Уничтожение «Сергея Котова»: какими были бесславная жизнь и яркая смерть новейшего корабля черноморского флота

Спецподразделение Group 13 Главного управления разведки Министерства обороны Украины, которое оперирует морскими ударными дронами, ночью 5 марта провело очередную успешную атаку на вражеский флот – затопило вражеский патрульный корабль проекта 22160 «Сергей Котов» в районе Керченского пролива.

Информация об атаке брандеров появилась в российских пропагандистских медиа еще ночью, утром ГУР опубликовало видео поражения «Котова».

Редакция «Думской» предоставляет наиболее вероятный сценарий уничтожения вражеского корабля, а также анализ ошибок российских моряков и печальную историю недокорвета «Сергей Котов» — корабля с большими амбициями, которые обломались из-за санкций и чрезмерных «хотелок» кремлевского руководства.

ВРАЖЕСКИЕ МОРЯКИ СНОВА ПРОЗЕВАЛИ УДАР

Судя по опубликованному радиоперехвату вражеских переговоров, «Котов» был атакован пятью дронами.

По нашему мнению, первой и самой главной целью атаки была корма корабля. Таким же образом недавно был уничтожен ракетный корвет «Ивановец». Первый удар по винторулевой группе лишает судно хода, что в дальнейшем превращает его в легкую мишень.

Следует отметить, что такая тактика первого удара, вероятно, применяется в тех случаях, когда есть четкое понимание возможности уничтожить вражеский корабль. В других случаях, когда цель – как можно быстрее нанести кораблю максимальные повреждения, брандеры устремляются в район машинного отделения (так, например, было во время атаки на большой десантный корабль «Оленегорский горняк»).

Кроме того, что корма – это наиболее привлекательная цель для удара, она же у российских кораблей чаще всего наименее защищена. У «Котова» ее прикрывали лишь один-два легких пулемета. Аналогичная ситуация была у «Ивановца» и других ранее пораженных бортов черноморского флота россии. Также, вероятно, установленное на кораблях радиолокационное оборудование не обеспечивает достаточной осведомленности об объектах в задней полусфере, поэтому дроны обнаруживаются не по радару, а уже визуально с борта, что в условиях ночных атак не оставляет времени и шансов на реагирование. Как мы видим на ролике ГУР, перед первым взрывом команда «Котова» даже не пыталась стрелять по приближающемуся дрону, скорее всего, потому что не видела его.

Таким образом, после первого успешного удара по корме второй брандер устремился по тому же курсу, чтобы увеличить уже нанесенный урон. Однако после первого взрыва российские моряки опомнились и начали вести огонь из пулеметов, скорее всего, уничтожив один из приближающихся брандеров (на видео видно подрыв на расстоянии от кормы корабля).

После этого оператор одного из беспилотников подошел к «Котову» со стороны левого борта. Целью этой атаки стал район машинного отделения, что не только повлияло на его ходовые характеристики, но и значительно усложнило команде борьбу за живучесть корвета. Также взрывом могли быть ранены офицеры в рубке корабля. После этого сопротивление на борту прекратилось, кроме того, после второго удара «Котов» утратил ход. Еще два взрыва практически одновременно пришлись на корму, чтобы добить корабль.

По данным ГУР, семь вражеских моряков были уничтожены, шесть получили ранения.

ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ – ОЖИДАНИЯ И РЕАЛЬНОСТЬ

Успешная атака на вражеский корвет является доказательством того, что, несмотря на многочисленные заявления российских «военкоров» о том, что «так дальше жить нельзя» и «во флоте надо что-то менять» — на самом деле, вражеские моряки не спешат учиться на своих ошибках.

Плохую вооруженность и ситуационную осведомленность корабля можно списать на его неудачную конструкцию. Однако такое фиаско для команды «Котова» стало также результатом плохой обученности моряков и традиционного головотяпства россиян. И это при том, что, судя по радиоперехвату вражеских переговоров, команде сообщили о приближающихся дронах за 40 минут до атаки.

Минобороны рф иногда публикует кадры тренировок военных моряков по отражению атак брандеров, что в общем-то для них сейчас является приоритетной задачей. Однако, скорее всего, эти учения – просто показуха, которая проводится в идеальной «стерильной» обстановке и не учитывает реальных нюансов боя (например, ночью или в сумерках, в условиях тумана, при различных уровнях качки, при активном маневрировании дронов, атаке с нестандартных курсовых углов и т.д.).

