Zara new



5 марта, 19:03

Торжество абсурда: по Ришельевской нельзя ездить на велосипеде


Странная ситуация сложилась на Ришельевской улице: городские чиновники, выделив для общественного транспорта целую полосу, фактически отняли у велосипедистов возможность ездить по этой транспортной артерии с односторонним движением.

Отвечая на запрос общественной организации «Веловектор», муниципальный департамент транспорта, связи и организации дорожного движения отметил, что в настоящее время на участке Ришельевской от Греческой до улицы Пантелеймоновской установлены дорожные знаки 5.11 «Полоса для движения маршрутных транспортных средств».




«Согласно Правилам дорожного движения Украины, движение велосипедистов по этой полосе не допускается», — говорится в документе. Полиция с мнением чиновников согласна и предупреждает велосипедистов, которые пытаются проехать по Ришельевской, о том, что это нарушение.  

Позиция ясна, однако возникает вопрос: а как быть велосипедистам? Те же правила запрещают им двигаться по тротуарам. Велодорожки на улице нет. Сейчас, пытаясь не нарушить ПДД, двухколесные едут в средней полосе, что тоже запрещено (можно только в правой крайней полосе, причем как можно правее) и опасно: велосипедист зажат между маршрутками, троллейбусами и автомобилями. В результате пользоваться Ришельевской обладатели великов не могут.

«Хотелось бы, чтобы одесский департамент транспорта был более приветлив ко всем участникам дорожного движения, и к велосипедистам в том числе, ведь практически в каждой одесской семье есть в хозяйстве минимум один велосипед/самокат/беговел, а вот условий для передвижения не становится больше, да и то, что есть на сегодняшний день — уничтожается нерадивыми автовладельцами», — говорит велоактивист Юрий Праздников.

По его словам, одесские велолюбители приложат все усилия, чтобы Кабмин внес соответствующие изменения в ПДД.

Общественный деятель и транспортный эксперт Петр Обухов убежден, что при правильном проектировании реконструкции пешеходной зоны Ришельевской (городу она обошлась почти в 110 млн грн) проблема не возникла бы. 

«В угоду автомобилистов за счет тротуара там наделали парковочных карманов, хотя правильнее было бы сделать велодорожку – автомобилями пользуется 20% горожан, однако именно они оказываются в приоритете с завидным постоянством», — говорит он. 

Отметим, что в Киеве такой проблемы просто нет: еще три года назад велосипедистам разрешили ездить по выделенным полосам для общественного транспорта.

«Для этого предусмотрены специальные дорожные знаки. Согласно Международной конвенции о дорожных знаках и сигналах, автобусные полосы, по которым разрешено движение на велосипеде, обозначаются знаком «Полоса движения маршрутных транспортных средств» с табличкой, что велосипедистам разрешается пользоваться этой полосой. В дополнение к этому также наносится пиктограмма велосипеда прямо на дорожное покрытие», — говорилось в сообщении «Киевавтодора».

В корпорации добавили, что такая практика существует в США, Франции, Англии, Бельгии, Румынии.

 
Должно быть так
Должно быть так






Новости по этой теме:


Реклама

Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Velokiller
Velokiller 5 марта, 20:45     +5      
Два-три велика в час прям так мешают движению что ахинеть…
   Ответить    
Alex  Fomenko
Alex Fomenko   страна по ip - od 5 марта, 20:48     +6      
Да. Проблема на века.Потому что город надо строить в ширину а не лепить многоэтажки везде. О паркингах ворье в горсовете и не думает даже. Им за них не заплатили.
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Великолепный
Для того, чтобы решить проблему проезда велосипедистов по ул. Решильевской, нужно начальника транспортного цеха А. Илько пересадить на велосипед.
   Ответить    
Ricochet
Ricochet   страна по ip - lt 6 марта, 03:54     -3      
На твой трех колесный, который тибе Геша по дарил?!
   Ответить    
Soltman
Soltman   страна по ip - od 6 марта, 16:50     -2      
Вел, только Ришелье, а не Решилье. Вы оскорбляете одесситов.
   Ответить    
Alex  Fomenko
Alex Fomenko   страна по ip - od 5 марта, 20:13     -2      
Я знаю что делать.

- налог на размер транспортного средства  джиппари должны платить за роскошь и понты  мы не в США с их хайвеями

