Ремонт Ивановского моста в Одессе отменяется: суд разорвал договор на реконструкцию
Договор на реконструкцию Ивановского путепровода стоимостью 1,6 млрд грн признали недействительным.
Как следует из решения Хозяйственного суда, в бюджете Одессы изначально не было такой суммы, а в поданной на тендер документации один из лидеров «Великого Будівництва» компания «Автомагистраль-Юг» подала неправдивую информацию.
Конкурс на работы прошел еще в 2021 году. Его победитель, кроме прочего, не предоставил полной информации о наличии материально-технической базы и технологий, что является обязательным требованием. Суд также установил, что не все работники компании имели необходимый опыт и знания, а разрешительная документация, выданная службой Гоструда, оказалась неполной.
В июне 2022 года был подписан договор о капитальном ремонте так называемой Овидиопольской Дуги (дороги в обход) на сумму 161 млн грн.
Планировалось, что путепровод удлинят в сторону Овидиопольской дороги, а под ним расширят проезд и организуют круговое движение. Всего хотели заменить 16 тысяч квадратных метров дорожного покрытия. Техзадание предполагает, кроме прочего, обустройство тротуаров и велодорожки.
«Автомагистраль-Юг» — крупнейший подрядчик президентской программы «Велике Будівництво». В 2021 году компания получила заказов на 58 млрд грн. После начала полномасштабной войны переквалифицировалась на подряды по восстановлению объектов инфраструктуры. В 2022-м за счет госзакупок заработало 16,6 млрд грн, в 2023-м — 25 миллиардов.
В октябре 2024-го в офисных помещениях, квартирах и автомобилях работников одесской компании «Автомагістраль-Південь» проходили обыски. Компания также фигурирует в ряде уголовных производств.
Зарегистрирована фирма на улице Романа Кармена в Одессе. До недавнего времени ее учредителями числились одесские бизнесмены Валерий Коротков и Олег Наливанный, однако вот уже три года как бенефициаром является Александр Бойко. Последний — известная фигура на строительном рынке, владелец еще кучи компаний, в том числе производящих стройматериалы. Вице-президент Национальной ассоциации дорожников Украины.
Бойко приписывают связи с бывшим заместителем Офиса президента Кириллом Тимошенко, экс-вице-премьером Александром Кубраковым и российским олигархом Александром Жуковым. Последний контролирует одесскую группу «РОСТ» (в ее состав входит небезызвестный «Ростдорстрой»), являясь старшим партнером Юрия Шумахера.
«Ростдорстрой» регулярно взаимодействует с «Автомагистралью» на дорожных тендерах: они делят подряды, выступают в роли субподрядчиков друг друга. А в 2018 году компания «КИЇВШЛЯХБУД», принадлежащая формальному бенефициару «Ростдорстроя», депутату Одесского горсовета от «Доверяй делам» Шумахеру, подала на один из тендеров документ от имени… «Автомагистрали».
Вот так и можно.Тебе какое дело, недоумок.Завидуй людям молча.Тебя вот до сих пор к кормушке не пустили.Так и прозябаешь бесплатным недоадвокатом.Фу таким быть недоумком
При чём тут нынешняя партия "Доверяй делам", если этот мост строился ещё в прошлом веке и претерпел физический износ из-за нагрузок, на которые он не рассчитан??? Тебе, как всегда, лишь бы что-нибудь ляпнуть, ущемить мэра и партию, в которой он состоит.
А як працює мер? Він теж під слідством. А скільки депутатів ВР під слідством? Відповідь проста — "правоохоронна система" в країні не працює абсолютно (працює лише на тих хто платить).
В Україні розумний тільки Київ.Вони зрізають по пів-метри покриття з дороги, а потім нарощують сучасне. Одеса-не Київ, нехай, ці деревенські одесити працюють на монарших.
Так может тогда если ремонт пока сорвался, имеет смысл вернуться к проекту тоннеля на месте Ивановского моста? Когда этот проект выдвинули, его отвергли по причине того что все уже решено и что то менять поздно.
