Решение большегрузного кризиса в Одессе есть, но город на диалог не идет, — АМПУ
Администрация морских портов Украины (АМПУ) озвучила свою позицию относительно ситуации, сложившейся в Одессе с фурами, когда ими загружена часть улиц и возмущенные горожане прокалывают им шины и бьют стекла.
Согласно сообщению пресс-службы АМПУ, решение вопроса проезда большегрузного транспорта имеет три ступени. «Речь идет о строительстве дороги «Хаджибей-2», соединении транспортной магистрали Одесского морского порта с этой дорогой, а также строительстве специальной накопительной демпферной площадки для отстоя автотранспорта в ожидании проезда в порт. Без реализации каждого из этих направлений окончательное решение проблемы не представляется возможным», — говорится в сообщении пресс-службы.
Кроме того, в АМПУ отметили, что Одесский городской совет ни разу не обращался к ним и стивидорным компаниям, работающим в порту относительно возможного финансирования проекта. Более того, администрация Одесского морского порта несколько раз обращалась в Одесский городской совет, начиная с октября 2018, с просьбой о предоставлении разрешений на разработку проектов землеустройства для отвода в пользование земельных участков под строительство и эксплуатацию объектов инфраструктуры (указанных участков дорог, площадью 1,1 и 1,5 га). Однако эти вопросы до сих пор не были вынесены на рассмотрение сессий городского совета.
Отметим, что данный ответ полностью противоречит информации руководства города, которое заявляет, что АМПУ и Мининфраструктуры игнорируют обращения мэрии по софинансированию строительства дороги «Хаджибей-2».
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
и как эти проекты решат проблему доезда проезда грузового транспорта до черты города и морского порта? транзита через весь город с Киевской трассы, с Николаевской дороги как ни странно-никак..где море, а где порт, а где город, который вытянулся вдоль моря залива на почти 50 км, а с боков подпирает Одессу города Южный и Черноморск? Тут или поднимать в высоту эстакаду транзит от черты Одессы в морпорт или через залив с поселка Котовского и Совиньона начинать строить в море мостовой маршрут, чтобы на траверзе морпорта транспорт смог съезжать в порт и выезжать обратно минуя по морю, по мосту Одессу
Конечно эстакада решит вопрос кардинально. Но кто об этом в мэрии думает? Они зато вон пешеходную эстакаду лепят на 10-й на ползущем из-за застройки основании. Представляю, что будет, если они транспортную эстакаду начнут строить.
да нет вполне даже под силу и реальный проекты, кстати воплощенные во многих странах мира, там острова целые в открытом море океане строят из мусора во куда было можно девать наш с вами мусор.. а там аэропорт Кансай Япония как и Аэропорт на острове в Гонконге дайте сюда доступ Китаю, Европе, США, Канаде и вы увидите в реалиях за 3-5 лет как можно фантастику сделать явью
Как вопрос войны и мира между Украиной и Россией есть функция жизни и смерти Пуйла, так и вопрос есть или нет «решение большегрузного кризиса» на въездах в Одесский морской торговый порт — функция того, кто мэр города. Как говорится, «для кого пионер — всем ребятям пример, а для кого пионер — задачка».
є проект будівництва дороги від Окружної до заїзду в порт в районі евротерміналу.Нема грошей , бо тоді авто будуть заїзджати в порт безкоштовно.Лисий та Ко, не зможуть брати $17 з кожного дальнобоя.От вся казка.Навколо цієї правди розвели бодягу про: ми вам писали, а ми не бачили і т.п.
Всё Чудово только порт со стороны предполагаемой дороги Хаджибей2 уже тесно подпёрли частные евротерминал и прочие), теперь как ни крути а даже если построят Хаджибей2 то в порт на госпредприятие нужно будет заезжать через евротерминал, а значит платить денюжку частнику. Кстати что там с пылью грязью и болотом на евронакопителе? Уже всё? Довели до евростандарта?)
Причем, вердикт суда является окончательным и обжалованию не подлежит. Кроме того, все субъекты хозяйствования, пострадавшие от злоупотребления «Евротерминала» своим монопольным положением, отныне имеют право добиться в суде компенсации причиненного ущерба
Завтра часть Хаджибейского и Пересыпского районов Одессы до вечера останутся без света
21 апреля с 8:00 до 17:00 энергетики будут проводить плановый ремонт оборудования. В связи с этим часть клиентов будут обесточены. Также возможны перебои в работе критической инфраструктуры.
Ставленницу Кисловских уберут, а Беляков займется исследовательской работой: директора одесского зоопарка выберут через конкурс
И.о. директора одесского зоопарка Александра Швец, назначенная вместо Игоря Белякова, примерно через неделю покинет этот пост. Как сообщил «Думской» источник в мэрии, сегодня состоялось совещание на тему ситуации вокруг зверинца.
В результате было принято решение избавиться от Швец, чья профессиональная деятельность была тесно связана с семьей Кисловских (владельцы одесских дельфинария и биопарка) и чье назначение вызвало шквал критики в адрес городской власти. Вместо нее обязанности директора будет исполнять другой заместитель, а экс-руководитель зоопарка Игорь Беляков пока что займет пост зама по научно-исследовательской работе.
Тем временем в мэрии подготовят положение о проведении конкурса на должность директора зверинца, в котором Беляков тоже сможет принять участие.
UPD. Бывший директор Игорь Беляков в комментарии «Думской» сообщил, что ему неизвестно о назначении на должность заместителя по научно-исследовательской работе. Он также отметил, что в случае проведения конкурса на пост директора намерен принять в нём участие.
«Относительно того, что я остаюсь в зоопарке заместителем по научно-исследовательской работе, то такой информацией я не обладаю и комментировать ее не могу. Что же касается конкурса на замещение должности директора, то об этом мне тоже неизвестно. Но гипотетически, если он будет, то я, скорее всего, буду в нем участвовать», сказал Беляков.
Подскажет, где что строить и снимет нагрузку с врачей: одесская мэрия и больница Черноморска заказали услуги искусственного интеллекта
Тендер на закупку услуг искусственного интеллекта провел департамент архитектуры, градостроительства и земельных отношений Одесского горсовета. Как передает корреспондент «Думской», ведомство использует ChatGPT с прошлого года, а недавно заказало пакет уровня Business за 41 тысячу гривен.
Кто займет место Александра Иваницкого в Одесском горсовете?
Александр Иваницкий попал в городской совет по списку партии «Доверяй делам». Следующий после него в этом самом списке и займет его место. Если бы в одесской политике все было линейно, ответ на наш вопрос был бы однозначным и простым. Поэтому начнем именно с «линейного» ответа.
Громада под Одессой не получила десятки миллионов от строек «короля контрабанды»
Деятельность компании «Гранд Інвест Плюс», входящей в орбиту бизнесмена Вадима Альперина, стала объектом масштабного расследования правоохранительных органов. Следствие проверяет факты возможного уклонения застройщика от уплаты обязательных паевых взносов на развитие Авангарда. Местные власти подозревают в служебной халатности.
У Иваницкого были очень серьезные проблемы с бизнесом, долги, и он очень нервничал накануне, говорят наши источники. Застрелился в авто из наградного пистолета в висок. К машине никто не подходил, это зафиксировано на камерах, что подтверждает версию о самоубийстве.