В одесском аэропорту началась укладка «тяжелого» бетона новой магистральной рулежной дорожки

Укладка финишного слоя новой магистральной рулежной дорожки (МРД) началась в одесском аэропорту.

Об этом «Думской» сообщили инженерные службы предприятия.

Возведение новой «магистралки» стартовало сразу после ввода в эксплуатацию новой взлетно-посадочной полосы примерно в двадцатых числах июля этого года. Она будет пролегать вдоль всей новой ВПП и иметь такую же длину — 2800 метров.

Новая ВПП одесского аэропорта будет соединяться с новой МРД при помощи двух так называемых скоростных рулежных дорожек. Преимущества такого решения очевидны – воздушное судно после посадки и торможения может покинуть ВПП, свернув по скоростному «съезду» на «магистралку».

Работы по возведению нового инженерного сооружения велись достаточно интенсивно – всего за полгода строители вырыли котлован и уложили несколько слоев строительных смесей. Общая толщина МРД с учетом финишного слоя так называемого «тяжелого» бетона составит более одного метра.

«Магистралка» также будет оборудована современными системами индикации, общая сметная стоимость работ составляет более 900 миллионов гривен, а строительная готовность ожидается к лету 2022 года. Однако ввод в эксплуатацию новой МРД произойдет намного позже — после проведения инспекций и получения сертификата соответствия.

Примечательно, что укладка финишного слоя ведется с использованием американского технического чуда – бетоноукладчика компании Gomako, закупленного в 2018 году специально для одесского аэропорта.

Однако пришедшие в Одессу морозы могут серьезно помешать строительству – прочностные свойства бетона в таких условиях могут не соответствовать жестким правилам авиационной безопасности.

Работы проводит компания «Автомагистраль-Юг», официально принадлежащая одесским бизнесменам Валерию Короткову и Олегу Наливанному. Однако, по сведениям «Думской», ее контролирует другой бизнесмен – Александр Бойко.