Кар'єрний поворот: одеські порти довірили посадовцю без досвіду роботи в морській галузі

Одним із керівників Адміністрації морських портів України став Олег Бардис, який до цього працював у структурах МВС і не має жодного досвіду в українській морській галузі.

Про це стало відомо після укладення майже півмільярдного контракту на закупівлю двох лоцманських катерів.

У договорі від 8 червня, укладеному з ТОВ «Верф «Чорноморські яхти», Олег Бардис підписався як виконувач обов'язків заступника голови АМПУ. До речі, його прізвище та посада вписані синьою кульковою ручкою, що наводить на певні роздуми щодо легітимності цього договору.

«Думська» звернула увагу на карʼєрні сходинки нового керівника.

З 2018 по 2021 рік Бардис працював в управлінні логістики Головного сервісного центру МВС, обіймаючи спочатку посаду головного спеціаліста сектору планування та контролю за будівництвом, реконструкцією та ремонтом будівель і споруд, а згодом — головного спеціаліста відділу управління нерухомим майном та будівництва.

З 2022 по 2023 рік перейшов до Чабанівської селищної ради Київської області, де обіймав посаду заступника голови селищної ради з питань житлово-комунального господарства, містобудування, архітектури, інфраструктури, енергетики та охорони навколишнього середовища.

У 2024 році обійняв посаду голови Феодосіївської сільської ради Київської області.

Минулого року перейшов до Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури України на посаду головного спеціаліста відділу розвитку пунктів пропуску через державний кордон.

У декларацію за 2025 рік Бардис вказав зарплату — 605,5 тис. гривень з останнього місця роботи, 12,7 тис. гривень за здачу ділянки в оренду та подарунок у розмірі 747 тис. від якоїсь Ілони Шаповалової. Їздить на Hyundai Santa Fe 2017 року випуску, оціненому у 280 тис. гривень. У 2014 році придбав земельну ділянку площею 2414 кв. м, оцінену під час купівлі в 154 тис. гривень. З 2015 року також володіє ділянкою площею три гектари за 79 тис. гривень.

Інформації про дружину немає, але є син Костянтин і донька — Софія.

Оглядач «Думської» Олексій Сухий вважає призначення на керівні посади в АМПУ чиновників, які до цього не мали досвіду роботи в морському господарстві, першим дзвіночком майбутніх зловживань і корупції.

«Можна подумати, що в нашій країні існує серйозний дефіцит фахівців морської галузі, тому доводиться відривати цінних кадрів від інших господарських посад, зокрема переманювати на посади в АМПУ керівників сільрад. Дуже багато запитань до людини, яка підіймалася кар'єрними сходами та раптово занурилася у специфічні проблеми українських портів. Хочеться згадати Олександра Семіргу, який з посади керівника Закарпатської митниці перейшов на посаду директора АМПУ. Він особисто кришував контрабанду Міндича в портах Великої Одеси, а після перших акордів так званого «міндичгейту» зник за кордоном. Думаю, відтоді в АМПУ нічого не змінилося і незабаром можна очікувати нових корупційних скандалів із подальшим швидким зникненням фігурантів з території України», — зазначив оглядач.