Дождь дал повод мэрии вернуться к вопросу реконструкции Французского бульвара
Рекордные осадки, обрушившиеся сегодня на Одессу, дали городскому голове Геннадию Труханову повод вновь поднять вопрос реконструкции Французского бульвара.
На сегодняшнем заседании горисполкома вице-мэр Дмитрий Жеман сообщил, что сегодня выпало 49,5 миллиметров осадков, что является рекордом с 1962 года, когда выпало 66 миллиметров. В связи с этим ряд улиц, в том числе Французский бульвар, затопило.
Труханов напомнил, что проект реконструкции бульвара предполагает прокладку сети ливневой канализации.
«Мы никак не можем сдвинуть этот вопрос с мертвой точки, хотя есть желание. Однако мнения разделились. Нам нужно вернуться к рассмотрению этого вопроса, иначе будем продолжать плавать. Не секрет, что на бульваре ливневки нет», — отметил он.
Мэр распорядился подготовить приблизительные сметы по улучшению ливневой канализации в традиционных местах подтоплений.
В феврале вопрос реконструкции рассматривал городской координационный совет по вопросам охраны культурного наследия. Принятая им резолюция представляет собой выжимку основных положений проектов общественности.
«Существующая планировочная система, рекреационное, туристическое и транспортное значение Французского бульвара в структуре города нужно сохранить», — говорится в документе.
Предлагается отремонтировать тротуары, сохранить ширину бульвара и его проезжей части. Гранитная брусчатка и бордюры должны остаться на своих местах. Вслед за горожанами члены координационного совета указали муниципалитету, что остановки трамвая необходимо сделать приподнятыми, рельсы заменить, между трамвайными путями и дорогой высадить зеленые насаждения. Последние, напомним, почему-то особо бесят мэра Геннадия Труханова.
Также совет поддержал идею создания платных парковочных площадок, рассчитанных на десять машин, которые не должны нарушать существующую планировочную систему бульвара и мешать пешеходам.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
та давай все нахрен кадоррками застроим и в асфальт закатаем! Вот интересно было бы посмотреть на Прагу с асфальтированными Староместской и Вацлавской площадями, и с 24-х этажными "Будовами" в Центре.
Реконструкцию инж. сетей памятников архитектуры невозмижно проводить без наращивания +5 этажей, дорогу нильзя отремонтировать без разширения. Вот таких мы наняли в исполнители профессианалов.
Вы наверно никогда не жили на улице с брусчаткой. А я родилась и 15 лет жила на Франца Меринга с брусчаткой. Хуже покрытия я не видела — и скользкое, и неровное постоянно, и грохот от машин. Ноги там постоянно только ломали на этой брусчатке. Оставить 3 кв.м для туристов и сделать хорошее комфортное покрытие надо.
ну судя по Вашему коментарию, то ездят. Есть вещи которые должны оставаться в первоначальном виде. Французский бульвар со своей брущаткой — это то немногое, что еще исторически осталось не тронутым, не считая проложенного трамвая. Пушкинская тоже с брусчаткой, и прошу Вас обратить внимание, что то количество транспорта, которое онапропускает — абсолютно не повлияло на ее состояние, и прошу заметить, что кроме краски на разметку, денег там списать не получается. Город предназначен не для машин, а для людей впервую очередь, все остальное — это второстипенно.
Так ведь брусчатка это устаревшее покрытие. При езде по ней машины издают много шума, и на велосипеде не проедешь. И как вы правильно сказали — город для людей в первую очередь, а люди пользуются машинами.
в старинных европейских городках все прекрасно ездит, и брусчатка стоит веками, в отличие от современного асфальта, который ногами кладут всякие "ростдорстрои".
Ага, не повлияло. Состояние у брусчатки что на Пушкинской, что на Французском — хреновое. Местами продавлена, идет волнами, износ неравномерный.
Можно дорогу разобрать, сделать хорошее основание, отсортировать и переложить старую брусчатку, и дорога станет ровнее. На одном коротком участке на Французском бульваре когда-то так сделали, разница с остальным бульваром разительная, когда по ней проезжаешь.
Брусчатка мало где сохранилась в европейских городах на проезжей части. На пешеходных улицах — да. А та, что сохранилась — ремонтировалась, и неоднократно.
Реконструкция нужна, по типу Успенской или Преображенской.Бульвар за последние 20 лет застроился и брусчатка там не нужна. Давно бы Геша высадил бы там деревья (еще 5-6 лет) назад.И сейчас можно было бы опускать рельсы и иметь по 2 полосы для движения.И все остальное окультурить по типу пер.Кирпичного(Каркашадзе).
а почему сразу и именно Французский бульвар? затопило ряд улиц, а не только его, поэтому может быть мэр обратит свой благосклонный взгляд на Пересыпь или Балковскую с Приморской? иллюстрации их затопления сегодня на Думской представлены достаточно широко…
Ну так реконструкция подразумевает отжим и деребан земли, а что возьмёшь с пересыпи? Вот если удасться протащить реконструкцию Французского, там хорошо руки погреть можно власти!
Кретины давно пора из города сделать не раритетные трущобы а современный безопасный город во всех смыслах, это шо за херня, как дождь так все плывет.Вы че там активисты страх потеряли или за бабло олигархов мать родную сдадите олухи, активист это позорняк!
28 апреля с 08:00 до 20:00 сотрудники ДТЭКа будут проходить плановый ремонт оборудования с целью подготовки сети к прохождению пиковых летних нагрузок.
В это время будет частично обесточены Киевский и Приморский районы, а также пригород.
09:15
28 апреля с 08:00 до 20:00 сотрудники ДТЭКа будут проходить плановый ремонт оборудования с целью подготовки сети к прохождению пиковых летних нагрузок.
В это время будет частично обесточены Киевский и Приморский районы, а также пригород.
Думская в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
35
4
1
19
2
1
1
1
1