«Думская» недавно указывала на то, что в условиях постоянной угрозы атак морских беспилотников, корабли, возможно, снова будут оснащаться бронепоясами. Быстро реализовать такую модификацию россияне, конечно, не могут. Странно, почему они не вспомнили другой, более дешевый и простой «дедовский метод» повышения живучести корпусов — установку вокруг противоторпедных булей и бонов, чтобы нивелировать угрозу удара в район ватерлинии. Ведь мастерят же сейчас на танки всевозможные «мангалы», почему руки еще не добрались до кораблей? Вопрос риторический, нам, конечно, от этого только лучше.

Не менее примечательно то, что атака была совершена в районе Керченского пролива, охрана которого после двух успешных подрывов мостового перехода из Тамани (второй как раз с помощью морского дрона) должна была быть максимально усилена. Россияне там подготовили против украинских дронов систему боновых заграждений и мощные глушилки сигнала. Кроме того, пролив постоянно патрулирует вражеская авиация, по нему снуют противодиверсионные катера, которые могли бы уничтожить дроны еще на походе к цели. Все эти меры почему-то россиянам не помогли…

«СЕРГЕЙ КОТОВ» — ПРИМЕР РАБОТАЮЩИХ САНКЦИЙ

Поговорим немного о самом корвете «Сергей Котов». Он относится к проекту 22160, который реализуется с 2014 года и предусматривает постройку шести однотипных кораблей – все для черноморского флота.

Котов был новейшим кораблем чф рф, и был введен в эксплуатацию в июле 2022 года. Минувшей ночью он ушел на дно. Еще три таких же корабля базируются в оккупированных портах Крыма, а два строятся на заводе «Море» в Керчи.

Проект 22160 – жертва завышенных амбиций российского военно-политического руководства, которые столкнулись с жестокой реальностью, в первую очередь – санкциями. Лишь первый корабль серии «Василий Быков» получил немецкие двигатели V-20 компании MTU. После оккупации Крыма немцы прекратили их поставки, поэтому россиянам пришлось пойти на «импортозамещение» и оснащать последующие корабли спарками 16-цилиндровых дизелей Коломенского завода, что сказалось на их мореходных характеристиках.

Корабли проекта 22160 рассматривались как первые модульные корветы в составе ВМФ россии. То есть их оснащали унифицированными контейнерами под различные типы вооружения – в зависимости от задачи, корабли могли быть вооружены противокорабельными ракетами «Калибр» и Х-35 или же противолодочными ракетами.

Таким образом, россияне попытались повторить успешный опыт датских корветов проекта «Флювефискен», которые в зависимости от установленных модулей могут играть роль ракетных или противолодочных кораблей, а также тральщика, минного заградителя или даже проводить гидрографические наблюдения.

Эксперимент оказался неудачным и дорогим. Ракеты поставили только на первый борт серии «Василий Быков».

Последующие корпуса стали неким подобием «офшорных сторожевых кораблей» — бюджетных и крайне ограниченных в возможностях единиц флота, использование которых присуще бедным приморским странам.

«Сергей Котов», вооруженный 76-мм автоматической пушкой, парой пулеметов и ПЗРК «Игла», а также несущий на борту вертолет Ка-29, мог нервировать лишь своим присутствием в каком-то морском районе. Такой корабль подходил для того, чтобы «демонстрировать флаг», нести патрульную службу, вести элементарную противодиверсионную деятельность, мониторить определенный участок моря.

В прошлом году россияне использовали «Котова» для того, чтобы патрулировать торговые маршруты в Черном море и «кошмарить» грузовые суда, которые курсировали между портами Большой Одессы и Босфором. Тогда сторожевик пытался поймать сухогруз, который доставлял в Одесскую область построенные во Франции патрульные катера для украинской Морской охраны.

С задачей «Котов» не справился — вынудил остановиться другое судно, а затем «познакомился» с украинскими морскими дронами, получив существенные повреждения и отправившись в Крым на ремонт. Вероятно, полностью восстановить корабль не удалось, он был ограничен в мореходности и выполнял сторожевые задачи в ближней прибрежной зоне, где и нашел свою смерть.

Напомним, что аналогичный корвет «Павел Державин» получил повреждения во время атаки морских дронов на рейд Севастополя осенью прошлого года и, скорее всего, до сих пор стоит на ремонте. В первые дни полномасштабного вторжения получил повреждения также сторожевик «Василий Быков» — он словил пакет «Града» неподалеку от одесского побережья.

Автор — Николай Яковенко