Строительство моста через Сухой лиман заморозили из-за деформации его конструкции
0
Земляные работы на подходах к недостроенному мосту через Сухой лиман приостановлены. Как сообщили в Службе автомобильных дорог в Одесской области, произошли деформации мостовой конструкции, габионов и земляного полотна.
«Появление деформаций связано со стабилизацией слабых грунтов основы земляного полотна на подходах к мостовому переходу. Выполненные дополнительные работы для уменьшения давления подходов на мостовые конструкции не дали ожидаемых результатов», — сообщили в автодоре. ГП «Государственный научно-исследовательский институт строительных конструкций» изучает результаты инженерно-геологических изысканий, чтобы решить, что делать с мостом дальше. Напомним, в прошлом году в автодоре обещали, что мост достроят не раньше мая 2021 года. Тогдашний губернатор Максим Куцый согласовал новую смету объекта – мост подорожал на примерно 110 миллионов гривен. Мост через Сухой лиман начали строить в 2016 году. Объект должен был быть закончен за 11 месяцев при бюджете 131 млн грн. К 2018 году стоимость выросла до 217 миллионов, затем до 244 млн грн и стройка остановилась. В июле 2020 года мост перешел с баланса Черноморского горсовета на баланс государства. После этого автодор провел тендер на его достройку.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
а расчет произвести религия не позволяет, вот интересно сядет тот у кого не дало ожидаемых результатов, и причем с конфискацией
Ответить
|
 |
Судя по описанию — уже ничего не сделают.
Догадаться о том что грунты слабые и дадут непрекращающуюся усадку — геодезия видимо не производилась.
Началось как распил денег.. кто ж знал что мост ещё и достраивать нужно будет
Ответить
|
 |
Кто знает как у нас устроены тендеры понимает что мост будут строить еще не один год.
А кто не в теме — продолжает ждать мост ))
Ответить
|
 |
Китайцев надо было пригласить, они такие мостики за пару суток строят.
Ответить
|
 |
М..Да… уровень проектных работ или исполнение?
Уже и мостик маленький построить не могем?
Пора приглашать турков или китайцев…
Ответить
|
 |
А ви тут мені якусь велоестакаду закидаєте!
Ответить
|
 |
Эстакада скоро тоже поплывёт вбок.
Ответить
|
 |
Это уже превращается в руины, или еще нет? Из дерева бы уже построили, и то, наверное, стояло бы прочнее. На дереве так украсть, как на бетоне, не получилось бы.
Ответить
|
|
На этом мосту оч неплохо «прикурили» и чиновники и подрядчики
Ответить
|
|
Вопрос в том, что видимо мало. Нужно еще срочно четверть миллиарда.
Ответить
|
 |
Пока безнаказанно будут воровать таким образом, такое будет повсеместно! посадить ублюдков которые украли с конфискацией- стали бы бояться, но увы, менту, судьи, прокуратура, все смазано как часики
Максимум- могут написать что расследуют, и все..
Ответить
|
|
Просто не договорились. Диалог на фото, уверен, такой же как в фильме "День Радио" (про остановившееся в океане судно):
- А че это?
- Бак пустой!
- Ясно, опять соляру налево сливал!
- Че сразу сливал?! … Ну слил… Полбака… Ну полбака нам до Японии ведь хватит?!
- А че он тогда пустой?! А потому что предупреждать надо! Я тоже полбака слил. А полбака и полбака — это по-любому бак же получается. Иди, телефонируй. Радиостанцию-то хоть не продал?
- Так как? Она ж приварена!
Ответить
|
 |
Еще не эксплуатировался, а уже деформации.
Ответить
|
|
Подвели мощные массы зыбучих песков Сухого лимана.
Ответить
|
|
Перед началом строительства их не было?
Ответить
|
|
Конечно были. Инженеров не было, наверное. Либо были, но нарисовали (пардон, напроектировали) то, что хочет заказчик. А не то, что должно быть для этих условий.
Ответить
|
|
«Всьо фігня! Давай по новой! " (Г.А.Кернес)
Ответить
|
|
Ни в коем случае не являюсь любителем Раши и Пукина. Но, посмотрите правде в глаза. Мост через Керченский пролив они построили. А мы только пи«»ли про геологические разломы и т.д. А сами, вонючий мост, в 200 метров, сделать не можем. Пески ебучие помешали. Волны и ветер. А в кабинете, на столе, макетик моста наверное очень уверенно стоит.
Ответить
|
|
Волнолом который утонул — это вообще отдельная песня.
Ответить
|
|
Кстати, на острове Змеиный тоже есть утонувший волнолом. Мандруйте Україною.
