|
По словам чиновника, планируется параллельно проводить работы в трех направлениях: строительство трубы, которая соединит лиман с морем; расчистка и восстановление стока реки Большой Куяльник; создание водоохранных зон на берегах реки и лимана. Вице-губернатор рассказал, что Куяльник не впервые находится на грани высыхания. Аналогичная ситуация была в начале шестидесятых годов прошлого века, когда начали строить трубу для соединения лимана с морем. Тогда проблему решила аномально снежная зима 1962-1963 годов, когда выпало огромное количество осадков, которые восстановили уровень лимана. Труба диаметром 1000 миллиметров осталась недостроенной, и именно ее сейчас планируется восстановить и соединить с морем.  Финансирования пока нет, но работы идут — на честном слове областного начальства и энтузиазме неравнодушных ученых и предпринимателей. До 20 ноября планируют завершить первый этап, в ходе которого проверят и восстановят существующую трубу и достроят еще 120 метров пластикового трубопровода. Остальные работы запланированы на будущий год. Сейчас уточняется будущая трасса от Объездной дороги до моря. Самыми сложным этапами Валерий Матковский считает пересечение трубопровода с Николаевской дорогой, а также улаживание бюрократических формальностей и получение разрешения министерства экологии. «По поручению Президента Украины Виктора Януковича после рабочей поездки Одесской области была дана задача Одесской областной государственной администрации обеспечить подготовку и осуществление комплекса мероприятий, направленных на сохранение природных комплексов Куяльницкого лимана», — отметил Матковский. Во всех вопросах, касающихся лимана, чиновники и ученые ведут себя с максимальной осторожностью. Все помнят печальный опыт Сасыка. Тридцать лет назад этот лиман отделили от моря, чтобы заполнить дунайской водой и использовать для орошения. Результатом стала экологическая катастрофа, которая превратила некогда курортные места в огромную выгребную яму. Точно также любая поспешность, любой непродуманный шаг могут навсегда погубить Куяльник, разрушить экосистему и уничтожить главную его ценность — рапу, которая обладает целебными свойствами. Поэтому участники круглого стола неоднократно подчеркивали, что строится не просто труба. Это будет регулируемая система для поддержания уровня солености воды на уровне 120-180 граммов на литр (сейчас этот показатель составляет 280-290). По всей видимости, обслуживать ее будет специально созданное коммунальное предприятие. Труба до моря — это своего рода реанимация, которая должна устранить смертельную угрозу, которая нависла над Куяльником. В 2014-м в лиман придут первые 9 миллионов кубометров, а всего морскую воду будут заливать три года. В дальнейшем уровень лимана нужно поддерживать пресной водой. Договор на расчистку русла реки Большой Куяльник уже готов, в ходе работ планируется использовать тяжелую армейскую технику. После расчистки нужно будет постоянно следить за состоянием русла, пресекать создание нелегальных прудов и карьеров — по всей видимости, этим тоже займется коммунальное предприятие. Также скоро начнет работать сайт, посвященный проблемам лимана и его реанимации. Что касается установления границ водоохранных зон и защитных береговых полос — эти работы уже ведутся. Более того, они стали причиной скандала, когда межевые знаки водоохранных зон оппозиция приняла за границы землеотводов под последующую приватизацию. Автор — Сергей Дибров СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!   Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter Новини по цій темі: 13 квітня 2021: Новый участок Объездной дороги Одессы пройдет по берегу Куяльницкого лимана: общественность против 17 березня 2021: Куяльницкий лиман получит статус национального парка 15 березня 2021: Куяльницкий лиман срочно требует поступления пресной воды, но денег на ее переброску в регионе нет 25 грудня 2020: Дамбу Хаджибейского лимана, Измаильский аэропорт и одесские музеи планируют реконструировать за европейские кредитные средства |
Статті:
 Думська в Viber
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ВІДБІЙ повітряної тривоги
125
8
4
1
1
1
3
1
1
2
5
1