- ужесточение штрафов и расширение случаев изъятия авто для нарушителей

- разрешить полицейским брать деньги с нарушителей, при этом не избавлять нарушителей от наказания.Другими словами тот же штраф  но в карман полицейскому, совершенно законно. Я на 150 процентов уверен что это их очень сильно мотивирует ловить всяких дрифтеров и прочих нарушителей.
   Ответить    
Одессит2_2
Одессит2_2   страна по ip - od 5 марта, 20:17     -5      
Нельзя им разрешать ездить по полосам для маршруток, потому что они будут создавать препятствия для общественного транспорта. Наши велосипедисты просто ненормальные, ездят в черной одежде без подсветки ночью, их совсем не видно. Сначала сами научитесь уважать других участников движения, а потом уже требуйте уважения к себе.
   Ответить    
Alex  Fomenko
Alex Fomenko   страна по ip - od 5 марта, 20:23     -1      
Всех штрафовать. Даже пешеходов. Если царя в голове нет  то только штрафы могут воспитать ответственность. Максимально жесткие и неотвратимые. Пусть нарушитель платит штраф полицейскому в карман, но это будет не взятка именно штраф и лисапед изымут все равно. Немцев то же так воспитывали  они не сразу стали теми немцами которых мы знаем. Неотвратимость наказания — только так.
   Ответить    
Нафигатор
Лихо вы всех подряд велосипедистов…
Но правы в одном, попадаются такие экземпляры, что не знаешь, то ли плакать, то ли смеяться.
Учитывая кол-во велосипедистов, стоит действительно узаконить их передвижение по выделенной для общ. тр-та полосе. На общий поток это не повлияет.
   Ответить    
Одессит2_2
Одессит2_2   страна по ip - od 5 марта, 21:11     +1      
Еще как повлияет! Это непримиримые соперники на дороге: маршрутки и велики. А вы их предлагаете свести вместе на одной полосе. Это будет коллапс. Тут выход один, или власть всячески способствует развитию велоинфраструктуры, как в Амстердаме например. Там никто никому не мешает, посмотрите видео на Youtube, водитель трамвая снимает рейсы там. На это можно смотреть вечно, насколько продумано дорожное движение! А иначе не стоит даже тратить время на обсуждения, толку не будет, и велики навсегда останутся инородным телом на наших улицах.
   Ответить    
Vadim_Petrov
Vadim_Petrov   страна по ip - od 6 марта, 01:04     0      
Вот именно. И можно уже пропустить общественный транспорт коль едешь на их полосе, и дальше спокойно ехать. Но это не оправдание неудобствам Одессы. Больше кадорчиков надо строить, пусть "Европа" соседствует с разрухой…
   Ответить    
Vadim_Petrov
Vadim_Petrov   страна по ip - od 5 марта, 22:13     +3      
Одесса абсолютно некомфортный для проживания город. Количество частных жоповозок достигло бешеных пределов, развязки никакие не строятся, за то строятся высотки ударными темпами, Киваньчики всякие бизнесочик свой делают, а для людей ничего в городе не делается. Небесной сотни (бывш. Жукова) по 3 полосы в каждую сторону и намертво стоит в час пик! Такое разве нормально? По 6 полос надо делать или как??
   Ответить    
пауль
пауль   страна по ip - od 5 марта, 22:12     -6      
Беть.включаю правый поворот, открываю двери, выходят люди, бык на велике ломится между дверьми и бордюром, упорно не замечая ни поворота, ни людей выходящих, хочется дать по башне
   Ответить    
Alex  Fomenko
Alex Fomenko   страна по ip - od 5 марта, 22:45     +4      
Та да. Напряжно жить. Много негатива. Переезжать надо. Кто бы подсказал куда. В Винницу может…
   Ответить    
Ricochet
Ricochet   страна по ip - lt 6 марта, 03:53     +1      
Ватка, тибе лутше пере ехать в свой родной Зажопинск!
   Ответить    
Stan ly
Stan ly   страна по ip - od 5 марта, 21:41     -1      
Пруфы?? Чем велосипедисты" наши" отличаются от " их" есть статистика по черной одежде??? Я без мигалок и фонарей велосипедистов уже 2 года не видел( те, кто купили велик за 1000 на Глово заработать не в счет, это как евробляхеры среди велосипедистов.)
   Ответить    
Игорь Зелинко
Хаха. Всегда ездил по ней на велосипеде и дальше буду ездить, это глупый закон. Еду я 25-30 км\час и всегда обгоняю еле ползущие по этой же полосе маршрутки.
   Ответить    
Vadim_Petrov
Vadim_Petrov   страна по ip - od 6 марта, 00:56     0      
Они ещё подбирают и высаживают пассажиров через каждые 50 метров. Правило о том что они обязаны высадку и посадку только на обозначенных остановках делать уже всё? Видимо забыли, или забили. Аварийные ситуации создают, хотя заметил что вроде как больше адекватных маршрутчиков появилось, не летят на жёлтый, пропускают пешеходов. Может фильтровать кадры начали…
   Ответить    
пауль
пауль   страна по ip - od 6 марта, 07:02     -2      
Справа
   Ответить    
Vadim_Petrov
Vadim_Petrov   страна по ip - od 5 марта, 22:23     +3      
С нашими пробками велосипед даст фору машине, в сезон так особенно. И кстати сейчас полно ребят работают доставщиками на велике, поэтому их стало больше. Я катался в Сиднее на велике, одно удовольствие! Есть всё для велосипедистов, такие сумасшедшие магистрали как Небесной сотни, вообще имеют отдельную велодорогу ограждённую отбойником!  Едешь спокойно и не думаешь о том что какой то имбецил без поворотника внезапно перед тобой повернёт. Но вот Одесса совершенно не предназначена для велокатаний, тут ничего не поменяется и через 50 лет, будет всё та же грязь, пробки на разбитых дорогах, тротуары в 2 ряда заставленные жоповозками. За то коробок бетонных прибавиться в раз надцать. Честно, знаю людей которые навсегда из Одессы уехали, и ни разу не пожалели! Местячковось, колхозный устрой — вот Одесса в 2020 году…
   Ответить    
Alex  Fomenko
Alex Fomenko   страна по ip - od 5 марта, 22:46     +4      
100 пудово! Хутор.
   Ответить    
Прохфэссор
Велосипедисты не платят транспортный сбор (кстати как и электро-ведра), поэтому со своими претензиями могут идти лесом. Дороги предназначены для автомобилей, а не для лисапедистов. Так что крутите педали на велотренажере!
   Ответить    
Oleg79
Oleg79   страна по ip - au 6 марта, 06:24     0      
А если у меня велосипед, электромобиль и двс мне разрешено пользоваться дорогами ;) 
   Ответить    
Прохфэссор
Нет. Нужны ещё роликовые коньки.
   Ответить    
Пирогов
Пирогов   страна по ip - od 6 марта, 06:35     0      
Только по тротуарам.
   Ответить    
пауль
пауль   страна по ip - od 6 марта, 10:23     -4      
Крутите педали, пока не дали, а лучше катайтесь, где нет машин и ждите велодорожки
   Ответить    
пауль
пауль   страна по ip - od 6 марта, 10:25     -4      
Может в этой жизни дождетесь
   Ответить    
Vadim_Petrov
Vadim_Petrov   страна по ip - od 6 марта, 10:42     0      
Какой транспортной налог если велосипедист не убивает дороги, не выбрасывает выхлопы и не создаёт пробки?! Пауль, покажи мне место где нет машин, они повсюду, в каждом дворе, даже на трассу здоровья умудрялись выехать!
   Ответить    
Прохфэссор
Велосипедисты дороги не убивают, но хотят оттяпать куски от этих дорог для своих велодорожек. А они на эти дороги бабками не скидывались, чтобы чего то там хотеть.
   Ответить    
Нафигатор
Прохфэссор, пешеходы на тротуары тоже не скидывались. Что будем делать? :-) 
   Ответить    
Прохфэссор
Скидывались. Тротуары строят с налогов, которые платят и пешеходы в том числе. А вот проезжая часть, исключительно за счет транспортного сбора.
   Ответить    
пауль
пауль   страна по ip - od 6 марта, 10:46     -1      
Согласен, но есть такие кадры, умудряются создать аварийную ситуевину на ровном месте, поверь мне, ежу много
   Ответить    
Alexandr  Prohorov
На 10 декабря 2019 г. было так