Ответить
|
 |
В Киеве Подольско-Воксресенский мост почти 30 лет не могут достроить. И это столица
Ответить
|
 |
Ну, вы сравнили несравнимое! Там же мост намного длиннее и шире, плюс второй, железнодорожный. Опять же глубины не сравнимые: там судоходный фарватер, а у нас по пояс :)
Поэтому им намного легче было его построить, чем нам маленький мостик в Черноморск.
Ответить
|
 |
А чего Вы удивляетесь — у нас мЕр родом из 90-х, но не не артист. Или Вы думали, что он Вам серенады будет петь под окнами новостроев? Не вижу ничего удивительного — всё по пАнятиям! Не верите — спросите у г-на ангерта, про которого говорили, что он уже лет как 5 представился…
Ответить
|
|
Еще бы 21 лимон и все бы получилось на славу! Но тут пришел п…, или деформация. А это уже полный креатив и необузданные возможности.
Ответить
|
|
Наглядно о коррупции :)
Спасибо!
Ответить
|
|
Просто любое строительство за бюджет это кормушка для карманов десятков и сотен чиновников! Такая сладкая тема для распила бюджетных денег будут придумывать много тем для увеличения бюджета и не известно построят ли его вообще когда-то! Пока за коррупцию не будут сажать на 15 лет с конфискацией, будут грунты проседать и прочие препятствия возникать!
Ответить
|
 |
Интересно, что раньше построят, этот мост или турки новый канал в Черное море?
Ответить
|
|
Конечно же турки! Им же намного легче!
Ответить
|
 |
Конечно у них нет деформации в головах гибонов-чинуш и стабилизация остатков слабой совести-властей пришедших красть из бюджета!
Ответить
|
|
А может сваи попробовать? Так сроки можно ещё на годик передвинуть. Плюс к проекту миллионов так…надцать ;)
Ответить
|
 |
Зе команда, как обычно, угробила всякий процесс. Не смогла даже довести до конца, то, что было начато до нее , при Петре Алексеевиче. Клоуны все завели в глухой угол.
Ответить
|
|
Мост начал плыть еще при Порошенко.Кто в теме в курсе.Так что не пишите Бред.Люди умеют деньги *зарабатывать* ни на чем при любых президентах.
Ответить
|
 |
Похоже, бросят его. А гравий из насыпи местное население растащит по домам
Ответить
|
|
При чем тут ЗЕкоманда, Нестор Иванович? При такой подготовке строительства результат был гарантирован хоть при Иоанне Грозном. Когда начиналась стройка, при каком императоре, помните? Последствия только были бы разные- там на бочку с порохом- пущай полетает, здесь- деньги в банке.
tigos, ГЕОДЕЗИЯ тут ни при чем, это дело инженерной геологии с массой испытаний грунтов, от простых до динамических, а с этим у нас туго и давно. Была в Одессе прекрасная лаборатория для таких работ- растащили-уничтожили, единственную, царствие ей И люди были обученные.
А сейчас имеем то, что имеем.
Стройка началась в 16-м, но проектировать должны были еще раньше, года на два-три, или по морскому принципу «Упремся-разберемся»?
Ответить
|
|
А что не так, господа минусранцы? Аргументы есть? Или абы какнуть?
Ответить
|
|
Минусы это — ответы н констатацию фактов.
А плюсы были бы за предположения на тему что будет дальше)
Ответить
|
|
Можно подумать, что обученные не тырят!
Ответить
|
|
Китайцы за такое просто берут и расстреливают.Прямо на мосту.Жаль у нас все не так.
Ответить
|
|
Да пишите пишите а осенью понтон утонет и от писанины толку будет еще больше.У нас инжинеры супер и конструкторы просто класс.А то тут многие кричат что катера не те и корабли не там строят-вот иллюстрация.Вы ведь сами в институтах, университетах учились и знаете какие спецы выходят у нас и за какие деньги.
Ответить
|
|
Позор для страны, которая раньше весь мир учила строить мосты и ракеты.
Ответить
|
|
Хозяйственный суд Николаевской области утвердил отчет о ликвидации ПАО «Черноморский судостроительный завод» (ЧСЗ), поставив точку в 126-летней истории предприятия.
Отчёт зачитала ликвидатор ЧСЗ Ольга Протасова.
По её словам, имущество завода было распродано, а деньги в размере 151 миллиона гривен пошли на выплату долгов предприятия. При этом полностью рассчитаться со всеми их не хватило: удовлетворили лишь около 42 % претензий т.н. кредиторов второй очереди.
Ответить
|
Правила
|
|
10:53
Если получите такое сообщение - не ведитесь
Где катать самокатчикам?
Проблемы использования самокатов в городах: быстрота, безопасность и отсутствие инфраструктуры.
Думская в Viber
.1625462838.gif)
ВІДБІЙ повітряної тривоги
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
