стиконмоб2
Реклама

В Черноморске и других портах Украины сотрудники СБУ заблокировали работу буксиров, принадлежащих россиянам (обновлено, фото)

18 січня 2021, 17:21     0

Работающие в ряде портов нашей страны российские буксиры, которые украинские бизнесмены взяли в так называемый бербоут-чартер (аренду без экипажа), привлекли внимание Службы безопасности Украины.

В частности, как стало известно «Думской», вчера в порту Черноморск спецподразделение СБУ буквально взяло штурмом буксиры Topaz N и Diamond N, которые участвовали в подъеме затонувшего танкера «Делфи»




В николаевском порту остановлена работа еще шести буксиров. Сейчас следователи спецслужбы добиваются в судах их ареста.

Все буксиры, о которых идет речь, работали под управлением группы компаний «Трансшип».

Напомним, скандал с двумя российскими буксирами в Черноморске разразился еще летом этого года. Работники ГП «МТП «Черноморск» не пустили их в акваторию, однако через неделю, после давления, оказанного кем-то высокопоставленным из Киева, буксиры все-таки зашли в гавань.

 

Собственником этих судов является компания Henford Logistics Limited, которая формально является гонконгской. Однако ее бенефициар — некая Инна Кузнецова, имеющая паспорт РФ. Офис фирмы находится в Новороссийске по адресу Пионерская, 21/39 (оригинальная запись: «APT .39, #21, PIONERSKAYAST., NOVOROSSIYSK, KRASNODAR REGION, RUSSIANFEDERATION»). Уставный капитал компании — всего 160 гонконгских долларов.

Реальный же собственник «Топаза» и «Диаманта» — акционерное общество «Новороссийский морской торговый порт», которому через еще одну «дочку» принадлежит Henford Logistics Limited. Сложная схема создана специально, чтобы беспрепятственно заводить российские буксиры в украинские порты, сдавая их на условиях аренды «однодневным» украинским буксирным компаниям, не имеющим собственных судов.

Арендатором «Топаза» и «Диаманта» является некое дочернее предприятие «Універсальна буксирна компанія».

Группа компаний «Трансшип» специализируется на перевалке навалочных и наливных грузов, а также на организации схем транспортировки. У «Трансшипа» имеются собственные судостроительные мощности. В 2015 году группой интересовалась СБУ из-за бизнес-контактов с оккупированным Крымом. Уголовное производство, открытое по этому факту, однако до суда не дошло, а контакты продолжились.

ОБНОВЛЕНО В 18:11. По нашей информации, суды пока не спешат удовлетворять ходатайства следователей СБУ об аресте упомянутых буксиров.

  
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!









Новости по этой теме:



! МОРПЕХ !
Вот и прекрасно
   Відповісти    
BeeR
BeeR   Proxy 18 січ, 17:57     +9      
Что прекрасно?у нас своего нихрена нет это печально.
   Відповісти    

Коментар отримав забагато негативних оцінок
Borisss
Borisss 18 січ, 17:37     +14      
Своим буксирам нечего делать-так надо ещё дать заработать «братьям».Понятно, что откаты были мощные.Полно предателей, которые за деньги и мать родную продадут.Закрывать надо такие фирмы.
   Відповісти    
COCCON
COCCON 18 січ, 17:44     -4      
Что же "свои" буксиры то не спасали ситуацию с Делфи? Или все уже забыли как это "пятно позора" валялось на нашем побережье?
   Відповісти    

Sharps
Sharps   страна по ip - fr 22 січ, 17:20     -1      
Осталось вспомнить при  ком частники с 5 тыс гривен уставного фонда зашли работать в украинские порты!
   Відповісти    
Dima001
Dima001 18 січ, 17:43     +4      
Это неправда, судом было отказано в арестах
   Відповісти    
іnquіsitіо77
и где шпионы или при чем тут сбу??

а может это.. та не.. не может такого быть..
   Відповісти    
Правдин
Правдин 18 січ, 18:31     +5      
Ставницер жидко обделалася со своим металлоломом на Делфи и бегом побежал в СБУ заказывать арест буксиров, которые легко с этой задачей справились. Вот только следственный судья Коваленко арест не наложил, но разрешил на всякий случай буксиры обыскать в рамках дела о якобы незаконном пересечении границы Крыма в 2014-2015г. А буксиры то с лета 2009 года границы Украины не пересекали)
   Відповісти    
Приклеен
Ну вот, теперь СБУ уже буксиры отжимает…
   Відповісти    
Sergey 22120328
Sergey 22120328 19 січ, 01:54     -1      
А в чем собственно состав преступления? В неодобренном государстве судовладелец живёт? Или на буксирах имели наглость говорить по русски?
   Відповісти    
Borisss
Borisss 19 січ, 08:54     -5      
Деньги «просто» идут в страну, с которой МЫ воюем.Кушай щи и не переживай, не все вокруг слепые.Представьте, что после битвы под Курском-сРалин продал бы адольфу много железной руды-т.к.«много танков потеряли фОшисты»..А сегодня-это по ватному-нормально.
   Відповісти    
Приклеен
Вся их вина лишь в том, что они не догадались оформить аренду в виде "слепого траста"
   Відповісти    
TrueOdessa
TrueOdessa   страна по ip - ua 19 січ, 12:37     0      
Заберем буксиры себе ;) А что нам будет за это? :)
У нас вон целый полуостров забрали…
   Відповісти    
Игорь Спивак
Обыкновенный наезд. Использование силовых органов  в борьбе с конкурентами. В цивилизованных странах такие вопросы решаются в арбитраже. В буксирн и стивидорном бизнеса государства быть не должно. Судовладелец решает, буксиры какой фирмы ему заказывать.А болезненным можно не беспокоится. Налоги же платят  в Украине. Деньги в Россию не попадут. Все уйдут в оффшоры.
   Відповісти    
Игорь Спивак
Обыкновенный наезд. Использование силовых органов  в борьбе с конкурентами. В цивилизованных странах такие вопросы решаются в арбитраже. В буксирн и стивидорном бизнеса государства быть не должно. Судовладелец решает, буксиры какой фирмы ему заказывать.А болезненным можно не беспокоится. Налоги же платят  в Украине. Деньги в Россию не попадут. Все уйдут в оффшоры.
   Відповісти    
   Правила
Вгору ↑





← Медведи, царицы и дикие танцы: как в украинском селе на границе с Румынией Маланку отмечают (фоторепортаж)

→ Киевский суд оправдал известного догхантера Алексея Святогора, который устраивал рейды в Одессу



 Телеграм канал Думської:
Ми використовуємо cookies    Ok    ×