В Одессе расширят Генуэзскую улицу и реконструируют площадь 10 апреля: что будет с трамваем?
0
Дороги в курортной зоне Одессы ждет грандиозная реконструкция, сообщил начальник муниципального управления дорожного хозяйства Андрей Шмагай. Чиновника цитирует агентство «Репортер».
«Мы объявили тендер на капитальный ремонт улиц Посмитного и Житомирской, а также Среднефонтанской и Старосенной площадей. Процедура только началась, и мы можем говорить о начале работ примерно через два месяца. Также мы намерены заняться Французским бульваром. Мы ждем окончания учебного года, чтобы его перекрыть и отремонтировать участок между Пироговской и проспектом Гагарина», — отметил Шмагай. В течение месяца, по его словам, начнутся работы по расширению улицы Генуэзской и реконструкции площади 10 Апреля. Тендер на выполнение этих работ выиграла компания «Автострой», которой руководит соратник нардепа Труханова, бывший тренер по тайскому боксу Виктор Гнездилов. За полтора года фирма выиграла тендеров на 48,3 млн грн. К этой сумме можно прибавить еще 12 млн на ремонт, которые уйдут на реконструкцию площади 10 Апреля и улицы Генуэзской. Отметим, что расширить Генуэзскую можно либо за счет зеленой зоны со стороны бывшей партшколы и турбазы, либо за счет линии пятого трамвая. Интересно, какой вариант будет выбран? Не исключено, что именно эти планы и породили слухи о грядущем «обрезании» пятого маршрута, который будет заканчиваться у театра Музкомедии.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
 Генуэзская. Фото Яндекс.Панорам
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
О-о-о-о… Это кошмарное слово — «Реконструкция»…
Ответить
|
 |
это СЛА-А-ДКОЕ слово — РЕ! -парапапабам- КО! -парапапабам-НСТРУ!!! -парапапабам-бабам- Кы! -парапапабам-рарамрамра! — Цы! — тарарарамрарам — ИЯ!!! — туруртутуртурурум. РЕ-КО-НСТРУ-К-Ц-ИЯ! …
Ответить
|
|
:) и не лень Вам было это читать?
Ответить
|
 |
А я поняла, что порапобабам, а остальное — всего лишь отвлекающий манёвр
Ответить
|
|
всё остальное нюансы. это для специалистов в области реконструкций :)
Ответить
|
 |
В горєлектротрансе был проект, сделать движение по французкому, как на преображенской… т.е посреди дороги. Так же рассматривали проект сделать в один уровень, но как вы правильно заметили, слишком много деревьев придется спилить.
Ответить
|
 |
и с такой же скоростью как на Преображенской. специалисты! улучшаторы!
Ответить
|
|
Генуэзская, бесспорно, узковата, но больших пробок я там не замечал (разве что по вечерам и ночам паломничество в Аркадию, двум гонщикам на скорости за сто трудно разминуться трудно).
Так что это выброшенные деньги.
Может, лучше улицу Толбухина восстановить, Серова на участке от Колонтаевской до Градоначальницкой, Парковую от Маловского до Грушевского, Щепкина, Косвенную за Староконным рынком. Да мало ли таких улиц. Жители поймут заботу городского руководства, все-таки они (а не туристы) избирают его.
Ответить
|
|
А что будет с транспортом во время реконструкции площади десятого апреля??
Ответить
|
|
а шо сейчас с 18ым маршрутом? вот то и будет. зато маршрутчикам радость — весь сезон приежжых возить.
Ответить
|
|
Е вашу мать! Это именно те улицы в Одессе, которые надо реконструировать??!! Ну, это же полнейшее издевательство!
Ладно, Житомирская, но Генуэзская чем им не нравится? Хотя, вопрос, конечно же, риторический, ибо мы все хорошо знаем на него ответ.
Ответить
|
|
Давно пора этим заняться и х_р с ним с трамваем!
Ответить
|
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
|
Давно пора убрать все трамваи! Это транспорт позапрошлого века! Он занимает половину ширины дороги и едет раз в час. Вместо трамваев надо пустить троллейбусы!
Ответить
|
|
вы таки не были в Европе, ну в крайнем случае в Константинополе, поезжайте и посмотрите за трамваи, а уж потом комментируйте…
Ответить
|
|
Ну ты и поця, Форсети! Кстати, какой еще «позапрошлый век»? Трамваю в Одессе только сто с копейкам лет, всего-лишь прошлый. Впрочем, это не значит, что плохой!
Ответить
|
|
раз в 7 минут он ездит, при чем это еще медленно — долго стоит в пробках на Привозе, тупит на светофорах и качается на кривых рельсах.
Ответить
|
|
какие еще пенсионеры в автобусах, если я про трамвай написал?
где вообще я и где автобусы!
Ответить
|
 |
Всем понятно, что толстосумы, которые поселились вдоль Французского бульвара, а также там, где был санаторий Россия, хотят ездить с комфортом по асфальту в любое время года. А те одесситы, которые живут в районе Автовокзала, должны добираться к морю пешком, преодолевая подьем — 55 метров по вертикали. Аркадию — дно балки — тоже хотят занять для тех, кто мог и бы на Бугаз прокатиться на своей дорогой тачке. Строили бы себе комфорт за «личные» деньги. А нет же, норовят жировать за средства бедняков.
Ответить
|
 |
Пусть сперва сделают Посмитного главной на пересечении с Генуэзской… весь год — пробка, а в Аркадию и из нее едет в 100 раз меньше машин.
Ответить
|
|
и расширят Посмитного — там по краям народ состоятельный — от НИХ НЕ УБУДЕТ :)
Ответить
|
|
Здесь необходим грамотный проект, который бы учел интересы сотен тысяч граждан и туристов, а не пожелания тех, кто безответственно принимает решения в свою пользу. Под ул Постмитного нужен пешеходный переход. переходы просто неодходимы в районе площади 10 апреля. Как перейти к стекляшке «Сады Победы»? Какой победы? Кого над чем? Весь этот проект вообще был бездарным. Почему? Да потому же. Деньги в этой стране совсем не у тех, у кого профессия, совесть и мозги.
Ответить
|
|
грамотный — не то слово! вот как например убедить Хмельнюка поделиться своим кровно нажитым гектаром? обоснование должно быть чрезвычайно грамотным — иначе не проникнется интересами Одессы мэр другого города.
а насчёт Победы — разве не понятно? — Это Сады Победы бабла над злом :)
Ответить
|
 |
Зато каких… тут и Завмаг, и Туваровэд…сливки общества в общем:)
Ответить
|
 |
Сделайте на Житомирской нормальный дренаж…без него все ремонты собаке под хвост…))
Ответить
|
 |
Как можно «урезать» маршрут 5-го трамвая? Они что, больные на всю голову? Это же легендарный маршрут, известный всему Союзу, курортники и пенсионеры только им и добираются в Аркадию! Хотя, если снимут «пятерочку», то для убийства Французского бульвара у этих уродов уже не останется преград.
Ответить
|
|
я Вас прошу…Привоз тоже известен был…на что он сейчас похож???…примеров уйма
Ответить
|
|
Если бы в этом мире, пан «Стэпан», все оставалось долго и мерзко, то мы не могли бы писать наши комменты на Форуме. Все равно победит здоровый капитализм — капитализм для всех, а не для самых шустрых. Если рассмотреть прожекты горсовета с позиции окупаемости денежных вложений, то они не выдержат никакой критики. А все, что нерационально, помирает быстро. Интеллект победит хитрость и смекалку. Козьма Прутков писал: «Хитрость есть оружие слабого и ум слепого». Так оно и есть.
Ответить
|
|
А Вы не в курсе когда этот «здоровый капитализм» победит??…мы успеем пожить..)?
Ответить
|
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
|
Да о чем вы говорите? Кокому всему Союзу? Смешно) Пенсионеры могут и на тролейбусе добираться, хотя зачем им туда добираться? Пляжей то бессплатных почти и не осталось(((. А росширять Генуэзскую росширять необходимо, посмотрите, как Гагаринскае плато застраивается… две Жемчужины, еще одна на подходе, Гагарин Плаза ит.д. Представьте, что там будет когда все заселяться!
Ответить
|
|
Пенсионерам в Аркадии делать уже нечего, а контингент этого пляжа добирается не на общественном транспорте.
Ответить
|
 |
Странно, я вижу немало пенсионеров в Аркадии, чаще всего с внуками.
Ответить
|
|
Ну вот смотрите и запоминайте, чтоб потом внукам рассказать, а то трамвай уберут и уже не увидите
Ответить
|
 |
действительно, зачем пенсионерам и старикам в Аркадию? им гораздо удобнее ездить на другие пляжи, чтоб спускаться и подниматься по крутым склонам, лестницам… зачем моему свекру с больным бедром в 81 год из центра города ехать в Аркадию на 5 трамвае с твердыми сиденьями? и бесплатным для него проездом… пусть ползет куда-нить в Лузановку на маршрутке… или карабкается по склонам на 13й Фонтана, можно там на трамвайчике с пересадками за 1, 5-2 часа добраться… да зачем вообще эти пенсионеры в городе??? давайте их выселим куда-то в область… только нам, молодым и шумным, проблемы создают… вздыхают ностальгически, вспоминая, сколько деревьев лично ими на склонах глинистых и замусоренных посажено… они бы еще про флот и заводы вспомнили…
блин… реконструкторы и их сторонники…
Ответить
|
|
«рассмотреть и ответить обязаны, если правильно писать»…
Рассмотреть и ответить — НЕ обязаны. Обращения в электронном виде не являются юридическим документом и могут быть всего-лишь «принятыми к сведению». А могут быть и НЕ принятыми. Если тема очень неудобная. Учите матчасть.
Ответить
|
|
Действительно перепутали. Запрос об информации можно емейлом. Остальное — только лично и под регистрацию.
Ответить
|
 |
смотрю тут появилась сама наивность вы с каких гор спустились или катакомб вылезли
Ответить
|
|
активный пассивизм с гитлером на аватарке?
давайте, давайте, расскажите, как «все плохо и ничего не делать»!
Ответить
|
|
>Илья прекращайте, вы уже вернулись с Таиланда?
может вас еще интересует, с чем я ел мацу на завтрак? вы вообще из Гонолулу пишете из-под своей анонимной лавочки.
занимайтесь своими делами, а не моими.
>Чтобы вы не писали им на почту
не пишите.
Ответить
|
|
>Вы же нам здесь предлагаете
я лично Вам вообще ничего не предлагаю. не пишите мне.
Ответить
|
|
Вы, мадам «Лада», озвучиваете идеи К.Э.Циолковского. Он предлагал «распылять» немощных и престарелых, чтобы не мучились. Мы в свое время про эти идеи не знали, хотя жили в «самой читающей стране в мире». Вот теперь и расплачиваемся за свою тогдашнюю тупость. Но можно же исправиться. Прозреть никогда не поздно.
Ответить
|
 |
Что толку в расширении Генуэзской без расширения Посмитного.
Ответить
|
|
Участковый, смотри мой комментарий выше.
Ответить
|
|
Будет Балковская перед Горбатым…)) Тута не толк важен…)…бюджет осваивать надо…
Ответить
|
 |
когда же доберутся до Деволановского спуска?
Ответить
|
 |
Сколько ни расширяй все равно будет мало, а трамвай уничтожат и дух Одессы тоже.
Вон в Москве улицы шире некуда, а все равно в пробках стоят.
Ответить
|
|
В Москву стекается все дерьмо! Москва -город дерьма!
Ответить
|
 |
а в Одессу — дермишко, которое не может задержаться в Москве
Ответить
|
|
Только в Москве? Тут со всех сторон прибивает до нашего берега. Как не говно, так дриську.
Ответить
|
 |
понятное дело, что рельсы опустят, но зачем?трамвай из за машин будет ехать намного медленнее.Генуэзская действительно уже убитая и её давно надо реконструировать, но надо просто новый асфальт положить и пешеходные дорожки нормальные сделать.и ещё зачем реконструировать дорогу к Аркадии прямо в разгар сезона?
Ответить
|
|
>просто новый асфальт положить и пешеходные дорожки нормальные сделат
трамвайные пути починять тоже надо.
Ответить
|
|
желательно вообще ещё было снять там бетонные плиты и травой засеять, но вместо этого сделают ещё одну полосу на улице, где я в жизни не видел пробок..
Ответить
|
|
да, как на Фонтане, куда эти артисты еще не добрались, но с нормальными рельсами
Ответить
|
|
это такой замаскированный ковер, неживой совершенно. на Фонтане нормальная трава с одуванчиками и прочей радостью, а не эта фигня.
Ответить
|
|
Те, кто жирует в домах Аркадии -трамвай нет нужен.Как и «отдыхающим» в ночных клубах.А простому человеку Аркадия уже не под силу.Там быкует «элита» и похожее дерьмо.
Ответить
|
 |
Интересно, что значит фраза:«какой вариант будет выбран?». Плана работ нет? Планировали, Генпланировали. А теперь «как бабушка нашепчет»?
Ответить
|
|
уже Фонтанскую дорогу реконструировали — положили рельсы на проезжую часть, все такие новые и красивые.
ага, только едет медленее, чем на старых участках, где все старое и кривое, но проложено отдельно от машин.
потомушо не ставят задачу «сделать быстрее трамвай, сделать улицу удобней», а занимаются какой-то фигней. сделать абы сделать.
Ответить
|
|
Трамвай 5 -чка1 Живу (быкую) в Аркадии в частном доме, и в отличии от Вас жалею бабушек, которые ездили в Аркадию зимой и летом
Ответить
|
 |
надеюсь при реконструкции Генуэзской, выделят велодорожку
Ответить
|
 |
было бы неплохо велодорожку. И не только здесь, а по всему городу. Сделать не хуже, чем во Львове 
Ответить
|
|
Фантаст?) пусть хотябы тротуары выделят!
Ответить
|
 |
Вот иногда так и хочется сказать, ну не надо. Ну сколько можно издеваться над городом, ведь сейчас всё там нормально!
Ответить
|
|
ой, так боюсь, что Вы правы(((((((((((((((((
Ответить
|
|
Уже давно «В тумане скрылась милая Одесса»…
Ответить
|
|
Вот если бы Одессой занимались ОДЕССИТЫ, не не приезжие засранцы, то и город был бы НАШЕЙ ОДЕССОЙ! Атак, … прощай любимый город…
Ответить
|
|
Так нужно начать с того, чтобы подготовить и привести к власти нормального мэра — одессита. Большой город — это большая система. Мэр действительно должен возглавлять конструирование и функционирование этой системы. А команда мэра — это его единомышленники. Потому что уровень лидера всегда определяет уровень решений. И нужна обязательно сменяемость лидеров, иначе разложение хорошего человека в гнилой среде произойдет быстро и обязательно. Закон природы.
Ответить
|
|
gjcjii 100%!!! Никто даже не возмутился что Французкий могут закатать в асфальт и вообще какие дороги может построить тренер по борьбе?! У нас в стране что профессионалов нет?Поэтому такое дерьмо строят и производят, что этим занимаются бездари! И страной руководят такие «проффесора»!
Ответить
|
|
никто Французкий в асфальт закатывать не собирается. речь идёт о ремонте. что за страхи? вот если бы был ГЭЙ-спец по дорогам, то судьбу Французского уже давно бы решили приговорив как Успенскую — брусчатку вывезли, деревья подрубили — просторно теперь как в Хайфе
Ответить
|
|
Где-где… В Караганде, наверное. Испарилась брусчатка. Так же, как испаряется бабло из известной «тумбочки». Счета надо потрусить израильские. Может и найдется след брусчатки.
Ответить
|
|
Французский закатают в асфальт(((
Ответить
|
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
 |
А в чем проблема Асфальта на Французском бульваре? Или брущатка дорога как память??? Ну мы как идиоты стоим в пробках по утрам и вечерам ругаем всех кто сидит на Думской 1, но брущатку нам оставьте.
Если бы закатка Фр Бульвара в асфальт (с условиями расширения Французского) решило бы вопрос пробок на этом уччастке то я не понимаю зачем дрочить на эту брущатку?
Ответить
|
|
Игореша, эта брусчастка — это то немногое, что осталось от ТОЙ Одессы. Но тебе, выходцу из Кировограда, это не понять! ..
Ответить
|
|
) какой Кирровоград? я с 2 лет живу в Одессе. Принимаю Ваш ник как следующее Ваше сообщение!
Достаточно было бы сделать как в Баку! там есть старый город 5-6 кварталов длинной и шириной в самом центре папра гектаров в которых оставили полную аутентичность, дома улочки, а за пределами старого города Современный город. А отстаивать надо не брусчатку, а то что на ней было на Дерибасвской, Гоголя и прочих улицах центра.
Ответить
|
 |
Но мы не в Баку, а в Одессе. Из какого камня выложен Французский бульвар и большая часть(увы, уже нет)улиц Одессы, кто, и когда и зачем именно так, а не иначе… Блин, ну как вы не понимаете это история города, сейчас модно писать аутентичность, подлинный аромат города исчезает. А от настоящего, оригинального, нашего, не на что не похожего, практически ничего не остается.
Это месть, точно.
Ответить
|
|
Продолжим.
Почему выложили именно гранитом, мы все знаем, где его брали тоже. Эти дороги простоят тысячилетия, только немножко ремонтировать, и все. Больше не надо трогать руками ничего.
В году недель пять-шесть Одесса,
По воле бурного Зевеса,
Потоплена, запружена,
В густой грязи погружена.
Все домы на аршин загрязнут,
Лишь на ходулях пешеход
По улице дерзает вброд;
Ответить
|
|
а попробуйте по этой истории на велосипеде поездить. вот понравится-то!
я еще понимаю, когда камень оставляют на пешеходных улицах, где транспорта нет и люди ходят, но на проезжей части он нафига?
Ответить
|
|
Нет, извиняться я не буду ибо имею право с вами не согласиться! Потому что я здесь родился и топтал эту брусчатку в прямом смысле слова с самого детства, ходить, можно сказать, по ней учился, когда летом на море меня водили. И машин тогда, к счастью, было меньше, так что топтать ее было не так опасно, как сейчас. Теперь понятно, почему 5-6 каварталов, сделанных для туристов мне мало? Или объяснить, что такое Одесса, какой она была, есть и надеюсь будет, что есть ее дух и кто, куда и зачем его пытается отсюда вытравить такими вот способами! ?
Ответить
|
|
угу, все кто не я и думает иначе — тот неправильный одессит.
ишь че вздумали — ездить и смотреть, как в других местах делают.
Ответить
|
|
в Европе прекрасно интегрируют историческое и кстати довольно качественное покрытие в роконструируемые участки дорог с современным асфальтом. нет никаких технологических проблем осуществить это на Французком. там и так уже народ частенько по трамвайным путям чешет. если бы не злые менты… решение назрело. нужна только добрая воля управленцев. а они у нас пока не увидят свой лям за 100м дороги Ж не поднимут.
Ответить
|
|
«участки дорог с современным асфальтом.»…
Сами поняли, что написали? Перепутали современный асфальт с дерьмом, которое у нас молдаване на дороги ложат.
Ответить
|
|
Ты это скажи жителям Брюсселя или Парижа, или Гента, Амстердама, Лейпцига, Дрездена…. Не хочешь брусчатку, езжай в Челябинск. Ты очень защищаешь туристическую привлекательность Одессы в других новостях, но при этом желаешь лишить этот город остатков того, ради чего сюда туристы едут. Ты с логикой дружишь?
Ответить
|
|
Нельзя трогать Француский! Приморский потерял свое лицо из-за гранита! Отремонтировать и все, сколько можно уничтожать Одессу?И так уже застроили город всяким дерьмом дерьмо-архитекторы!
Ответить
|
|
Пусть построят, в Аркадии, вертолетную площадку, и все м хай им грець.
Ответить
|
 |
Как Одесса без трамвая № 5 и без трамвая по Французскому бульвару? Ведь это то, что придает Одессе неповторимый колорит. Как его можно разрушать? Опять вопрос в деньгах? Не накушались еще?
Ответить
|
 |
Не думал, что Житомирская в курортной зоне
Ответить
|
|
там теперь будет главный коммунальный пляж города. удобно, электрички ходят прямо к морю и цены на услуги будут приемлемые, и со своей подстилкой никто не запретит — не то что в Аркадии и на 13-й.
Ответить
|
Правила
|
|
Думская в Viber
Ilya Petrov
Владимир Бутт
