Спрямлен и безопасен: на повороте проспекта Шевченко установили отбойник
Недавно «выпрямленный» поворот проспекта Шевченко у Дворца спорта снабдили отбойником, передает корреспондент «Думской». Теперь лобовое столкновение там невозможно.
Отметим, что в первоначальном проекте реконструкции отбойника не было. Очевидно, в мэрии прислушались к критикам, которые говорили, что одно только увеличение радиуса поворота приведет к эффекту, противоположному ожидаемому: любители быстрой езды совсем перестанут сбрасывать скорость в этом месте. И действительно, на проспекте после реконструкции уже произошло несколько аварий. Напомним, реконструкцию этого участка проспекта Шевченко инициировал мэр Одессы Геннадий Труханов, который как-то раз попал здесь в ДТП. На выравнивание поворота потратили больше 16 миллионов гривен. Еще 10 млн грн планируют потратить на реконструкцию участка от Дворца спорта до площади 10 Апреля. Подрядчиком работ на повороте является компания «Автомагистраль-Юг» (та самая, которая строит новую взлетку аэропорта), участок до площади 10 Апреля сделает «Ростдорстрой».
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
И где это «выпрямление»? И радиус заворота, по моему, меньше не стал, он только сместился ближе к 10 апреля. выкинутые деньги.
Ответить
|
 |
Это не выкинутые деньги. Это — "освоенные" средства ;)
Ответить
|
|
Меньше он может и стал — появится на спутниковых картах гугл — можно будет точно проверить.
Ответить
|
 |
Трухляндия — это нам не Финляндия…
Ответить
|
 |
раз уже такой опасный участок, то положили бы пару «полицейских» и всех делов, а теперь чинить отбойник придется, да и опасно он там стоит если разогнаться и не вписаться…
Ответить
|
|
Самое опасное — окончания отбойника, которые в приличных странах обставлены 3-5 бочками с песком, а не прикрыты стрелочкой. Сколько уже было смертельных ДТП, когда машину вскрывало об начало отбойника
Ответить
|
 |
а тут уже не вскроет. тут трамплин =)
Ответить
|
|
Ну о чем здесь говорить? Отбойник установили. Но не установили то, что ставят обычно на всех редких поворотах автобанов: серию яркокрасных треугольников-шевронов на обочине дороги (улицы). И опять же повторяю: при наличии подземного перехода можно было бы поставить ограду для того, чтобы пешеходы не перебегали дорогу! Такой же переход необходим перед площадью Победы. Пока там еще есть место, нужно его устроить. А в переходе — торговля и реклама. Доход городу.
Ответить
|
|
Эта реконструкция увеличила проблемность выезда от Дворца спорта. Поворот налево из выезда теперь нарушает ПДД и аварийно опасен, но отбойником не перекрыт. После запуска высотки за дворцом проблема еще усугубится, лихачи будут пытаться выехать в сторону 10 Апреля, создавая угрозу и пешеходам и автомобилям.
PS: имею ввиду выезд между дворцом и Олимпийцем, где светофор и пешеходный через Шевченко, хорошо виден на пятом снимке, внизу слева.
Ответить
|
 |
Там либо делать полноценный перекресток со светофорами, либо перекрывать напрочь, а то водители сейчас на зеленый пешеходный через двойную сплошную рвут. А зеленый для пешеходов — вообще очень короткий, еле успеваешь перебежать.
Ответить
|
 |
Кроме того, повернув направо "из дворца", потом крайне проблематично развернуться в сторону площади. Многих провоцирует на нарушение
Ответить
|
 |
не переживайте, за следующие 16 млн Гена все исправит
Ответить
|
|
Там надо фотофиксатор ставить и штрафы за превышение собирать.
Ответить
|
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
 |
От у нас народ — что им не делай, всё плохо! Самое полезное, что сделано в городе за последнее время — это вот это самое скругление. Бились здесь регулярно с самого момента постройки дворца спорта, то есть со середины 70-х. Впору было уже мемориал ставить погибшим за 40 лет)
Ответить
|
|
Давайте смотреть объективно на суть вопроса: чисто физически сделать этот поворот более плавным не возможно, дорога там была всегда в хорошем состоянии, вопрос — почему просто не установили отбойник за 1-2 миллиона, а развели стройку века и дикий пиар по Доверию Делам??? и, как следствие, ушло 16 млн на карман мэру. Более того, не долго думая сделали невозможным поворот налево с дворца спорта.
Ответить
|
|
Потому, что при изгибе дороги имеет значение не только угол, на который дорога поворачивает, но и радиус поворота. Когда радиус мал, то водителю приходится слишком резко поворачивать руль, что при большой скорости приводи к выносу на встречку. Как ещё объяснить? Как это чисто физически невозможно? Возьмите лист бумаги и циркуль и поупражняйтесь сочленить две прямые, находящиеся под углом друг к другу при помощи дуги разного диаметра. Именно это и было сделано.
Ответить
|
|
Не уверен, что нужно тратить ШЕСТНАДЦАТЬ МИЛЛИОНОВ только потому, что одни не учились в автошколе, а другие считают, что 120 по городу — это ок. Старый вираж нормально проходился на восьмидесяти, нормальной скорости для этой дороги в ночное время.
Там, кстати, нерусский начальник полиции что-то бурчал о разных ограничениях, а мы пока и по Шевченко и по Краснова должны (нет) ехать 50.
Ответить
|
 |
Надо же додуматься до такого было-увеличить длину дуги, это же огромные деньги! Теперь что, на всех поворотах в городе так сделают, или этот поворот исключительный? Как уже многие написали, нужен был просто нормальный отбойник. На тот, который поставили, не хотелось бы отрицательно предрекать, но вполне могут налетать и даже перелетать. Повыше и что-то бетонное.
