Примечательно, что на момент вынесения этого решения все имущество авиакомпании, основанной Любовью и Юрием Молодами, ограничивалось обломками всего того же самолета, которые остались на территории уничтоженного войной аэропорта. Остальные летательные аппараты «Южные авиалинии» якобы арендовали у двух кипрских компаний, одна из которых и стала инициатором банкротства.
В итоге выжившие пассажиры злополучного рейса и семьи погибших, которым «Южные авиалинии» так ничего и не заплатили, остались у разбитого корыта — шансов получить хоть что-то от владельцев самолета у них нет. Напомним, ранее суды обязали авиакомпанию выплатить им крупные суммы (только трем из пяти семьям жертв катастрофы — свыше 6 млн грн).
Самолет Ан-24, выполнявший чартерный рейс из Одессы, при приземлении в международном аэропорту Донецка упал за пределы взлетно-посадочной полосы. От удара воздушное судно перевернулось, а его корпус раскололся, началось возгорание, которое, впрочем, удалось быстро ликвидировать.
На борту самолета находилось 44 человека. Пятеро погибли. Девять человек были госпитализированы. Самолет перевозил любителей футбола на матч Лиги чемпионов между донецким «Шахтером» и дортмундской «Боруссией».
Комиссия, расследовавшая обстоятельства аварии, назвала причиной крушения самолета ошибку командира АН-24 Сергея Мелашенко. Сейчас летчика судят в Одессе, инкриминируя совершение преступления, предусмотренного частью 3 статьи 276 Уголовного кодекса Украины (нарушение правил безопасности движения воздушного транспорта, повлекшее гибель людей). Ему грозит лишение свободы на срок от 5 до 10 лет.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Мутная там история, очень мутная. Грузят летчика, а перед самым приземлением самопроизвольно остановился один двигатель. Экспертиза параметрического самописца так и не была проведена. Документов на топливо, которое перед вылетом слили для заправки с другого самолета нет. И даже на судебные заседания ни разу не был приглашен авиационный эксперт. Летчика жаль, подрубили ему крылья в самом расцвете профессиональной жизни.
Во первых — огласите список "пассажиров" и их должности. Ходят упорные слухи, что там были госчиновники местного ранга, которым следовало в это время быть на рабочем месте и отрабатывать свое жалование в 100-200 дол/мес, за которое они вряд-ли смогли год поголодав снять чартер Вопрос — каким макаром они все там оказались на этом "чартере" — в рабочее время и в рабочий день?
Понимаю боль родных и близких, не хочу вам причинять боль, это к системе вообще — ну что же за маразм такой — в рабочее время чиновники едут смотреть футбол Еще непонятно как это все оформлено было, может быть и командировками. А теперь может еще и в соцстрах подать — "несчастный случай на производстве "?
И правильно сделали! как эти все прокуроры-чиновники которые были на борту с народом поступали, так пускай и с ними так поступают. Семьи прокуроров и судей не бедствуют, а красиво живут на костях и бедах других. периодически летая на чартерах футбол посмотреть.
Думская, зачем вы убрали коммент о выплатах пострадавшим и семьям погибших? Хочется верить, что решили хотя бы уточнить что вы пишете.И еще, почему нет подписи автора этой заметки?
А кто нибудь из пострадавших думал, что он в силу служебных, либо связанных, либо вытекающих со служебным положением там окажется? Речь идет просто о транспортном происшествии. При чем их здесь статус политический или гражданский? Светлая им память, земля пухом. Только Их Дочь, Мама, Сын, Жена, Муж, Ребенок, пострадали, а кто с кем как поступал Бог рассудит
Чуйна, ніжна та зворушлива історія кохання юриста та танцівниці стала першим гучним успіхом письменника та драматурга Вільяма Гібсона та була поставлена на Бродвеї.
Вони познайомилися у той час, коли не було інтернету. Випадковий телефонний дзвінок призвів до зустрічі, яка стала початком кохання. Гітель хоче любити. Джері нещодавно пішов від дружини і болісно переживає розрив. Вони потрібні одне одному. Але вона вірить у майбутнє, а його не відпускає минуле. Їхні стосунки схожі на гойдалку. Гітель весь час дивиться в небо, а Джеррі постійно щось тягне вниз. Проте чи вистачить їхніх почуттів, щоб залишитися разом?
Здобули: Одесская область оказалась в топ-5 регионов по количеству дел о мошенничестве
4Одесская область заняла четвертое место в Украине по количеству уголовных дел о мошенничестве, открытых в 2025 году. В регионе зарегистрировали 2 947 таких производств. Об этом сообщили аналитики сервиса «Опендатабот».
Лидером антирейтинга стал Киев 6 825 дел. Далее идут Днепропетровская область (4 844), Харьковская (3 677) и Одесская. Пятерку замыкает Киевская область с показателем 2 851 производство.
Всего в 2025 году в Украине зафиксировано 48 871 дело по статье 190 УК «Мошенничество». Это на 25% меньше, чем в 2024 году, когда было зарегистрировано почти 65 тысяч производств. Аналитики отмечают, что показатели фактически вернулись к уровню 2016 года после пика в 2023-м более 82 тысяч дел.
Подозрение объявили в каждом пятом деле 10 456 производств, до суда дошло 18% (8 758 дел). Годом ранее этот показатель составлял 24%. Рост количества дел зафиксирован только в Хмельницкой области (+2,7%), а наибольшее сокращение в Николаевской и Черновицкой областях.
Юрист Александр Иванов связывает снижение статистики с эффектом высокой базы после всплеска мошенничества в 20232024 годах. По его словам, рост тогда был обусловлен развитием онлайн-платежей, интернет-торговли и использованием новых технологий, включая ИИ и дипфейки. При этом активность мошенников остается высокой, а Одесса традиционно занимает высокие позиции из-за развитой экономики и оборота крупных средств.