С ветерком, без пробок и на крыльях: как скоростной катер берега Днестровского лимана соединил  

11 августа с опозданием на один день наконец заработал первый в Одесской области водный регулярный маршрут. Скоростной катер «Полесье-1» начал курсировать между берегами Днестровского лимана от Овидиополя в Аккерман и обратно.

«Думская» проверила, как работает новый, а точнее хорошо забытый старый маршрут – катер ходил в этом месте до середины 1990-х.

7:40 утра. Мы находимся в Овидиополе, на небольшом бетонном причале, облепленном рыбаками. Пенсионер Николай вытягивает на причал одного карася за другим и делится воспоминаниями.

«Похожий катер еще в 90-е ходил, сорок копеек стоил и сорок минут шел, — говорит рыбак. – Еще «Комета» была – она за 15 минут доходила. Удобно было, можно было на базар в Белгород съездить, там и дешевле, и выбор больше».

У современного катера дорога в 7,5 километров тоже занимает в хорошую погоду едва ли 15 минут. Судно на подводных крыльях способно разгонятся до 64 км/ч.

Местные жители уже вовсю пользуются новым транспортом. Оба рейса комфортный салон «Полесья-1» был занят наполовину. По словам экипажа, полная загрузка случается только по выходным, в этом случае приходится добавлять рейсы.

Майя с соседкой — из Калаглии. Женщина едет на другой берег за продуктами и повидать брата.

«На маршрутке – тяжело и очень долго, — рассказывает женщина. – Иногда на Паланке в пробке можно и час, и полтора простоять. А деньги получаются те же».

Стоимость проезда на скоростном катере — 100 гривен, еще 50 стоит маршрутка из Овидиополя в Одессу. В эти же деньги обойдется полный сухопутный маршрут из Аккермана в областной центр.

К сожалению, глубина Днестровского лимана, которая в максимальной точке составляет всего три метра, серьезно сказывается на регулярности рейсов. При сильном ветре происходит сгон воды, и ради безопасности рейсы приходится отменять. К примеру, с 24 по 26 августа в связи с погодными условиями катер работать не будет.

Фото — Александр Гиманов