фр буль 3



20 декабря 2012, 16:26
Эксклюзив Думской.net

В Одессу прибыли первые чешские б/у троллейбусы: они не в лучшем состоянии  


В троллейбусное депо Одессы прибыли три подержанных троллейбуса модели Škoda 21Tr из шести, закупленных в этом году в Чехии за 300 тысяч евро.  Еще три прибудут до конца года. Полунизкопольные «Шкоды» выпуска 1997-1998 гг. КП «Одесгорэлектротранс» приобрело в чешском городе Градец-Кралове, где их сняли с маршрутов и хотели уже отправить на списание.

Пользователи Одесского транспортного форума, которые представляются сотрудниками депо, утверждают, что для новых-старых «Шкод» нет запчастей: в Одессе такие машины никогда не эксплуатировались.


Фото: Одесский транспортный форум
Фото: Одесский транспортный форум

Кроме того, один из троллейбусников отмечает, что «рогатые» находятся не в самом хорошем техническом состоянии: "…Посмотри внутри и увидишь сквозные дыры на куполах колес, везде латки, потертости,короче гнилье еще то))) Их еще до ума доводить и доводить, а запчастей нет», — пишет пользователей.

Отметим, что нормативный срок службы троллейбуса — 10 лет. Из 9 чешских троллейбусов три имеют возраст 17 лет, остальные шесть — 14-15 лет. Правда, подавляющее большинство одесских троллейбусов еще старше — советские машины «ЗиУ», которые сейчас работают на улицах города, выпущены в 1987-1992 гг. Сочлененные ЮМЗ-Т1 — в 1992-1996 гг., обычные ЮМЗ-Т2 — в 1996-2003 гг.

Из общего парка в 160 машин, новыми могут считаться только 26: шестнадцать российских «Тролз-Мегаполисов» 2009 года выпуска и десятка троллейбусов, собранных в 2005-2006 гг прямо в депо из машинокомплектов и оформленных как капитальный ремонт старых машин.


Фото: Одесский транспортный форум
Фото: Одесский транспортный форум






Новости по этой теме:



