Alexandr Prohorov / 13 травня 2016, 13:14

Велодорожки Одессы. Крах надежд, разочарование и ямочный ремонт. (ФОТО)


10 марта 2016г. был опубликован пост о преспективах развития велосипедной инфраструктуры на ближайший год. В целом всё выглядело позитивно, с небольшой долей критики.

Сейчас на улице май, и то что произошло за эти два месяца вызывает у меня крайнее возмущение и недовольство.

По порядку:

1 апреля 2016 городской голова расформировал рабочую группу по велоинфраструктуре. Такой вот подарок на день дурака всем велосипедистам Одессы. Бульвар Жванецкого в контексте велодорожки уже не рассматривается, а рассмативается строительство высотки на месте ювелирной фабрики, и АЗС на месте примыкания Бульвара к Спуску Маринеско. Дальнейшее проектирование и строительство «велосипедного кольца», на сколько мне известно, сейчас не ведётся и отложено «до лучших времён»

Предложенный вариант изменения разметки проезжей части на центральных улицах, с нанесением велополос и полос для общественного транспорта всячески отвергается КП «СМЭП» по весьма надуманным причинам. Вообще, профессионализм и качество работ этого комунального предприятия вызывает много вопросов. Разметка дорог стирается за несколько месяцев, режим работы светофоров приводит к заторам. На Адмиральском Проспекте светофоры настроены так, что пешеходы не могут перейти проспект за один раз. Но это уже не имеет отношения к велодорожкам, а просто показывает работу данного КП.

Но главное удивление и негодование вызвал «ямочный ремонт» на Трассе Здоровья. Напомню, проект благоустройтсва ТЗ был предложен Горсоветом еще в 2014г. Кроме всего прочего, было заявлено нанесение нового покрытия на существующей аллее и обозначение двусторонней велодорожки, шириной три метра. Об этом неоднократно говорил сам Городской Голова, это обсуждалось и утвердилось на общественных слушаниях, это отображено в проекте на сайте Горсовета. Осенью 2015г. профильный вице-мэр Вячеслав Шандрык заверил, что все работы в рамках проекта будут выполнены.

Вот что было предложено и запроектировано, всё взято с официального сайта города:

Мелкозернистый асфальто-бетон толщиной 0, 05м по существующему покрытию.

Мелкозернистый асфальто-бетон толщиной 0, 03м по существующему покрытию.

И что мы имеем в итоге? Отвратительного качества ямочный ремонт. Корявые стыки, которые скоро превратятся в трещины. Трещины в старом асфальте примыкают к новым латкам. При езде на велосипеде ощущается каждая латка, ездить стало намного хуже, чем было. Да что говорить, смотрите и наслаждайтесь:

Тут, как говориться, комментарии излишни.

Пока можно сделать вывод, что велосипедистами «воспользовались» для пиара, а когда дошло до дела, получаем такой вот результат.

Очень хочу ошибаться, очень хочу, чтобы этот «ямочный ремонт» был временной мерой. Очень хочу, чтобы продолжилось строительство велосипедной инфраструктуры. Очень хочу, чтобы «пацан сказал — пацан сделал» было актуально для нашего городского руководства. Готов взять свои слова обратно, если не правдиво осветил события.

Спасибо за внимание, Александр Прохоров.

 


Пост размещён сторонним пользователем нашего сайта. Мнение редакции может не совпадать с мнением пользователя



der Mann
der Mann   страна по ip - de 13 травня 2016, 14:39     +19      
Очень даже ожидаемый результат. Если во всем городе так, то почему с велодорожками могло быть иначе?
   Відповісти    
Akvalangist
В Одессе есть группа незрячих, участники которой неравнодушны к велосипедам. Но так как мы не можем самостоятельно крутить педали, нам помогают зрячие или слабо зрячие друзья, делать это на велотандемах.
Мы принимали участие в Одесской велосотке в апреле этого года, 7 мая приехали со Львова, где проехали по маршруту Львовской велосотки. В планах посещение многих городов и участие в разных веломероприятиях, но как всегда есть одно «но».
Нам не хватает тандемов. На велосотку 2 тандема нам предоставили наши львовские друзья, 2 есть у участников нашей группы, 1 брали в аренду.
Обращались за помощью в горсовет, нам ответили, что средств на приобретение тандемов в городе нет.
Может вы подскажите к кому можно обратиться за помощью? Нам нужно хотя бы еще 2 тандема, но исходя из цены на них, мы самостоятельно не сможем собрать нужную сумму.
Буду благодарен за любой совет.
Спасибо.
   Відповісти    

Светлана Подпалая
А чему вы удивляетесь, если мэр и его команда в городе исключительно обслуживают нескольких застройщикам, изредка бросая одесситам косточки типа точечных ремонтов, непошенных реконструкций с барского плеча, попихивая незаконные проекты, которые ущемляют права всех одесситов, как с попыткой ввести незаконные доп. согласования на высадку деревьев. Пока вы не поймете, что одесситы должны  объединенными силами  реагировать на все попытки  сделать из нас терпил, сами будете терпилами.
   Відповісти    
Светлана Подпалая
А чему вы удивляетесь, если мэр и его команда в городе исключительно обслуживают нескольких застройщикам, изредка бросая одесситам косточки типа точечных ремонтов, непрошенных реконструкций с барского плеча, пропихивая незаконные проекты, которые ущемляют права всех одесситов, как с попыткой ввести незаконные доп. согласования на высадку деревьев. Пока вы не поймете, что одесситы должны  объединенными силами  реагировать на все попытки  сделать из нас терпил, сами будете терпилами.
   Відповісти    
нахухоль
Не стройте иллюзий: я вчера лишний раз убедился, что мэр прав — перемены в этом городе нужны разве что 50-100 "городским сумасшедшим", которые выдвигают требования, собираются на Думской, ставят Майдан, озвучивают проблемы и т.д. Примерно столько вчера их и пришло на запись антимэровского видеообращения. Зато на халявный концерт на Потёмкинской лестнице собралось тысяч 5. Хлеба и зрелищ! Разделяй и властвуй! Подавляющему большинству жителей Одессы глубоко пофиг, ничтонас не объединяет и не объединит. Болото.
   Відповісти    
Босоногий Босс
может перед выборами какие то 100 м ТС и сделают согласно проекта.Мы имеем дело с проходимцами, которые нацелены на то, чтобы урвать, украсть, стырить
   Відповісти    
Коментар отримав забагато негативних оцінок
der Mann
der Mann   страна по ip - de 13 травня 2016, 23:48     +7      
То есть велодорожек не будет? Или Вы о чем?
   Відповісти    

petr_1973
petr_1973   страна по ip - od 14 травня 2016, 12:56     +8      
А что Вы скажите про частный автотранспорт на Трассе здоровья? Что он там делает? Как по мне, автомобиль на Трассе здоровья на много опаснее, чем велосипед или скейт.
   Відповісти    

Black_Sea
По-моему, до «ремонта» Трасса здоровья была в лучшем состоянии. ) 
   Відповісти    
нахухоль
Экскурсионные (прогулочные) электроавтобусы вообще не имеют права, согласно Закона о дорожном движении, ездить по дорогам общего пользования. Потому что они ездят без государственных номерных знаков. И куда смотрит новая полиция  непонятно.
   Відповісти    
Mysterio
Mysterio   страна по ip - od 16 травня 2016, 11:39     +2      
Велоинфраструктура это излюбленная тема предвыборных обещаний. Властям абсолютно невыгодно (во всех смыслах) воплощать в жизнь. Собственно по этой причине ее и заморозили для того, чтобы разморозить и снова навешать лапши перед следующими выборами.
   Відповісти    
Alexandr  Prohorov
Сегодня на Трассе Здоровья было общение с Шандриком, журналистами и общественниками. На мой вопрос по вышеописанной проблеме, был получен ответ, что на новое покрытие надо 40 000 000, денег нет, как только будут — сразу сделают, это в двух словах.
   Відповісти    
der Mann
А 300 млн свободных, которые девать некуда? Что то о них уже не вспоминают.
   Відповісти    
   Правила

Записи в блогах:





Одрекс