Ответить
|
 |
через сколько дней в этот отбойник въедет первая машина? Я думаю дня через 3. в торце надо не только знак ставить но и амортизатор удара, что люди в машине не погибали как это было возле Таврия Суворовский.
Ответить
|
 |
Может быть, не въедет, а наедет. 
Ответить
|
|
Ну и пусть въедет, при этом идиёт убьёт только себя, окружающие не пострадают. На это и рассчитано.
Ответить
|
|
А если это такси и пострадают пассажиры?
Вы говорите, до не заговаривайтесь.
Ответить
|
|
К таксистам можно относиться по-разному, но что не отнимешь, то это то, что они редко в аварии попадают, потому что имеют постоянную большую практику вождения. Я редко пользуюсь такси, но бывает, что прошу ретивого водилу соблюдать правила, пока я нахожусь в его машине.
Ответить
|
 |
Я знаю точно невозможное возможно.
Ответить
|
|
Теперь наш мэр не будет там попадать в аварию. Потратили 16 лимонов для одного человека.
Как видно, и памятник инженеру подводных лодок не помешал «выпрямлению» проспекта.
Ответить
|
|
Такой же мой, как и твой. Или ты отрицаешь, что Труханов мэр Одессы?
Ответить
|
 |
Я за него не голосовал, мэрская шафка.
Ответить
|
 |
Проехал как! то там, особого выпрямления что-то не заметил ни туда, ни обратно.
Ответить
|
 |
Этот отбойный максимум велосипед остановит. Метал видели какой
Ответить
|
|
А основная проблема безопасности людей стоящих в ожидании светофора со стороны ДС не решена. Не вписавшаяся в поворот машина четко прилетает в них.
Ответить
|
|
Ставлю 100 грн, что на этом отбойнике сверху окажется автомобиль уже в ближайшие два месяца. Так как раз такие трамплины удобные сделаны!
Ответить
|
|
А вот кто мне может объяснить зачем вообще нужно было это спрямление, если допустимая скорость автомобиля в черте годрода 50 км/ч? Или кого-то на такой скорости заносит???
Ещё одно неприкрытое вредительство… и всем пофигу
Ответить
|
|
О, да, в Одессе все блюдут эти 50 км/ч, особенно реальные пацаны, да, stewardtz1?
Построили еще один дорогой аттракцион, теперь толстолобики будут или наезжать пузом на отбойник, или прыгать через него. И всего за шашнацать лимонов.
Там стену берлинскую надо ставить, впрочем, не только там.
Ответить
|
|
Так может на всё то бабло, которое вбухали в это спрямление нанаяли бы четыре дополнительных экипаж полиции, которые бы там круглосуточно дежурили! ? Той зарплаты лет на 500 хватило бы!
Ответить
|
|
Отбойник в городе… Долбомэрия еще раз подтвердила свой высочайший (ниже тараканей задницы) уровень понимания транспортных проблем
Ответить
|
 |
«после реконструкции уже произошло несколько аварий.»
Труханов некомпетентный уголовник.
Все молчат. Зачем нам Майдан?
Нам что больше всех надо?
Общий статус уничтожения Одессы
[================== ] 78%
Уничтожение Аркадии
[======================] 100%
Уничтожение Французского бульвара
[============ ] 60%
Вырубка деревьев
[=============== ] 70%
Ответить
|
|
да, нужно признать, что гиднистью у нас тут даже и не пахнет, нынешние одессцы это законченные терпилы, интересна вот только степень этой их "толерантности"
Ответить
|
Правила
|
|
22:15
Официального подтверждения энергетического перемирия пока нет
В соцсетях и телеграм-каналах распространяется информация о начале так называемого энергетического перемирия. Однако на данный момент ни одного официального заявления об этом не опубликовано.
Графики отключений света на 30 января 
Напоминаем, что графики действуют только для жителей области и там, где это позволяет состояние сети.
Безбарєрність у ДНК Ощадбанку: в Одесі для представників місцевої влади провели тренінг з безбарєрної комунікації (суспільство)
Завтра Киевский и Хаджибейский районы города почти на весь день останутся без света
30 января с 9:00 до 18:00 электроснабжение Одесского района области, а также Киевского и Хаджибейского районов города будет отключено.
Расследование не доказательство вины: одесский зоопарк обвинил активистов в пиаре на скандале вокруг котельной
Администрация учреждения обвинила часть зоозащитников и активистов в использовании темы ареста имущества для саморекламы. Речь идет о деле по подозрению в растрате средств, выделенных на ремонт системы отопления. Соответствующее заявление распространил сам зоопарк.
Одесситы и гости города о том, чем они займутся первым делом после окончания войны
Одессу накрыл густой туман
В Одессе вскрыли детсадовскую схему с фейковыми воспитателями и дворниками 
Следствие установило, что руководители как минимум девяти дошкольных учреждений годами получали зарплаты за «мертвых душ». В штатное расписание включали людей, которые на работу никогда не выходили. Это были фиктивные воспитатели, нянечки, сторожа и уборщицы.
В центре Черноморска, на проспекте Мира возле ТРЦ «Нептун», прямо на проезжей части загорелся автомобиль.
Думская в Viber
"Специалисты другой энергокомпании будут производить аварийный ремонт оборудования. Объекты критической инфраструктуры будут запитаны. Понимаем, что подобные работы создают неудобства. Однако специалисты приложат максимум усилий, чтобы завершить ремонт как можно быстрее и вернуть свет", сообщили в ДТЭК.