Анастасия Галар
за очередной откат купили очередной утиль.
   Ответить    
злая
они деньги за утиль платят, а мы умудряемся Это покупать…Ну накажите уже хоть кого-то за такие решения..сильно накажите
   Ответить    
Pink
Pink   страна по ip - ua 20 декабря 2012, 16:36     +9      
Государство заботится о безопасности своих гражданах!
   Ответить    
slevin
slevin   страна по ip - od 20 декабря 2012, 16:37     +20      
это просто капец, в Чехии это металлолом, а наши «покупают» как Б/У.
   Ответить    
rosini
rosini   страна по ip - gb 20 декабря 2012, 16:39     +20      
И что за это не кто не сядет в тюрьму?
   Ответить    
гуси-лебеди
Костусев ПОЦ! Покупатель Отбросов Цивилизации.
   Ответить    
Хыров-Десантура
+1000000000 и т.д. %
   Ответить    
THE END.....
Это просто Пи…ц, что творят!
Они нас вообще (народ)не считают за людей…
Типо:нати, лохи…тока закройтесь!
   Ответить    
Ющенко
Когда прийдет контейнер с запчастями? Кто знает?!
   Ответить    
шаляй-валяй
Первый попавший в аварию толлейбус и пойдет на запчасти. Вспомните с российской Тролзой  Мегаполис так и было.
   Ответить    
Я Извиняюсь!
Неправда — его восстановили, все 16 сейчас работают.
   Ответить    
шаляй-валяй
Но сразу писали  в СМИ из КП «Горэлектротранс» не то Полунин не то Кобылянская еще была, что его разберут на детали, и фотку давали тролика с разбитым бампером, лобовым стеклом. Может потом и восстановили но слово не воробей…
   Ответить    
Я Извиняюсь!
Волну подняли, вот они и восстановили. Это было еще до Полунина.
   Ответить    
THE END.....
Так есть же старые тролейбусы!!! От них запчасти лучше подойдут))Зачем тратится?)
   Ответить    
Mystery_7
Хоть когда-нибудь уже будут у нас покупать новые или свои новые выпускать???
   Ответить    
Omega33
Omega33   страна по ip - ua 20 декабря 2012, 17:00     +6      
Свои новые они отправляют в Россию, а нам сосать!
   Ответить    
Ющенко
У нас новые ХЁНДАИ! )
   Ответить    
Korsar black
Ага. Толку от них.
«Там, в степи глухой
Замерзал Хёндай»…
Харьковский.
   Ответить    
Omega33
Omega33   страна по ip - ua 20 декабря 2012, 17:02     +6      
Такие тролики 60х не только в Ялте, в Черновцах тоже гоняют по городу такие свежаки.
   Ответить    
Ыгрок
Срок эксплуатации легкового авто, вроде бы, тоже всего 5 лет. Но до сих пор эксплуатируются даже 70-х годов.
Это же временно, пока денег на новые не хватает.
Неужели это настолько ужасно, что мы (Николай второй) не переживем?
   Ответить    
Ыгрок
Я не специалист, но думаю, что для Украины начать свое производство троллейбусов — плевое дело.
И, конечно, было бы неплохо заменить авто на электро. Средняя продолжительность жизни выросла бы наверное лет на 10. 
   Ответить    
встать_суд_идет
Технические подробности сейчас почти никого в этой стране не волнуют. Основной материал для нынешних мыслителей  денежные потоки, а основная задача  как устроить себе отвод приватного ручейка и углублять, расширять такой ручей, и лучше не один ручей, а много.
Так что суть дела вовсе не в электротранспорте и прочей технике, а в людях.
   Ответить    
Ыгрок
Ну те старые (типа тех же электропогрузчиков)не совсем выгодные. Точнее совсем не выгодные. Доводилось с ними иметь дело.
Вес еще не такая помеха, как цена аккумуляторов. И если они эксплуатировались 6-8 часов, то действительно оставшееся время должны подзаряжаться.
Но технологии не стоят на месте. Сейчас уже и аккумуляторы другие, и есть электромобили последних поколений. Я и сам подумывал о покупке нескольких автобусов (как в Аркадии, летом), чтобы организовать сезонный маршрут по трассе здоровья. Но, как всегда, с деньгами вышла лажа. А нашел продавцов, так у них выбор огромный.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Олег Константинов, главный редактор "Думской"
у Украины есть свое производство троллейбусов. Во Львове и Харькове
   Ответить    
Ыгрок
Наверное цену лупят сильно высокую?
   Ответить    
Ыгрок
Посмотрел, спасибо. Непонятно, почему наши лупят такие цены. Саратовский 600 тыс. грн, а наш 1350 тыс грн. Вдвое дороже.
Цены на Российские и Белорусские с растоможкой?
   Ответить    
T-34
T-34   страна по ip - ua 20 декабря 2012, 18:20     +7      
В Днепропетровске, и производство довольно серьезное, такое как ЮМЗ.
Также, кроме ракет, завод выпускает троллейбусы ЮМЗ-Т1, ЮМЗ-Т2 и ЮМЗ Е186; автобус А186; тракторы ЮМЗ-6, ЮМЗ 8040.2, ЮМЗ 8244.2
   Ответить    
Tов . О.Бендер
У нас и поля есть, и море есть и леса есть, а так же газ, нефть, металургия, нефтехимия, АЭС…! чего только нет!  С мозгами   проблема (((((
   Ответить    
T-34
T-34   страна по ip - ua 20 декабря 2012, 18:45     +2      
Та то клятi москалi без мозку Украiну лишили…:-)
Враги, едрена вошь!
   Ответить    
Бэримор
москалики виколупали мозок з голови свого брата Костусєва?
   Ответить    
T-34
T-34   страна по ip - ua 21 декабря 2012, 10:39     +3      
Многим хохлуинам и выколупывать нечего, сплошная кость…
   Ответить    
Tов . О.Бендер
У нас и поля есть и леса и море и горы, а так же атомные, тепло электро станции, металлургия, газ, нефть, угольвсе есть, а сколько было?? вот только мозгов нет (((( Но ещё  есть жадность, зависть и т.п.
   Ответить    
Я Извиняюсь!
Правда ли, что троллейбус «вечный» вид транспорта. И самый дешевый в эксплуатации?
------------------------------------------------------------------------------------------

