Ремонт моста на трассе «Одесса-Рени»: в проектной документации выявлены ошибки    

Илон Шпак   12 жовтня 2017, 02:41     +18      

Я уже лет пять про этот мост в Паланке слышу и до сих пор его все ремонтируют улучшают за это время в Китае как минимум 100 небоскребов построили..

Dmitriy Sobakin 12 жовтня 2017, 04:50     +14      

"… был закрыт на ремонт 10 декабря 2016 года.
… работы закончат к 1 июня 2017-го.
… в мае — закончить до осени.
… в конце августа сроки
перенесли на 1 ноября»
и, о чудо!!! , 11 октября нашлись ошибки в проекте!!!
Почему все эти морды у кормушки, что бюджетом называют, считают всех остальных лохами?

Dmitriy Sobakin 12 жовтня 2017, 04:57     0      

Как раз после бодренького заявления о том, что за зиму (?) отреставрируют (?) здание скорой в Валиховском и вспомнил об этом мосте.
А тут — вон оно что, ошибки в проекте

Гость101   12 жовтня 2017, 06:32     +11      

Проектанты (во всех отраслях проектирования) в Украине превратились дизайнеров, расчетная часть проектов превратилась в формальность. Использование материалов  по желанию заказчика (или навязывание производителя, естественно, не бесплатно). Кому подороже, кому подешевле, смотря какие цели.
А затем, выиграв тендер (используя стоимости самых дешевых и низкокачественных материалов, и, как правило, с «откатом») подрядчик начинает ломать голову, как все это «слепить» по этому так называемому «проекту»и вспоминает проектанта «незлым тихим словом»).
Тут и возникает вопрос о смене проектных решений (с остановкой строительства), либо сами строители, руководствуясь своим опытом, самостоятельно вносят изменения в проект(заказчик стоит «над душой» и тыкает носом в календарь, грозясь штрафными санкциями) и продолжают строить на свой страх и риск.
А  проблема то в низком качестве проекта и некомпетентности проектанта. Все они сидят кабинетах и «ваяют», редко изучая «обстановку на месте» и особенности привязки к местности, «клепая» стандартные проектные решения. А проекты, как правило, не дешевые).
Приходится лично работать с проектами. Проектных «контор» в моей отрасли строительства развелось множество, лишь единицы  делают «нормальные» проекты, остальные «китайский кустарный поддельный ширпотреб», но по той же цене, «чтоб у них руки не болели». «Бумага все стерпит»).

Goker 12 жовтня 2017, 07:38     +1      

Что ты там баран разберёшься?Получил откат и щёки дуешь, мосты это стратегические объекты и болваны не могли его проэктировать, но если болван свой и ещё откат даёт, то это класс! А ошибки всегда дополнительное финансирование из бюджета, но не из кармана болвана! Где НАБУ это Ваши клиенты воруют аж бегом!

Роман Власов   12 жовтня 2017, 08:42     +1      

ПРОКУ-КУ-КУ-РАТУРА!!!!!

интересный 12 жовтня 2017, 09:27     +1      

Они мелочью пока не занимаются…там вояк по крупному повязали..а мост..так суета одна

Kol-o-Bok 12 жовтня 2017, 09:39     +3