Кравоцова1



Внедрение электронного билета в Одессе: инвестор будет десять лет получать 10% выручки от перевозки пассажиров


Инвестор, который внедрит систему электронной платы за проезд в муниципальном электротранспорте и автобусах Одессы, будет в течение 10 лет получать 10% от выручки за перевозку пассажиров.

Об этом стало известно в ходе вчерашнего заседания комиссии по вопросам экономической, инвестиционной политики, торговли, международных отношений и информационных технологий. Члены комиссии согласовали проект условий проведения конкурса по выбору инвестора.




Согласно документу, участник конкурса должен иметь собственные производственные мощности, сервисный центр в Одессе, пятилетний опыт работы в этой сфере, а внедренная им система автоматизированной оплаты должна принимать карту туриста Odessacard. Таким требованиям удовлетворяет пока только компания «Одесская городская карта», которой принадлежит Odessacard. Ее учредила группа «ГЕРЦ» (Константин Ткач и Дмитрий Никитин) и завод «Телекарт-Прибор» (Людмила и Алексей Козловы). Директором компании является бывший первый заместитель министра инфраструктуры и экс-вице-губернатор Александр Малин.

В течение десяти лет действия инвестдоговора оборудование и программное обеспечение будут находиться в собственности инвестора, потом он продаст их городу за 1 гривну.

Система будет обеспечивать оплату проезда разными способами: наличкой, бесконтактной электронной картой стандарта Mifare Ultralight C, QR-кодом с бумажного талона или с экрана мобильного телефона. Также, по условиям конкурса, она должна предусматривать возможность подключения дополнительных сервисов, таких как оплата городских услуг (парковочный сбор, вход в музеи, на территорию пляжей и так далее).

Стоимость проекта – примерно 200 млн грн. По подсчетам специалистов, в год одесситы и гости города тратят на проезд в общественном транспорте 1-1,5 миллиарда грн.

ОБНОВЛЕНО. Директор «Одесской городской карты» Александр Малин прокомментировал информацию о конкурсе:

«Относительно того, что условия конкурса могут быть прописаны под одного конкретного соискателя, хочу разочаровать: критериям, которые есть в опубликованных документах, соответствует как минимум 4-5 компаний в Украине. Это известные участники рынка.

Озвученные вами цифры 10 лет и 10% от стоимости билета — это граничные показатели. И обе цифры являются предметом состязательности во время конкурса. Потенциальные инвесторы могут предложить меньшее количество лет и меньший процент. Имеются ограничения, которые не позволят участвовать мошенническим компаниям — необходимо наличие государственных сертификатов и лицензий на различные виды деятельности».

 
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!


Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter

Александр Малин
Александр Малин
бывший вице-губернатор, экс-первый замминистра инфраструктуры
54 новини, 13 фото

Новини по цій темі:





Трубочист
Интересно, стричь деньги с разбитого автопарка — это норма в нашем городе? Где четкая программа по модернизации системы городского транспорта? Так и будем голосовать рукой, ловя маршрутку у которой скрипят тормоза и водитель-хам? Стройте паркинги, приучайте народ к порядку на парковках. А потом уже думайте как это все монетизировать. И опять, почему Герц? Подозрительно уж они выиграли тендер…
   Відповісти    
Stefix
Stefix   страна по ip - od 8 вересня 2017, 16:19     +15      
Ну что, подъем неплохой.
Вкладываешь 200 млн. грн,
в год получаешь 100-150 млн грн.,
за 10 лет 1  1.5 млрд.грн.
Причем, защищенные от инфляции, т.к. при инфляции и проезд и отчисления будут возрастать
Конечно, какой тендер??? 1 участник есть и больше не надо
   Відповісти    
Best.Genral
А Малин проверенный чел за сколько лет работает на систему
   Відповісти    
БиберХам
Гыгыгы, даже Бодя до такого не додумался, а гендос молодца, опять своих голосующих хомячков на перчик надел)
   Відповісти    
Виталий Сорочан
И немалый откат от одесских карманников? Это же как удобно: не нужно просить человека показать код доступа в мобильный банкинг, не нужно щупать карманы в поисках смартфона — достаточно просто внимательно наблюдать и в удобный момент облегчить пассажира.
   Відповісти    
Одессит2_2
Не нужен никакой смартфон, достаточно бесконтактной платежной карты, которую могут специально выпускать для поездок на транспорте.
   Відповісти    
Виталий Сорочан
Для бесконтктной карты нужно считывающее устройство, которое стоит денег. При оплате смартфоном считывается QR-Code, напечатанный на копеечной наклейке на стене.
   Відповісти    

