Белорусские троллейбусы для Одессы застряли на таможне

27 ноября 2017, 11:02 0

Государственная фискальная служба судится с предприятием «Белкоммунмаш» и не пропускает в Украину троллейбусы БКМ-321, приобретенные КП «Одесгорэлектротранс» на средства кредита ЕБРР

Как сообщил в ходе аппаратного совещания в мэрии городской голова Геннадий Труханов, часть машин уже давно стоит на таможне. «Там возникли определенные правовые вопросы, которые мы, как третья сторона, пытаемся ускорить», — заявил мэр.

Следует отметить, что судебные тяжбы между таможней и «Белкоммунмашем» тянутся больше месяца – суд первой инстанции вынес решение в пользу белорусского предприятия, 30 ноября состоится слушание в апелляционном суде.

Напомним, всего Одесса закупила у белорусов 47 троллейбусов.

СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!

Новости по этой теме:

Вольный зритель страна по ip - od

27 ноя, 11:06 +2

Что им уже не нравится?

Ответить

Ch3st3r

27 ноя, 11:48 +4

Что не у пороха купили…

Ответить

Polyelf

27 ноя, 11:09 +18

Наверное Пете не понравилось что такой жирный тендер выиграл не его завод, а белорусы..) Деньги прошли мимо кассы из-за непомерных аппетитов)

Ответить

Dmitriy Sobakin 27 ноя, 11:51 -1

А какой завод Пети выпускает троллейбусы?

Ответить

1 ответ →

Торри

27 ноя, 17:56 -7

Петя сам отказался от заказа в 45 троллейбусов для Одессы за деньги ЕБРР, на которых за каждый лишний евроцент надо было отчитываться, в пользу 60 троллейбусов для Киева, где списывай что хочешь и как хочешь.

Ответить

ДруХ деЦтва страна по ip - od

27 ноя, 11:20 +2

Таможенники всегда отличались гнусностью. Вот даже троллейбусы, казалось бы, не для бизнеса завозятся.И то суки обложить хотят и обилетить поставщика.

Ответить

Trommel

27 ноя, 12:50 +3

Хотелось бы таки понять официальную причину отказа во ввозе. Интересно, что они придумали.

Ответить

ДруХ деЦтва страна по ip - od

27 ноя, 12:51 +1

Растаможку по полной программе, в то время как на электротранспорт действует нулевая ставка.

Ответить

5 ответов →

Leonidis

27 ноя, 13:23 +3

А антидемпинговых пошлин нет на данный вид товара? Как страна защищает своего производителя? Наверно весь трёшь-мёшь именно в этом. Я например категорически против того, чтобы покупать товар в других странах, когда у нас несколько производителей этой продукции. А уж если он лучше намного, то будьте добры внести пошлину за ввоз товара. Все справедливо.

Ответить

Баба Яга

27 ноя, 15:40 -5

А если у нас г.но делают, но дешевле правда? Все равно надо брать своё г?

Ответить

Kseniya Dobrovolska страна по ip - ua

27 ноя, 16:12 +2

Львовский завод Электрон делает неплохие трамваи и вместительные и ход тихий.

Ответить

Leonidis

27 ноя, 21:26 +2

Всегда есть выбор. Можно взять свое г.но. А можно взять белорусское г.но и заплатить антидемпинговую пошлину. Я же не заставляю, я просто говорю как есть. А далее выбор за вами. Вот я в компании занимаюсь импортом бойлеров. Я же не ору тут во все горло что давайте отменим растаможку. Я прекрасно понимаю, что в Одессе находятся два завода по производству этой продукции и в первую очередь они должны иметь преимущество, так как платят налоги в страну, обеспечивают рабочими местами народ и так далее.

Ответить

Duninov

27 ноя, 17:14 -1

Это не легковушки для физлиц.
Троллейбусы — 15% пошлина, но есть преференции для СНГ - 3, 8%, для ЕС - 11.3%.
Возможно вопрос в «стране происхождения» и соответственно в разнице льготной ставки.
Если Беларусы не могут доказать, что их доля участия в производстве больше 50%, то получатель не может претендовать на льготу в 3,8%, и должен платить 15% пошлины. Или идти под льготу ЕС и платить 11, 3% (если ЕС даст Сертификат, что мало вероятно).

Это Закон! были бы необходимые сертификаты, то никакой «злой таможенник» их бы не держал на границе.
Однозначно недоработка клерков

Ответить