О тоннеле не месте Ивановского путепровода редакция публиковала много материалов. Просто ты постоянно пишешь комментарии на посторонние темы и в упор не хочешь читать темы новостей.
Придурочные городские власти, откройте на мосту 2 ряд движения! Грузовики и маршрутки не ездят, троллейбусы убрали, нагрузка снижена! Вы, идиоты, сделали так, чтобы люди стояли в пробке!
Мені така ідея не подобається.Одеса побудована на черепашнику, і не просто на черепашнику(він увесь пронизаний партизанськими тунелями). Колись в Одесі планували будівництво метро.Запитання до Небайдужого, чому метро не вдалося побудувати?
Насправді так, як і з аеропортом, євро 2012, євробаченням. На Одесі економили що в СРСР/УССР, що в незалежній Україні. Так за сто років місто більше за Київ перевели до другої ліги. Лише з втратою Криму трошки почали звертати увагу, як на морський курорт, базу ВМС. І то на рівні пробок на київській трасі або вишиванок Порошенка з Трухановим
Дурачок, так Администрация сайта отреагировала, забанили тебя и удалили все твои глупые комментарии, начиная с 2012 года, но ты достал Редакцию кляузами и жалобными письмами, нытьем и занудством и снова выполз на сайт. Ты же как клоп, мал да вонюч и избавиться от тебя невозможно, даже дуст не спасает. 😄
Это точно, глупость, бесцеремонность и наглость одного неравнодушного тролля и его многочисленных клонов вынудило большинство адекватных комментаторов покинуть сайт и перейти на другие ресурсы.
Я не могу один противостоять твоей своре клонов, посредством которых ты создаёшь видимость массовости поддержки твоих неадекватных действий по изгнанию меня из сайта самыми подлыми способами.
Противно и мерзко всё это!
Если тебя поддерживают модераторы сайта, то будьте все здоровы!
Я ухожу из этой ненормальной обстановки на сайте до нормализации ситуации.
Дурачок, хоть раз скажи правду, что пьян и хочешь спать, но утром, проснувшись и как всегда не помня того что писал вчера, с удвоенной силой начнёшь гадить на популярном сайте.
Дуже дивно вперше читати що «Думська» не пов'язує Ростдорстрой із Трухановим. Хоча з іншого боку,мабуть і не дивно,бо в «редакції» не залишилось журналістів,вірніше тих кого можна було б назвати журналістами. Хоча за Константинова, політика сайту була дуже спірна,але на злобу дня,тепер тільки реклама кіно,театру,цирку та зоопарку.
Неравнодушный, ты снова меня задел первым тем, что назвал других комментаторов Великолепными. Потом будешь жаловаться на то, что тебя обижают. А по существу ты написал несколько глупых комментариев. Откуда тебе известен запас прочности моста, которому 60 лет? Почему ты решил, что строительство тоннеля будет стоить дешевле, чем новый мост? Знаешь ли ты, что он, будучи исправным, ещё тогда не справлялся с проходящим через него потоком автомобилей, которые в час Пик образовывали авто затор с обеих его сторон? При этом, он испытывал большую нагрузку от проезда грузовых автомобилей, автофургонов, автобусов и троллейбусов, особенно, 12 маршрута? Принимай необходимое лечение и выздоравливай.
От дивина- суд не бачить масу грошей викинутих на геть не потрібні нікому «зЮби дракона», закопані на березі моря, ефективність яких нульова; не бачить нікому не потрібних протирадиційних сховищ в богом забутих нас. пунктах; а тут- прозріння на 146%- міст місту Одесі не потрібен? Чи як розуміти таке рішення? Може, той міст таки треба підірвати/обвалити, тоді швидше проснуться і суди і мерії?
Пять тысяч одесситов остались без света в результате вечерней атаки.
Также во время удара возникли пожары на крыше заведения общественного питания и складского здания, повреждены админздание, автомойка, проезжая часть и остекление частного дома. Пострадал один человек, 55-летняя женщина госпитализирована в средней степени тяжести.