Во всех одесских трамваях и троллейбусах теперь можно рассчитаться при помощи смартфона
Рассчитаться за проезд в одесском электротранспорте теперь можно при помощи смартфона через специальное приложение.
Как сообщил вице-мэр Дмитрий Жеман, необходимые для этого устройства — валидаторы — теперь работают во всех троллейбусах и трамваях города.
Он призвал одесситов пользоваться возможностью безналичного расчета.
Напомним, эту систему презентовали еще осенью прошлого года.
Валидаторы установлены на передних площадках, в кабинах водителя. Пассажир, скачавший на телефон приложение Transpod, оплачивает проезд в любом месте и в любое время (дома, на остановке, во время проезда в трамвае), а при выходе прикладывает смартфон к датчику. Если оплата прошла, датчик загорается зеленым цветом, а женский голос желает пассажиру счастливого пути. Если оплаты не было, датчик загорается красным.
В тех вагонах, где работает кондуктор, именно он проводит контроль – смартфон прикладывают к специальному мобильному устройству, работающему на аккумуляторе.
Также можно передать данные по блютузу.
Закупку и монтаж датчиков взяла на себя компания EasyPay, через ее систему и проходят платежи (фирма получает комиссию). В ближайшее время появится возможность оплачивать проезд через QR-коды от «Приватбанка» в приложении «Приват24».
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
по сути да, за перевод денег будет снимать дофига. Лучше снимайте эти ноу хау и оставляйте проезд 5 грн. Я с 1999 года насмотрелся на эти карточки для проезда которые надо было прижимать к висящему в салоне терминалу и так далее всё это мерворождённые идеи.
ну как минимум батарею жалко. оплата должна быть прямой, без посредников, по NFC — это соответствует 2021 году, оплата по блютузу с предварительной покупкой билета это просто жесть
Якщо б оплату банальною карткою здійснював би якийсь помітний відсоток пасажирів, то з цими «рюшечками» впорається лише декілька пасажирів електротранспорту на все місто. Надто далеко місквлада від народу.
NFC оплата в транспорте не всем доступна, этой функцией снабжены смарты среднего и выше уровня. На сегодня старый добрый блютуф гораздо передовее оказался.
1. А расчет картой не? Только прокладка 2. И сколько берет прокладка? 3. «прикладывают к специальному мобильному устройству, работающему на аккумуляторе» — к смартфону что-ли?
Дебилизм! Мне, что бы подтвердить оплату проезда, надо в «Одиссее» пройти от конца трамвайя до начала! Три секции! Валидатор только на входе?!! ? Кондукторов как правило нет, во всяком случае на Котовского
Так и без валидатора, если нет кондуктора, то оплата водителю при выходе — нужно точно так же пройти от конца трамвая до начала, чтобы вручить ему деньги. Для Вас ничего не изменилось :)
Большая рокировка: детский центр в Одессе «выселили» ради Пенсионного фонда
Одесский центр детского и юношеского творчества «Эврика» на улице Космонавтов, 7 лишился помещения. На площади 754 кв. м разместят управление Пенсионного фонда Киевского района. Сам фонд ранее находился в здании райадминистрации, но был вынужден съехать из-за расширения Veteran Hub.
В мэрии объяснили, что с 2022 года «Эврика» работает онлайн из-за отсутствия укрытия, поэтому помещение пустовало. По словам первого вице-мэра Александра Филатова, переезд нужно было организовать быстро, так как западные доноры согласились профинансировать ремонт. В итоге выбрали именно это здание.
россия впервые применила новый ударный беспилотник «Герань-5»: Одессу могут использовать как полигон для испытаний?
По данным ГУР, «Герань-5» оснащен 12-канальной системой спутниковой навигации «комета», трекером на базе микрокомпьютера Raspberry, 3G/4G-модемами, а также реактивным двигателем Telefly аналогичным тому, что используется на БПЛА «Герань-3», но с большей тягой. Длина 6 м, размах крыльев 5,5. Масса боевой части составляет около 90 кг, заявленная дальность поражения до 1000 км.
Трагедия произошла вчера вечером в Подольском районе на железнодорожной перегоне КодымаЗолухи. По словам машиниста, мужчина сидел на рельсах и не реагировал на звуковые сигналы поезда. Машинист применил экстренное торможение, но избежать наезда не удалось.
В мэрии сообщили, что в связи с улучшением погодных условий в понедельник школьники в тех школах, где есть возможность, могут приступить к обучению в очном и смешанном форматах.
В Одессе введена в эксплуатацию 3-я очередь ЖК «Прохоровский квартал» от строительной компании STIKON (новости компаний)
В условиях полномасштабной войны, когда строительная отрасль переживает непростые времена, «Стикон» продолжает строить и выполнять свои обязательства перед инвесторами, последовательно вводя дома в эксплуатацию. Это важный сигнал стабильности как для покупателей недвижимости, так и для всего строительного рынка города.
Третья очередь «Прохоровского квартала» - это около 43 000 кв. м жилья и более 500 квартир, которые уже в ближайшее время смогут принять своих владельцев.