В пригороде Одессы обсудили варианты строительства нового участка Объездной дороги: защитники природы опасаются за Куяльник
Перспективы строительства нового участка Объездной дороги вокруг Одессы обсудили вчера в Красноселке.
В заседании приняли участие главы Одесского облсовета Григорий Диденко, Одесского райсовета Виталий Барвиненко и Одесской райгосадминистрации Юрий Крук, начальник Службы автомобильных дорог в Одесской области Дмитрий Рыбалко и жители Красносельской ОТГ.
В ходе встречи Дмитрий Рыбалко представил четыре предварительных проекта будущей объездной дороги, о которых ранее писала «Думская». При этом чиновник отметил, что окончательный выбор между ними пока не сделан, все проекты находятся в стадии обсуждения.
По его словам, стоимость проекта №3 (на схеме отмечен желтым цветом) составит 3,6 миллиардов гривен. Дорога пройдет в районе села Светлое, мимо Красноселки и зайдет в город со стороны Куяльницкого лимана. Стоимость второго проекта (отмечен синим) составит 2,6 миллиарда гривен, а первый (отмечен красным) обойдется в 2,5 миллиарда гривен. Два проекта (№1 и 2) начинаются от Красноселки. Согласно одному, дорога зайдет в город со стороны села Корсунцы, согласно другому, она пройдет мимо Северного кладбища вдоль железнодорожных путей у станции «Одесса – Сортировочная». Обе дороги примыкают к существующей Объездной дороге в районе Полей орошения.
При этом чиновники склоняются к самому дешевому проекту — №4 (отмечен зеленым). Его реализация оценивается в 2,3 миллиарда гривен. Согласно визуализации, дорога должна пройти ближе всего к Куяльнику — по зеленой зоне.
Против этого проекта выступают жители ОТГ, специалисты-экологи и экологические активисты.
По их мнению, строительство дороги по этой схеме нанесет непоправимый ущерб экосистеме Куяльницкого лимана.
По словам начальника научно-исследовательского отдела Национального природного парка «Тузловские лиманы» Ивана Русева, дорога вдоль Куяльника противоречит европейским декларациям и конвенциям, которые подписывала Украина.
«Они планируют украсть очень ценную территорию для ландшафтного и биологического разнообразия и уничтожить очень ценные ресурсы и место, где должна пройти дорога, является очень ценным для мигрирующих птиц, поэтому экологи, ученые не допустят ее строительства», — пояснил Иван Русев.
В свою очередь чиновники заверили, что без экологической экспертизы реализация ни одного из представленных вариантов не будет начата.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Юрий Крук депутат Одесского облсовета, глава Одесской РВА
Зная, как все эти псевдозелёные гниды (я щас об типа экологах, ну а те, а которых все подумали — просто зеленые гниды, не псевдо) мутят штрафы для работающих предприятий, с которых можно страсти бабло, я не верю в их заботу об экологии от слова совсем!!
во всём мире трассы спокойно делают вдоль водоёмов и ничего страшного с их экологией не происходит!
Я за 10 лет ни разу не был на Куяльнике, зато из-за фур на заболотного в пробках стою через день. На прошлой неделе был на кладбище и специально смотрел как должна пройти предполагаемая дорога. С учётом как обмелел Куяльник там можно три дороги построить. Понятно что природу надо беречь, но и дорогу в объезд для фур надо. Когда они по Заболотного ежедневно тысячами проезжают под окнами жилых домов это тоже нет сил терпеть. Надеюсь экологи и чиновники найдут решение, чтобы и дорогу постоить и природу сохранить и уберут фуры из черты города. А так же было бы неплохо расширить объездную. А то это нонсенс — в городе , где больше миллиона населения, такая убогая объездная. В каком-то Житомире и то объездная в 4 полосы, а у нас - хрен пойми что. Трухлявый столько увёл денег, что уже вторую дорогу можно было построить.
Вот и прекрасно можно её проложить и расширить по жёлтому варианту вдоль железной дороги, не захватывая Корсунцы и Куяльник, чтобы объездная шла вдоль городской черты, как и должно быть.
