В Одесском порту подняли флаги на новых спасательных катерах
Вчера в яхт-клубе Одесского морвокзала состоялась церемония поднятия государственных флагов на пяти новых спасательных катерах, построенных по заказу государственной морской поисково-спасательной службы (МПСС).
Впервые за годы независимости Украины в строй ввели такое большое количество единиц спасательного флота. Общая стоимость пяти катеров, построенных в Эстонии, — около 70 миллионов гривен.
Буксир "Александр Охрименко"
Новые катера, относящиеся к типам Patrol-150 и Boomeranger-C1100 обладают высокой скоростью — до 44 узлов и высокой мореходностью. Также они могут возвращаться в исходное положение после опрокидывания — своего рода «неваляшки».
Также в Одессу перешел после ремонта океанский буксир-спасатель «Александр Охрименко», названный в честь одного из разработчиков морского регистра Украины и ветерана труда на морском транспорте.
После церемонии поднятия флагов и освящения новые катера совершили несколько кругов по акватории порта.
Справка. МПСС создано при Министерстве транспорта и инфраструктуры в декабре 2011 года — в рамках участия Украины в международной конвенции по поиску и спасению на море (SAR-79).
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
В рубке "Александра Охрименко"
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Где Hyundai, а где Эстония. Я думаю, что то, что построили в Эстонии, в Николаеве построили бы, как минимум, не хуже. А скорее всего — лучше. В России после простоя и стагнации судостроительные заводы активно работают и не только на оборонку.
Да, нашим властям много чего не нужно. Нынешнюю власть однозначно характеризует высказывание Азарова по поводу газотранспортной системы страны: \«Если европейским странам не нужны наши газопроводы для транзита газа, мы их порежем на металлолом\». Приватизируют последние прибыльные гос. предприятия, а газопроводы — не трожь! При этом в их ремонт и реконструкцию практически не вкладывают ни каких средств. Из-за строительства Северного потока, Украина, за счет уменьшения транзита, потеряла от 3-х до 4-х миллиардов ежегодно…
rabotal na sudne Nikolaevskoy postroyki v 2008 godu. sudno postroyki 2007 goda. nazvanie \\\«Chelsi — 4\\\». Spustja god, mnogoe uge ne rabotalo, dage osnovnoe, naprimer avtopilot. t.4. skoree vsego pravilno sdelali 4to zakazali v Estonii, a ne v Nikolaeve…
А почему Сударев в чёрных очках. Стыдно в глаза глядеть людям.Сколько в его бытность заместителем директора Укрморречфлота наместником по югу Украины он разорил государственных предприятий.Одних только предприятий созданных на базе имущества ЧМП только с десяток, СДЕЛАЛ БЕЗРАБОТНЫМИ СОТНИ РАБОТНИКОВ ЧМП.И концы в воду.А теперь артиллирист будет заниматься морскими спасательными операциями.Интереснго клюзсак он сможет отличить от кингстона???Вот так профессионалы фармацевты, артилиристы, учителя из школ, политики и прочие ни хрена ни понимающие во морском флоте, не топтавшие палубу судна лезут спасать людей и на море.ПОСМОТРИМ ЧТО ИЗ ЭТОГО ПОЛУЧИТЬСЯ ПРИ ПЕРВОМ ФОРС МАЖОРНОМ СПАСЕНИИ И СПАСАТЕЛЬНЫХ ОПЕРАЦИЯХ?
Частину одеського санаторію на Французькому бульварі остаточно повернули до держвласності: любителі росії, кокаїну та скіфського золота залишилися з носом
Алексей Албул
