Еще два человека утонули в море у берега Одессы. Одного погибшего накануне вечером достали из воды у причала одесского морвокзала, второго – сегодня утром на 10-й станции Большого Фонтана.
Об этом сообщили в Госслужбе по чрезвычайным ситуациям.
Тело на 10-й Фонтана сейчас оформляют правоохранители. В ГСЧС уточнили, что это мужчина 2002 года рождения. Что стало причиной его смерти, выясняется.
Утопленник, которого обнаружили вчера на морвокзале, дрейфовал в воде. Водолазы извлекли его на берег в 23:38. Подробности гибели мужчины также предстоит выяснить экспертам.
На пирсах необходимо установить лестнички, повсеместно. А на воде разместить буйки, которые будут давать возможность человеку зацепиться за них и дождаться помощи.
Какие буйки? Не далее, как вчера в аналогичной новости я написал о том, что отдыхающий 60-ти лет утонул в 10 метрах от берега на пляже «Лузановка». Его просто накрыло волной. Благо рядом были спасатели, которые оказали ему помощь. А буйки на пляже есть! Они показывают границу заплыва, а не удержания пловцов. Хотя они доплывая до буйков, держатся за них, как за спасательный круг. Но их функция состоит не в спасении утопающих, а ограничении зоны заплыва. Если так рассуждать, то нужны не буйки, а плоты. Буйки рассчитаны на нормальных отдыхающих, а не на «героев-пловцов», тела которых приходится вылавливать из воды.
Для спасения утопающих на каждом пляже есть, по крайне мере, должны быть спасательные круги. А купаясь в море нужно соблюдать элементарные правила поведения на воде.
По поводу "недорого" это вы погорячились. Только разработка проекта установки этих средств обойдётся как минимум в 21 лям. А потом "тендер", который догадайтесь кто "выиграет". Потом циферь сказочным образом увеличится как минимум вдвое :-)
Если у буйков появится дополнительная функция, которая поможет спасти жизни, от этого никто не пострадает. Если человек не рассчитал свои силы, но смог спастись — это опыт, которым он сможет воспользоваться, что бы не повторить эту ошибку. А если он просто утонет — бессмысленная трагедия, которая никому пользы не принесет.
То есть, человек сначала должен доплыть до буйка, а потом он имеет право тонуть и спасаться, удерживаясь за буёк. Так, что ли? А если он начнет тонуть не доплыв до буйка? И сколько надо буйков на площади моря 100 кв. м?
Великолепный, 1) Если человек начал тонуть, то ему проще будет использовать для спасения ближайший буек, а не пытаться доплыть до берега или тратить силы на то, что бы привлечь внимание к своему положению. 2) По буйкам, находясь в воде, проще ориентироваться. Можно даже сделать градацию ярких цветов, в зависимости от расстояния разделяющего буек и берег. 3) Если человек начнет тонуть, не доплыв до буйка, то он, как минимум, не начнет паниковать, соотнося оставшиеся силы к продолжению заплыва с расстоянием до берега, которое ему необходимо преодолеть, чтобы спастись. 4) 100 кв.м. это 10м на 10м. Вы как считаете ? Одного достаточно будет?
Вы с ним сговорились? А течение и моравские волны не будут уносить в сторону эти плавстредства? Есть самый простой способ спасения утопающих, когда они еще не тонули. Это соблюдение правил поведения на воде. А именно: не купаться в незнакомых местах, не прыгать в воду с пирсов, лодок и причалов, не купаться в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, не нарушать границу заплыва, ограниченную буями…
Вот Вам пример: «Всего за первые пять дней работы 45 камер автофиксации в Киеве и области зафиксировали 200 тысяч нарушений ПДД.» Люди все равно нарушают, даже пройдя курс обучения вождению, сдав на права и зная, что превышение скоростного режима влечет за собой повышение вероятности ДТП. Мало придумать правила, надо найти способы, чтобы люди их соблюдали. Мы, как одесситы, если найдем эффективный способ снизить число ЧП на воде, будем горды собой и своим городом. А из Вашей логики следует, что и перила на лестницах не нужны.
Скоростной режим всегда нарушали и будут дальше нарушать.. Тут менталитет так работает, дорога пустая значит хочется "притопить".. Для нашего населения законы существуют для того чтобы их нарушать, а не соблюдать к сожалению…
Две новые торговые точки появились на днях в Киевском районе Одессы, на Королева, 76.
На фоне жалоб предпринимателей на проблемы с размещением торговых точек и получением разрешительных документов, такие новшества выглядят по меньше мере странно.
Четыре человека, в том числе двое детей, пострадали в результате ДТП, которое произошло утром на трассе Одесса-Рени между населенными пунктами Катлабуг и Кирнички.
38-летняя водитель автомобиля BMW во время обгона выехала на встречную полосу, где столкнулась с Volkswagen под управлением 48-летнего мужчины.
21:36
Сергей Лысак лично принимал участие в боевых действиях в 2022 году.
Об этом он рассказал в эксклюзивнов интервью "Думской". 
Полную версию можно посмотреть или прочитать здесь.
Графики отключений света на 24 января 
Напоминаем, что графики действуют только для жителей области и там, где это позволяет состояние сети.
Третий снегопад за эту зиму. Коммунальщики говорят, что им нечем посыпать улицы.
Снег выпал еще утром, но улицы до сих пор не убраны. Дороги превратились в каток.
Четыре человека, в том числе двое детей, пострадали в результате ДТП, которое произошло утром на трассе Одесса-Рени между населенными пунктами Катлабуг и Кирнички.
Думская в Viber
На фоне жалоб предпринимателей на проблемы с размещением торговых точек и получением разрешительных документов, такие новшества выглядят по меньше мере странно.
ВІДБІЙ повітряної тривоги
36
5
1
4