Полтысячи участников и крылья за спиной: одесские велосипедисты требовали от властей нормальных велодорожек
Грандиозный велопробег с участием около пятисот велолюбителей прошел сегодня в Одессе. Цель акции — привлечь внимание городских властей к обустройству нормальных велодорожек на магистралях.
Стартовали от памятника Дюку на Приморском бульваре. Пробег прошел по Ришельевской, Канатной, Сегедской, Фонтанской дороге, Львовской, Люстдорфской, Краснова, Гагарина, а завершился на проспекте Шевченко у здания Одесской областной администрации.
Велосипедистов всюду сопровождала полиция, многие спортсмены ехали с музыкальными колонками.
В районе пересечения Краснова и Гагарина участники пробега остановились, чтобы надеть крылья. Участники флешмоба таким образом хотели показать, что в этом месте выделенная полоса для велосипедистов обрывается, и продолжить маршрут можно только в полете.
«Мы хотим обратить внимание городского совета на отсутствие в нашем городе нормальной инфраструктуры для велосипедистов. Одесса — европейский город, и она достойна нормальных цивилизованных условий для велолюбителей. Да, в городе есть некоторое количество выделенных участков, но нередко они внезапно обрываются. Мы уже несколько лет подряд проводим подобные акции, но это не приводит к желаемым результатам. Мы не хотим устраивать протестные акции — жечь фаеры или резину, а подходим к вопросу цивилизованно», — отметил организатор акции и руководитель общественной организации «Веловектор» Александр Прохоров.
А вот я против постройки велодорожек из-за того, что в Украине их делают исключительно безграмотно. Сам езжу всегда по дороге, со шлемом, экипом для видимости и фонарем в темное время суток. И есть предчувствие, что все пойдет по российкскому сценарию. Сначала понаделают убогих «велодорек», а потом будут требовать чтобы по ним ездили.
> Одесса — европейский город… Смешно, дороги — шлак, троутары — шлак, успокоение трафика — не, не слышали, островки безопасности для пешеходов — пфф, по всему городу паркуются на тротуарах, в некоторых местах даже парковочные места на тротуарах продают(на зоопарковой), весь город наполнен пазиками и нерастаможенными бляхами. Ога, прямо Европа. Позорище.
Кто-то действительно думает, что что-то изменится к лучшему? Наивные вы все… Это не принесет прибыли, тут нельзя получить откаты. на этом деле никто не заработает…
А я то думаю, почему на трассе здоровья кататься сегодня было в кайф) мало было велосипедистов, вот где они были) П.с. даже михо на трассе катал сегодня)
Никто в выходной день не работает и в мэрии, которую велосипедисты проехали сразу после старта от памятника Дюку Ришелье. Это не акция протеста, чтобы кто-то из руководства ОГА вышел к велосипедистам и ответил на их требования. Это было место их сбора для проведения флешмоба "Окрыляйся, велосипедист! ".
Цитата: — "…хотим обратить внимание городского совета на отсутствие в нашем городе нормальной инфраструктуры для велосипедистов. Одесса — европейский город, и она достойна нормальных цивилизованных условий для велолюбителей.» Справедливое требование, но для общего блага необходимо сначала довести до ума ситуацию С дорогами и НА дорогах для автолюбителей и пешеходов, (Для комфортного и главное, БЕЗОПАСНОГО ПЕРЕДВИЖЕНИЯ), без этого, нормальных цивилизованных условий для велолюбителей не будет…
Две трети велосипедистов не знают (или не хотят знать) элементарных положений ПДД, постоянно создают (или провоцируют ) аварийные ситуации или являются участниками аварий. «Обезьяна с гранатой» на дороге по сравнению с ними отдыхает, ведь абсолютное большинство мелких аварий и наездов на пешеходов проходит мимо статистики, последние отделываются ссадинами и синяками, полицию не вызывают, так как велосипедист просто уезжает, а найти его практически невозможно. Поэтому нужно начинать с себя, своей дисциплины на дорогах, а потом уж чего-то требовать, кроме того, в ПДД нужно ужесточить требования к экипировке велосипедистов и велосипедов для их же безопасности и «заметности» на дорогах. Что же касается городских дорог, то они, особенно в центре, с нынешней шириной проезжей части и припаркованных машин у ее края, украденными у пешеходов тротуаров (в результате расширения дорог,созданными карманами», летними площадками кафе, пристроенными выступающими фасадами первого этажа разных заведений, где две детские коляски едва разминаются, а пешеходы идут стройными колоннами и остановится негде), то каких велодорожках может идти речь)? Но неразрешимых проблем нет, нужно в центре сделать веломаршруты по улицам, позволяющим создание велодорожек, главное, подумать «правильным» местом.
Велосипедисты ещё цветочки, вот пешеходы… Каждому по шапке с мигалкой и чтоб на права перездавали каждый год!!! иначе не пускать на пешеходные дорожки. Зась ходить и мешать владельцам тачанок
Ошибкой данного решения было обустройство велодорождек на тротуарах, которые начинаются ниоткуда и ведут в никуда. Так было с велодорожками на ул. Ольгиевской и Краснова. Просто городские власти вытеснили велосипедистов с проезжей части на тротуар и обозначили там велодорожки. Это неправильно и недопустимо. Для велодорожек необходимо выделять одну полосу проезжей части улицы шириной 1, 5 м с соответствующей разметкой и дорожными знаками, начиная с «кирпича», который запрещает там движение другим ТС. Так, как это сделано на ул. Бунина, например. Ведь это улица с односторонним движением, но для общественного транспорта (троллейбус и маршрутка) выделена целая полоса в обратном направлении, на которую другим ТС выезжать запрещено, о чем извещает и дорожный знак 3.21 «Въезд запрещен». Кстати, на тротуаре по ул. Краснова, где обозначена велодорожка, асфальтовое покрытие не обновлялось лет 40-50. И по ней ездить небезопасно.
Вело и пешеходная дорожки на ул. Краснова, по которым 10-го ноября проехали велосипедисты. В данном случае, пешеходам повезло больше. У них на дорожке постелена обновленная тротуарная плитка вместо старого асфальта. А велодорожка местами заужена, что создает дискомфорт велосипедистам.
Лузановские пруды (93 га) и 67 га территории санатория им. Пирогова включили в природоохранный фонд Национального парка «Куяльницкий». Земли остаются в собственности Одессы и войдут в зону стационарной рекреации, где допускается размещение санаториев, гостиниц и мотелей при соблюдении экологических требований и согласовании с администрацией парка.
При этом город сохранит доступ к водоемам и санаторной инфраструктуре. Директор департамента экологии и природных ресурсов Одесской ОВА Ирина Шатохина пояснила, что сейчас устанавливают границы парка.
09:03
Лузановские пруды (93 га) и 67 га территории санатория им. Пирогова включили в природоохранный фонд Национального парка «Куяльницкий». Земли остаются в собственности Одессы и войдут в зону стационарной рекреации, где допускается размещение санаториев, гостиниц и мотелей при соблюдении экологических требований и согласовании с администрацией парка. 
При этом город сохранит доступ к водоемам и санаторной инфраструктуре. Директор департамента экологии и природных ресурсов Одесской ОВА Ирина Шатохина пояснила, что сейчас устанавливают границы парка.
Думська в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
145
36
19
3
1
2
2
1
1
