Об этом стало известно в ходе сегодняшнего субботника, организованного одесситами, которые возмущены уничтожением памятника садово-паркового искусства.
Люди собрались на улице Маршала Говарова, чтобы благоустроить затронутую строительством часть парка. На месте они обнаружили экскаватор и рабочих, продолжающих что-то делать. Активисты вызвали милицию, которая остановила работы и отправила технику на штрафплощадку.
Оказалось, что дорожники хотели скрыть следы преступления, вернув на место бордюр и воткнув в землю выкорчеванные вчера деревья.
Отметим, что, по данным СМИ, строительство парковки лоббировала лично глава райадминистрации Светлана Осауленко. Объект нужен ОСМД расположенного рядом жилкомплекса: общество планировало заработать на продаже стояночных мест.
Общественный резонанс, вызванный сообщением «Думской» об уничтожении части парка, заставил предпринимателей свернуть работы.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Светлана Осауленко депутат Одесского горсовета, член фракции "Доверяй делам"
Вот тут я соглашусь с частью лозунга антимадановцев — "Одесса — вставай". Таки пора вставать с колен и показать чиновникам кто в городе Хозяин! Теперь бы еще остановить строительство двух огромных зданий на Белинского и площади Л.Толстого…
но вот вопрос — на долго ли уехала техника? сегодня испугал народ, а завтра она туда вернётся и будет продолжать? почему наш новый губернатор, который себя позиционирует как борец с коррупцией на это закрывает глаза?
Одесситы останутся без «сказочного» места Опубликовано: 2014-04-22 08:23:00
Легендарный санаторий на Французском бульваре идет под снос.
Строители вовсю работают техникой и один за одним сносят корпусы.
Охрана санатория достаточно агрессивная и не дает фотографировать вблизи.
Ранее на территории «Магнолии» спилили парк. Новый собственник заявил, что так нужно в целях строительства, и выплатил городу штраф. Кстати, «Сказочный тоннель», ведущий к морю, обещают не тронуть.
Вот это — НОРМАЛЬНО. А в парке облагородить 2 метра — НЕ НОРМАЛЬНО!
Что ж вы молчите?! Почему вы еще не там? Потому что там "охрана достаточно агрессивна"? Или по тому что тут орать удобнее и на фотосессию ездить?
Надо заставить эту курицу киваловскую полностью засадить деревьями пропаханную часть территории парка, а затем отправить ее в отставку — она уже наворовала прилично, будучи главой ДЭЗа "Фонтанского" — полная люстрация!!!
ОСАуленко срочно спустилась с орбиты.за уши свои переживает.видно Думскую читает…в Кировограде картошкой заниматься надо, а под киваловым достаточно коленки показывать и пуговку расстегивать
Федор Петрович! Надо зарабатывать, а не подворовывать! А то завтра у последнего трамвая не останется и сидения, если такие как Осауленко будут "выполнять свою работу". Скажите, какая трогательная забота о жителях ОСМД на ул. Говорова!!! Это не наталкивает Вас на размышления? Место для стоянки, при желании, можно найти и без потери зеленой зоны города.
Вчера обсуждали это тему так нет, таки попёрлись прыроду спасать… Жаль, что нельзя отследить, когда эти «спасители» будут свои машины на газонах парковать!
Прошу внимания! Исходя из того, что большинство одесситов считают себя европейцами (или по крайней мере стремятся на них походить), предлагаю наглядный пример решения проблемы парковок по-европейски: Это старинная крепость в городе Ля-Рошель во Франции. Обратите внимание — это заповедная зона, средневековая крепость, и какая парковка внизу. Будний день, поэтому парковка пуста, но обратите внимание как припарковался единственный клиент — ровно на своём месте, не поперёк (рядом — то никого! ). Так что учитесь жить как люди! Автомобиль — это объективная реальность и воевать с ним всё равно, что Дон-Кихоту с ветряными мельницами. К тому же это очень удобный способ передвижения. Предлагаю задуматься…
А почему вы думаете, что это именно его место? Может просто все разъехались, а он остался? Город Ля-Рошель находится на берегу моря и судя по картинке это стоянка для паромов. Хозяин машины просто уехал на пароме, а машина осталась на портовой стоянке, вот и всё. Но припаркована ровненько, согласен.
То есть вы думаете, что я вас обманываю? Фото делал сам. Никакого паромного комплекса рядом нет. Это древний исторический центр города, будьте уверены И я имел в виду, что человек приехал и стал по-человечески, а не поперёк и как покало.
Вчера обсуждали как придут с лопатами и др. подсобным материалом на субботник. Сегодня пришли 23 человека. И те давали интервью и красовались перед камерами. А в это время у них за спинами работники разгребали землю. Покрасовались «радетели справедливости», трактор выгнали и разошлись. Смотрим из окна ничего так и не убрано, как разгребли работяги так все и осталось. А «активисты» наши просто разошлись. Так ничего и не сделав. Что плохого в том, что хотели отремонтировать электричество, поставить скамейки и сделать нормальный подъезд к парку?! Здесь люди каждый день рискуют жизнью, лавируя между машинами из-за плохой видимости и загруженности улицы Но нет наш человек предпочитает «уберечь 1, 5 метра парка», гордо об этом громко крикнуть, сфотографироваться крупным планом, а потом тихо подъехать к этому неухоженному парку на машинке, припарковаться прямо на травке, выгулять свою собачку, которая гадит везде, не убрать за ней, прыгнуть в машинку и домой за компьютер! Писать про торжество справедливости. Хотелось бы еще у «Думской» спросить: вам не стыдно подавать не «совсем проверенную информацию», подозревая и предполагая, но АБСОЛЮТНО НЕ ИМЕЯ никаких доказательств?! Если это принципиально — спущусь, сфотографирую реальное состояние дел и выложу фотку… А интересные фотки получатся 9 мая, во время привала, когда машины будут стоять «практически в вертикальном положении» везде в парке, на «зеленой так сказать» зоне.
Мы не только смотрим из окна… И деревья помогали высаживать, и корма для птиц приносили в зимний период, и кормушки делали… Просто есть и более ухоженные парки, и люди как-то ищут компромисс. Стоянки-автомобили-зеленая зона. От автомобилей никуда не деться. Это реалии сегодняшней жизни. Но убирать за своей собакой в том же парке — тоже нужно. А те, кто радеет "за природу" часто этого всего не делают, а сидят за компом — и строчат-строчат. Ничего личного, именно к вам — просто чаще так и бывает. Громче кричит тот, кто ничего не делает…
Шо вы такое говорите. Субботники в парке Победы проходят регулярно, вот пройдите по ссылке:
А нормальный подьезд к парку есть и со стороны Проспекта Шевченко, и со стороны ул. Пионерской. Стоянка эта, не уменьшила бы количество машин на Говорова, а только увеличила бы. Это же очевидно
Пятиэтажки возле парка только со стороны Пионерской. У Вас глаз как у орла, если Вы оттуда всех посчитали. Значит добивайтесь, что б открыли для машин двор Гранд-парка. И можете расставить знаки, что парковка для машин в вашем дворе
У Вас личное отношение, я так понимаю. "Гранд-парк" лично мне ничем не мешает. Кто где может — тот там и живет. Мало ли у кого что есть? А если вы обратили внимание на схему несостоявшейся стоянки — то она от Пионерской до Зоопраковой. Причем тут "Гранд-парк"? Так можно и "Укрэксимбанк" за уши сюда притянуть, и Академию, и "Звездный городок" или что там еще по этой улице располагается? Вы на велике ездите? Или вам приятен вид неухоженного парка? Или, может, Вам нравится вид Пионерской, которая тоже заставлена так, что не пройти? Это касается любой улицы в городе, их все при строительстве новых многоэтажек своевременно надо было расширять. И вопрос тут не к новостройкам, а к тем людям, которые согласовывают и дают разрешение на эти строительства
похоже это Вам нравится заставленная Пионерская. Я как раз хочу обратить внимание чиновников, что эта проблема гораздо серьёзней и её куском парка не решить. Паркинги в новостроях лишь частично удовлетворяют потребности живущих в них людей, но ведь надо учитывать всё при составлении проекта. Настоящая инфраструктура не способна выдержать такие нагрузки. К тому же чистый воздух это ещё одна немаловажная насущная проблема. Действительно, разве несколько деревьев могут повлиять на миллионный город, но вспомните, что это не единичный случай. И из здоровых уничтоженных деревьев вполне мог бы получиться хороший парк. Пора менять подход к развитию города. Разве правильно строить только ради прибыли? Может сейчас Вам этот парк и не принципиален, но обязательно прийдёт время, когда Вам захочется прогуляться не по комфортной, оборудованной по последним технологиям, стоянке, а по парку, завораживающему шелестом своей листвы и пением птиц. Тенденцию решения частных проблем за счёт зелёных зон пора заканчивать
Улицы надо расширять не за счет парков. Их и так в Одессе не так уж и много. Большинство машин которые стоят на ул.Говорова от ул. Пионерской до Зоопарковой как раз и есть гости и клиенты "Гранд-Парка". И офисного здания перед ним. Поэтому "Град-Парк" тут как раз причем.