- President -
…«Также, по условиям конкурса, она должна предусматривать возможность… вход  на территорию пляжей и так далее»…хера себе!!!
   Відповісти    
YY
YY   страна по ip - od 8 вересня 2017, 17:17     +5      
шото дохрена процентов — МММ что-ли?
   Відповісти    
Leonid  Frantseskevich
Они бы старые трамваи и троллейбусы сначала на металлолом списали (большая часть скрепит-трещит и разваливается), кондукторов вернули на многие маршруты, чтобы не приходилось с последней двери пропихиваться к передней, кондиционеры на лето и адекватные обогреватели на зиму установили, а потом бы электронной фигней занимались… Вообще у населения кто-то спрашивал? 80% пассажиров троллейбусов и трамваем — это бабушки/дедушки и дети. Какие им электронные билеты???
   Відповісти    
TheSkorpio
Электронные билеты нужны для всего общественного транспорта, особенно для маршруток. Тогда и стоимость проезда можно будет адекватно регулировать, а не ставить с потолка проезд по 8 грн типо минимальная зп у водил выросла…
   Відповісти    
Slavuta мрия
очередной беспредел за беспределом. Как можно было допустить, что тролейбусы в Одессу будут поставлять белорусы, а не украинские производители
   Відповісти    
Антигурвиц
и 10 процентов в карман гены со степашкой)
   Відповісти    
evelina
evelina   страна по ip - od 8 вересня 2017, 20:42     +4      
В европе проездные карты, валидатор при входе считывает Деньги закончились — пополняешь Карта не нужна -если она залоговая, то сдал и получил залог. А если без залога- то на память ) 
   Відповісти    
evelina
А как с проверкой оплаты при оплате смартфоном, когда считывается QR-Code, напечатанный на копеечной наклейке на стене.
Как водитель будет знать, кто оплатил, кто нет?
Наймут контролеров?
Зачем изобретать колесо
Если во все й Европе давно апробировано несколько вариантов   эл. проездные, либо покупка разового билета (причем часто годится  на все виды транспорта)- на остановке с автомата. крайний случай- у водителя. При входе.
Считывает при посадке специальный аппарат. Они стоят внутри салона, никакой вандал не поломает Прямо возле водителя. И пока ты не приставишь билет и не пикнет считавшее его устройство -не пройдешь внутрь
Разовые выгодны только при редких поездках.
Но все пассажиры фиксируются
Никакой тебе налички лично в руки или «Передайте пожалуйста»
И тогда реально проверить себестоимость поездок
У нас один раз лишь опубликовали  как рассчитывают цену на проезд
Считают, что наполнено 70%  т.е. только сидячие. и все едут из конца в конец
Это основа для расчета всего. Ну прямо из Одессы в Киев
Как реально набиты -все знают И как входят-выходят
Поэтому тормозят переход на валидаторы
Забыла уж где ввели, ну где-то у нас,   -так водители специально его обматывают целлофаном.говорят: Поломано  и собирают наличку.
За границей такое и представить нельзя
   Відповісти    
Stefix
Stefix   страна по ip - od 9 вересня 2017, 17:33     -1      
А представьте эту очередь утром войти в "любимый" Богдан —
каждый должен достать билетик (порыться в сумочке и т.д.),
приложить его (а очков нет, а руки трясутся, а косо, а на костылях, а о колясочниках забыли?, а дети),
войти только через переднюю дверь.
Но предварительно выйти все тоже должны через переднюю дверь — иначе войдут непроплатившие.
Или придется посадить кондуктора на каждую дверь.
Во экономия будет…
ИМХО, снесут это изобретение в первые же дни.
Сначала транспорт пристойный сделайте…
   Відповісти    
evelina
А отчего в Киеве все нормально с посадкой через переднюю дверь, даже при оплате наличкой? Почему во многих городах Украины платят при входе и туристы удивляются нашим правилам платить при выходе?
Кто не приготовил заранее свои посадочные -останется ждать следуюшую маршрутку, вот и все

Ну и сперва вход, посадка, а только потом открывают средние и задние двери на выход. Так везде принято
Совсем не так, как вы представляете

Вот интересные данные
https://grigorekozma.blogspot.com/2017/09/blog-post.html?spref=fb
Оказывается, компенсация з  льготные проезд будет перечисляться не конкретному льготчику на карту. А той фирме, которая займется эл. билетом. Сколько перечислят, сколько льготчиков   никто не знал, не знает и не узнает.
Ну или не на конкретную карту, а за конкретно выданные льготные проездные- как Карта Киевлянина в Киеве
Видимо, такая ситуация выгодна
   Відповісти    
БиберХам
патамуша гена обидится, патамуша если платить при входе, то надо выдавать билеты))
   Відповісти    
   Правила



17 квітня
11:50 Майже 11 годин ліквідації наслідків атаки: кількість постраждалих в Одесі зросла до 36 осіб
1
10:28 Продавчиня з Одеси підробляла агентом ФСБ: жінці загрожує довічне увязнення фотографии
1
08:49 Удар по портовій інфраструктурі та заповіднику: ворог атакував Одеську область фотографии
1
16 квітня
21:23 Казарми замість квартир для військових: на Одещині миколаївський підрядник нажив понад 8 млн гривень
1
19:13 Покарання за борги чи корупційний інтерес? Мерія виселяє організацію інвалідів із приміщення в центрі Одеси фотографии
7
17:04 Генератори не рятують: одеське «Чудо-місто» покинуло 20% мешканців, а повернути електрику в будинки обіцяють до кінця літа (відео) видео
4
15:01 Петиція на підтримку директора одеського зоопарку набрала понад 1000 голосів: його місце зайняла ставлениця Кісловських
13
13:21 Зниклі безвісти та міністр на місці прильоту: в Одесі вже 26 постраждалих від атаки рф фотографии
12:40 Коригував удари по місту: в Одесі затримали таксиста-агента рф (фото)
10
10:49 Унаслідок ранкової атаки по Одесі постраждали три людини та ринок
09:31 В Одесі оголосили день жалоби: унаслідок удару рф восьмеро загиблих (оновлено)
9
09:15 «Я схопила документи і одразу був приліт»: одеситка — про жахи пережитої ночі (відео) видео
6
07:25 Нічний удар по Одесі: восьмеро людей загинули, ще 16 - постраждали (фото, відео) фотографии видео
4
15 квітня
21:56 Знижок більше не буде: одеських підприємців позбавлять пільг на оренду приміщень для бізнесу
20:49 Три поверхи розвернуті вщент: одесити розповіли про жахливий приліт по дев’ятиповерхівці (фото, відео) фотографии видео
2




Статті:

Одесский косплей Фарион: когда „патриотизм“ становится бронью от реальности (колонка)

Самая грустная Юморина: за чаем с факиром о бензине во рту, шрамах и друзьях, которые не вернутся

Жизнь после отопительного сезона: почему когенерация стала криминальной, как повзрослеть инфантильным одесситам и учимся ли мы на энергофейлах





12:40
ТЦК чудотворцы. Только силами их сотрудников мужчина с палочкой просто взял и побежал, словно Усэйн Болт.

«Встань, возьми постель твою и иди» но, кажется, тут версия обновлённая: «встань, отбрось палочку и убеги».

Читать дальше

11:36
Количество пострадавших в результате атак 15 апреля и ночью на 16 апреля увеличилось до 36 человек.

По состоянию на утро 17 апреля в медицинских учреждениях остаются девять пострадавших, в том числе ребенок. Медики продолжают бороться за жизнь и здоровье каждого.

Читать дальше

11:00
Сбили велосипедиста на Прохоровкой/Мясоедовской.


10:30
Задержана предательница, собирающая информацию об одесском ПВО.

По данным следствия, местная жительница захотела заработать, поэтому передавала врагу локации базирования мобильных огневых групп, позиции зенитно-ракетных комплексов и радиолокационных станций. Цели она снимала на видео и отправляла с метками на Гугл-картах своим российским кураторам.

Читать дальше

10:30
ВІДБІЙ повітряної тривоги


10:28
Чисто.
23111


10:20
Шахед на Санжейку/Черноморск. Вроде последний.
4110


09:59
Чисто одесский вайб "Привоза" во время вчерашних утренних "шахедов".



09:56
+ Развед на Одессу
287









Думська в Viber
Ми використовуємо cookies    Ok    ×