Надо не банковские карты использовать, а вводить единые проездные карты и билеты. Использование банковских карт в автобусах — это редкая ахинея. А еще крайне сложно будет использовать их в условии переполненного транспорта, это вам не полупустой европейский или дубайский ОТ.
Ответить
|
 |
Этот «Пазик» лучше чем наши «Богданы»
Ответить
|
 |
Таки да, таки его можно назвать автобусом. Богдан — это выкидыш автопрома. Хотя, вот знакомый из Сеула приезжал, там такие "богданы" довольно распространены. Не знаю, Восток — дело тонкое. Для меня они крайне уродливы.
Ответить
|
 |
в любом случае лучше чем "ГАЗ"ельки.
Ответить
|
 |
Ой, а у нас на 185 маршруте гоняет ухоженный богдан с чешскими или польскими надписями в салоне. Видимо оттуда сбагрили нашим. Но выглядит он реально свежее, у нас еще проблема ухода за транспортом есть. Посмотрите на некоторые новые троллейбусы, они уже убиваться начали. А в Париже и Милане в вагонах металлические таблички с годом полного техремонта. Каждых 6-8 лет. К примеру, 1988, 1994 и так далее. И выглядят старые вагоны как новые.
Ответить
|
 |
Чем лучше? Есть "Богданы" на базе японского Isuzu, есть "I-van" на базе индийской "Tata". Между ним тоже есть разница.
Ответить
|
 |
В Черногории бегают микроавтобусы сербского разлива на базе Isuzu. Внешне очень похожи на Богданы, но когда садишься в них, то сразу понимаешь разницу.
Ответить
|
 |
Водитель не будет отвлекаться
Час-пик, забитая маршрутка
- Женщина, передайте карточку за проезд ..
- Откройте заднюю дверь! Я передавала! - Вас двое, а зеленый смайлик загорелся только один! - Я за два передавала! - Я не выпущу вас, пока не увижу еще один зеленый смайлик!
Ответить
|
 |
Верните карточку! Мне выходить надо!
Ответить
|
 |
Редакция, не Google Play, a Google Pay. Исправьте
Ответить
|
 |
а все потому что в Измаиле — труханова нет
Ответить
|
 |
Boria Avelov -
Но есть Кивалов?
Ответить
|
 |
быдла там меньше. тут оно топчится. чуть выше прально написали
Ответить
|
 |
о. это быдло уже подтягивает шпалы. конченные, едьте гастарбартировать. нищеброды.
Ответить
|
 |
А что теперь все пенсионеры имеют гоогле пэй? Как платить наличными?
Ответить
|
 |
также как и раньше, Никто никого не заставляет всех поголовно рассчитывать безналично
Кому как удобно тоТ так и рассчитывается
Ответить
|
 |
Почему первые в области? В Одессе фуникулёр уже парумесяцев подключён к оплате через банк Восток.
Ответить
|
 |
Кто-то понял, как в вводить пин-код если он обязателен на карте?
Ответить
|
 |
скорее всего на сенсорном экране появляется виртуальная клавиатура Как на смартфоне
Ответить
|
 |
Врядли этот монохромный экран сенсорный. Видимо пин-код не нужен там.
Ответить
|
 |
если экран монохромный еще не значит что он не сенсорный
Ответить
|
 |
а почему вы решили что этот экран монохромный?
Ответить
|
 |
Возможно я ошибся, смайлик все-таки цветной. Вообще конечно неплохо было бы сделать видео процесса оплаты
Ответить
|
 |
Я думаю, там не будет пин-кода. У меня на карте есть требования пина, но вот в Маке снимались без пина, к примеру. У меня бесконтактная. Заграницей довольно часто у меня пин не требовался. Может это связано с каким-то доверительным списком агентов, не могу сказать.
Ответить
|
 |
Это связано с лимитом платежных систем Виза и Мастеркард. В Украине при расчете бесконтактными картами Мастеркард до 100 грн пин не потребуется, по аналогичным картам Виза — до 500 грн.
Ответить
|
 |
Пин код при использовании скорее всего вводиться не будет, так как сумма маленькая, в Киевском метро с пэйпассом по крайней мере так
Ответить
|
 |
некорректное сравнение
на фотографии видно, что карта вставлена чипом
Ответить
|
Правила
|
|