   Ответить    
Alexandr  Prohorov
Вот здесь с 3-й минуты самая актуальная информация по Ришельевской.

   Ответить    
   Правила


Кут
Реклама


     

19 октября
23:04 Если количество заражений превысит 9,5 тысяч в сутки, Украина вернется к жесткому карантину, — Зеленский
20:56
8 коммент.
Кандидат в мэры Черноморска связывает нападение на свой офис с выборами (политика)
20:48
8 коммент.
Кандидат в президенты Беларуси – о нынешних протестах, Майдане, Украине и отношениях с РФ фотографии
20:25 Резников назвал главный критерий для амнистии после деоккупации Донбасса
18:58
28 коммент.
Новые спонсоры Труханова задумали установить в Одессе несколько сотен табачных лавок: пока не получается
18:04 В МОН озвучили на сколько вырастет зарплата учителей в 2021 году
17:50
6 коммент.
В Измаиле водитель установил новый алкогольный рекорд области
17:18
16 коммент.
Выборы-2020: в Одесской области священник-пауэрлифтер Московского патриархата решил возглавить местную громаду и попал под раздачу — его запретили в служении фотографии
17:06 В Минздраве прогнозируют пик эпидемии на конец ноября и призывают работодателей перевести сотрудников на удаленку
16:57
8 коммент.
На Таирова «ожил» закрытый игорный клуб: полиция наведалась туда с обыском фотографии видео
16:56
36 коммент.
Выборы-2020: трухановцы часами держат пенсионеров в очереди за продпайками  фотографии видео
16:01
28 коммент.
Антимонопольный комитет призывает одесских виноделов не выдавать свою продукцию за французскую
15:59
8 коммент.
Выборы ректора Одесского национального университета имени Мечникова состоятся 22 декабря: потенциальные кандидаты — историк, юрист и экономист фотографии
15:41
10 коммент.
На Таирова автомобиль патрульных влетел в гараж 
15:03
14 коммент.
В Одессе осудили мужчину за жестокое убийство: он более 30 раз ударил знакомого ножом


Новости от НВ


COVID-19 в Украине: за сутки умерло и выздоровело рекордное количество пациентов с начала пандемии



Нафтогаз отложил размещение еврооблигаций



Курс валют НБУ. Евро подорожал




Статьи:

Ректор ОГАСА — об энергоэффективности, «закрытии» вуза и рушащихся памятниках архитектуры

Отец девочки, погибшей в «Виктории»: «Трагедия может повториться»

Выборы в лесу: как лось едва мэром не стал, но проиграл из-за злоупотреблений



Новости Одессы в фотографиях:




Эксимер
Реклама