При должном уходе — да! Равно, как и самый дешевый. И еще экологически чистый (по сравнению с другими)!
   Ответить    
встать_суд_идет
В любой линейке техники есть очень удачно сконструированные и сделанные модели, которые служат очень долго, пока какому-нибудь недоумку не стрельнет в бошку их уничтожить. Как ближайший  пример приведу уничтожение недоумками бельгийского производства фуникулера возле Дюка. Ну с тех пор и пошло-поехало (хотя самое начало было конечно же раньше, когда взорвали Преображенский собор).
А в Ялте скорее всего старые Шкоды ходят, именно эти троллейбусы были на линии Симферополь-Ялта при сссре.
   Ответить    
styner
styner   страна по ip - od 20 декабря 2012, 18:21     +6      
Это, говорят «вечные» тралы, а пришедшие им на смену ЗиУ 87-92г не годятся по живучести им в подметки.
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Виталий Сорочан
http://ru.wikipedia.org/wiki/ЮМЗ_Т2

Назначенный срок службы — 12 лет

Одно дело, когда машина начинает эксплуатироваться «с нуля»: не требуя вложений, она зарабатывает на грядущие ремонты. А покупать металлолом, у которого околонулевая балансовая стоимость и начинать на нем зарабатывать… Есть ли смысл?
   Ответить    
Omega33
Omega33   страна по ip - ua 21 декабря 2012, 10:42     +3      
Это как в конце 90х таксопарки закупили Японские автомобили списанные в Японии для такси, потом не знали как их отремонтировать и начали распродавать их таксистам. Так и тут, самые приближённые к императору водители троллейбусов начнут выкупать их, а потом на них же кастрюлить.
   Ответить    
Я Извиняюсь!
Спешу обратить внисание, что ялтинкие круглые (Шкоды 9Тр) и одесские круглые (ЗИУ-5)  это совершенно разные машины. Те, что выжили у них сейчас, младше самых поздних наших ЗИУ-5 лет на 5-10.
   Ответить    
kewka
kewka   страна по ip - od 20 декабря 2012, 17:00     +12      
Помню в этом году новые поезда купили, итог все знают, боюсь предположить что будет с бу троллейбусами, Чехи хотели наверно выкинуть в утиль, но народный-мэр не позволил это сделать и приобрел, товарищ мэр вот на них на работу и ездите всем вашим ворсоветом.
   Ответить    
Omega33
Omega33   страна по ip - ua 20 декабря 2012, 17:04     +8      
Ну пацаны должны же как то ДЕНЕГ зарабатывать, а то на зарплату чиновника просто никак не прожить.
   Ответить    
Serge
Serge   страна по ip - us 20 декабря 2012, 17:05     +8      
Интересно, а ввозную пошлину они тоже заплатили на общем основании как и простые граждане за Б/У автомобили старше 7 лет?
   Ответить    
Omega33
Omega33   страна по ip - ua 20 декабря 2012, 17:07     +7      
Им наверное сделали скидку, так как транспорт для НАРОДА!!! Тем более оптом всегда дешевле, так как по мимо этих старых вёдер, ещё и запчасти скоро будут везти.
   Ответить    
Zig_ZAG
У меня другой вопрос, ну то что власть людей имеет за быдло и ей плевать что люди её проклинают это очевидно, но самой власти не противно что чехи получая бабло смотрят на этих власть имущих как на лошародойных поцев?
У нашей власти нет ни малейшего проявления самоуважения! Наша власть это сборище бесстыдных ублюдков которым будут харкать в рыло но они будут улыбаться. Скоты!
   Ответить    
janneta2010
А я бы хотела Полунину задать вопрос: почему  в трамваях и троллейбусах летом работают печки, а зимой нет. И пусть посидит на металлических сидениях трамвая зимой.
   Ответить    
Omega33
Omega33   страна по ip - ua 20 декабря 2012, 17:12     +7      
Потому что, зимой печки замерзаю! А летом нет! Вот по этому и работают только летом!!! Принцип лето-лето…
   Ответить    
Ыгрок
То не печки, Жаннета, а обычный обдув двигателей, помогает от перегрева. Но зимой он не нужен.
   Ответить    
janneta2010
Я ещё помню, как зимой эти самые металлические сидения подогревались снизу, а сейчас почему-то нет? А ещё пусть Полунин посидит в трамвае летом в 40-градусную жару возле пылающей печки и поймёт, как там в аду грешники жарятся.
Вы, Ыгрок, что-то бледненький стали. Здоровы ли? 