Какие редкие ресурсы не смешите. Там так закатали легковушки и отдыхающие что получше асфальта. Этот кусок побережья лимана давно облюбовали отдыхающие. Может раньше и были редкие ресурсы и птицы то на теперишний час там кроме мусора и камыша и маслин нет нечего. А и канализация которая выходит с подшкурными водами. Вот и вся ценность.
«является очень ценным для мигрирующих птиц»… я еще понимаю Тилигул или Хаджибей. Там и правда всякой водной живности хватает. Но кто будет в этой рапе жить. Лет 25-30 назад, когда вода подходила почти к объездной, там хоть купться можно было, как в море, а сейчас эта лужа только диковинка для селфи у «туристов»
"я еще понимаю" нет не понимаете. Там даже просто по берегу надо ходить аккуратно, чтобы не наступить на гнезда. На берегу их очень много. Да и просто не надо много мозгов, чтобы понять, что трасса помимо разового удара по экологии, будет постоянным источником загрязнения.
Не надо много мозгов, чтобы понять что "источник загрязнения" никуда не денется. И сейчас этим источником дышат дети густозаселенного района. Не до розовых соплей + в регионе есть пробемы с экологией попроблемнее. Например загрязнение пока еще живого Хаджибея
Куяльник- курорт всеукраинского значения, его можно было раскрутить, как Израиль раскрутил Мертвое море, но наши чиновники самые чиновники в мире, они не думают, их принцип : хапнуть здесь и сейчас, а после нас хоть потоп. И имеем то, что имеем.
«согласно другому, она пройдет мимо Северного кладбища вдоль железнодорожных путей у станции «Одесса – Сортировочная». Обе дороги примыкают к существующей Объездной дороге в районе Полей орошения.»
Какой-то бред. Не Сортировочная, а Восточная. И при чём тут поля орошения? Они за Жеваховой горой!!!
Какие люди! Крук, Барвиненко)) Да эти ребята спишут денег будь здоров! Если им дать волю то никакого дорожного фонда на эту одну дорогу не хватит. А ведь сколько уже писали — достаточно восстановить асфальтное покрытие от переезда на ст Од. Восточная до Старокиевского шоссе возле Центролита чтобы транспорт не шел через Ильичанку т.к. это из за их протестов весь транзит поехал через Заболотного. И может быть оказалось бы что этого достаточно. Но это слишком просто и дешево. Чинушам нужно списать несколько миллиардов и еще цена наверняка значительно вырастет в процессе стройки.
Самый дорогой вариант не случайно же появился. Потому как совершенно логично использовать территорию у железной дороги. И под ЛЭП. И под кладбищем. Больше ни для чего ее не применишь. Остальные варианты заберут больше сельхозугодий. Но денег жаль… А синий и красный варианты в разной мере заберут еще имеющуюся дорогу между Красноселкой и Корсунцами. И их жители начнут «нагружать» собой новую объездную.
1 апреля в Одессе объявлено Днем траура по погибшим вследствие российской атаки 28 марта
"На зданиях будет приспущен Государственный Флаг Украины и флаг Одессы с траурными лентами. Предприятиям, учреждениям, организациям города рекомендовано ограничить использование музыки и развлекательных мероприятий", сообщили в мэрии.
В Одессе начали эвакуировать автомобили, которые мешают проезду электротранспорта
"В случае, если транспортное средство существенно препятствует движению, инспекторы привлекают водителей к административной ответственности. Если водитель отсутствует на месте, патрульные вызывают эвакуатор, который доставляет такие автомобили на специальную площадку", отметили в патрульной полиции.
03.04, 18.00
19:20
1 апреля в Одессе объявлено Днем траура по погибшим вследствие российской атаки 28 марта
В Одессе начали эвакуировать автомобили, которые мешают проезду электротранспорта
"В случае, если транспортное средство существенно препятствует движению, инспекторы привлекают водителей к административной ответственности. Если водитель отсутствует на месте, патрульные вызывают эвакуатор, который доставляет такие автомобили на специальную площадку", отметили в патрульной полиции.
Думська в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
11
1
1
10
1
1
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
