Срок окончания ремонта моста возле Паланки снова перенесли: на этот раз из-за проседания грунта
Капитальный ремонт моста на автодороге государственного значения «Одесса-Рени», который длится с прошлого года, планируют закончить до 1 ноября.
Об этом в ходе сегодняшнего брифинга сообщил губернатор Максим Степанов. По его словам, задержка вызвана проседанием грунта.
«В связи с этим пришлось актуализировать проект. Это уже сделано, и в текущем году мы в любом случае закончим. Я ставлю сроки до 1 ноября», — сказал он.
Честное слово, после лопнувшей от перепадов температуры трубы холодного водопровода мне уже не страшны никакие отмазки этих кретинов.
Но все-же, геологи в этой стране перевелись?
Фото — просто ужас. Что за техника? Там на ремонте асфальта ездят новенькие фордовские грузовики, а вот это барахло, видавшее обе мировые войны, работает ради обеспечения скорейшего открытия моста…
Интересно, это место проклятое или народ такой? Масштаб моста не соизмерим с проблемами вокруг него. Поражает непрофессионализм и тотальная клептомания на всех уровнях социума.
Там мост через речку протоку шириной -25 метров..или меньше..китайцы его бы за 1 день сделали б и ещё время осталося…нашим надо воровать и срок перевести туда -бопольше денег из бюджета -поэтому его ещё долго будут строить…
- Хотим мост. Нанимаем проектную команду. - Команда оценивает условия, готовит проект, говорит, мол, условия тут такие вот, потому понадобится сделать «а», «б», «в», «г», стоить это будет в текущих ценах сотню нефти. - Начальство говорит, мол, стока денех нету. Делайте «а» и «в». Денег вам пока нате одну нефть, остальное папизже. Инженеры говорят, что так мост не взлетит, но все равно начинают делать. - Через полгода строительство останавливается, потому что крановщик ушел в запой, ищут другого. - Нашли крановщика, но внезапно выяснилось, что закончилась выделенная нефть, ее не хватает даже на «а». Увольняют стрелочника. Выдают еще немного нефти. Должно хватить. - Доделывают «а», начинают «в». Почти заканчивают «в». Внезапно выясняется, что без «б» не будет работать «в». Надо разбирать «в», делать «б» и заново собирать «в». Выделяется еще пара сотен нефти. - Выходит из строя кран. В бюджете не предусмотрен текущий ремон техники. Простой полгода. - Внезапно выясняется, что за время строительства выросли цены. Ничего страшного, говорит, начальство, вместо бетона марки 500 используем бетон марки 200, и так сойдет. Инженеры говорят, что так не сойдет, но льют бетон 200. - Через полгода выясняется, что так не сойдет, надо переделывать. Увольняют стрелочника. - Выделяют еще сотню нефти. Бюджет первоначального проекта уже превышен в разы. Инженеры скромно потупив взор тихо и несмело спрашивают, мол, раз уж все равно переделывать, так может сделаем заодно и «г»? Начальство говорит, что денег нет, делайте так. Инженеры говорят, что мы же говорили, что мы же предупреждали, что мы вот опять говорим, опять предупреждаем. Инженеры делают так. - Внезапно выясняется, что из-за особенностей грунта надо делать «г»…
Я подозреваю, что все объявленые властями планы по сооружению путепроводов, «эстакад» и тому подобному будут иметь такой вид-залиты четыре сваи, стоит ржавая, малоценная техника, «грунт просел», «трудности возникли..», «старые, необозначенные на картах трубы..«а сотни миллионов гривен ХЗ где, в чьих карманах..походу, новая неоригинальная тема, как воровать деньги.
ну мне нравятся нерваные цепеши и пр.свидомые которые не отвечают на вопрос почему нова влада 25 метров моста строит медленнее чем рашка керченский мост зато увидела в адеквате любовь к путлеру!
Думська в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
13
12
7
1
4