   Ответить    
Ыгрок
Здоров, как бык. Спасибо, что спросили. :)
   Ответить    
шаляй-валяй    Ответить    
Nikler
Nikler   страна по ip - od 20 декабря 2012, 17:15     +13      
КОСТУСЕВ ПОЛНЫЙ ПОЦ!!! Кому нужно это говно??? Чем плохи троллейбусы МАЗ или ТРОИЦА???
   Ответить    
Omega33
Omega33   страна по ip - ua 20 декабря 2012, 17:17     +5      
Они наверное просто не могут между собой договориться.Львов  и Одесса.
   Ответить    
Nikler
Nikler   страна по ip - od 20 декабря 2012, 17:19     +3      
Скорее наоборот! Они таки да обо всем договорились! ))
   Ответить    
киевdd
в Чехии купили как лом на вес, денег списали как за толейбус импортный б/у, разницу себе, а на больше ума не хватает, умные все отвалили на брайтон))
   Ответить    
Михио
И такие, у нас на удивление, считаются успешными бизнесменами.Умора и грусть.
   Ответить    
старод
Интеллектуальный уровень нашего народа небывало вырос. Если раньше все могли обсуждать с видом знатоков только 3 вопроса : футбол, выпивка и бабы, то сейчас настало время когда все могут с апломбом знатоков выступать по любому вопросу. Форумы на сайте после каждого сообщения яркий пример этому. Вот и сейчас никто по сути ничего не знает об этих злощастных троллейбусах, но дружно осуждают точно так как это было при Советской власти, которую в большинстве своем не любят.Понимаю, что это маниловщина, но хотелось бы на форуме(не применительно к данной теме а вообще)больше читать посты людей, имеющих отношение к проблеме, знающих подробности и др., а не выкрики пустых ребят, для которых главное засветиться на сайте.Хотя никакие запреты и ограничения не уместны.
   Ответить    
Ыгрок
Согласен с Вами. Но мнение специалистов Вы не на том сайте ищете, зайдите на сайт Горэлектротранспорта. А здесь новостной сайт, на разные темы.
   Ответить    
фарингосепт
Экономика РОЗ.
Распил-Откат-Занос.
Прокачивайте мышцы ног.
Толкать гнилой троллейбус по маршруту могут только сильные люди.
   Ответить    
Владлен
Всетерпеливый Многострадальный Народ-Урод -Народ Горизонтали в нашем городе заслуживает фаллос Вертикали Власти Одесского исполкома! Причём на постоянной основе. Это говорит о том, что новой команде профессионалов глубоко нас-ть на жителей Одессы и что о них думают. На мой взгляд — это сборище не дураков, а еще хуже, это кровопийцы, жирующие за счет налогоплательшиков. Городской же совет и депутаты играют роль секретарши и хранителей «большой»  печати.Все решения и их нарушения исходят от команды нашей городской головы.
   Ответить    
Lumar
Lumar   страна по ip - od 20 декабря 2012, 19:47     +4      
Пришла зима
пошел снежок
и вот
троллейбус старый,
 Костусев
в наш город приволок! ) 
   Ответить    
Я Извиняюсь!
Почитайте вот это: http://dumskaya.net/post/beushnyj-elektrotransport-v-odesse/ — здесь ответы на многие вопросы, изложенные выше!
   Ответить    
Корри Сандерс
на, тобі, Боже, що мені не гоже
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Саня Тишкуль
Фу бля.. как же стыдно перед Европой.. покупаем мусор у них.. скоро нам пищевые отходы будут продавать под видом новых видов продуктов.. пля.. слов нет просто.
   Ответить    
Korsar black
Украина уже давно превратилась в свалку мировых отходов и неликвидов. Завозится абсолютно все, что никому больше и даром не надо. Потому что своего — у нас уже ничего не осталось.
   Ответить    
Атлантик
Браво.) 300 тыс евро за «фиг знает что»…) Правильно, а за счет чего потом покупать себе любимым новые Ауди, Мерсы.
   Ответить    
Подземщик
как только прибыли? я видел их на трейлерах еще месяц назад — ехали по Балковской :) 
   Ответить    
Я Извиняюсь!
Вообще-то не месяц, а неделю или 10 дней и не эти, а первая партия 3 Шкоды 14Тр.
   Ответить    
Nicky
Кто на что учился. Боря Колесников осчастливил всех гордых потомков трыпильцев Хюндаями. Кактус жителей «города-курорта» (курорта, ага! ) — троллейбусами с чешской свалки. Скоро увидим на экранах видео подобное вот этому:


   Ответить    
T-34
T-34   страна по ip - ua 21 декабря 2012, 15:41     +2      
Nicky А коменты щирых укров не удивляют. Воно-ж таке добропорядне, вихованне. За те за москалiв лаятись добре вмiють, що вони матюкаються и пиячать.
   Ответить    
T-34
T-34   страна по ip - ua 21 декабря 2012, 16:18     +2      
Боится, значит уважает…)
   Ответить    
Fierce
Fierce   страна по ip - od 20 декабря 2012, 23:51     +5      
Нам чехи должны были еще и доплатить, за то что мусор у них забираем и они не будут тратить средства на утилизацию!!! что за страна пиля! хоть бы что ли не оглашали «покупку»
   Ответить    
встать_суд_идет
В Крыму на линии Симферополь-Ялта были чешские троллейбусы с таким двигателем и блоком управления, что их было почти не слышно, высший класс. Какие 60-е?
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Анатолий Колдаков
Зачем покупать старое дерьмо да еще за 50 000 евро каждый.?!
   Ответить    
Korsar black
Зачем? Закупается по цене металлолома — фактически.
Заявляется цена в 50 000 евро — формально.
Теперь — почувствуйте разницу и прикиньте, где она оседает.
   Ответить    
Абракадабра1980
Мдас… Одесса явно не на взлете сейчас. А если вспомнить расцвет 19 века — то мы на дне. Покупка б/у транспорта — это плохой признак.
   Ответить    
встать_суд_идет
Смотря что покупать. Сссровские «Ракеты» на подводных крыльях разошлись по миру и жалоб на них не слышно. Кстати, и б.у. автобусы «Скания» и «Азия» куда-то продались из города, и возможно что будут еще не один раз продаваться. Икарусы в междугороднем варианте тоже ничего себе машины, и даже ЛАЗы, если двигатель заменить.
   Ответить    
Progulozka
А что эти так называемые пользователи Одесского транспортного форума, которые представляются сотрудниками депо, не могут к своим словам фотки скинуть? Или они еще не могут пользоваться мобильным телефоном? Все это болтовня о состоянии троллейбусов идет с целью обгадить троллейбусы и власть которая ну ни как не хочет уходить.
   Ответить    
Ly
Ly   страна по ip - ua 21 декабря 2012, 10:40     +5      
«В троллейбусное депо Одессы прибыли три подержанных троллейбуса модели Škoda 21Tr из шести, закупленных в этом году в Чехии за 300 тысяч евро. Еще три прибудут до конца года. «Одесгорэлектротранс» приобрело в чешском городе Градец-Кралове, где их сняли с маршрутов и хотели уже отправить на списание.»
Люди! Будьте так добры, скажите пожалуйста.. 300 тысяч ЕВРО заплатили за списанный металлолом?!! Да у нас своего такого добра хватает… Вот это таки да «БЛАГОТВОРИТЕЛЬНОСТЬ»! Что же это такое у нас твориться и кто за это ответит??
   Ответить    
Fierce
Fierce   страна по ip - od 21 декабря 2012, 21:50     +1      
да в том то и дело что никто не ответит(((
   Ответить    
встать_суд_идет
Лучше всего было бы это купить качественно спроектированные кузова без двигателей, отдельно купить двигатели и системы управления. Собирать все это здесь на месте. Потому что сейчас МАЗы с одними и теми же кузовами могут быть как автобусами, так и троллейбусами. А еще лучше — купить совсем задешево лицензию на производство старой модели кузова с удобным салоном (Скания или МАЗ), немного эту модель модернизировать, самим ее производить и самим комплектовать двигателями и блоками управления.
 Но это видимо непосильная задача для ракетных украинских умов, поэтому украинцы производят троллейбусы ЮМЗ — железно-бумажные ящики с убогими и неудобными салонами.
   Ответить    
Я Извиняюсь!
Нахрена Скании или МАЗы, путь те же ЗИУ собирают!
   Ответить    
встать_суд_идет
Салоны Сканий и МАЗов с ЗИУ несравнимы. Это как продукцию Вольво и ЗАЗ сравнивать. Чем укры отличаются от словаков? Тем что укры делают заз-дэу, а словаки шкода-фольксваген.
   Ответить    
Я Извиняюсь!
Херня, у ЗИУ салон намного удобней, чем у МАЗа, хоть и не низкопольный!
   Ответить    
встать_суд_идет
Если Ваш украинский рост и вкус не очень отличается от среднекитайского, то Вам и Черри типа за Порш или Лексус сойдет.
   Ответить    
встать_суд_идет
Но стремиться есть куда, максимально отдаляясь от херни
   Ответить    
Я Извиняюсь!
Последний салон вообще для города не подходит!

А за фотку ЗИУ — спасибо. Салон троллейбуса 1972-1977 г.г. выпуска, хотя от нынешних отличается не сильно.

Кстати, для моего украинского раста, а, скорее, ног все эти ступеньки и узкие проходы низкопольников тоже не очень комфортабельные.
   Ответить    
встать_суд_идет
А я, когда лет 10 назад ездил на 232 МТ в подобном по конструкции салоне ЛАЗа, был очень доволен. А когда на 245 и 148 МТ в салолне ИКАРуса, то еще более доволен был. А Когда на 148 и 149 МТ в салонах Скания (на последнем фото именно Скания) и Азия со средней дверью и высокой задней частью, то это вообще было супер, высокий уровень комфорта. Сравнивать все вышеперечисленное с Богданами Эталонами Иванами ЗИУ и ТРОЛЗА — это как ЗАЗ и ВАЗ с Вольво и Тойотой.

Подпись под фото салона ЗИУ говорила, что это модель 6-й серии 2007 года. Если наберете в поиске Яндекса «салон ЗИУ», то в Яндекс-картинках можете полюбоваться на сотни фотографий этих машин и внутри и снаружи.
   Ответить    
Я Извиняюсь!
Я не знаю, что там написано, но поверьте мне — это машина 1972-1977 годов выпуска. У последующих моделей были незначительные отличия, которые не все и заметят. Но это именно ранний вариант. Я салоны ЗИУ знаю не по Яндексам, а в жизни насмотрелся.
   Ответить    
встать_суд_идет
Может и так.
Хотя салоны ЗИУ намного лучше, чем ЮМЗ, меня внутри них постоянно напрягают 1. Маленькие расстояния между сиденьями и слишком низкая посадка на них. 2. Швеллера, приваренные к спинкам сидений словно специально, чтобы резать колени сидящих сзади. 3 Низкий потолок.
 В последнее время все чаще задумываюсь о личном транспорте, хоть я и сторонник общественного, но слишком уж плох он стал. Хуже было только в конце перестройки.
   Ответить    
Я Извиняюсь!
Хуже было в конце 90-х. А в конце перестройки электротранспорт переживал расцвет!

Насчет салона ЗИУ могу предложить сравнить это фото с салонами машин 604 и 760 — они 2003 года выпуска, скорее всего наиболее приближены к тому, что было в 2007.
   Ответить    
встать_суд_идет
ЗиУ-682Г Г00. 4 января 2011 г. Автор. Казань.
http://tf1.mosfont.ru/photo/03/63/55/363559.jpg
 «Те же яйца, только в профиль», — я бы это дерьмо покупать не стал.

Что касается «расцвета» горэлектротраспорта на рубеже 80-х и 90-х, то Вы наверное за рулем троллейбуса тогда сидели, или вообще в руководящем отраслью кресле, а не давились в переполненных салонах. А я отлично помню, начиная с 1984 года постоянную давку в утренних и редких вечерних вагонах трамваев 28, троллейбусов 11, а в 12 троллейбусах давились весь день.
   Ответить    
Я Извиняюсь!
Тогда постоянно обновлялся подвижной состав, и количество транспорта постепенно увеличивалось, особенно троллейбусов. В 1990 году поступило навскидку 35 машин, а за 20 лет независимости навскидку 66 машин. Есть что сравнивать. Ну и тогда были своевременные и качественные ремонты, чего нет сейчас. Машины были не такие старые и т.д.

А на фото, какая-то дикая смесь, наверное, после КВР — расстановка поручней, как в ЗиУ-682Г Г00, перегородка кабины водителя взята я явно в более раннем троллейбусе…

У ЗИУ есть еще одно достоинство — запчасти. Такой пример, сейчас у многих ЮМЗ заверены окна — нет стекол на замену. С ЗИУ такой проблемы нет. Посмотрим, что будет с нашими Мегаполисами и этими Шкодами через некоторое время.
   Ответить    
встать_суд_идет
Я не возражаю, что власти в СССР занимались плановым развитием сети общественного транспорта на гос. уровне, и иногда бывали очень удачные решения и «золотые» периоды. Но я не думаю, что это суждение можно отнести и к путинской РФ. Путинский «таможенный союз» это карликовая пародия на ссср.
Я свое мнение сказал — нужно выбрать достойную модель и самим ее делать, и в шею гнать нужно презиков и депутатов на вертолетах.
   Ответить    
Я Извиняюсь!
Вот с этим я совершенно согласен. тем более, что в России с электротранспортом почти такое же говно, как и у нас!
   Ответить    
Еще комментарии: 12

   Правила


6element
Реклама


         

17 октября
23:50
3 коммент.
Возле одесского Привоза сгорел микроавтобус
22:38
4 коммент.
Одесский район Большевик: мусорные свалки и заброшки вместо детских площадок (видеообзор)  видео
22:06
8 коммент.
Возле мэрии Одессы экс-депутат от Партии регионов протестует против «страшного беспредела»  фотографии
21:52
34 коммент.
Сотрудники одесского Поста №1 обокрали собственное учреждение
20:06
12 коммент.
«Что-то среднее между сексом и шахматами»: на чемпионате мира одесситка «перекурила» две сотни мужчин  фотографии
19:05
3 коммент.
Куда пойти в Одессе: Dakh Daughters, обед в Замке Монстров и французская анимация фотографии
18:14
9 коммент.
«Одессаоблэнерго» теперь принимает показания счетчиков еще и через специальные боксы
18:03
18 коммент.
В Раздельной полицейские обезвредили буяна, который пытался зарезать собаку и напугал жену с ребенком
17:14
29 коммент.
Подозреваемые в серии терактов на территории Одессы остаются под стражей фотографии
15:47
10 коммент.
Гимнастка из Одесской области выступила перед папой римским и представит Украину на международном цирковом фестивале  фотографии видео
15:39
14 коммент.
В Одесской области расстреляли человека: его тело нашли в песчаном карьере
15:39
2 коммент.
Начальник управления ГАСК Александр Авдеев в проекте #BACKSTAGE  фотографии видео
14:22
14 коммент.
В Одессе оперативники СБУ и ГБР задержали госисполнителя, который вымогал деньги за снятие ареста с автомобиля фотографии
13:24
25 коммент.
На Одессу опускается туман (обновлено)
13:12
47 коммент.
Дело Труханова передали в Высший антикоррупционный суд

Эксимер
Реклама


Новости от НВ


Немного «жестокой любви». Трамп отреагировал на прекращение огня на севере Сирии



Я в Стамбуле. Кононенко опроверг задержание в Борисполе



Мог уйти от ответственности. Рябошапка прокомментировал задержание Кононенко




Статьи:

Через Вилково в Барселону: украинский экстремал пройдет на каяке через всю Европу

Фронтовики о разводе войск: «Народ научился закрывать глаза на то, что нас каждый день убивают»

Новейшее оборудование, терренкур и хоспис: заработал городской кардиоцентр



Новости Одессы в фотографиях: