ПС1



«Буксирные схемы»: частная компания заявляет, что только позволяла заработать государственным буксирам  


Руководители Одесского морского порта и частного буксирного оператора «Укрфлот-Сервис» озвучили некоторые детали так называемого «буксирного» дела, в рамках которого на территории ОМТП недавно прошли обыски.

Генпрокуратура, напомним, считает, что в течение пяти лет должностные лица сдавали в аренду приближенным к ним коммерческим структурам буксиры государственного портового флота по значительно заниженным тарифам.

По данным следствия, руководство порта утвердило для бизнесменов расценки, которые были в десятки раз ниже фактических расходов, а арендные ставки не включали надбавки за работу в выходные дни и ночью.

«Расходы на обслуживание, топливо и ремонт буксиров Одесский морской торговый порт осуществлял себе в убыток», — отмечают правоохранители.

Гендиректор работающей в гавани частной буксирной компании «Укрфлот-Сервис» Александр Андриенко сообщил, что непосредственно на этом предприятии обыски 19 февраля не проводились. Есть попытки связать компанию с «буксирным» делом, но четких претензий следователи так и не озвучили.  

«Наша компания занимает весомое место на буксирном рынке Одессы, и может быть, это кому-то не нравится, кому-то мозолит глаза, и наши органы испытывают повышенный интерес к нам, — сказал Александр Андриенко в эфире «Думской ТВ». — Что же до претензий, которые предъявляют к нашей компании, то они еще толком не сформулированы. Мы на свою голову в 2017 году откликнулись на предложение ГП «ОМТП» частично использовать их буксиры в буксирных операциях. Это была не наша инициатива. На момент прихода в порт мы располагали полным пулом буксиров. Особой заинтересованности, в том числе коммерческой, с нашей стороны в сотрудничестве с ГП не было».

Всего на данный момент в ООО «Укрфлот-Сервис» трудится около ста сотрудников, в том числе 55 человек плавсостава. «Учитывая семьи, мы кормим приблизительно 350 человек, — продолжает Андриенко. — У нас прошли практику более 200 курсантов, заключен договор с училищем имени Маринеско. По результатам 2019 года наша компания перечислила в бюджет порядка 50 миллионов гривен. Мы не прячемся. Привели сюда флот, полностью растаможили его, у нас на 100% украинская компания, включая экипажи. Поэтому настораживают попытки заблокировать нашу деятельность, надавить на наших клиентов…Хочу поблагодарить клиентов, так как это наша база, для которой мы предоставляем наилучший сервис».

Ситуацию также прокомментировал исполняющий обязанности директора ГП «Одесский морской торговый порт» Алексей Мясковский: «Я могу сказать, что определенная схема существовала. Об этом неоднократно писали СМИ, в том числе «Думская». Начиная с конца 2016 года, буксиры, находящиеся на балансе Одесского порта, брались почасово и этими же буксирами оказывались услуги судовладельцам по совершенно другим тарифам. Эта схема действовала до конца 2019 года».

При этом руководитель порта считает, что сейчас конфликтовать с частниками госпредприятию невыгодно: «Каждая копания имеет свой флот, свою клиентуру, взаимодействие должно быть, потому что постоянные конфликты не приведут к экономическому результату… Государство должно регулировать этот рынок, и думаю, мы к этому придем. Сейчас речь о продаже буксиров порта не идет, но в дальнейшем не исключаю, что будет решаться вопрос о целесообразности присутствия государства на этом рынке (в качестве участника, — Ред.)».

Александр Андриенко, в свою очередь, скептически отнесся к утверждению о необходимости регулирования рынка: «Слова «госрегулирование» и «госадминистрирование» рынок всегда пугают. В качестве примера можно привести стивидорку в Одесском порту. Все стивидорные комплексы частные, хотя десять лет назад этим полностью занималось государство… Непонятно, как зарегулировать рынок, поставить забор и сказать: здесь работают частные компании, а здесь государство?».


Читайте также: Одесский порт решил больше не передавать свои буксиры в аренду

 





John Hughes
John Hughes   страна по ip - fr 27 февраля, 19:26     +2      
Штаб квартира ООО «Укрфлот-Сервис» находится в городе Киев, в обыкновенной многоэтажке, в частной квартире. Рыба, как известно, гниет с головы. Возникает вопрос, почему генпрокуратура не производит обыски в Киеве, а мутит воду в больших портах области? Место Игоря Ткачука и Александра Андриенко на нарах, за то что они приводят Одесский порт в убыток и подгоняют его под приватизацию или под сдачу в концессию, чтобы в дальнейшем развалить по схеме как с ЧМП. У Одесского портофлота, со времен Царя Гороха, была своя база, причалы. Так разворовывая из госбюджета деньги в порты заводят частные буксиры, не имея ни причалов, ни диспетчерской базы. Постоянные дрязги с лоцманской службой, с заводкой судов к причалам, приводят к скандалам уже несколько лет. При Павлюке такого не было. А с 93 года он создал 12 СП, ПСД, ООО с иностранными инвестициями и арендой причалов Одесского порта. Сейчас иностранцев выжили, а на их место пришли киевские, донецкие и кавказские смотрящие. Вот такие реформы, реформы, реформы — доведение до банкротства и распродажа, как цель.
   Ответить    
Stanislav  Yashyn
ничего нового не написали…
У нас все в Украине любят доводить до банкротства и потом продавать по заниженной цене "своим".
   Ответить    
BARS_777
BARS_777   страна по ip - od 28 февраля, 00:38     -1      

   Ответить    
Bakay
Bakay   страна по ip - od 28 февраля, 08:19     -2      
Очень красиво говорят, но правды здесь нет.Укрфлотсервис на момент его основания не имел ни одного буксира, все работы которые выполнялись в Одесском порту делались буксирами портлфлота.Это уже позже они обзавелись буксиром Ril потом BIG и RAPID.До этого времени брался один буксир в аренду в опять  же таки у государственного иле частного оператора и с этим одним буксиром они работали привлекая буксиры портофлота.Потом они говорят что они дали работу портофлоту, лучше сказали спасибо и говорили поравду.
   Ответить    
Любочка Сергеева
«речь о продаже буксиров порта не идет, но в дальнейшем не исключаю, что будет решаться вопрос о целесообразности присутствия государства на этом рынке» — вот Мясковский и озвучил свою цель окончательно обанкротить и слить порт, ведь основные поступления идут именно от буксиров!!!
   Ответить    
   Правила


6element
Реклама


     
30 марта
21:58 «Разглашение гостайны»: ГБР открыло дело против нардепа, обнародовавшего видео с братом главы Офиса президента
21:21
2 коммент.
Летчики украинских Воздушных сил показали одесситам мастерство пилотирования  фотографии
20:38
5 коммент.
Желтые полосы есть, а перчаток не хватает: в Одессе вступили в силу новые правила пользования бюветами фотографии
20:00
9 коммент.
Часть берега Куяльницкого лимана хотят отгородить  фотографии
19:27
31 коммент.
Скорик намекнул, что Зеленский намеренно согнал депутатов в Раду, чтобы они заразились коронавирусом
19:10
15 коммент.
В Одесской области лабораторно подтвердили еще один случай COVID-19
18:45
8 коммент.
Медперсонал, ИВЛ, койки интенсивной терапии: с чем Одесская область встречает COVID-19 фотографии
17:16
7 коммент.
Украинские полярники наконец-то долетели до Чили: после обсервации они отправятся в Антарктиду
17:07 В Верховной Раде назначили министров, поддержали «антиколомойский» законопроект и готовятся голосовать за рынок земли (обновляется)
16:55
46 коммент.
Экс-губернатора Одесской области Степанова со второй попытки все же назначили министром здравоохранения
16:47
1 коммент.
За минувшую неделю в Одессе родились три двойни
16:31
8 коммент.
Восстановление измаильского аэропорта пока откладывается: деньги вернули обратно в госбюджет
16:25 При больницах создадут пункты сортировки зараженных коронавирусом: пациентов сначала осмотрят в палатках
16:23
29 коммент.
Рост цен на продукты в супермаркетах Украины: причины, прогнозы и возможный дефицит (новости компаний) фотографии
15:53
11 коммент.
Одесситы делают переходники для аппаратов искусственной вентиляции легких: вместо одного пациента будут спасать сразу четверых

Эксимер
Реклама


Новости от НВ


«Я принимаю этот выбор». Емец рассказал, чем будет заниматься после отставки



Полузащитник Шахтера не увидел для бразильцев будущего в команде



В Италии от коронавируса умерли 63 врача




Статьи:

«Прилеты», снайперы и ожидание COVID-19: фронтовые будни в условиях эпидемии

Сначала инфекционка и больница водников, потом - все остальные: куда будут госпитализировать людей с COVID-19

Десяточка одесских театральных премьер: что нам покажут после карантина



Новости Одессы в фотографиях: