фр буль 3



В Аккермане решили заливать улицы бетоном


Белгород-днестровская мэрия продолжает экспериментировать с различными видами дорожного покрытия.

После того, как на некоторых исторических улицах вскрыли старинную брусчатку, а второстепенные дороги на окраине отремонтировали с помощью бетонных плит, власти города решили попробовать монолитный бетон.




Новые технологии проверят на улице Лазо, являющейся одной из самых проблемной в городе.

Сначала бетон зальют на участке от улицы Калинина до авторынка (400 метров). Затем коммунальщики отремонтируют канализационный коллектор, после чего бетонной станет вся Лазо.

 





Неравнодушный
Это, наверное,  будет лучший вариант. Только бетон не жалеть!
   Ответить    
CrossFire
CrossFire   страна по ip - od 16 мая 2015, 17:06     +25      
и цемент из него не тырить ))
   Ответить    
IgorL
IgorL   страна по ip - od 16 мая 2015, 21:13     +18      
В бетон треба додавати полімерні добавки інакше бетон не витримає морозів та жари, води та снігу і розкришиться на дрібні частинки. В США додають в бетон  дорогі полімери, чистий бетон ніхто не кладе на дорогу.
   Ответить    
Нестор Иванович
Не тырить??? А такое у нас возможно???
   Ответить    
Anhelika
Anhelika   страна по ip - ua 17 мая 2015, 12:16     +2      
Ну как же не тырить, они уже так привыкли без конца тянуть себе, что уже и понимают что можно "по мозгам получить", а ручки то помнят, так и тянутся к козенному добру.
   Ответить    
wm
wm   страна по ip - od 16 мая 2015, 18:54     -8      
Аккерман яко американ
   Ответить    
Великолепный
Ну, должны же хоть где то быть умные люди.
Молодцы — аккерманцы!
   Ответить    
Гошша
Гошша   страна по ip - od 16 мая 2015, 16:27     +16      
Если бетон будут класть так же как и асфальт, то скоро этот бетон пылью осядет на окрестных домах и в легких жителей Аккермана
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Виталий Сорочан
Асфальтную дорогу можно отремонтировать. Бетонка при всех своих преимуществах практически не поддается ремонту. Если соблюдать технологию — будет хорошо. Если все делать «на глаз» и пытаться упростить, удешевить, украсть — через пару лет дорога превратится в ад для подвески и кузова автомобиля.
   Ответить    
Victor 6932
Victor 6932   страна по ip - ca 16 мая 2015, 18:33     +10      
Конечно, если соблюдать технологию, -прекрасно поддается ремонту. И дорожное покрытие улиц, и на автомагистралях, и на тротуарах применяется бетон и все прекрасно держится и служит. Тут давным-давно применяется. Бетон прекрасно ведет себя и при низких отрицательных, и при высоких положительных температурах. Не надо бояться применения этой технологии.Армированный бетон.Довольно толстая конструкция получается, но оно того стоит.Тут асфальт хуже выдерживает климатические условия. Его намного сильнее размывает.
   Ответить    
nikoli11
nikoli11   страна по ip - od 16 мая 2015, 16:58     +10      
после войны, в грузии теперь строя бетонные дороги, только там армируют бетон, янковская технология. получается как впп аэропорта. неразрушимо и предельно долговечно.
   Ответить    
Akvalangist
Akvalangist   страна по ip - ie 16 мая 2015, 17:13     +8      
Это штатовская технология проверенная годами. Асфальт там используют лишь для временного ремонта. Главное, чтобы клали на совесть!!!
   Ответить    
Valter
Valter   страна по ip - od 16 мая 2015, 17:21     0      
Это технология из Германии, еще 30х годов. Поэтому по автобанам времен Алоизыча&Со до сих пор катаются потомки.
Если гудрон положить на бетонное основание — покрытие выдерживает >4млн машино/проходов. А наш типичный способ (трамбованная жерства+гудрон) — не более 300 тыс.
 Но вот проблема — если заимствовать немецкую техногию, не получится регулярно коммуниздить бюджетное бабло…
   Ответить    
валерка
валерка   страна по ip - ua 16 мая 2015, 17:28     +7      
Вы правильно сказали: "клали на совесть"
   Ответить    
Єгор Лупан
Клали на неё, в смысле? Крали на совесть — с размахом! ? ) 
   Ответить    
Капитан Блад
Бетон не кладут, а заливают, кладут кирпичи, сэр.
   Ответить    
Jet
Jet 18 мая 2015, 09:28     -2      
Бетон укладывают, sir. Заливают (впрочем, и укладывают) бетонную смесь.
   Ответить    
Jet
Jet 19 мая 2015, 09:46     0      
Хм. (-2)… А разве гугл еще не изобрели?
"Укладка бетонной смеси.
Укладка бетонной смеси и ее уплотнение являются одними из наиболее трудоемких и энергоемких операций. Эти операции в настоящее время выполняются с помощью бетоноукладчиков или более простых машин — бетонораздатчиков. Бетоноукладчики позволяют в большей степени механизировать процесс распределения бетонной смеси в форме. Бетонная смесь должна быть уложена в форме так, чтобы в ней не оставались свободные места; особенно тщательно нужно заполнять углы и суженные места формы. После укладки бетонной смеси производят уплотнение ее вибрированием, виброштампованием, центрифугированием, вакуумированием, прокатом."
  2х2=4  По-вашему (-2)? :-) 
   Ответить    
Seaman7777
Seaman7777   страна по ip - ua 16 мая 2015, 17:26     +8      
Есть американская технология Concria. Химией упрочняют бетон и полируют.выглядит как мрамор…америкосы в армии используют.
   Ответить    
Akvalangist
Akvalangist   страна по ip - ie 16 мая 2015, 17:55     +6      
Полировать не обязательно, главное в этой технологии точно рассчитать соотношение арматуры и бетона. и не забывать про компенсационные швы.
   Ответить    
Seaman7777
Seaman7777   страна по ip - ua 16 мая 2015, 18:04     +8      
Вы правы, соблюдение технологии, превыше всего!
То о чем я писал выше, это XXI век.можно в youtube глянуть что из себя представляет.
   Ответить    
Flyhollander
Читаю и диву даюсь. Так много «рассуждений у парадного подъезда» посторонних людей.
Давно отработаны технологии. В открытом доступе. Но почему-то для мерии Аккермана они закрыты за семью печатями. Посмотрел на фото и ахнул -деньги опять зарыли в землю!
Для справки Стальканат до 100т в месяц экспортирует металлическую фибру в Европу, а в Украину идут считанные сотни кг. и то на СП, где руководят строительством иностранцы. Вопрос там дурни или тут?
В основу положить фибру или арматуру -повлияет на толщину слоя бетона и только. Главное закупорить поры бетона -использовать упрочнители и само собой пластификаторы. Плюс закрыть бетон 2см слоем асфальта по битуму. В таком пироге меняют или латают только верхний слой асфальта, что совсем не дорого (2см) и достаточно легко. Бетон как правило не разрушается, если сделана грамотно подушка под бетоном из 3 слоев гравия разной фракции и утромбован нижний слой земли(глины).

На фото бетон ложат на асфальт, под которым традиционно для Украины первичная земля, без углубления, отсыпки и тромбовки слоев. Под нагрузкой земля просядет, бетон треснет, туда попадет вода и зимой трещина превратится в овраг. Хотя на заднем плане виден битум по бетону. Возможно накроют асфальтом. Для легкового транспорта пойдет, но для грузового нет.
   Ответить    
пофик
пофик   страна по ip - od 16 мая 2015, 18:21     +13      

   Ответить    
пофик
пофик   страна по ip - od 16 мая 2015, 18:22     +10      

   Ответить    
wm
wm   страна по ip - od 16 мая 2015, 18:51     +5      
опередил ты меня с этим кино.супер!
   Ответить    
Samur
Samur   страна по ip - od 16 мая 2015, 23:07     -4      
Прямой эфир с Аккермана?
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Гыг Вам
Гыг Вам   страна по ip - od 16 мая 2015, 20:04     -2      
главное, чтоб нарезать потом не забыли, для температурного расширения.или что бы в момент заливки сделали прокладки, хотя бы деревянные.а то полопается
   Ответить    
mrigi
mrigi   страна по ip - de 16 мая 2015, 20:07     -1      
Неужели я дожил до этого. Еще бы технологию соблюдали и будет нам счастье.
   Ответить    
Kleichstrom
В Америке все дороги сделаны по такой технологии. Только вот нужно обязательно эти технологии соблюдать, как то — температурные швы и соответствующая марка бетона и арматура правильно перевязана под ней. Такие дороги служат веками, и кстати работают на имидж власти лучше любой рекламы.
   Ответить    
beef
beef   страна по ip - od 16 мая 2015, 22:08     +2      
Украинские беженцы наелись «русского мира» и массово возвращаются домой
В минувшую среду из Тамбова был отправлен уже третий бесплатный автобус с теми, кто решил вернуться на родину.
   Ответить    
ProstoOdessa
Как ранее частый гость этого города скажу что проблемных там 95% но Кишеневская номер 1. С нее и начали бы 
   Ответить    
костяповар
Ну блин, технологи…)) Мир ВАМ всем)!!!
   Ответить    
Антогонист
Пусть обновят сначала подземные коммуникации, а то строим, ломаем.
   Ответить    
IgorL
IgorL   страна по ip - od 16 мая 2015, 23:58     +2      
Без повної заміни підземних комунікації та будівництва підземних колекторів, які дозволяють ремонтувати та прокладати комунікації не розриваючи грунт, це будівництво доріг  повна маячня. Не встигнуть закінчити роботи з будівництва дороги, як вже будуть пилити той бетон щоб поміняти труби під дорогою. На Поскоті Труханов поклав новий асфальт перед виборами — а за два роки вже все перерили траншеями — навіщо було потрібно таке асфальтування за ціну в 10 разів дорожче ніж ціна магістралі, якщо не поміняли труби в землі?
   Ответить    
Антогонист
У нас всё упирается в отсутствие денег, хотя для себя они находят где отщипнуть, а то и откусить.
   Ответить    
IgorL
IgorL   страна по ip - od 17 мая 2015, 00:19     -2      
В корупціонерів ніколи немає грошей на системні реформи або глобальні реконструкції.
   Ответить    
Sheva60
Sheva60   страна по ip - ua 17 мая 2015, 07:56     +6      

   Ответить    
ШалтайБолтай
хм-хм, и с кого же нам брать пример? С немцев? или с россиян?

вот россияне:


   Ответить    
барабанщик
барабанщик   Proxy 17 мая 2015, 10:12     +3      
походу у думской новости закончились, уже 10 утра и ни одной новости
   Ответить    
 jannet
jannet   страна по ip - od 17 мая 2015, 11:13     0      
Ну,воскресенье-день тяжёлый:))
   Ответить    
   Правила


6element
Реклама


       
3 апреля
11:47
1 коммент.
Двух одесситов оштрафовали за продажу краснокнижных цветов
11:02
3 коммент.
Одесская облгосадминистрация направила 4750 экспресс-тестов по больницам области фотографии
11:00
3 коммент.
Одесская лаборатория делает ПЦР-исследование на COVID-19 в течение суток
10:57
8 коммент.
За сутки в Одесской области — 49 новых подозрений на COVID-19
10:52 Одесские трамваи и троллейбусы начали возить медиков вне очереди фотографии
10:27 На Донбассе зафиксировали 11 обстрелов по всей линии разграничения
10:25 Эпидемия коронавируса в Украине: уже 942 заболевших и 23 смерти
09:36
38 коммент.
Ночью неизвестные подожгли машину одесского активиста Демьяна Ганула  фотографии
09:20
21 коммент.
В Odrex открыли отделение для лечения пациентов с коронавирусом (новости компаний)
09:20 На трассе Одесса — Киев перевернулся автомобиль  фотографии видео
00:17
10 коммент.
В одесской многоэтажке прогремел взрыв  фотографии
2 апреля
23:41
8 коммент.
Одесская мэрия и городские службы уходят на спецрежим (документ) фотографии
23:12
23 коммент.
Одесские врачи за шесть дней разработали региональный протокол лечения COVID-19
21:56
4 коммент.
Куда пойти онлайн: прогулка по научке, рисование в Худмузее и готовка с актерами Музкомедии фотографии
21:51
16 коммент.
«Оборотни»: в Одесской области действует банда, переодетая в полицейскую форму

Эксимер
Реклама


Новости от НВ


Объем внутригосударственных переводов средств за год вырос на 38,6% - НБУ



В Перу мужчинам и женщинам запретили выходить на улицу одновременно из-за коронавируса



Коротко и ясно: Что хуже карантин или коронавирус?




Статьи:

Стартует второй этап медреформы: поможет ли он бороться с эпидемией?

«Прилеты», снайперы и ожидание COVID-19: фронтовые будни в условиях эпидемии

Сначала инфекционка и больница водников, потом - все остальные: куда будут госпитализировать людей с COVID-19



Новости Одессы в фотографиях: