В Одессе сошел с рельс трамвай
Сегодня днем в Суворовском районе Одессы сошел с рельс трамвай. Авария произошла между Лузановкой и железнодорожной станцией «Сортировочная». О происшествии сообщили участники паблика «Одесса как она есть». Обстоятельства происшествия выясняются. Информации о пострадавших не поступало.
Как ранее сообщала «Думская», в районе одесской Лузановки организованы «американские горки» для трамваев.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
а что там выяснять рельсы кривые трамваи аварийные..пока нет жертв у руководства это в порядке вещей…
Ответить
|
 |
Именно.
Поэтому в таких условиях движение должно идти на невысокой скорости.
Ответить
|
 |
Вагоновожатый так разогнал вагон, летел со скоростью километров 30-35, что и привело к сходу с рельс. Ездить надо аккуратно, со скоростью пешехода, что гарантирует плавный, незаметный сход с рельс.
Ответить
|
|
Увы.
Советские времена прошли безвозвратно.
Никто не будет финансировать этот транспорт в пользу бедных.
В будущем, если город окажется под властью культурных цивилизованных людей, возможно возрождение этого вида транспорта, но уже не для нищих. А так, лет через десять или раньше здесь трамвай умрет своей естественной смертью.
Если отъехать недалеко, — в Винницу или Кривой Рог, — можно удивиться ухоженности и надежности у них электротранспорта.
Почему так? Может маршруточная мафия там не так сильна, как здесь в Одессе?
Ответить
|
 |
в Виннице швейцарские трамваи 1960-х годов выпуска
Ответить
|
|
Аккуратненькие как снаружи, так и внутри, голубенькие, не обклеены рекламой, и к тому-же с бесплатным ВАЙФАЕМ.
Ответить
|
 |
А рельсы там тоже швейцарские или такие же кривые как в Одессе?
Ответить
|
|
В Кривой Рог? Да ну? И чем же он там лучше- тем что даже пенсионеры пропустив вагон покорно идут на маршрутки?
Ответить
|
 |
Может «с рельсов» сошел? С падежами совсем не дружите
Ответить
|
|
м.р. ед. число — РЕЛЬС, род.падеж мн. числа — РЕЛЬСОВ.
Ответить
|
|
учи уроки… и так и так правильно
Ответить
|
|
Я-то как раз учил, а вот редакция — не очень. Кстати, «тыкать» незнакомому человеку не очень вежливо.
Ответить
|
|
Обращение на ВЫ — это множественное(когда обращаются к двум и более, а если к одному то только на ТЫ. ИМХО
Ответить
|
 |
когда обращаются к одному человеку пишут «Вы» с большой буквы, если обращаются к нескольким людям, пишут «вы» с маленькой
Ответить
|
|
ж.р ед. число — РЕЛЬСА…и тд и тп..
Ответить
|
|
Короче говоря — жулезная дарога на Поскот
Ответить
|
|
Орфографический словарь русского языка.
Рельсы, -ов и рельс, ед. рельс, -а
Варианты равноправные. Просто в русском языке это заимствованное из немецкого слово бытует и в мужском роде (рельс), и женском (рельса). Поэтому во множественном числе можно писать и «сошел с рельс» (женский род), и с «рельсов» (мужской род)
Ответить
|
|
Чисто по-русски, первоначально «чугунка».
Ответить
|
|
вся Одесса «сходит с рельс», трамвай это всего-лишь следствие.
Ответить
|
|
Пардон, забыл, что в Одессе только борются за русский язык, а не учат его.
Ответить
|
|
Орфографический словарь русского языка.
Рельсы, -ов и рельс, ед. рельс, -а
Варианты равноправные. Просто в русском языке это заимствованное из немецкого слово бытует и в мужском роде (рельс), и женском (рельса). Поэтому во множественном числе можно писать и «сошел с рельс» (женский род), и с «рельсов» (мужской род)
Ответить
|
|
Ожегов: рельс и рельсов (как единственный вариант для написания множественного числа), а «рельса» ж.р. — устаревшее и разговорное.
Ответить
|
|
вот это дуэль…два учителя наверное…
Ответить
|
 |
прочитав только название уже поняла где это произошло. Оказалась права. Опять Лузановка, где трамвайные пути залило водой во время шторма.
начальники отвечающие за безопасность людей разве не понимают, что следующий «сход» может привести к жертвам?
Ответить
|
|
Ехал с работы, на этом участке пути рабочие ставили между рельсами стяжку, чтоб они больше не расходились, а трамваи покорно стояли и ждали окончания работ.
Ответить
|
|
Есть понятия- износ рельс, износ колесной пары, расстояние между рельсами, состояние «подушки» под полотном! Плюс к этому состояние подвижного состава.
22 года без должного обслуживания и ремонта вполне приличный срок. Ничего вечного не бывает. Так что все: Приехали! На данный момент это потенциально опасный вид транспорта.
Ответить
|
 |
Я думаю частенько они теперь в этом районе будут сходить, есть же планы вообще убрать трамвай. Старая тактика.
Ответить
|
 |
Похоже, скоро отдадут рельсы эффективному менеджеру, а потом и трамваи. Кому нужны трамваи без рельсов?
Ответить
|
|
А кому нужно население которое ездит себе туда-сюда на трамваях/троллейбусах и не приносит никакой прибыли на карман? Для людишек будет правильно пустить одну льготную маршрутку с интервалом движения раз в трое суток. Бо на бильше коштив нэма. Усэ розркралы вжэ!
Ответить
|
|
Логично. Ну, если вы собрались создать успешную и эффективную страну, то придется ликвидировать всех неуспешных: детей, стариков, учащихся, беременных женщин, домохозяек, временно неработающих и пр. Таков закон оптимизации по экономической эффективности.
Ответить
|
|
Всё правильно Вы говорите Никузькин. Наверное именно по этой причине с приходом нэзалэжности население легко уменьшилось на 7 миллионов сограждан. Оптимизация как и нэзалжнисть требует жертв. Слава законам о экономической дефективности! Дойдём до 20 и заживёёёём!
Земли бы только хватило на захоронения…
Ответить
|
|
в лузановке рельсы кривые и собраны из кусочков
ничего удивительного
Ответить
|
 |
СОГРАЖДАНЕ, Одесситы, да Вы посмотрите например на рельсы(кривизна)в центре города.пл.Тираспольская в сторону Дерибасовской, ходил не обращал внимания, но, не поверите, сегодня обратил внимание и… ничего! Точно знаю-Гувиц виноват, что раньше не поменял, ну или можно сейчас назначить кого-нибудь виноватым…имхо
Ответить
|
|
Ерунда, во всём выновны кляти коммунякы. Могли бы сволочи для нэзалэжной переложить рельсы с гарантией хотя бы лет на пятьдесят!
Ответить
|
|
Ну что Вы, коммунисты должны были вытащить рельсы и сложить аккуратненько, чтоб демократам было удобней продавать, а то ещё тратиться на демонтаж, сколько той прибыли
Ответить
|
|
Norka — Вам +250 % за «сколько той прибыли»
Ответить
|
|
вообщем рассказываю большую буржуинскую тайну: помните? у Гувица был проект-«скоростной трамвай» ну его еще Кваснюк критиковал так, что я устал экран протирать, так вагоновожатый-секретный агент и работает на тот проект, он сначала испытывал скоростные качества трамвая, наверное Гувиц, скоро в Одессе появиться, а рельсы тут не причем, они уложены по всем современнейшим технологиям с использованием технологий..имхо
Ответить
|
Правила
|
Статьи:
 16:17
 12 января школьники могут вернуться за парты.  В мэрии сообщили, что в связи с улучшением погодных условий в понедельник школьники в тех школах, где есть возможность, могут приступить к обучению в очном и смешанном форматах.
|
Рецидивист за решеткой: на восемь лет в тюрьму отправился похититель автомобильных зеркал за вымогательство
В Одессе введена в эксплуатацию 3-я очередь ЖК «Прохоровский квартал» от строительной компании STIKON (новости компаний)
В условиях полномасштабной войны, когда строительная отрасль переживает непростые времена, «Стикон» продолжает строить и выполнять свои обязательства перед инвесторами, последовательно вводя дома в эксплуатацию. Это важный сигнал стабильности как для покупателей недвижимости, так и для всего строительного рынка города.
Когда в Одессе выпал снег, а у твоего хозяина отличное настроение 
Часть Одесского района без света из-за аварии. 
Лузановские пруды (93 га) и 67 га территории санатория им. Пирогова включили в природоохранный фонд Национального парка «Куяльницкий». Земли остаются в собственности Одессы и войдут в зону стационарной рекреации, где допускается размещение санаториев, гостиниц и мотелей при соблюдении экологических требований и согласовании с администрацией парка. 
При этом город сохранит доступ к водоемам и санаторной инфраструктуре. Директор департамента экологии и природных ресурсов Одесской ОВА Ирина Шатохина пояснила, что сейчас устанавливают границы парка.
Думская в Viber
Олег Константинов, главный редактор «Думской»
ВІДБІЙ повітряної тривоги
145
36
19
3
1
2
2