ну давайте не будем ругаться… есть разница кинуть бумажку на траву или разравнять бульдозером парк. и то и другое плохо. Но.. НО! , сегодня произошел оч важный прецендент, люди вышли и сумели отстоять свою позицию и отбросить чиновников (может и ненадолго). Т.е. постепенно наше общество учится не быть безразличным, быть сплоченным и отстаивать свою позицию в рамках закона. Это то что уже есть давно на западе и чего нет у нас, и чего так боятся чиновники — общественной активности обычных людей не при власти, которых они обирают ежеминутно. Пусть это движение развивается — так держать!
"Пусть это движение развивается — так держать! "… Какое движение? Пришли-сфотались-ушли? А проблема-то осталась! Поговорили и разошлись, другими словами. Ни одной лопаты сегодня там не было видно… Камеры-фотоаппараты — да, лопаты — нет
Убедительная просьба, не минусуйте просто так, высказывайте своё мнение (я о своей картинке выше). А то получается как в том советском мультике про олимпиаду-80, где Баба Яга всегда против… Аргументируйте, почему «-»?
вы привели неуместную аналогию. замок о котором вы говорите является п.а. посмотреть на который едут иногородние, именно для них и организована стоянка. тенденции в общем в европе, да и не только, состоят в том что бы сокращать движение частного транспорта. стимулируется передвижение на общественном транспорте и велосипедах. обустройство парковки для гостей парка будет стимулировать дополнительный поток транспорта на и так загруженных и не справляющихся с потоком дорогах. парковки для жителей данного района не должны решаться за счет зеленой зоны.
культура же парковки, как и культура общества в целом — дело воспитания, а у нас все как-то больше озабочены вопросами национальной самоидентификации и языка. одним мало Пушкина, другим Шевченко, а то что прежде всего надо быть людьми, а потом уже патриотами все как-то забывают
В Европе понятие "иногородние" очень условно, там всё рядом, да и дороги отличные. Да и не совсем я понял в чём разница — иногородний ты, или местный житель, машину парковать всё равно нужно. И ваше утверждение, что парковки "притягивают" машины, очень спорное, на мой взгляд. Постройте парковку где-то за городом, посмотрим как она привлечёт клиентов… Парковки строят там, где предполагается большое скопление машин, например около мест массового отдыха…
я вам скажу так: я сам не эксперт, но полагаюсь на жену, она хотя бы архитектор. дело примерно так обстоит. парковки(централизованные) организуются в местах куда ведут автомагистрали с высокой пропускной способностью, от этих парковок организуют маршруты общественного транспорта. иными словами, парковки ставят там где это позволяет инфраструктура, если это возможно возле конечной цели людей там и ставят, если нет решение посредством общественного транспорта. район 10 апреля и так загружен, так что инфраструктура не проглядывается. во многих городах развитых стран центр города вообще закрыт для движения частного транспорта. например Тель-Авив.
разница между иногородними и местными в том что местные вполне могут отказаться от визита в парк на машине и воспользоваться либо общественным транспортом либо велосипедом. если парковки возле парка нет люди зная что парковаться негде воспользуются альтернативой(троллейбус например). ну по крайней мере адекватные. неадекватные и при наличии парковки будут свой тарантас пихать где вздумается.
в завершение скажу: проблема с парковками вовсе не в незаконной деятельности чиновников, а в законодательстве. ДБН определяющий кол-во парковочных мест на каждые 100 жильцов действующий на данный момент по сути является советским ГОСТом 19** затертого года. без изменений. кол-во машин на 100 человек выросло, а норма та же. менять надо законодательство.
Я тоже не эксперт и не архитектор, но пишу только о том, что вижу своими глазами за границей. А вижу я во всех цивилизованных странах в центре города сплошные парковки и многоэтажные паркинги. Но у нас, как всегда, свой путь. Мы ж умнее всех! Только не понятно тогда, если мы такие умные, что же мы такие бедные? (А бідний, бо дурний. А чому дурний? Бо бідний! )
я вам тоже пишу за то что сам вижу, я за границей регулярно живу 50\50, конкретно на земле обетованной, и проблемы с парковками тоже имеются, особенно в районах с застройкой 50-70 годов. и ни разу не видел решения за счет зеленой зоны, к слову, чтоб в израиле убрать одно дерево нужна масса разрешительных бумаг, + денежная компенсация зелентресту, +вас обязуют это дерево куда-то пересадить, а не спилить, +еще в нагрузку подрядят высадить парочку :) решение же проблем с парковкой в основном состоит в развитии общественного транспорта, популизации велосипедов и в многоэтажных парковках в тех местах куда имеют выход крупные магистрали проходящие через город
Аргументирую-например в Ницце парковали машину и до центра шли минут 15пешком, тоже самое в Каннах…а казалось бы залей они все под парковки-очень много бы денег заработали.Но на набережной, вдоль набережной машины не ставят.В европейском стиле-парки в паковки не превращать…можно где то невдалеке поставить машину и пройтись…и для здоровья полезнее, дорогй товарищ ОДС:)
Привет Всем! Я согласен что парк ни в коем случае нельзя трогать, его вообще не мешало бы нормально привести в нормальный вид, но я так же согласен и стем что машины тоже надо куда-то ставить. Я думаю к этому вопросу надо подходить вот так. Конечно это достаточно тяжело но на дворе слава богу уже 2014 год, а рубить деревья ради поставить машину это тупиковая ветвь развития. Надеюсь когда нибудь мы доростем до этого. www.youtube.com/watch?v=BgxYUPfb77o
Вот просто ради интереса зайдите на вчерашнюю тему о парке и просмотрите комментарии. Вчера там была куча призывов на сегодняшний субботник в 12.00. Даже одна женщина писала: «приду с ребенком и соседей своих приведу», кто-то писал «берите лопаты и что Бог послал в руки…», кто-то «ручку взять грозился с бумагой»… А в данный момент всех этих комментариев просто нет. Чудным образом испарились. И скажете, что все это писал не один человек?! Вот так и результат: покричали и разошлись. И сделать ничего не дали, и сами ничего не сделали
100%!!! Но бездельникам, никогда не имевшим машин, этого не понять, когда едешь по делам или погулять, а припарковаться негде. Либо ставить авто в 2 ряда.
«А кто эта пожилая дюймовочка с черным презервативом на голове?»
Очень уважительно… И высококультурно… В первом предложении Вы поддерживаете этих людей словами «Молодцы», во втором — унижаете «пожилой дюймовочкой». Вот все у нас так… Объективненько…
Ещё раз прочитал всё с начала и открыл для себя одну вещь. Люди, по-моему, опасаются того, что эта парковка, в первую очередь, строится для жильцов прилегающих многоэтажек, а отдыхающим в парке как не было где припарковаться, так и не будет! В этом есть резон, но проблема легко решается. Парковка должна быть с почасовой оплатой. Для жителей многоэтажек парковать там машины будет экономически не выгодно.
Все просто. Начали с этой стороны парка виноваты новостройки. Начали бы с той стороны парка виноват был бы супермаркет, к примеру. А на пр-те Шевченко никто виноват не был ко Дворцу спорта же не прикопаешься. Там сделали правильно оборудовали карман. Тут делали парковку для новостроек. И тут имена такие: Осауленко, Кивалов и т.п. А если бы это затеял «защитник природы» какой-нибудь, и звали бы его Пупкин, если бы он сказал: облагораживаем территорию, делаем для людей, ремонтируем электричество, чтобы вечерами можно было гулять, а если бы Говорова решили односторонней сделать, к примеру, чтобы улицу разгрузить и вообще бы не строили никакой карман Что бы орали тогда? И тогда бы тоже что-то орали. У нас тот, кто что-то делает, он ПО УСЛОВИЮ плохой. И все знают как правильно сделать, но никто ничего лично не делает Вот, если улицу сделают односторонней, что будут кричать? Наверное «усложнили проезд к дому, сволочи, как посмели? Чьего мнения спросили?» И т.п.
«С х.я ли в ж.пе помидоры». Мобильные укрытия на одесских остановках может строить фирма мужа чиновницы департамента транспорта горсовета Елены Фокиной. По данным источников, компания активно готовится к новым тендерам речь идет минимум о 7 млн грн.
В декларации Фокиной указано, что ее супруг Рустам Бегматов работает в ООО «БЛ-Д» это переименованная «Рельянс Плюс», фигурирующая в уголовном производстве о возможных махинациях с бетонными укрытиями на 15 млн грн. Следствие подозревает использование более дешёвых материалов и проверяет возможное лоббирование интересов подрядчика.
Несмотря на уголовный шлейф, фирма за 20242026 годы получила десятки миллионов гривен на ремонты школ, больниц и укрытий. Ранее связанные с Бегматовым компании также выигрывали подряды дептранса на остановки почти на 23,5 млн грн.
Схема с переименованиями, новыми юрлицами и стабильными бюджетными потоками выглядит системной.
В мэрии новое назначение. По данным наших источников, вице-мэром стал генерал-майор СБУ Владимир Крыленко.
Он из Николаева. Последние пять лет на пенсии. По образованию он экономист, доктор экономических наук, профессор. В настоящее время занимает должность проректора Национального университета кораблестроения имени адмирала Макарова. Имеет Почетное отличие Одесского городского головы «Благодарность» (2008), Почетное отличие Николаевского городского головы «За заслуги перед городом Николаев» (2016), орден «За заслуги» III степени (2018).
Основные дороги в Одессе почищены и посыпаны. Хотя снег вперемешку с песком, но проехать можно. А вот спуски лучше объезжать машины массово соскальзывают вниз.
Всего в Одессе за последний период выпало 17 см снега, к утру осталось около 4 см.
Это наборы вещей первой необходимости, которые помогут облегчить периоды длительных отключений электроэнергии и отопления. Туда входит спальный мешок, павербанк, фонарик, термос, носки.
В Одессе развернуты дополнительные палатки для обогрева:
вул. Фонтанська дорога, 16/8 вул. Сімlї Глодан, 14 вул. Сімlї Глодан, 31 вул. Князя Ярослава Мудрого, 11/1 вул. Князя Ярослава Мудрого, 13/1 просп. Небесної Сотні, 5А вул. Ак. Філатова, 10 вул. Варненська, 27 вул. Євгена Чикаленка, 46 вул. Євгена Чикаленка, 56А
Продолжают работать Пункты незламності, установленные вчера:
Неделя без света: жители Приморского района доказывали энергетикам, что сидят в темноте
Жильцы четырех высоток на Зоопарковой после очередной атаки дронов на подстанцию почти неделю провели без света. При этом энергетики уверяли, что препятствий для подачи электроэнергии нет, и советовали искать проблему на месте. «Думская» разбиралась в ситуации, которая разрешилась сразу после обращения в энергокомпанию.
14:23
18+ Нецензурная лексика! Или как чиновники "культурно" решают рабочие моменты и отзываются друг о друге 
К нам попала запись, где заместитель директора департамента транспорта, связи и организации дорожного движения Одесского горсовета Елена Фокина общается
«С х.я ли в ж.пе помидоры». Мобильные укрытия на одесских остановках может строить фирма мужа чиновницы департамента транспорта горсовета Елены Фокиной. По данным источников, компания активно готовится к новым тендерам речь идет минимум о 7 млн грн.
Подробнее читать тут.
Аккумулятор светофора заряжают от генератора на 1-й станции Люстдорфской дороги. Теперь вы видели все.
Основные дороги в Одессе почищены и посыпаны. Хотя снег вперемешку с песком, но проехать можно. А вот спуски лучше объезжать машины массово соскальзывают вниз. 
Одесситы могут получить «Пакунок тепла»
Это наборы вещей первой необходимости, которые помогут облегчить периоды длительных отключений электроэнергии и отопления. Туда входит спальный мешок, павербанк, фонарик, термос, носки.
Неделя без света: жители Приморского района доказывали энергетикам, что сидят в темноте
Жильцы четырех высоток на Зоопарковой после очередной атаки дронов на подстанцию почти неделю провели без света. При этом энергетики уверяли, что препятствий для подачи электроэнергии нет, и советовали искать проблему на месте. «Думская» разбиралась в ситуации, которая разрешилась сразу после обращения в энергокомпанию.
Думська в Viber
Ilya Petrov
Алексей Ваганов
вул. Фонтанська дорога, 16/8
ВІДБІЙ повітряної тривоги
119
22
9
2
1
